Smith, Benjamin Lee

Benjamin Lee Smith
angol Benjamin Leigh Smith
Stephen Pierce portréja , 1886
Születési dátum	1828. március 12 ( 1828-03-12 )
Születési hely	Watlington , _
Halál dátuma	1913. január 4. (84 évesen)( 1913-01-04 )
A halál helye	Hampstead
Polgárság	Nagy-Britannia
Foglalkozása	utazó , yachtman
Apa	Benjamin
Díjak és díjak	Mecénások kitüntetése (Királyi Földrajzi Társaság) , 1881

Benjamin Lee Smith (a forradalom előtti írásmóddal Benjamin-Leigh Smith , angolul Benjamin Leigh Smith , 1828. március 12. – 1913. január 4.) - angol arisztokrata, utazó és vitorlás , sarkkutató [1] . A nonkonformista egyházhoz tartozó radikális politikusok fia és unokája, Barbara Bodichon szüfrazsett testvére . Miután engedélyezte a nonkonformistáknak, hogy a Cambridge-i Egyetemen tanuljanak, a Jesus College -ban diplomázott , 1856-ban alapdiplomát kapott jogtudományból , de soha nem gyakorolt.

A nagy örökség birtokában Lee Smith öt független expedíciót szervezett 1871 és 1882 között Svalbard , Jan Mayen és Franz Josef Land felé . Miközben 1872-ben a Spitzbergákra hajózott, az utazó találkozott a svéd sarkkutatóval , Nordenskiöld báróval , aki az Északi-sarkra tervezett. 1873-ban Lee Smith friss készleteket szállított legénységének, és segített megtörni a jeget. Az 1880-as Eira jachton tett utazása során a csapat finomította a Payer expedíció eredményeit (110 mérföld új partokat fedeztek fel) Franz Josef Landban, és először a Flora-foknál szálltak partra . Az 1881-es expedíció során Eira elsüllyedt a Flóra-foknál, a kényszerű teleltetést követően a hajók legénysége 1882 nyarán veszteség nélkül elérte Novaja Zemlját , ahonnan a keresésükre küldött hajók evakuálták őket.

1874-ben a Nordenskiöld -expedíció megmentéséért a sarkkutatót a Svéd Sarkcsillag Renddel , 1881-ben pedig Lee Smith-t a Királyi Földrajzi Társaság védnökeinek aranyéremmel tüntették ki . Róla nevezték el a Lee Smith - szigetet Franz Josef Landban , valamint egy földnyelvet és gleccsert Északkelet - vidéken . Nagy teljesítményei ellenére Lee Smith szerény volt, soha nem mutatkozott be nyilvánosan, és nem hozta nyilvánosságra az utazási beszámolókat. Expedícióiról Clement Markham tett közzé rövid feljegyzéseket a „ Journal of the Royal Geographical Society ” című folyóiratban. Az utazót halálakor már elfelejtették, első életrajza csak 2013-ban jelent meg.

Származása, kialakulása (1828-1871)

Egy család. Korai évek

A Smiths kereskedőcsalád Wight szigetéről származott . Dédapa - Samuel - a Smith, Travers & Kemble kereskedelmi társaság partnere volt , kínai teával és Nyugat-Indiából származó cukorral kereskedett , és vagyonra tett szert. Négy gyermeke közül csak egy fia maradt életben. Vallásilag minden Smith másként gondolkodó volt . A leendő sarkkutató nagyapjának – William Smith – hitét az őt ismerő emberek „ unitáriusként ” vagy „ gyülekezetiként ” írták le; ez utóbbit leggyakrabban a Függetleneket jelölték . A 19. század közepéig Nagy-Britanniában a valláspolitika merev volt, különös tekintettel arra, hogy minden olyan személy, aki nem tartozott a hivatalos anglikán egyházhoz (beleértve a katolikusokat és a zsidókat is), nem léphetett be közszolgálatba, katonai korlátozások voltak érvényben. szolgáltatást, és nem kaphatott felsőfokú végzettséget. William Smith parlamenti pályafutásának csaknem fél évszázada mind az angliai és skóciai vallási kisebbségek diszkriminációja elleni küzdelemhez, mind a rabszolgaság felszámolásához kapcsolódott [2] . Diplomáját a Dissenter 's Daventry Akadémián végezte (ahol Joseph Priestley korábban tanult ); a kapott örökség lehetővé tette saját érdekeik megvalósítását és házasságkötést. Harmadik lánya, Frances (1789-1880) férjhez ment William Nightingale -hez ; egyik lányuk, William unokája Florence Nightingale volt .

A leendő sarkkutató édesapja - Benjamin - inkább "Lee Smithnek" hívta, hozzátéve a nagyanyja nevét az "egyszerű" apai vezetéknévhez. A családban "Pater"-nek hívták; végzettsége után politikus lett, családja második generációját képviselte a parlamentben. Peter Capelotti életrajzíró szerint "Id. Benjamin ugyanolyan radikális volt a magánéletben, mint a politikában". Soha nem házasodott meg, és legalább nyolc gyermeke született két vagy három különböző nővel. Benjamin Jr. anyja egy közember volt, Ann Longden; Pater meglátogatta Watlingtonban Kelet- , ahol "Lee asszonyként" emlegették. Első lányuk, Barbara később a szuffragista mozgalom egyik aktivistája lett . Ifj. Benjamin 1828. március 12-én született; továbbá megszülettek Isabella (nyilván mentálisan kiegyensúlyozatlan) és Ann, akik nyíltan mutattak leszbikus hajlamot . A legfiatalabb Vilmos fia volt. Anyja – Ann Longden – 1834-ben még fiatalon meghalt, majd a nagynénje nevelte fel a gyerekeket. Benjamin Smith arisztokratikus nevelésben részesítette gyermekeit, amely magában foglalta a lovaglást és a latin nyelv tanulását . Idősebb Benjamin Smith családi életének jellemzőit az életrajzírók többféleképpen magyarázták. Dédunokája, Charlotte Moore úgy vélte, Pater így próbálta elkerülni a viktoriánus házasság konvencióit, amelyben egy nő teljesen jogfosztottá vált, és még személyes tulajdona sem volt. P. Capelotti Lee Smith személyes archívumát tanulmányozva úgy vélte, hogy B. Smith progresszív nézeteinek megfelelően társadalmi kísérletet hajtott végre, amelyben Ann leszármazottai arisztokratákként nevelkedtek , a második (és feltehetően a harmadik) család pedig – mint pl. alsóbb társadalmi rétegek képviselői : középosztály és proletárok . Ugyanakkor Pater nem törődött a közvéleménnyel vagy az általánosan elfogadott erkölcsi normákkal: megpróbálta felmérni a gazdagság, a mérsékelt jólét és a szegénység emberi fejlődésre gyakorolt következményeit. Valószínűleg ez nem szándékos kísérlet volt, hanem csak annak a következménye, hogy idősebb Benjamin Smith megengedhette magának [4] [5] [6] .

