Projekt 206-MR rakétahajók

A 206MR "Whirlwind" projekt rakétahajói  - szovjet rakétahajók sorozata . 4. rangú hajókhoz tartoznak .

A projektet az Almaz Központi Tervező Iroda dolgozta ki A. P. Gorodyanko irányításával egy Project 206M torpedóhajó alapján . Yu. M. Osipov 1. rangú kapitányt nevezték ki a haditengerészet főmegfigyelőjévé, majd V. I. Litovszkij 2. fokozatú kapitányt. A csónakok célja a nagy ellenséges hajók megsemmisítése volt a haditengerészeti bázisok part menti területein és a vízterület (OVR) védelme. A kis, 257 tonnás összkiszorítással a csónak erős ütő- és tüzérségi fegyvereket kapott: 2 db P-15M Termit hajóelhárító rakétavetőt , egy 76 mm-es AK-176 fegyvertartót és egy 30 mm-es AK-630 M rohampuskát. Vympel vezérlő radar. A TKA 206M- ből a főerőmű karbantartása mellett 43 csomós teljes sebességet lehetett elérni. A projekt 205U rakétahajóhoz képest azonban az utazótávolság 12 csomós utazósebességgel csökkent.
1976 és 1983 között ebből a projektből 12 hajót építettek a szovjet haditengerészet számára a Sredne-Nevsky Hajógyárban (Ponton település Leningrád közelében) .

Építkezés

Hajótest és felépítmény

A hajó sima fedélzetű acéltesttel rendelkezik, alacsonyan süllyesztett orrszárnnyal és körkörös kontúrokkal az orrban, valamint irányított kereszttartó lemezzel éles kúpvonallal a tatban. A fedélzeten egy könnyű AMG-ötvözetből készült, kiterjesztett felépítmény található, az orrban pedig egy nyitott navigációs híd. Radioaktív szennyeződés esetén az öblítési feltételek javítása érdekében a fedélzet és az oldal és a felépítmény felső része közötti csatlakozást lekerekítették. A hajók a teljes fegyverarzenáljukat akár 5 pontos hullámmal 35 csomós sebességig, 4 ponton pedig korlátozás nélkül használhatták.
Az elsüllyeszthetetlenséget úgy biztosították, hogy a hajótestet vízzáró válaszfalakkal 10 rekeszre osztották. A csónak a felszínen maradt, amikor bármelyik két szomszédos rekeszt elöntötte a víz.
A felépítmények könnyűötvözetekből készülnek. A fegyverek használata 35 csomós sebességig , a tengeri hullámok pedig 5 pontig lehetséges.

Erőmű

Az erőmű mechanikus, háromtengelyes, három, egyenként 5000 LE-s M-504-es dízelmotorral. Val vel. mindegyik hátrameneti sebességfokozattal rendelkezik, amelyek előre-, hátramenetet és alapjáratot biztosítottak a főtengely állandó forgása mellett, és a forgást három háromlapátú, fix állású propellernek továbbították. A dízelmotorok automatikus jelző- és védelmi rendszerrel vannak felszerelve. Az első nagyjavításhoz hozzárendelt motorélettartam 2500 óra, a teljes élettartam pedig 10000 óra 2000 ford./perc fordulatszámon.

A váltakozó áramú villamosenergia-rendszer 1 db 200 kW teljesítményű DG-200 dízelgenerátort és 1 db 100 kW teljesítményű DG-100 dízelgenerátort tartalmazott, egyenként két gépházban.

Fegyverzet

Hajóellenes fegyverek

A Project 206MR hajókat 2 db nem irányított, nem stabilizált, nem páncélozott, nem csillapított KT-97M konténerkilövővel szerelték fel P-15M Termit hajóelhárító rakéták kilövéséhez , amelyek szárnyai kilövés után be- és automatikusan kihajthatók. Az indítók a tatban helyezkednek el, mindkét oldalon egy-egy, állandó emelkedési szöggel rendelkeznek, és tengelyeik szöget zárnak be az átmérős síkkal. A továbbfejlesztett P-15 „Termite” hajóelhárító rakéták repülési hatótávja 80 km volt 25-50 m magasságban, utazósebessége 320 m/s, robbanófej tömege 480 kg.

Légvédelmi rakétafegyverek

A csónakokat 8 db MANPADS -el szerelték fel , 16 db Strela-3 (9M36) rövid hatótávolságú önvédelmi rakétával . A Project 206MR hajókat a part menti övezetben történő műveletekre szánták, fejlett légvédelmi rendszerrel. Ezért hiányoztak belőlük a nagyobb hajókon elérhető talapzatú légvédelmi rakétavető . A hajó felépítményében számos megálló található a MANPADS használatának kényelme érdekében . A komplexum egy "Poisk" (9С13) rádiós iránykeresőt tartalmaz , amelyet legalább 12 km-es távolságban lévő légi célpontok észlelésére terveztek az 50x45 °-os szektorban. A 9M36 SAM vezérlőrendszer passzív infravörös homing fejet használ. A rakéta repülési sebessége 670 m/s, effektív lőtávolsága 500-4500 méter 15-3000 méteres magasságban 260 m/s célsebességgel felzárkózó pályákon és 310 m/s. ütközési pálya.

