| ||
---|---|---|
Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
A fegyveres erők típusa | légierő | |
A csapatok típusa (haderő) | vadászrepülők | |
kitüntető címek | "Sedletsky" | |
Képződés | 1941.10.07 | |
Feloszlás (átalakulás) | 1958.03.29 | |
Díjak | ||
![]() |
||
Háborús övezetek | ||
Nagy Honvédő Háború : 1941: Fehéroroszország , Szmolenszki terület , Moszkva terület , Kalinini terület 1942: Kalinin megye , Novgorod Oblast , 1943 :Kurszki terület , Orjol terület , Brjanszki terület , Fehéroroszország 1944, Lengyelország 9 Balti államok 5 |
A 163. vadászrepülőezred a Szovjetunió fegyveres erőinek katonai egysége volt a Nagy Honvédő Háborúban .
Az aktív hadsereg részeként 1941. június 22- től 1941. június 30-ig, 1941. július 31- től 1941. október 15-ig, 1941. december 17- től 1942. november 16- ig, 1943. május 8- tól 1943. november 15-ig , 1943 . évtől pedig 1944. március 16- tól 1945. május 9- ig .
1941. június 22-én a mogiljovi és lubniscsei repülőtéren állomásozott, és 59 I-16-os repülőgép állt rendelkezésére (ebből 3 üzemképtelen volt). 1941. június 22-én harci hadműveleteket kezdett Minszk felett , 1941. június 24-én egy nap alatt 21 ellenséges repülőgépet lőtt le a légi csatákban, ami a Vörös Hadsereg egyik légierejének első napok akcióinak legjobb eredménye volt. a háborúé. Ezután katonai műveleteket végez Fehéroroszországban, különösen Bobruisk megtámadására repül . 1941. július 1-jén átszervezésre visszavonták, megkapta a Yak-1 repülőgépet , és 1941. július 31-én ismét megkezdte a harci hadműveleteket. 1941 augusztusában a szmolenszki régió Szapronovszkij községi tanácsa, Starostele község közelében lévő repülőtéren állomásozott, a Szmolenszk - Jelnya - Pochinok területen harcolt , így 1941. augusztus 30-án megrohamozta a szmolenszki Szoscsenszkoje repülőteret. régióban .
1941 októberéig a 24. hadsereg érdekében tevékenykedik, így 1941. október 4-én Mozhaisk felett , 1941. október 15-én átszervezésre bízták, 1941. december 17-én a 6. légvédelmi vadászgép része lett. Légihadtest, amely lefedte Moszkvát . 1942. január elején a Kostrubli repülőtéren volt, a Firovsky kerületben , Kalinyin régióban . Ebben az időszakban 18 Yak-1 repülőgépet foglalt magában , amelyek közül 10 volt működőképes [1] . Január második felében áthelyezték a 7. vegyes repülési hadosztályhoz , ellenségeskedést folytat, különösen Kholm körzetében.
Ezután a Kalinin Fronton működik, 1942 májusában a Kalinyini régió Toropeckij kerületének Fedotovo repülőterén támaszkodik , így 1942. március 5-én a Rzsev repülőtér támadásakor az Il-2- t fedezi, 1942 júniusában pedig a 6. gárda rohamrepülőezred Il-2- je az Olenino és Rzsev elleni razziák során 1942 augusztusában Rzsev , Zubtsov térségében harcolt , lefedve a Pe-2- t .
1943 májusában Kurszkba helyezték át, a kurszki csata kezdete előtt főleg felderítésre korlátozódott, de egy hónapon belül 16 repülőgépet lőttek le. Székhelye Kalpna városában, Kurszk közelében található. 1943. július 6-án Ponyri - Maloarkhangelsk területen működik . 1943. július 8-án az ezrednek még csak 8 Jak-1 és Jak-7 B repülőgépe volt, 1943. július 10-én pedig a Kurszki dudor északi oldalán, Olhovatka térségében fedezi a szárazföldi csapatokat , az offenzíva idején a Maloarhangelszk és Szevszk területe . 1943. augusztus 5-én a 2. páncéloshadsereg átkeléséről szól a Krom folyón a Krom régióban . Ezután megkapta az 1943 őszéig előrehaladó Yak -9D repülőgépeket, amelyek a kelet-fehéroroszországi Orjol és Brjanszk régiókban működtek.