Oktatás. Hívás keresése

Benjamin Lee Smith 1848 előtti életéről keveset tudunk. Barbara Smith 1840-es rajza fennmaradt a gyerekekről, akik a „ Tizenkettedik éjszaka ” egy jelenetét játszák el ; Benjamin Malvolio szerepébe öltözött [7] . Egy kis időt töltött a Bruce Castle Schoolban Tottenhamben . 1848. július 3-án Benjamin belépett a Cambridge-i Egyetem Jesus College -jába; addigra kiváló lövész volt, és tudta, hogyan kell vitorlás jachtot kezelni . Lövéstudását a Királyi Önkéntesek Hadtestében csiszolta . A főiskola akkoriban kicsi volt, és nem volt joga diplomát adni nem anglikánoknak. A 21. születésnapján Benjamin évi 300 font járadékot kapott (2020-as árakon körülbelül 31 350 GBP), ami megszabadította őt a keresettől. Nővérei felnőttkoruk elérésekor ugyanilyen összegű járadékot is kaptak. Ritka forrás, amely megvilágítja a családi kapcsolatokat, Barbara 1852 decemberében Benjaminnak írt levele, amelyből az következik, hogy a legidősebb fiú haragudott az apjára, a nővér pedig arról biztosította, hogy „apu meg fog lepődni, hogy komolyan vette a szavait. " Talán az okozta a veszekedést, hogy az egyetemen Benjamint nem jellemezték képességei, bár apja nagy reményeket fűzött hozzá; akkor még nem a családi birtokon élt. Lehetséges, hogy Lee Smith már akkor bejelentette, hogy utazó szeretne lenni. Az apjával folytatott levelezésből kiderül, hogy 1855-1856-ban Benjamin „ nagy körútra ” ment, meglátogatva Párizst , Nizzát , Rómát , Genovát , Algírt ; egy konstantinápolyi látogatást is terveztek , de nem tudni, hogy megvalósult-e. A függetlenek csak 1856-ban váltak jogosulttá a főiskolai diploma megszerzésére. A jogászként képzett Lee Smith valószínűleg az egyik első bachelor fokozatot szerezte meg vallástársai között; 1861-ben mesteri oklevelet is kapott . Azonban soha nem lett gyakorló ügyvéd , bár meghívást kapott a Belső Templomba . Ezt követően Lee Smith hajómesteri oklevelet kapott, amely jogot adott arra, hogy saját jachtját kezelje. Smithéket a Nightingale unokatestvérek elhanyagolták, Benjamin legközelebbi rokona Joe Gratton bácsi volt [8] [9] .

Apja 1860-ban bekövetkezett halála után a harminckét éves Lee Smith örökölte vagyonát, egy négytagú testvérből álló család feje lett. P. Capelotti szerint annak ellenére, hogy törvénytelen volt, Benjamin Lee Smith rendkívül ritka státuszú volt a viktoriánus társadalomban: miután legidősebb fiúként megkapta az örökség fő részét, élete hátralévő részében garantált jövedelmet, kényelmet és szabadidőt kapott. [10] . Egy évvel korábban Bella nővére hozzáment az 58 éves John Ludlow tábornokhoz; naplója, amelyet 1882-ben bekövetkezett haláláig vezetett, gyakorlatilag az egyetlen forrás, amely Lee Smith expedíciói kezdete előtti tevékenységéről szól, különös tekintettel a magánéletre. Benjamint először egy 1863. december 12-i bejegyzés említi. Joe Gratton bácsi halála után Lee Smith megkapta teljes vagyonát, és azonnal intézkedett nagynénje évi 1000 font eltartásáról. A napló szerint 1867-ben Benjamint azt tervezte, hogy a Rye kerület parlamentjébe választják , de nem sikerült megvalósítania jelöltségét. Általánosságban elmondható, hogy 1870-ig Lee Smith szétszórt életmódot folytatott: elkísérte fiatal rokonait az első bálokra, sakkozott öccsével, unokahúgának pónit adott, gondját viselte nővérének, Bellának (hároméves korának elvesztése). öreg fia 1866-ban nagymértékben rontotta lelki állapotát). Benjamin Egyiptomba tervezett utazást, de valószínűleg soha nem valósult meg; ennek ellenére ebben az időszakban ismét Rómába látogatott. 1870 nyarán Lee Smith havi 500 fontért bérelt egy jachtot a 3. Baronet Baird-től, és elhajózott Jerseybe , onnan pedig Skóciába. Valószínű, hogy a peterheadi bálnavadászokkal való kapcsolata felhívhatta figyelmét az Északi- sarkvidékre , ahová a britek 1859 után nem indítottak expedíciót. Ludlow azt írta a naplójában, hogy 1871 áprilisában Lee Smith vett egy jachtot (ez egy 85 tonnás "Samson" topvitorlás szkúner volt), "anélkül, hogy látta volna", és bejelentette, hogy az Északi-sarkra megy . A tudomány még nem érdekelte, vadászattal számolt, és nagy fegyverrendelést adott. Benjamin addigra a New Thames Yacht Club teljes jogú tagja volt [11] . Szinte minden szerző, aki Lee Smith személyiségéről írt, hangsúlyozta, hogy milyen hatással voltak rá a sarkvidéki turisták – Dufferin márki és Lamont báró , akik Izlandtól Novaja Zemljáig hatalmas kiterjedésű területeket látogattak meg [12] [13 ] ]

Sarkvidéki expedíciók (1871-1882)

Első kirándulás. Svalbard, 1871

Norvégia és az északi vizek

A "Samson" jacht 1871. május 16-án a Humber-folyó Grimsby dokkjánál kötött ki, jó szélre számítva. Ettől a naptól kezdve Lee Smith útinaplóba kezdett, amelyet öt hónapig szigorúan vezetett. A jacht legénységét Tromsø -ből toborozták , minden tengerész norvég volt. Csak a kapitány tisztje és kapitánya, Erik Andreas Ulve (1833-1896) [12] tudott angolul . A hajózásra 1871. május 19-én, pénteken került sor, a következő két nap alatt 239 tengeri mérföldet tettek meg 3-6 csomós átlagsebességgel, de ekkor köd ereszkedett le, amiben legfeljebb 50 mérföldet lehetett megtenni. naponta. Tromsø-ben, ahová június 3-án délután érkeztek, további öten csatlakoztak a csapathoz, a teljes legénység 14 tengerészből állt. A naplóban alig szerepeltek, a folyóirat fő tartalma a szelek, dagályok és áramlatok megfigyelései, az óceánvizek mélységének és hőmérsékletének mérési jegyzőkönyvei, sziklák és szigetek leírása volt. A Tromsø-ben írt oldalak azonban csodálattal bírnak a norvégok szépsége és atletikussága iránt. Benjamin meglátogatta a hajógyárat is, ahol Weyprecht és von Payer expedíciójának hajóját készítették elő a mitikus "Gillis földjére" való indulásra ; Június 8-án Weyprecht meglátogatta a Sámsont. Figyelemre méltó, hogy Lee Smith naplójában az osztrák hajót "Jéghegy"-nek nevezte, míg a legtöbb forrásban "Isbjorn"-nak. Payer és Weyprecht közösen ismét meglátogatták Smitht, és megállapodtak abban, hogy Svalbard déli partjain hajóznak . P. Capelotti felvetette, hogy az osztrákokkal folytatott kommunikáció határozta meg Lee Smith professzionális sarkkutatóvá válását, aki magántulajdonban komoly tudományos projekteket valósított meg. A napló ezen oldalaihoz, visszatérése után Benjmin azt írta, hogy "nehéz konkrét kampánytervet készíteni, mivel a szél kiszámíthatatlan iránya hatással van a jégmezőkre". A további vitorlázás improvizáció volt: a jacht lefelé ment, amerre lehetett, tulajdonosa pedig minden megszerezhető információt rögzített [14] .