Tüzérségi fegyverzet

A projekt 206MR rakétahajók tüzérsége egy egycsövű, automata, 76 mm-es AK-176 torony típusú tüzérségi tartót tartalmaz, 59 kaliberű hordóhosszúsággal, az orrban. A berendezés tűzsebessége 30, 60 vagy 75 lövés / perc. a csövön, 75 lövés után 30 perces lövési szünetet kell tartani. A hordó hűtése folyamatos külső, külső víz, 3,5 m/s sebességgel, amely a burkolat és a monoblokk között haladt át. Függőleges vezetési szög -10 és +85° között, vízszintes pedig 120° között. A lövedék kezdeti sebessége 850 m/s, a lőtávolság felszíni célpontok ellen akár 15 km. Az automaták tápellátása mindkét oldalról folyamatos, csíptetős. AK-176 lőszer - 152 lövés . A torony alumínium - magnézium ötvözet AMg-61 4 mm vastag.

Légvédelmi fegyverek

Az alacsonyan repülő célpontok leküzdésére szolgáló Project 206MR csónakok faránál egy hatcsövű, 30 mm-es tüzérségi tartót helyeztek el - az AK-630 M rohampuskát 54 kaliberű csövvel, két övtárral 2000 töltéshez és egy tartalék öv egyenként 1000 töltényből. Lőtáv - 4000 m, tűzsebesség - 4000-5000 lövés / perc. Normál módban a tüzelés 4-5 sorozatban, 20-25 körben történik, a maximális hatótávolságból kiindulva, a leghatékonyabb tűz távolságából, 400 lövéses sorozatokban, 3 sorozatos szünettel. -5 másodperc. Az AU AK-630 M távirányító rendszerrel rendelkezett a SUAO MP-123/176 "Vympel-A" radarról. Az AU tömege lőszer nélkül 1918 kg. A vezérlőrendszerrel ellátott gép össztömege 9114 kg.

Szerviztörténet

2015-ben az R-262 "Priluki" hajó  az ukrán haditengerészetnél áll szolgálatban . Az R-50 "Karachay-Cherkessia" hajót 08. 29- én telepítették . 2015 múzeumként Engelsben . A grúz haditengerészet R -15 "Tbiliszi" nevű hajóját orosz csapatok árasztották el Poti városában 2008 augusztusában.

Projekt képviselői

Projekt 206MR és 2066 rakétahajók

Sárga - az Ukrán Haditengerészet
Narancs része - múzeumként telepítve
Piros - eldobták a
feketét - elsüllyedt

Modernizációk

1984-85-ben az RCA "R-44"-et a 2066-os projektnek megfelelően korszerűsítették új típusú fegyverek tesztelésére. Rajta 2x1 P-15M "Termite" hajóelhárító rakétakilövő helyett 2x4 X-35 "Uranus" hajóellenes rakétavetőt helyeztek el . Ezenkívül az AK-630M légvédelmi fegyvert egy kísérleti iker 30 mm-es AK - 630-2M "Roy" lövegre cserélték, amelyet a vizsgálati eredmények szerint nem helyeztek üzembe. Az AK-176 és AK -630-2M AU általános vezérlését az új Rakurs SUAO biztosította .

Projekt értékelés

A 206MR RCA projekt bizonyos mértékig összehasonlítható az amerikai haditengerészet Pegasus RCA- jával és az olasz haditengerészet Sparviero RCA-jával . Ha a 206MR projekt első RCA -ja minden tulajdonságban gyengébb volt, akkor a második jobb volt a tüzérségi és légvédelmi fegyverekben, gyengébb a légvédelmi rakétavédelmi képességekben és sebességben.

Sok szakértő szerint a modernizált , legfeljebb 3000 tonna elmozdulásúfeltételezteelleni2066 Ez a feladat, amint azt az 1980-as évek végén, 1990-es évek eleji helyi háborúk mutatták, gyakorlatilag megoldhatatlan volt.

Irodalom

• Apalkov Yu.V. A szovjet haditengerészet hajói. Kézikönyv 4 kötetben. - Szentpétervár. : Galea Print, 2005. - T. II. Hajók támadása. rész II. Kis rakétahajók és -csónakok. — 122 p. — ISBN 5-8172-0087-2 .
• Taras A.E. Rakétahajók tegnap és ma. - Mn. : Szüret, 2008. - 303 p. - ISBN 978-985-16-5631-4 .
• Asanin V. A hazai flotta rakétái / Filimonov A.V .. - M . : ROO "Techinform", 2010. - 311 p.