1943 novemberében átszervezésre bízták, átszervezték Rogán városában . 1944 márciusában a Luck közelében található Kovel - Ljuboml- Tuzsisk régióban működő Kovelbe helyezték át . Tehát 1944. április 30-án IL-2-esek egy csoportját fedi le, amelyek a Tuzhisk - Duliby térségben támadtak célpontokat .
Részt vett a "Bagration" hadműveletben, amely a Kovel régióban működött, valamint az offenzíva fejlesztésével és nyugatra, Lengyelország területén . Az offenzíva során Yak-9 T vadászgépeket kapott egy 37 mm-es NS-37 automata ágyúval . 1944 szeptemberéig működik a Visztula felett.
1944 októberében 32 járműből álló kísérleti Yak-9 U repülőgépet kapott, 1944-ben pedig ő volt az egyetlen ezred a Vörös Hadsereg légierejében, amely a Yak-9 repülőgép ezen módosításával volt felfegyverkezve. Kísérleti repülőgépek átvétele kapcsán a front egy nyugodtabb szektorába helyezték át a balti államokba 1944. október 25-től a Tukums - Libava régióban kezdett hadműveletet folytatni , harcolt a JG51 -es , JG54 -es , SG3 -as csapatokkal , főként lefedve. támadó repülőgépeit e csoportok és bombázók repülőgépeinek támadásaitól.
A két hónapos tesztelés során, 1944 októberétől decemberéig, az ezred pilótái 398 bevetést hajtottak végre ezeken a gépeken, és 18 légi csatában 27 FW-190 A-t és 1 Bf-109 G-t lőttek le. A veszteség két Yak-9U-t tett ki.
A háború végéig a Kúrland-félsziget térségében működik.
A második világháború után az ezredet átcsoportosították Bobruisk városába (BVO).
1955-től az 1958. márciusi feloszlásig az ezred Bobruisk város repülőterén működött.
Jutalom | dátum | Miért kapott |
---|---|---|
"Sedletsky" | 1944.08.12 | a Sedlec , Minsk-Mazowiecki és Lukow városok elfoglalásáért vívott csatákban való kitüntetésért [4] |
![]() |
1944.08.09 | A német hódítókkal vívott harcokban a parancsnoki feladatok példamutató elvégzéséért, Chelm (Hill) városának elfoglalásáért és az egyszerre tanúsított vitézségért és bátorságért |
Jutalom | TELJES NÉV. | Munka megnevezése | Rang | A kitüntetés dátuma | Indulási adatok | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Zudilov, Ivan Szergejevics | repülés parancsnoka | Zászlós | 1942.05.05 | összesen a háborúban 378 bevetés, 100 légi csata, személyesen 24 lelőtt és 6 repülőgépből álló csoportban | - |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Konysev, Nyikolaj Szergejevics [5] | őrnagy | Jelentősebb | 1945.08.18 | összesen a háború alatt 296 bevetést hajtott végre, 53 légi csatát hajtott végre és 18 repülőgépet lőtt le. | - |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Kibkalov, Mihail Moisejevics [5] | repülés parancsnoka | főhadnagy | 1946.05.15 | összesen 276 bevetés, 38 légi csata, 17 személyesen lőtt repülőgép és 6 repülőgép a csoportban. | - |
![]() |
Mankevics, Viktor Mihajlovics | ezred navigátora | Jelentősebb | 1945.08.18 | összesen 200 bevetés, 65 légi csata, 18 személyesen lőtt repülőgép és 6 repülőgép a csoportban. | - |
Harenko, Nyikolaj Mihajlovics | századvezető-helyettes | hadnagy | 1944.07.23 | - | 1944.05.31. dupla kossal lelőtt egy ellenséges gépet, túlélte |
1956-58-ban A 163. IAP a BelVO mogilevi repülőterén állomásozott, és a ZabVO-ra indult.