Felfedezések a sarki szigetvilágban

Tromsø-ben három vadászbálnahajót emeltek a fedélzetre rozmárvadász felszereléssel, és június 15-én a Samson Svalbard felé vette az irányt. Az első jéghegy június 25-én találkozott az é. sz. 74° 06'-nél. SH. és keleti hosszúság 24° 26'. körülbelül 75 tengeri mérföldre délkeletre a Medve-szigettől . Két órával később a jacht elérte a tömött jég szélét, és keletnek fordult. A nap végén a Sámson egy jégcsapdában találta magát, ahonnan csaknem két hétig nem tudott kijutni. Benjamin oceanológiai állomások vezetésével foglalkozott , felmérte a víz hőmérsékletét a felszínen és a különböző mélységekben, és sok segítségével próbálta összegyűjteni a fenéküledékeket . Június 26. és július 7. között hét mélyvízi állomást vezetett, és először fedezett fel meleg déli áramlatokat hideg felszíni vizek alatt. A mélytengeri hőmérő használata a vízhőmérséklet növekedését igazolta a mélyben , nem pedig csökkenését ( 100 öl mélységben három Fahrenheit fokkal magasabban ). 200 sazhen mélységből lehetett szürke talajt gyűjteni. Július 7-én, hajnali négy órakor megjelent Svalbard, pályát állítottak a Dán-szigetre , amelyet július 12-én sikerült leszállniuk. A parton Lamont tartózkodásának nyomait találták meg (elhasznált kagylók), a gardrób asztalán 20 kacsát és 100 kacsatojást szereztek. Lee Smith be akart jutni a szárazföld belsejébe, és felmászott egy hóval borított hegyláncra, amelyet jóval később W. Wellmanről neveztek el. Hamarosan egy halászhajó lépett be a Kobbefjordba, amely 50 fókát és két bálnát fogott, kapitánya jelentette, hogy a jégmezők dél felé haladnak. Július 15-én újabb halász érkezett; Lee Smith meghívta a fedélzeten lévő összes csapatot egy rögtönzött koncertre. Másnap reggel egy brit négy tengerészsel körbejárta a szigetet a kerület körül, és felkereste az elhagyott Smeerenberg bálnavadászati állomást Amszterdam-sziget délkeleti csücskén ; sok szibériai fatörzset hordott a tenger. A kutatók egyetlen fókát sem láttak, de 200 tengeri madár tojást vittek az asztalra. Másnap a jacht a Norvég-szigetre indult , amelyet a „ madártelepek ” zaja sűrű ködben talált. A szárazföldön Lee Smith meglátogatta a St. John's Wort temetőt. Ezután evezőn kellett vontatnom a jachtot, és be kellett vinnem a Raudfjordba. Benjamin legnagyobb ámulatára a part hemzseg a növényzettől, különösen a kankalintól és a sarki máktól [15] [16] .

A jégmezők július 27-én szétváltak, Lee Smith újra tudta kezdeni a mélyállomásokat, és a jacht elérte az északi szélesség 80° 13'-ét. SH. Mivel nem lehetett északra menni, az egész augusztust a Hinlopen-szoros felfedezésének szentelték. Még Hekla kikötőjét is sikerült meglátogatniuk, ahonnan 1827-ben Parry megpróbált eljutni az Északi-sarkra. Július 29-én Lee Smith felfedezte a Parry tengerészei által 1955 láb magasságban felállított kőüreget, a túra kilenc órát vett igénybe és rendkívül fárasztó volt. Augusztus 4-6 között a jégmezők nem engedték tovább a hajót. Augusztus 14-én a bálnahajóknak sikerült elérniük Vilhelmoyi szigetét. A Tamlinghodden-hegy megmászására tett kísérletek, hogy megállapítsák az északi szárazföld jelenlétét, következetlenek voltak. Augusztus 23-án leesett az első hó, és a hőmérséklet csökkenni kezdett. A talált vadászhajók megerősítették, hogy veszélyes észak felé haladni. Augusztus 28-án Lee Smith elindult Bastianoyane-ra medvékre vadászni. Közben a sarki nap a végéhez közeledett : augusztus 30-án tűnt el először a Nap a horizont mögött. A Sámson csak 1871. szeptember 1-jén hagyta el a szorost, de a tulajdonos elrendelte, hogy induljanak kelet felé, és a következő 10 napban minden jelentős felfedezését Svalbardon tették. Szeptember 2-án délben elhaladtak az Északi-fok mellett, és South Castren látókörébe kerültek, mivel sok uszadék fa volt a parton. Itt találkoztunk két Novaja Zemljáról hazatérő halászsal; kapitányaik, Lee Smith hús- és zöldségkonzervet és egy-egy üveg pálinkát küldött; A norvégok rókabőrt és fogolyt ajándékoztak. Lee Smith naplójában azt írta, milyen jól dolgoztak a norvég hajóépítők: az egész expedíció alatt soha nem gyújtották be a tűzhelyet a gardróbban. Szeptember 3-án egy erős vihar horgonyozásra kényszerített, és egyben szétoszlatta a jégmezőket. A Nordenskiöld-öböl áthaladása után megláttuk Drabanten szigetét, és megkockáztattuk, hogy csónakkal menjünk át a letört jégen vadászni, de sem fókákat, sem rozmárokat nem találtunk. Szeptember 5-én három szigetet találtak, amelyek alkotják Orwin földjét – Brochøya, Foynøya és Schübelerøya (melyek sokkal később kapták ezeket a neveket); ezek voltak az első megfigyeléseik. A kapott adatokat Ulve kapitány átadta Mon professzornak Christianiában , 1872-ben Peterman új térképeket tett közzé, amelyek 33 új helynevet tartalmaztak , köztük 22 Lee Smith által felfedezett szigetet. Szeptember 6-án a jacht Svalbardtól északra hajózott, ezen a napon fedezték fel a Lee Smith-fokot. Benjamin kísértésbe esett, hogy északról körbejárja az új földeket, de nem merte, mert nem volt készlet a fedélzeten télire. Szeptember 10-én Svalbard legészakibb szigetei voltak láthatók. Szeptember 11-én délelőtt 11 órakor, Parry-szigetről útban elérték a hadjárat legészakibb pontját: é. sz. 81° 24′. SH. 18°35′ hüvelyknél. amely Lee Smith által minden expedíciója során elért legészakibb határ lett. Szeptember 12-én egy vadászat során egy szigetet találtak a Peterman-fok közelében, és maga Benjamin egy csónakkal felmerészkedett a fokra, és vonóhálóval vonta le a szoros fenekét, és 7 öl mélységből vett ki vörös agyagmintákat. Szarvasok voltak a parton, és szeptember 14-ig 30 egyedet öltek meg bőrért és húsért. Amikor a maradványokat a tengerbe dobták, legfeljebb öt láb hosszú cápák jelentek meg, és elkapták őket, hogy kivonják a májat [17] [18] .

Visszaút és eredmények

Szeptember 16-án délután egy órakor a Sámson elindult dél felé. Szeptember 27-én tértek vissza Tromsø-be, miután szinte a teljes távot 9 csomós sebességgel tette meg a szél közvetlenül a tat felé. Lee Smith folytatta az oceanográfiai állomásokat, és ismét meleg felszín alatti vizeket regisztrált Sorkapp partjainál. Naplójába azt írta, hogy a megfigyeléseket jövőre meg kell ismételni. A 19. században is megmaradt az Északi-sark körüli jégmentes térbe vetett hit; Benjamin megfigyelései tudományos viták alapjává válhatnak [19] [20] .

A norvég legénység sikertelennek ítélte az utat: mindössze 33 fóka, 8 medve és 45 szarvas pusztult el. Ráadásul az elmúlt húsz évben a hering esetében a szezon bizonyult a legbőségesebbnek; A norvégok sajnálták az elmaradt nyereséget, amelyet egy gazdag angol különcségére költöttek. Ulve kapitány kiment a partra. Az utolsó pillanatban Benjamin vett egy jegesmedvét egy kölykével, amelyet Novaja Zemljáról szállítottak, hogy eladja a Regent 's Parkban található állatkertnek . Öt hónapos utazás után viszonyt kezdett egy bizonyos tromsøi lánnyal, és beszélt Weyprechttel is, aki Hammerfestből érkezett : útjuk Payerrel sikertelen volt. Október 11-én a napló folyamatos csalódásokat rögzített: a lányról kiderült, hogy eljegyezték, a medve pedig megpróbált kiszökni a jachtról. Az ilyen esetek nem egyszer megismétlődnek, és egyszer Benjáminnak egy medvekölyköt (Sámson néven) a hátsó lábánál kellett megfognia, amikor át akart ugrani egy sáncon ; a csapat nem szólt bele. Végül Lee Smith vitorlázni rendelt, hamar kiderült, hogy a norvég csapat nem akar engedelmeskedni az angolnak, és ellenszélben megtagadta a tapadást. Október 31. "Sámson" visszatért Tromsø-be, ahol Lee Smith [21] [22] első expedíciója véget ért .

