Projekt 133 Antares határ menti szárnyashajók |
|
|---|---|
|
Két Antares PSK látható a háttérben . Novorossiysk kikötőjében , 2008 |
|
| Projekt | |
| Ország | |
| Gyártók | |
| Üzemeltetők | |
| Előző típus | 206-M "Vihar" |
| Építési évek | 1975-1993 _ _ |
| Évek óta működik | 1975-2010 ( Oroszországban 2009 - ig ) |
| Épült | 12 |
| Szolgálatban | kizárják a határ menti szolgáltatásokból |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
190 t (normál) 221 t (tele) |
| Hossz | 40,22 m |
| Szélesség | 8,0 m (15,9 m szárnnyal) |
| Piszkozat | 1,67 m (4,9 m szárnnyal) |
| Motorok | 2 db M-70 gázturbinás motor |
| Erő | 2 x 10 000 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 61 csomó (maximum) |
| cirkáló tartomány | 410 tengeri mérföld (51 csomóval) |
| A navigáció autonómiája | 5 nap |
| Legénység | 24 fő (köztük 5 tiszt) |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 1 x 76 mm-es AK-176
univerzális fegyver (152 lövés) 1 x 55 mm MRG-1 Ogonyok szabotázsellenes gránátvető (70 gránát) |
| Flak | 1 x 30 mm -es AK-630 automata légelhárító ágyú (550 lövés) |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek |
2 x 400 mm ASW (2 torpedó) 1 bombakioldó 6 mélységi töltet |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Projekt 133 Antares szárnyas szárnyas határhajó , a NATO besorolása szerint - Muravey osztályú járőrhajó - nagysebességű célpontok elfogására tervezett szárnyasszárnyas határhajók, határőri szolgálatot látnak el .
Összesen 12 hajót építettek a Feodosia "Tovább" hajóépítő üzemben .
Az 1970-es években egy új típusú hajót fejlesztettek ki kifejezetten a Szovjetunió KGB tengeri határegységei számára - 133 "Antares" projekt, ezeknek a hajóknak a fő megkülönböztető jellemzője a szárnyashajók és a két gázturbinás motor jelenléte . Az építkezést a „Tovább” Feodosia Termelő Egyesületnél végezték.
A hajót helyhez kötött, automatikusan vezérelt szárnyrendszerrel szerelték fel. A fő erőmű kéttengelyes volt, és két 10 000 lóerős M-70-es gázturbinás motort tartalmazott a szárny meghajtására és három dízelmotort az energiaellátásra. A hajó maximális sebessége 61 csomó volt. A kétszintes felépítményben a navigációs, navigációs és rádiókabinok, a központi és a harci állások kaptak helyet. A felépítmény hátsó hátsó részében légbeszívó tengelyek és két kipufogócső található.
A csónakot MP-220 Raid általános észlelő radarral szerelték fel, amelyet légi, felszíni és part menti célpontok észlelésére, valamint tüzérségi fegyverek célmegjelölésére terveztek; szonár víz alatti célok kereséséhez; MR-123 Vympel tűzvezető radar.
A fegyverzet egy 76 mm -es AK-176-os tüzérségi tartót tartalmazott, amelyet közvetlenül a felépítmény elé szereltek az orron, a farban pedig egy 30 mm -es hatcsövű AK-630M géppisztolyt . A tengeralattjáró-elhárító fegyvereket két 406 mm-es torpedócső és hat mélységi töltet képviselte. A legénység 5 tisztből és 19 művezetőből és tengerészből állt.
Összesen 12 ilyen típusú hajót építettek a Feodosia hajóépítő üzemben. A 133-as projektet nem exportálták. Jelenleg az összes ilyen típusú hajó ki van zárva az orosz és ukrán határerőből .
| Antares osztályú határhajók listája | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Nem. | Név | hajógyár | brigád | Üzembe helyezés éve | Megjegyzések |
| egy | PSKA-100 | Feodosiya PO "tenger" | 6 ObrPSKR ( Kaspiysk ) | 1979 | |
| 2 | PSKA-101 | Feodosiya PO "tenger" | 6 ObrPSKR ( Kaspiysk ) | 1980 | Helyes név "Delfin". |
| 3 | PSKA-102 | Feodosiya PO "tenger" | 6 ObrPSKR ( Kaspiysk ) | 1980 | Helyes név "Ochamchira". |
| négy | PSKA-103 | Feodosiya PO "tenger" | 5 ObrPSKR ( Balaklava ) | 1983 | 1994 áprilisában Ukrajna rekvirálta, 1994.05.07-én kizárták az Orosz Föderáció Határcsapataiból, 1994-ben bevezették az Ukrajna Állami Határbizottságába, 1996 nyarán kizárták és Balaklaván selejtezésre leszerelték. |
| 5 | PSKA-104 | Feodosiya PO "tenger" | 3 ObrPSKR ( baltijszk ) | ? | |
| 6 | PSKA-105 | Feodosiya PO "tenger" | 5 ObrPSKR ( Balaklava ) | 1985 | 1999 óta a BG-54, 1994 áprilisában Ukrajna rekvirálta, 1994.05.07-én kizárták az Orosz Föderáció Határcsapataiból, 1994-ben bevezették az Ukrajna Állami Határbizottságába, 2000-ben kiutasították, leszerelték és selejtezésre szétszerelték. |
| 7 | PSKA-106 | Feodosiya PO "tenger" | 3 ObrPSKR ( baltijszk ) | 1987 | Mielőtt a Balti-tengerre költözött, hat hónapig a 6. ObrPSKR-nél szolgált. |
| nyolc | PSKA-107 | Feodosiya PO "tenger" | 3 ObrPSKR ( baltijszk ) | 1988 | |
| 9 | PSKA-108 | Feodosiya PO "tenger" | 3 ObrPSKR ( baltijszk ) | 1990 | 1999 óta az Ukrajna által 1994 áprilisában rekvirált BG-53, 1994.05.07. kizárták az Orosz Föderáció Határcsapataiból, 1994-ben bevezették Ukrajna Állami Határbizottságába, 2000-ben kiutasították, leszerelték és selejtezésre szétszerelték. |
| tíz | PSKA-109 | Feodosiya PO "tenger" | 21 ObrPSKR ( Novorosszijszk ) | 1991 | 2009-ben a PSKA-110-el együtt leszerelték. |
| tizenegy | PSKA-110 | Feodosiya PO "tenger" | 21 ObrPSKR ( Novorosszijszk ) | 1992 | Helyes név "Tuapse". 2009-ben leszerelték a PSKA-109-cel együtt. |
| 12 | PSKA-115 | Feodosiya PO "tenger" | 5 ObrPSKR ( Balaklava ) | 1994 | Ukrajna számára elkészült. 1994-ben vezették be Ukrajna Állami Határbizottságába. 1995 óta "Galícia", 1999 óta a BG-55. 2010-ben leszerelték. |
2015 - ben a hetedik Nemzetközi Tengerészeti Védelmi Kiállításon (IMDS-2015) Szentpéterváron a SEC Központi Tervezési Irodája elnevezett. R. E. Alekseeva bemutatta a 133RA Antares RA projekt modernizált nagy sebességű szárnyashajó rakétájának és tüzérségi csónakjának kezdeményezését. A tervezés során a Stealth technológia elemeinek felhasználását javasolják a hajótest és a felszerelés jelentős korszerűsítésére. A fegyverzet rakétafegyvereket tartalmazhat. A hajónak 5 pontos viharban is el kell érnie a 40 csomós sebességet .
| Szárnyashajók | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||