| TACV, Transportes Aéreos de Cabo Verde | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Az alapítás dátuma | 1958 | |||
| Hubok | Amilcar Cabral nemzetközi repülőtér | |||
| Címsor | A repülés kellemes módja | |||
| Flotta mérete | 5 | |||
| Úticélok | húsz | |||
| Anyavállalat | Icelandair | |||
| Központ | Praia , Zöld-foki-szigetek | |||
| Menedzsment | Gilles Filiatreault | |||
| Weboldal | flytacv.com | |||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||
A JSC "Transport Airlines of Cape Verde" ( port. Transportes Aéreos de Cabo Verde , eng. Cape Verde Air Transportation Company ) egy zöld-foki-szigeteki légitársaság , amely utasok, rakomány és postai küldemények légi szállítását végzi belföldi és külföldi járatokon.
A szigeteken a polgári repülés története 1955 -ig nyúlik vissza , amikor három helyi lakos – egy igazgató, egy pilóta és egy fiatal szakember – elhatározta, hogy létrehozza a Zöld-foki-szigeteki Air Clubot . Céljuk az volt, hogy új pilótákat képezzenek ki, és megtalálják a szigetország viszonyaihoz legjobban megfelelő gépet.
A szigetek közötti kommunikáció iránti növekvő igény a cég növekedéséhez vezetett. Az első kis Tiger Moth után vásároltak egy kétmotoros, 9 üléses Dove-ot (DH104 Dove), majd két 5-üléses Grumman G-44 Widgeon kétéltű repülőgépet .
1958-ban az Air Club átalakult Transportes Aéreos de Cabo Verde Company-vé (TACV). Kezdetben csak utasok, áruk és postai küldemények légi szállításával foglalkozott a szigetcsoporton belül. Az évek során a TACV kibővítette légi szolgáltatásait, és megkezdte a különböző kontinenseken élő külföldiek és turisták nemzetközi szállítását.
A TAKB jelenleg Európába, Afrikába, Dél- és Észak-Amerikába üzemeltet járatokat.
1955 – A Zöld-foki-szigeteki légi klub megalakulása.
1955 - Első repülés Praia - Sal - San Vicente - Praia egy kétmotoros, 10 üléses DH89 Dragon Rapide-en.
1956 – 9 üléses, kétmotoros DH104 Dove beszerzése.
1958 Két Grumman G-44 Widgeon kétéltű vásárlása.
1958 – december 27.: A Zöld-foki-szigeteki Air Club átadja helyét a Transportes Aéreos de Cabo Verde-nek (TACV).
1959 - 460 embert szállítottak egy év alatt.
1962 - Egy év alatt már 2261 utast szállítottak: 3 év alatt 5-szörös növekedés.
1964 – Brava és Santo Antao kivételével minden szigetet biztosítanak légi összeköttetéssel.
1968 – Három DH104 Dove repül belföldi utakon a szigetek között.
1973 – Flottamegújítás: a DH104-eket két Hawker Siddeley HS-748 és három Britten-Norman BN-2 Islander váltja fel.
1978 – regionális nemzetközi járatok indulása Dakarba , Szenegálba
1980 – Két DHC-6 Twin Otter repülőgép váltotta fel az Islanders-t (BN-2 Islander)
1985 – Interkontinentális járatok megkezdése Sal – Lisszabon között
1987 – Az első transzatlanti légitársaság, Sal– Boston .
1988 – Sal– Amszterdam és Sal– Párizs repülőjáratok .
1990 – Két CASA 212 és egy Embraer 120 a nemzeti flotta részévé válik.
1994 – Három ATR 42-300 típusú repülőgépet vásároltak a franciaországi Toulouse - ból .
1996 – A TACV megvásárolja első Boeing 757-200 -asát .
1999 – Megkezdődtek a járatok a Sal- Las Palmas - Madrid útvonalon .
2001 – Fortalezát ( Brazília ) és a Zöld-foki-szigeteket összekötő járatok megkezdése .
2002 – Boeing 737-300 vásárlása .
2002 - Rendszeres járatok megkezdése Sal sziget, Dakar , Abidjan , Freetown és Guinea-Conakry között
2004 – A második Boeing 757-200ER vásárlása
2005 – Az USA -t és a Zöld-foki -szigeteket összekötő repülések megkezdése repülőgépen és TACV-legénységgel.
2006 – Fortaleza és Zeleny-fok között repülővel és TACV személyzettel közlekedő járatok megkezdése.
2006 - Belépés az IPO -ba, a társaság részvényeinek nyilvános ajánlattétele a Sterling Merchant Finance, Ltd. segítségével.