Ludlow tábornok feljegyezte naplójába Lee Smith néhány történetét visszatérése után, volt bennük elég dráma és lezser bravúr, hogy minden jól alakuljon. Megőrződött Barbara nővér novemberi levele, amiből az következik, hogy megpróbálta újrateremteni az Északi-sarkvidék festői tájait. Az Athenæum magazin szerkesztői azonban hirtelen megtámadták Lee Smitht , pontatlan földrajzi mérésekkel vádolva és kétségbe vonva az utazás eredményét. Valószínűleg ezek után Benjamin úgy döntött, hogy nem teszi közzé utazása eredményeit. 1871 karácsonyát sült rénszarvassonkákkal ünnepelték, a sussexi kastély padlóját pedig jegesmedve és szarvasbőr borította. Ludlow tábornok láthatóan helytelenítette Lee Smith "hobbija"-t, hisz a kockázat végzetes lehet [23] .

Az 1872-es utazás Jan Mayen és Svalbard felé

Oceanográfiai megfigyelések

Az 1872-es nyári szezonra Lee Smith új sarki expedíciót tervezett. Leginkább a „ nagy polinya ” gondolata nyűgözte le, amely állítólag az Északi-sarkra képes vezetni. Annak érdekében, hogy a legénységgel ne ismétlődjön meg az előző év helyzete (Lee Smith még alapfokon sem akart norvégul tanulni ), tengerészeket fogadott fel Hullban , halászokat és egy asztalost Shetlandban - összesen 17 embert. Meghívták a Királyi Haditengerészet szakemberét, John Campion Wellst is , aki saját emlékei szerint két napot kapott gondolkodásra és összegyűlésre. Feladatai közé tartozott az oceanográfiai állomásokon való segítségnyújtás, a fenéktalaj kitermelése és a víz hőmérsékletének mérése. Valószínűleg nem Wells volt az első választás a posztra, de mivel brit hazafi, elfogadta. Később kijelentette, hogy Nagy-Britannia elvesztette elsőbbségét a sarki kutatások terén, és helyébe "németek, svédek, norvégok, oroszok és amerikaiak" érkeztek. Lee Smith terve szerint az 1871-es útvonalat a lehető legpontosabban akarta reprodukálni, hogy még egyszer ellenőrizhesse a kapott adatokat. A Norvégiából visszatért Samson 1872. május 13-án hagyta el Hullt, de az erős szembeszél miatt késett. Május 26-án értek el Lerwickbe , és két nappal később ismét tengerre szálltak. Június 3-án a jacht elérte Jan Mayent , és lehorgonyzott Maria Mushbukta öblében az északnyugati parton; az idő ködös volt, a levegő és a víz fagyponton volt. A partokat ismét tele volt uszadékfával, és Wells megjegyezte, hogy a rönköket ácsok falták fel, vagyis mérsékelt éghajlatú országokból hozták. A tengerészek sátrat állítottak a parton, készleteket hoztak, tűzifát gyűjtöttek. Lee Smith és Wells felmásztak a hegyekbe, délről látták az óceánt, valamint Vogt és Berna krátereit, majd tíz óra múlva visszatértek. A viharos időjárás és a horgonyzóhelyek hiánya arra kényszerítette az utazókat, hogy folytassák a tengeri átjárót. Hamarosan a jacht belépett a jégmezőkre, miközben Wells és Lee Smith oceanográfiai állomásokat vezetett, a tengerészek két bálnát és 250 fókát vágtak le és vágtak le; ezúttal a hajótulajdonos nem akadályozta meg őket a profitszerzésben. A Hullban betakarított faggyú minden tonnája után a tengerészek 12½ nap bónuszt kaptak [24] .

A Jan Mayenből Svalbard felé vezető úton Lee Smith és Wells 14 oceanográfiai állomást hajtott végre, 100-200 öl mélységig . Megerősítették az 1871-ben elért hőmérséklet-emelkedést a mélyülés során. Wells június 18-án végezte el az első méréseket a teljes vízoszlop hőmérsékletéről az állomás helyén, az így végzett hat megfigyelés eredményeként négyen a víz felszínéről folyamatosan emelkedett a hőmérséklet. a tengerfenékre. A legnagyobb hőmérséklet-különbséget éppen június 18-án regisztrálták: 0,55 °C/200 öl. Június 20-án igazolás céljából jég alatti megfigyeléseket végeztek, amelyek ugyanazt az eredményt adtak: a hideg felszíni vizeket melegebb mélységűek váltották fel. Július 7-én Wells kihalászott egy korábban ismeretlen tengeri csillagfajtát , és arra a következtetésre jutott, hogy a hőmérséklet-emelkedés az áramlat hatásának, nem pedig a tengerfenék vulkáni természetének a következménye. Az utolsó állomásokat július 10-én és 12-én hajtották végre, de a kapott eredményeket nyilvánvalóan túlbecsülték. Visszaküldéskor minden használt műszert gondosan ellenőriztek és kalibráltak a gyártó műhelyében, és megerősítették azok pontosságát és teljesítményét. Az eredmények ellenőrzésére Lee Smith egy készlet mélytengeri hőmérőt szállított a skót bálnavadásznak, David Graynek az út során. Gray 9 állomást végzett 1872. április 13. és július 3. között a Grönland-Norvégia vonalon 200-400 öl mélységben. Gray feljegyzései megerősítették ugyanazt a mintát, amelyet Smith és Wells is megfigyelt. Wells ebből arra a következtetésre jutott, hogy a tiszta víz magas szélességi fokokon való hipotézise helyes [25] .

Nordenskiöld

Június 23. és július 17. között "Sámson" a jég szélén sétált, és kétszer blokkolta egy falka ; Július 1-jén a víz alatti jégmezővel való ütközés következtében egy álgerinc tört el . Július 6-án ötnapos sodródás kezdődött , melynek során a jachtot az é. sz. 80° 18 '-től északra vitték. SH. 80° 30' É. SH. Július 28-án meglátták Moffint , de nehezen értek el a partot, és egy csónakkal jutottak el egy 8 mérföldes megtört jégsávon. A csapat ezután rozmárra vadászott, Wells pedig elkapott egy homokfülkét ( Xenus cinereus ). A jacht megsérült, és elkezdett felszállni a vízre. A norvég halász, akivel találkozott, felajánlotta, hogy elmegy Grohuckenbe , és megdönti a hajót. Augusztus 1-jén elérték Veydefjordot , és közel tudták hozni a jachtot a parthoz. A szivattyúkon végzett munkától kimerült csapat örömmel indult a kihalt partra. A repedés azonban nem tette lehetővé a szivárgás okának megértését és annak lokalizálását; a valószínű helyet pecsétbőr folttal lezárták , kátrányozták és tölgyfa deszkával rögzítették. Augusztus 7-én a jég még mindig megakadályozta az északi irányba való átjutást, így Wells és Lee Smith úgy döntött, hogy megvizsgálnak egy 12 méteres kunyhót, amelyet a közelben láttak. P. Capelotti szerint 2000-re fennmaradt, és a norvég hatóságok választották helyreállításra. A csapat augusztus 13-ig a parton maradt, és 36 őzet lőtt ki; Augusztus 11-én Lee Smith és Wells felfedezte a Lakksyon édesvizű tavat, de a horgászathoz fűződő remények nem váltak valóra: a jég nagyon erős volt. A szivárgás ellenére ismét úgy döntöttek, hogy megpróbálnak észak felé törni. A tengerre csak augusztus 18-án lehetett kimenni, de hamarosan a jégmezőben eltört a horgony, és amikor a vontatásban lévő hajót megpróbálták megfordítani, az egyik csónak felborult. Augusztus 24-én a csapat Raudfjordba látogatott, 29-én pedig megálltak Fuglefjordban . Ott váratlanul kiderült, hogy ott van Nordenskiöld báró expedíciójának "Pulhem" hajója . A két arisztokrata felfedező gyorsan eltalálta: Lee Smith egy svéd kollégát fogadott a kabinjában, és naplójában „évek bölcsének” írta le, bár ő maga öt évvel idősebb volt. Kiderült, hogy a svédeknél elfogyott a szén, és az expedíció vezetője segédhajókra vár. Wells megjegyezte, hogy Nordenskjöld nyilvánvalóan nem vette figyelembe, hogy a találkozási pont távolabb van, és a szezon a végéhez közeledik. A báró azonban nem titkolta terveit: a telet és a jövő tavasszal fűzfából és kőrisből készült száncsónakokon fog átköltözni az Északi-sarkra. A rénszarvaslovaglás lappföldi musherekkel állítólag vonóerőként szolgált, és tartalék táplálékforrást is jelentett. Nordenskiöld abban is biztos volt, hogy létezik egy nyitott körkörös tározó. Wells úgy gondolta, hogy ha egy hajó a jégbe fagy, akkor napi hat mérföldes sebességgel a sarki lyukig szállítják. Augusztus 30-án az utazók elváltak, de Lee Smith megígérte, hogy jövőre ellenőrzi a telelőhelyet és a svéd expedíció állapotát. Továbbá a sámsonok Kongsfjordba mentek geológiai mintákért, és Grönfjordba is ellátogattak őslénytani leletekért. Szeptember 26-án mindenki épségben visszatért Hullba [26] .

