Moll, Guy

Guillaume Laurent "Guy" Moll ( franciául:  Guillaume Laurent "Guy" Moll ; 1910. május 28. , Algír  - 1934. augusztus 15. , Pescara ) francia autóversenyző .

Életrajz

Guy Moll francia és spanyol anyától született, aki Algériába, Franciaország egykori gyarmatába emigrált [1] . Moll versenyzői pályafutását 1930-ban kezdte, amikor a francia Lauren-Dietrich céget vezette az időszakos helyi versenyeken Algírban. 1932 - ben Guyt Marcel Lehoux , egy algériai kereskedelmi vállalat fő tulajdonosa és sikeres Grand Prix sorozat versenyzője vette észre . Leu meg volt győződve Guy Moll tehetségéről, és meghívta, hogy Bugattijával vegyen részt az Oran és Casablanca Nagydíjon . Moll a rajttól kezdve az élre állt az Oran Grand Prix-n, csak amikor második lett, akkor vonult vissza, és Casablancában is visszavonult. Marcel Leu megkockáztatta, hogy elvigye Mollt első kontinensviadalára a Marseille-i Nagydíjon, Miramasban . A Mall szenzációsan megszerezte a harmadik helyet [2] . Az Alfa Romeo csapat pilótája, Raymond Sommer és Tazio Nuvolari szerezte meg az első és a második helyet [3] .

1933-ban Moll tovább vezetett egy Bugattit, és második lett a Pau-i Nagydíjon egy hóviharban egy olyan pályán, amelyen először indult [4] . A Moll később családi pénzen vásárolt egy Alfa Romeo 8C2300 -at [4] . Annak ellenére, hogy a modell rosszabb volt, mint az Alfa Romeo P3 , amellyel a Scuderia Ferrari [4] versenyzett, Moll a harmadik helyen végzett Nimesben ( Ethancelen és Nuvolari után), Miramasban, Commingesben és Nizzában [4] . Második lett, és közel került a Marne Nagydíj megnyeréséhez Reims-Gou- ban . Moll 1934-ben kezdte vezetni Enzo Ferrari P3-as csapatát [1] [4] . Annak ellenére, hogy az Auto Union és a Mercedes-Benz [4] erős csapatai ellen küzdött , Moll 1934-ben nyerte meg első nagydíját a Monacói Nagydíjon [5] , miután megörökölte a vezetést a Scuderia Ferrari csapattársától , Louis Chirontól , aki a merev felfüggesztés miatt. a P3 saját hibájából a homokzsákokban a kanyarban (Station Hairpin) kevesebb mint két körrel a cél előtt [6] [7] . Egy hónappal később ismét második, csapattársa, Achille Varzi pedig első lett Tripoliban . Moll azzal vádolta Varzit, hogy megpróbálta leszorítani a pályáról [2] [8] . Moll az AFUS -t is megnyerte egy speciálisan a versenyre felkészített Alfa Romeóval (modellje 265 LE-t ( 198 kW) termelt, lökettérfogata pedig 3,2 liter volt), miután az Auto Union csapatában újonc Hans Stuck kuplunghiba miatt visszavonult a pályáról [9 ] . Guy Moll a harmadik helyen végzett a Francia Nagydíjon Montlhéryben, Louis Chiron hazai pályáján. Moll a Targa Florio és a Siano Cup versenyen is második lett , minden alkalommal csapattársa, Achille Varzi farkára ült [4] .

A nedves és szeles pescarai pályán a Copa Aquerbo -n 1934 augusztusában, a második helyen futva és Luigi Fagiolit üldözve Moll egy szűk kanyarban a végsebesség közelében elvesztette az irányítást, miközben kanyarodott "Hemme Mercedesével" [4] . A Molla Alfa Romeo P3-a árokba zuhant és egy hídnak csapódott, a sofőr azonnal életét vesztette sérülései következtében [10] . A baleset oka egyelőre ismeretlen [4] .

Bár Moll rövid pályafutása volt, Enzo Ferrari az egyik legjobb versenyzőnek tartja Mollt, akit valaha látott [11] . Úgy gondolta, hogy Guy Moll lehet a legjobb [4] .

Moll szülővárosában, Algírban , Maison Carrée ( Maison Carrée ) temetőjében temették el .

Jegyzetek

1. ↑ 12 Leif Snellman. Guy Mall . A Grand Prix Racing aranykora. Letöltve: 2013. május 2. Az eredetiből archiválva : 2013. május 18.. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 Felix Muelas; Leif Snellman . 8W - Ki? Guy Moll , Autosport . Az eredetiből archiválva: 2017. október 10. Letöltve: 2013. május 2.
3. ↑ Twite, Mike. Moll: A Grand Prix verseny ász Algériából, Northeyben, Tom, szerkesztő. World of Automobiles (London: Orbis, 1974), 12. kötet, 1380. o.
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Twite, 1380. o.
5. ↑ Kettlewell, Mike. "Monaco: Road Racing on the Riviera", Northey, Tom, szerkesztő. World of Automobiles (London: Orbis, 1974), 12. kötet, 1382. o.
6. ↑ Kettlewell, 1382. o.
7. ↑ 1934-es Monacói Nagydíj . A Grand Prix Racing aranykora. Letöltve: 2013. május 2. Az eredetiből archiválva : 2013. május 18.. (határozatlan)
8. ↑ 1934 Gran Premio di Tripoli . A Grand Prix Racing aranykora. Letöltve: 2013. május 2. Az eredetiből archiválva : 2013. május 18.. (határozatlan)
9. ↑ 1934 Avusrennen (elérhetetlen link) . A Grand Prix Racing aranykora. Letöltve: 2013. május 2. Az eredetiből archiválva : 2013. május 18.. (határozatlan) 
10. ↑ 1934-es Coppa Acerbo . A Grand Prix Racing aranykora. Letöltve: 2013. május 2. Az eredetiből archiválva : 2013. május 18.. (határozatlan)
11. ↑ George Eyston ; Barre LyndonMotorverseny és  rekordtörés (neopr.) . – 1935.

Bibliográfia

• Kettlewell, Mike. "Monaco: Road Racing on the Riviera", Northey, Tom, szerkesztő. Az autók világa , 12. kötet, pp. 1381-4. London: Orbis, 1974.
• Twite, Mike. Moll: A Grand Prix verseny ász Algériából, Northeyben, Tom, szerkesztő. Az autók világa , 12. kötet, p. 1380. London: Orbis, 1974.

Tematikus oldalak	Illesztőprogram-adatbázis
Genealógia és nekropolisz	Keress egy sírt WikiTree