620 millió

620M  - vasúti busz ( railcar ), gyártó: PESA Bydgoszcz SA . Az SA106 (214M típusú) vasúti busz alapján fejlesztették ki az Ukrán Vasutak számára 2004-ben. Az ukrán vasút enyhén terhelt vonalain való használatra készült (dél, délnyugat, lvov). A 2005-től 2009-ig tartó időszakban 10 darabot szállítottak le. 2008-ban 12 darabból álló sorozatot rendelt a Litván Vasutak . Ezenkívül a fehéroroszországi PESA Bydgoszcz SA cég autókészleteiből gyártották a 620McB modernizált változatát a fehérorosz vasút számára , ahol a DP1 [1] jelölést kapta .

Építkezés

Önjáró autó , maximum 110 utas + 95 férőhelyes, két vezetőfülkével felszerelt, a karosszéria padlója alatt erőművel (PowerPack) található. A maximális sebesség 120 km/h, az utazótávolság egy benzinkútnál 1000 km. Egyedül és több egységből álló rendszerrel is működtethető (legfeljebb 3 szekció).

A teherhordó test rozsdamentes acél, az ablakok beragasztottak, a belső tér polimer anyagokból készült. A futómű két, tárcsafékekkel felszerelt, kéttengelyes forgóvázból áll, amelyek közül az egyik vonóerő, hidraulikus erőátvitellel (Voith Tr211) hajtják. Az MTU (Németország) erőművét a buszok első példányaira (620M-001, 620M-002, 620M-003, 620M-004) telepítik. Tartalma: MTU 6R183TD13H dízelmotor (315 kW), Voith Tr211re3 hidraulikus hajtómű, BEHR hűtőrendszer. A későbbiek (620M-005 és azon túliak) a Voith Turbo (Németország) erőművel vannak felszerelve, az úgynevezett PesaPack. Tartalma: MAN D2876 LUE 623 dízelmotor (385 kW), Voith Tr211re4 hidraulikus sebességváltó, Voith Turbo hűtőrendszer.

A Fehérorosz Vasutak kezdeményezésére 2011-ben a 620M-es vasúti kocsi alapján kifejlesztették és legyártották a PESA 620Mc motorkocsit új vezetőfülkével - a Belkommunmash OJSC és a lengyel PESA Bydgoszcz SA közös projektjének eredményeként. a Minsk Carriage Repair Plant OJSC részvételével. A fehéroroszországi változat a DP1 jelölést (dízelvonatként) és a gyári modellt PESA 620McB [2] kapta . Külsőleg elsősorban az elülső rész és a világítóeszközök alakjában különbözik.

Egy hasonló továbbfejlesztett gépet (620McU modell) szállítottak Ukrajnába (620M-025 jelzéssel).

• 620M-025 vasúti busz (PESA 620McU modell) az Armyansk állomáson

• DP1-005 vasúti busz (620M-028, PESA 620McB modell) Kalinkovichi állomáson

Használat

Az alapmodellből 620M vasúti kocsik Ukrajna vasútjára 10 darab, litván 12 darab mennyiségben kerültek kiszállításra; módosítások 620Mc - Fehéroroszország (6 db) és Ukrajna (1 db) vasutak.

Jegyzetek

1. ↑ Az első DP-1 dízelvonat üzembehelyezési tesztek alatt állnak // www.stroyteh.ru . Letöltve: 2015. június 27. Az eredetiből archiválva : 2015. június 29. (határozatlan)
2. ↑ BelKommunMash hír: Az első DP1 dízelvonat üzembe helyezési teszteken megy keresztül // www.bkm.by. Hozzáférés dátuma: 2015. június 27. Az eredetiből archiválva : 2012. december 3. (határozatlan)

Linkek

• Fényképek és postscript 620M a TrainPix honlapján
• Fényképek a 620M -ről és a DP1 -ről a Parovoz IS honlapján
• Ryszard Piech. PESA kocsik széles nyomtávhoz  (lengyel) . inforail.pl 2008-05-27
• PESA 620M forgalom megnyitása Vilniusban . — Youtube