Mentőakció 1873-ban

Miután 1872-ben visszatért az Északi-sarkvidékről, Lee Smith-t James Lamont meghívta, hogy kitüntesse őt az Oxford and Cambridge Clubban . Valószínűleg ekkor merült fel a kérdés a „Diana” vitorlás gőzhajó bérlésével kapcsolatban, amelyet kifejezetten az északi-sarkvidéki vadászatra építettek. A hajó 30 LE-s segédgőzgéppel rendelkezett. Val vel. és fém díszítőelem az orrán. Az egész tél a mustrálásnak volt szentelve, Ludlow tábornok a naplójában azt írta, hogy Smith 1873 áprilisában valamiféle új típusú barométert tesztelt Hastingsben [27] .

Az 1873-as expedíción Lee Smith-t a 23 éves Eton-diplomás , Herbert Charles Chermside kísérte aki kiváló vadászként és földmérővé vált . Emellett kitűnt irodalmi tehetsége, és Smith remélte, hogy Chermside képes lesz három sarkvidéki expedíció eredményeit egy kiadványban egyesíteni. Az 1873-as szezonban Lee Smith észak felől igyekezett megkerülni a Svalbard szigetcsoportot. A hajó elég nagy volt ahhoz, hogy a Nordenskiöld expedícióra szállítsa a rakományt. 1873. május 10-én Lee Smith Dundee -ból hajózott a Diana fedélzetére . A csapat 17 főből állt, Chermside, osztálytársa, Richard Potter természettudós (1855-1947) és Alfred Edwin Eaton pap (1845-1929) pedig Lee Smith vendégei voltak. "Samson" is elkísérte az utazókat, 13-an voltak a fedélzeten, és április 30-án hagyta el Hullt és május 7-én lépett be Lerwickbe . A tervek szerint legkésőbb július 1-ig két hajónak kellett volna találkoznia a dán szigeten. A Diana május 18-án meglátogatta Lerwicket, és gőzerővel kiszállt a tengerbe, de enyhe szél támadásakor útnak indult. Jégmezők találkoztak az északi szélesség 72°-nál. SH. május 23.; három nappal később két bálnavadászhajóval találkoztak egyszerre – angolul és svéddel. Június 7-e megérkezett Kongsfjordba. A lassabb „Sámsont” május 22-én állította meg a jég az északi szélesség 70 °C-on. SH. és csak június 21-én érkezett meg a Magdalena-öbölbe [28] .

Eközben Lee Smith csapata június 13-án Kobbefjordnál találkozott egy norvég halászhajóval, amelynek kapitánya arról számolt be, hogy a Nordenskjöld legénységét jég akadályozta , és éhezett. Benjamin parancsot adott a párok azonnali szétválasztására. Kiderült, hogy a Nordenskiöld-féle Pulhem barque, az Onkel Adam gőzös és a Gladan brig 3-7 méter vastag jégmezővé fagyott, amelynek széle körülbelül három mérföldre nyúlt el. Kiderült, hogy a kemény tél ellenére áprilisban Nordenskjöld három szánon próbált meg észak felé menni. Mivel csak egy szarvas élte túl a telet, emberek csatlakoztak a csapathoz. A durva jég és az erős köd megzavarta a hadjáratot, a szánkó különítmény egyik tagja életét vesztette. A báró azonban úgy döntött, hogy a Nordaustlandeten keresztül visszavonul, és még nem tért vissza, amikor Lee Smith megérkezett a telelőhelyre. Június 13-án este Lee Smith mozgósította a Diana teljes legénységét, hogy élelmiszert szállítsanak a svédeknek: addigra a legénység egy tagja már meghalt skorbutban . A britek fél tonna marhahúst, 40 hordó savanyú káposztát, 20 hordó lazacot, egy láda sherryt , egy doboz pálinkát, 10 doboz sárgarépát, két doboz citromlevet, 59 font dohányt, 5 zsák burgonyát szállítottak. és 10 gallon rumot . Ráadásul a norvég bálnavadászok kénytelenek voltak a közelben telelni, 19 tengerészből 17 halt meg a tél folyamán. Nordenskiöld helyettese, August Weikander fizikus arról számolt be hogy június 7-én és 8-án több halászhajó is elérte a fjordot, amelyek friss postát és némi utánpótlást szállítottak. . A beszámolókból az következett, hogy Nordenskiöld ügynöke meggyőzte a kormányt a mentőakció szükségességéről. Weikander megpróbált tárgyalni a norvég kapitánnyal a készletek szállításáról, de nem akarta megzavarni az idénymunkát. Az Onkel Adama fedélzetén addigra az egész legénység skorbutban volt, a Gladanon pedig az emberek fele. Még ha a jég magától el is olvadna, az expedíciónak nem volt elegendő munkaerője. A Lee Smith által szállított citromlé, a friss burgonya, valamint a gyümölcs- és zöldségkonzerv szó szerint csodákat művelt: a tengerészek közérzetének javulása már egy hét után érezhetővé vált, majd megkezdődött a hajók jégről való eltávolítása. Chermside és Eaton ebben az időben természettudományi kutatásokkal és ásvány-, puhatestű- és növénygyűjtemények gyűjtésével foglalkozott. Június 15-én "Diana" a Nordenskjöld párt keresésére indult, amelynek visszatérési dátuma 23-a volt. Ezzel párhuzamosan Walker kapitány a Samsonon június 20-án elérte Kongsfjordot, ahol megkapta Lee Smith üzenetét. Július 1-jén mindkét hajó találkozott Xuyoyanban; "Diana" magával vitte a jachtot. Az utánpótlás cseréje megtörtént, és a tengerészeknek volt elég idejük a bálnacsont összegyűjtésére , amely bőven volt a part mentén. A svéd táborba visszatérve Lee Smith nem talált senkit: a jég felszakadt, maga a báró pedig alig egy héttel a britek távozása után tért vissza. A két parancsnok találkozójára július 3-án került sor Zorgfjordban, de nagyon rövid volt. Mivel a jég nem engedte észak felé, július 15-től július 29-ig a britek az egykori Nordenskiöld táborban telepedtek le, és kutatással foglalkoztak: Chermside és Potter topográfiai felmérésekkel foglalkozott, Lee Smith pedig az öböl fenekét vonszolta. A legénység legalább 68 szarvast, pár fókát és hét fehérlibát fogott, amelyek Svalbardon nagyon ritkák. A legnehezebb a kotrón végzett munka volt, melynek szállítása a teljes legénység erejét igényelte. Lee Smithnek azonban sikerült szereznie néhány figyelemre méltó bentikus fauna példányt, valamint korallokat [29] .

