R (gőzmozdony)
| R |
|---|
A Moszkva-Vindavo-Ribinszk vasúti G g 539 -es gőzmozdony |
| Építési ország |
Oroszország , Németország (20 db) |
| Gyár |
Bryansky , Putilovsky , Sormovsky , Kolomna , Mühlhausen |
| Építési évek |
1892-1914 _ _ |
| Összesen beépített |
477 |
| Axiális képlet |
1-4-0 |
| Gőzmozdony hossza |
10 450 mm |
| Futókerék átmérője |
750 mm |
| A hajtókerék átmérője |
1230 mm |
| Nyomtáv |
1524 mm |
| A gőzmozdony üzemi tömege |
61 t |
| A mozdony üres tömege |
55,5 t |
| Csatlakozósúly |
54 t |
| A síneken lévő hajtótengelyek terhelése |
13,25 t |
| Erő |
680 LE |
| Vonóerő |
9,3 tf |
| Tervezési sebesség |
50 km/h |
| Gőznyomás a kazánban |
12 kgf/cm² |
| A kazán teljes párolgási fűtőfelülete |
155,6-166,9 m² |
| Rács terület |
2,54 m² |
| Henger átmérője |
400/600 mm |
| dugattyúlöket _ |
600 mm |
A Parovoz R ( Rybinskaya ) orosz gőzmozdonyok sorozata . Négyhengeres gőzös tandem keveréke volt (két henger egymás után, mindkét oldalon), ami kényelmetlen volt a javítás során. A gőzmozdony kialakítása lehetőséget biztosított arra, hogy ekét szereljenek rá a pálya hótól való megtisztítására . A vonóerő tekintetében nem volt rosszabb, mint a Shch sorozatú gőzmozdonyok , amelyek ragasztótömege 21%-kal nagyobb .
A mozdony tervét L. M. Levy mérnök dolgozta ki [1] .
Jegyzetek
- ↑ Brjanszki Gépgyár. Történelem 1873-1914 . Letöltve: 2009. november 15. Az eredetiből archiválva : 2008. március 25.. (határozatlan)
Irodalom
- V.A. Rakov . R sorozatú gőzmozdonyok // A hazai vasutak mozdonyai 1845-1955. — 2., átdolgozva és kiegészítve. - Moszkva: "Közlekedés", 1995. - S. 163-166. — ISBN 5-277-00821-7 .