| X m | |
|---|---|
| Termelés | |
| Gyár | Porter ( USA ) |
| Építési évek | 1915 , 1916 |
| Összesen beépített | ~43 |
| Műszaki információk | |
| Axiális képlet | 1-4-0 |
| A hajtókerék átmérője | 1270 mm |
| Nyomtáv | 1524 mm |
| A gőzmozdony üzemi tömege | 63,5 t |
| Csatlakozósúly | 56,2 t |
| A síneken lévő hajtótengelyek terhelése | 14,1 tf |
| Tervezési sebesség | 53 km/h |
| A kazán teljes párolgási fűtőfelülete | 72,37 m² |
| Rács terület | 2,09 m² |
| Gőzgép | egyszerű |
| Hengerek száma | 2 |
| Henger átmérője | 762 mm |
| dugattyúlöket _ | 609,6 mm |
| Kizsákmányolás | |
| Ország | Oroszország |
A Khm ( Khm Urmanskiy ) egy orosz/szovjet típusú 1-4-0 típusú gőzmozdony . A gőzmozdonyokat a Porter (Porter) amerikai üzem gyártotta, és az amerikai csapatok oroszországi beavatkozásának időszakában ( 1918 ) a megszállt murmanszki vasúton kötöttek ki . Ismeretes, hogy az 5703-5723 (kibocsátott 1915 -ben ) és az 5781-5800, 5808, 5809 (kibocsátott 1916 -ban ) számú gőzmozdonyokat, azaz összesen 43 gőzmozdonyt üzemeltettek. 1920- ban , a megszálló csapatok kivonulása után a gőzmozdonyokat átszállították Szovjet-Oroszországba az NKPS parkban . A gőzmozdonyok X m jelzést kaptak, és továbbra is a murmanszki vasúton tehervonatok vezetésére használták őket .
Bár az X m gőzmozdonyoknak a tengelyképlet és a származási ország kivételével gyakorlatilag semmi közös nem volt az X gőzmozdonyokkal , számos szerző (köztük V. A. Rakov is) egynek tekintette ezt a két sorozatot. Emiatt nagyon nehéz a gőzmozdonyok további sorsát kiemelni X m . Ismeretes, hogy 1923 -ban 47 X és Xm sorozatú gőzmozdonyt üzemeltettek a Murmanszki Vasúton . Arra viszont nincs adat, hogy volt-e köztük X gőzmozdony, vagy mind a 47 X m -hez tartozott, utóbbi esetben pedig még legalább 4 gőzmozdony eredete tisztázatlan.
| A Szovjetunió vasutak gőzmozdonyai | |
|---|---|
| Utas | |
| Áru/fuvarozás | |
| Tolatás és ipari | |
| Kölcsönbérlet keretében kapott | |
| Tapasztalt | |
| Keskeny nyomtáv | |
| Lásd még |
|