A további észak felé irányuló kísérletek oda vezettek, hogy augusztus 14. és 29. között a Diana elakadt a jégben. Szeptember 1-4-én egy erős vihar során a hajó az é. sz. 80° 54'-ére sodródott. SH. Szeptember 8-án kiszabadult a gőzhajó Gronfjordban találkozott a Sámsonnal . Szeptember 14-én beköszöntött a tél, majd az expedíció délnek fordult: a Diana szeptember 26-án tért vissza Dundee-be, a Sámson pedig október 5-én érkezett meg Humberbe. Nordenskiöld megmentéséért II. Oscar svéd és norvég király Lee Smith -t a Sarkcsillag-rend lovagi címével tüntette ki . A szertartásokat nem rendezték meg: a jelvényeket a londoni svéd nagykövetség postán küldte Sussexbe [30] . Chermside háromkötetes naplója 1873. május 10. és szeptember 26. között, Walker kapitány naplója és Potter levelezése a Sarki Intézet archívumában található. R. Scott [31] . Chermside készített egy 25 oldalas cikket, amelyben összefoglalta Smith két Svalbard-i útját, de a Journal of the Royal Geographical Society szerkesztői elutasították. Benjamin csak hét évvel később tért vissza az Északi-sarkra [32] .

Benjamin Lee Smith élete 1874-1879

A London Times feljegyzést tett közzé a Diana érkezéséről 1873. szeptember 29-én. Mabel unokahúga üdvözölte Ben bácsit egy amatőr darab színrevitelével, amelyben rokonok is részt vettek, köztük unokaöccse, Willy bátyjának fia. Benjamin valószínűleg belefáradt az Északi-sarkvidékbe, és néhány évre földbirtokos lett, aki életét a sussexi Glottenham birtok és a londoni Gower Street kúria között osztotta meg . Ebben a házban 1874 májusában Lee Smith nagy bált adott unokaöccseinek és unokahúgainak. Az utazási kedv azonban felülkerekedett, és 1874 nyarán Benjamin turistaként ellátogatott Kaliforniába , és egy tele zacskó wellingtonia magot hozott a Yosemite-völgyből . Ezeket a fákat a birtokán ültette, és mindenkinek szétosztotta. Miután visszatért Londonba, Lee Smith-t felkérték, hogy induljon a parlamenti választáson, de ő visszautasította. Az Edinburgh Review cikket közölt, amely expedíciói tudományos eredményeit támadta, és a névtelen szerző figyelmen kívül hagyta, hogy a megfigyelések két egymást követő szezonban hasonló eredményeket hoztak. Lee Smith meghívása Lady Franklin temetésére 1875-ben [33] azonban az elismerés szimbolikus jelévé vált .

1876-ban Benjamin újabb kísérletet tett a magas szélességi körök áthatolására. Lee Smith ezután 4500 fontot ajánlott fel a Norvegen hajóért , amely Hamburgban telepedett le . Az üzlet azonban nem ment végbe, bár Benjamin személyesen utazott Németországba, amint azt Ludlow naplójában egy bejegyzés is bizonyítja. Charlotte Moore szerint 1877 nagy részét – áprilistól novemberig – egy nagy európai utazás foglalta el az egész család számára, hosszú ideig Franciaországban és Svájcban. Az 1878-as év nagyon nehéznek bizonyult. Március 8-án Lee Smith súlyosan megsérült egy utcai balesetben: a fülke , amelyben utazott, felborult, a keze erősen megsérült, ami becsípődött a vagon kitört ablakába. Több hét telt el, mire látogatókat fogadhatott; Florence Nightingale unokatestvére is együttérzését fejezte ki. Ludlow tábornok naplója szerint 1878 nyarán Benjamin súlyosan beteg volt, valamilyen lázban, valószínűleg tífuszban vagy szepszisben , ami a csonttörések szövődménye volt. Augusztusban egyre inkább a tengerre törekedett. A kéz még 1879 elején sem tért magához teljesen, de a sarkkutató újrakezdte a társasági életet. Unokahúgával, Mabellel színházi előadásokat látogatott; újabb javaslatot kapott a parlamenti választásra. 1879 októberében olyan súlyos izomgörcsök kínozták, hogy ínműtét mellett döntött . Szilveszterkor a tábornok naplója feljegyzi, hogy az 51 éves Lee Smith elhatározta, hogy saját sarki hajót épít [34] .

Eira: az első utazás Franz Josef Landba (1880)

Előkészületek

Lee Smith új sarki expedíciójának tervét a Királyi Földrajzi Társaság ülésén mutatta be nélkülözhetetlen titkára, Clement Markham 1880. január 17-én este. E terv szerint nyáron többéves jég szélén kellett végigmenni, megfigyelve a járatokat, és azokkal magasabb szélességi fokokra mászni. Addigra a peterheadi hajógyárban egy speciális sarki hajó épült maximális sebességgel. A szerződést a Stephen & Forbes -szal írták alá , a főtanácsadó David Gray bálnavadász volt, aki ebből a hajógyárból rendelte meg a hajóját, és itt épült a Windward, amely Jacksont és Pearyt szolgálja ki . Valójában az ő projektje szolgált az "Eira" alapjául - egy 125 láb magas barquentine , 360 tonna regisztrált kapacitással . A hajótestet tölgyből és teakfából vették fel , és fém alkatrészekkel erősítették meg; az oldal vastagsága elérte a három métert, a szár pedig nyolc. Lee Smith a hajóépítőire támaszkodott, és nem járt az építkezésen. A vízre bocsátásra 1880 májusában került sor; A befejezés Aberdeenben folytatódott , ahol egy 50 LE-s gőzgépet szereltek fel. Val vel. A keresztelőt Gray lánya vezette. Az építési költség körülbelül 10 000 font volt (2020-as árakon körülbelül 1 millió font), a barquentine pedig 8 000 fontra volt biztosítva. Ludlow naplója szerint 1880. május 4-én Londonban vacsorázott Lee Smith-szel, és gondoskodott arról, hogy rokona teljesen helyreálljon fizikailag. 52 éves kora óta Benjamin végrendeletet tett: Wellington küldeményeinek gyűjteménye Harry unokaöccséhez került, és átadta testvérének, Williamnek a portsmouthi székhelyű jachtot . Beszélni kezdett a birtok eladásáról, ami évi 2000 fontot hozott [35] .

Út a sarkvidékre

1880. június 11-én Lee Smith W. Grant fotós társaságában elhagyta Londont az unokatestvére, Valentine Smith tulajdonában lévő Margate gőzjachton. Peterheadben fel kellett menni az Eira fedélzetére, amely két évre előre teljesen fel volt szerelve és megrakott élelemmel. Egy nappal később unokahúga, Mabel Benjamin portréját adományozta a Lady Franklin emlékére létrehozott Arctic Explorers Galériának. Egy másik unokahúga – Millicent – a nagybátyjának küldött üzenetében nem is kételkedett abban, hogy képes lesz elérni az Északi-sarkot. Kiderült, hogy az "Eira" befejező munkálatai még messze vannak. Minden nehézség ellenére június 19-én sikerült tengerre menni. Grant fotós azt állította, hogy a fedélzeten senkinek, beleértve a parancsnokot sem, fogalma sem volt, merre járnak; a The Times június 23-i cikkében azonban Svalbardot nevezték meg célpontnak. A legénység 21 főből állt, köztük William Neal orvos; Neil és Lee Smith barátsága életük végéig folytatódott. A kapitány és navigátor William Lofley volt Hullból; Ő volt a felelős a csapat toborzásáért is. Június 20-án négy szigonyost elfogtak Lerwickben, és Jan Mayen felé tartottak. Köd és navigációs hiba miatt nem lehetett elérni. Grönland északkeleti partját sem lehetett elérni, 70 mérföld távolságban szilárd jégmezők kezdődtek. Továbbá "Aira" északkelet felé fordult, és július 11-én találkozott a Gray fivérek bálnavadászhajóival - "Eclipse" és "Hope"; a hajótulajdonosok óva intették a Svalbardtól északra fekvő vizekre való belépéstől. Megőrizték az Eira fedélzetén készült csoportképet , amelyről kiderült, hogy az Edinburghi Egyetem 21 éves orvosgyakornoka , Arthur Conan Doyle , aki orvosnak ment a Hope-ba. Aztán Amszterdam szigetére értünk, ahol kiderült, hogy nincsenek átjárók a jégben. Itt az utazók egy gránit Barents emlékművet láttak , amelyet a hollandok hoztak 1878-ban, de a történelmi bálnavadászok temetőjét senki sem tudja, kik súlyosan megrongálta. Július 31-én megkerülték Sorkapot, és úgy döntöttek, hogy a Payer osztrák-magyar expedíció munkahelyére mennek . A jégmezők augusztus 6-án kezdődtek az északi szélesség 77° 10'-én. szélesség, 40° kelet Augusztus 8-án Eira egy jéghegyre szállt, amelynek víz alatti része legalább 48 öl vastag volt. A mélységmérések polc jelenlétét mutatták ki . A vihar kezdete dél felé vitte az expedíciót, és csak augusztus 14-én lehetett északkeletnek indulni az 54. meridiánon. A sebesség időnként elérte a hat csomót [36] .

Felfedezések Franz Josef Landban

Eira olyan területre került, ahol az osztrák-magyar expedíció nem járt. A környező vizek bővelkedtek asztal alakú jéghegyekben , amelyek közül az egyik kétszer akkora volt, mint a jacht főárboca . A felfedezett sziget a Walter nevet kapta, W. May (1830-1896) királyi haditengerészet tiszt tiszteletére. Grant fotós a parton landolt, és 61 métert mászott fel a bazaltsziklák mentén. A part tele volt uszadékfával; Lee Smith, Lofley és Neil rozmárra próbáltak vadászni. Aztán felfedezték a Hooker-szigetet , ahol Grant élő sirályokat fogott a londoni állatkert számára (hét közül egy túlélte), Benjamin pedig 17 rozmárt lőtt le. Amikor a jég szétvált, felfedezték Etheridge szigetét, amely bővelkedett paleontológiai példányokban. Amikor a felfedezők felmásztak a legmagasabb pontra, Lee Smith látta, hogy az elhagyott csónakot jég vitte el; sikerült meghatároznia a szél irányát és elhárítani a veszteséget. Az éjszaka folyamán erős hófúvás volt, ami miatt a jéghegy felborult [37] .

Továbbá az expedíció útja nyugat felé haladt olyan vizeken, amelyeket még senki sem látogatott meg. Augusztus 17-én Lee Smith landolt Northbrook Islanden . Ezután vitorlásokba merültek, és az Eira csapata az öböl fenekét vonszolta, hogy állat- és növénymintákat, valamint ásványi anyagokat keressen. A legnyugatibb fokot, buja sarkvidéki növényzettel – füvekkel, mohákkal és sarki virágokkal borítva – Lee Smith nevezte el Flórának . Augusztus 18-án az expedíció elérte a Bell -szigetet , amelyen túl 23-án a Nightingalesről elnevezett szorost fedeztek fel. Bell Islandnek volt egy kényelmes kikötője . Augusztus 20-án láttunk egy nőstény medvét két kölyökkel; az anyát agyonlőtték, de a kölyköket az állatkertbe mentették. Aztán elérték az osztrákok által elnevezett Markham-szorost [38] . A Gratton-gleccsernél cirkáló Lee Smith egy fiatal rozmárt akart elfogni, hogy az állatkertbe szállítsák; de a szülei erős ellenállást tanúsítottak és majdnem megfulladtak a csónakon. Augusztus 22-én a Bell-szigeten Grant botanikai mintákat gyűjtött, és kilenc fajta füvet, mohát és zuzmót talált. Ő volt az első, aki felfedezte a kréta időszak megkövesedett növényeit és a jura puhatestűeket – ammonitokat és belemniteket . A 300 méteres sziklákról jól látszott, hogy délről és délnyugatról több éves jégmezők húzódnak. Lee Smith úgy döntött, hogy Nyugatról körbejárja Franz Josef Landet, és meghatározza annak kiterjedését. Augusztus 24-én Eira megkerülte Grant Pointot, és könnyedén áthaladt a vékony jégmezőkön, de Ludlow Pointnál megállították. Az elért szélső pont koordinátái 80° 19' É. szélesség, 44° 52' hüvelyk e) Egy távoli fok, amely körülbelül 40 mérföldre van, a Lofley nevet kapta. A leszálló köd augusztus 25-én arra kényszerítette az expedíciót, hogy kelet felé forduljon, és a Szürke-öbölben jégbe került a jacht, amelyet 28-án egy vihar tört meg. Eira kikötőjét is eltömte a jég, így elmentünk a McClintock-szigetekre és Wilczek földjére . Miután szeptember 1-jén meglátogatta a Tegetthof, Payer expedíciós hajója elsüllyedésének helyét, Lee Smith délnek fordult, és megpróbált átjárót találni a jégmezőkön. Szeptember 17-én a Storfjordnál elérték Svalbardot, és szeptember 22-én hagyták el: már késő volt a további kutatásokhoz. Hammerfestben Eira beleütközött egy konzervdobozba , megsértve a hamis gerincet , és a Nordstjerne gőzhajóval kirántották . Lee Smith táviratot küldött Clement Markhamnek az eredményeiről. Október 11-én az expedíció visszatért Lerwickbe [39] .

Clement Markham, miután megkapta Lee Smith anyagait, nagyra értékelte egy kis magánexpedíció lehetőségeit. Ráadásul arra a következtetésre jutott, hogy Franz Josef Land nagyon nagy – majdnem kétszer akkora, mint azt Payer elképzelte. Október 17-én a The Timesban megjelent egy terjedelmes cikk Lee Smith eredményeiről, amelyben szó esett a sarki sirályok és medvék londoni állatkertbe szállításáról, 7 kicsi és 4 nagy sziget felfedezéséről. A gratulációkat Albert Markham küldte , Sir Clement pedig személyesen írt egy cikket a Geographical Journal-ba, és bizonyítékokat vitt be a Gower Street-i kastélyba. Lee Smith jelentését Markham is elolvasta, 1881. január 17-én; eredményei szerint a Királyi Földrajzi Társaság Tanácsa egyhangúlag aranyéremmel tüntette ki a kutatót . A vita során felszólaló George Nares azt mondta, hogy Franz Josef Land kényelmesebb kiindulópont az Északi-sarkra, mint a Smith-szoros [40] .

Második út a Flora-fokra (1881-1882)

Északra

1880-1881 telét az Eira javítása foglalta el a Stephen & Forbes hajógyárban, a felszerelésért pedig William Baxter bérügynök (az Alexandra Land öblöt nevezték el ) volt a felelős a felszerelésért, aki folyamatosan fent tartotta Benjamint. a mai napig levelezés útján. Baxter azt javasolta, hogy ne fizessenek díjat a hajóépítőknek, amíg a hajót megfelelő állapotba nem hozzák. Ki kellett cserélni a hamis gerincet, a szárat és megjavítani a víz alatti burkolatot. Lee Smith elrendelte, hogy szereljék fel a hajót egy további latrinával és csökkentsék az árbocok magasságát. Miközben az előkészületek zajlottak, híre ment, hogy a Francia Földrajzi Társaság saját érmét adományozta Lee Smithnek; mint mindig, most sem volt hajlandó személyesen részt venni a díjátadón. A Királyi Földrajzi Társaság 1881. május 23-án sietett megszervezni a Mecénások Éremének átadását , a következő szöveggel: "Franz József-föld déli partvidékén tett fontos felfedezésekért és Svalbard északkeleti vidékein végzett korábbi földrajzi munkákért." A kutató ismét talált okot arra, hogy ne jelenjen meg, a neki járó jutalmat Clement Markham [41] elfogadta .

Eira 1881. június 14-én szállt fel Peterheadről huszonnégy fős legénységgel. Lee Smith egy hátsó bázist akart létrehozni Eira kikötőjében, és megpróbált minél északabbra vitorlázni a szorosok labirintusán keresztül egy jachton. A rakterekbe több tonna húskonzervet (főleg bárány- és marhahús), másfél tonna zöldségkonzervet konzervdobozban, 200 tonna szenet, valamint egy leszerelt tárolólaktanyát raktak meg, amelyet az Eira kikötőbe akartak telepíteni. Mivel az utánpótlás hiányát vadászattal kellett volna pótolni, impozáns fegyvertárat vettek birtokba, és két új csónakot rendeltek a rozmárkereskedelem szükségleteire, valamint két bálnavadász bálnahajót . A sofőr William Robertson (1838-1908) volt, aki figyelemre méltó leírást hagyott az expedícióról. Kezdetben négy hónapra kötött szerződést, és felügyelte a kazán kemence felújítását, hogy szénnel kevert zsírral tüzelhető legyen. Jégmezőket találtunk az é. sz. 72°45'-nél. sh., keleti szélesség 17°20' e) A parancsnok szokásához híven végigment a jégperemen, utakat keresve észak felé, de ezúttal még a Kara-kapun sem sikerült áthaladnia . A jégmezőkön tapasztalt megállásokat tapasztalva (robbanóanyag segítségével ki lehetett jutni), július 23-án Eira elérte Franz Josef Landet. A jégviszonyok megakadályozták az új felfedezéseket, Lofley kapitány a Gray Bay-be vitte a jachtot. Pezsgött itt az élet: virágok voltak a parton, rozmár bőséggel akadt a parton, Dr. Neal pedig tizenhárom különböző madárfajt számolt meg a sziklákon. A tengerészek 17 rozmárt öltek meg, és csak zsiradékot , bőrt és agyarat vittek el. a húst jegesmedvék csaliként használták. További 35 rozmárt fogtak ki Cape Crowthernél. A parkolás augusztus 2-ig tartott; A jura faanyag fosszilis példányait fedezték fel a David-szigeten [42] [43] .

Amikor megpróbált bejutni az Eira kikötőbe, kiderült, hogy azt jég akadályozta, de a jég aktívan mozgott a Nightingale-szorosban. Augusztus 6-án a csapat partra szállt a Bell-szigeten, és hozzálátott egy speciálisan erre a célra készített tároló építéséhez a Peterhead hajógyárban, amely az " Eira háza " nevet kapta. Az építkezést koncerttel és „bállal” ünnepelték. Mindeközben a jéghelyzet egyre romlott: augusztus 16-án este a gyors jégsáv miatt három mérföldnél közelebb lehetett megközelíteni a Flora-fokot . Az idő nyugodt volt, a csapat tervszerű munkával, vadászattal foglalkozott; Lee Smith és a Nílus a parton dolgozott, főként őslénytani és geológiai gyűjteményeket gyűjtött [44] .

Nem tervezett teleltetés

Augusztus 19-én a barquentine körüli jégmezők bezárását jegyezték fel a hajónaplóban; Lofleynek ez volt az utolsó bejegyzése ebben a dokumentumban. Az idő végig nyugodt volt. Augusztus 21-én, vasárnap teljes nyugalommal a tengeri jég elkezdte nyomni az öblöt, és az Eira rövid időre egy sodródó jégmező és a gyors jég közé szorult, amelyhez kikötötték. Hamarosan megnyílt a szivárgás, amely messze meghaladta a szivattyúk kapacitását, és a csapatot kiküldték, hogy kimentsék az ingatlanokat a rakterekből. Négy órával később a barkentin 11 öl mélységben süllyedt el. Az árboccsúcsok a víz felszíne felett látszottak. Lee Smith átvette a vezetést, és bejelentette, hogy a legénység továbbra is úgy működik, mintha a hajó fedélzetén maradtak volna. Lofley kapitány tekintélyét megerősítette, hogy Lee Smith csak rajta keresztül adott parancsot a csapatnak. A fegyelem problémájának megoldása után fel kellett készülni a nem tervezett telelésre. Az első este egy rögtönzött sátrat építettek vitorlákból, a padlót uszonyból rakták ki. Tűzifa volt bőven, és a legénység meleg, ha csekély vacsorát, teát és grogot kapott . A helyzet nem volt katasztrofális: csaknem egy tonna húskonzervet, több mint 3000 font zöldséget (1360 kg), 288 doboz leveskonzervet, 80 doboz teát, fél hordó melaszt , 200 doboz sűrített tejet sikerült megmenteni. , 60 doboz kakaó, 75 gallon rum (340 l), 18 üveg whisky és további 18 üveg sherry , egyenként 12 üveg gin és brandy, 60 üveg sör és 72 üveg pezsgő. Hangszereket és dohánykészletet is megtakarítottak (csak maga a hajótulajdonos nem dohányzott a fedélzeten) - személyenként havonta háromnegyed fontot. Az Eira házához való eljutás problémás volt: a csónakok kicsik voltak, és a szorosban nagyon durva volt a jég. Lee Smith elrendelte az összes húskonzerv és leves megmentését, valamint 16 gallon rumot (72 l), 12 font teát (5,44 kg) és 50 doboz tejet a jövő nyári tengeri utazáshoz (akkor 800 fontot adnak hozzá) ehhez, azaz 362 kg pemmikán , rozmárhúsból főzve) [45] .

Augusztus 22-én a csapat elkezdett egy téli kunyhót építeni egy kavicsos tengerparton 20 láb tengerszint feletti magasságban. A készleteket csaknem három mérföldre nyugatra kellett szállítani. A felállított kunyhó ("Flora's Cottage", unokatestvéréről elnevezett [47] ) egy mohával és virággal benőtt természetes teraszon volt, a közelben olvadt vizű tó volt. Ugyanezen a napon két jegesmedvét is lelőttek. Az expedíciónak öt hajója volt, amelyek közül az egyik szeptember 1-jén áthaladt Aira házáig és vissza, és szállította a szükséges készletek egy részét. Egy újabb kísérlet, hogy betörjenek Eira kikötőjébe, kudarcot vallott. Hideg és szeles volt az idő: szeptember elején egy hurrikán a jégre dobta az egyik csónakot, alig volt idejük kirángatni. Ezért a fő feladat az volt, hogy minél több fát gyűjtsenek tűzifához és építkezéshez, illetve minél több húst készítsenek a madarak, medvék és rozmárok számára. Szeptember 2-án és 3-án összesen 8 rozmárt fogtak ki. A vízből eltávolított sziklákból megcsinálták a szarufákat és a tető gerincét, vitorlával és gyeppel borítva, a falakat kövekből emelték. A belső rész 39 láb hosszú, 12 láb széles és 4,5 láb magas (11,8 x 3,6 x 1,37 m) volt. A "Flora's Cottage" három részre volt osztva: az egyikben 18 közlegény, a másikban Lee Smith és öt tiszt volt, a központi rész konyhaként és étkezőként szolgált. A szobákat zsírlámpákkal világították meg, amelyek bőséges kormot bocsátottak ki, de erős fényt és meleget biztosítottak. Ezután még több kis lámpa készült, amelyek kényelmesek voltak a ruhák olvasásához és javításához. A kályhát háromszor-négyszer kellett mozgatni a túlzott üzemanyag-fogyasztás és a meghibásodott kémény miatt. A legénység számára ebben a helyzetben minden kényelem megvolt: ágyak, három kronométer , két óra, szextánsok , egy hőmérő és egy barométer , hat puska és két pisztoly lőszerrel, egy hajó patika és a tengerészek személyes ládái megmenekültek [48] .

Lee Smith világos napi rutint vezetett be a téli szállásokon, amelynek célja a csapat fizikai és mentális egészségének megőrzése a sarki éjszakában. Reggel nyolckor jelentették be az emelkedést, majd levest szolgáltak fel, rozmár-medvehúsból főzve, zöldségkonzervekkel. Naponta egy korsó teát fogyasztottak cukorral és sűrített tejjel . Az ebéd 12:30-kor volt, és tartalmazott rozmár- és medvehúst is, főtt tésztás galuskával . A hús elkészítése körülbelül négy órát vett igénybe. 16:00-kor kiadtak egy kis adag rumot, fele-fele arányban a szokásos haditengerészetnek . A 24 fős napi adag 10 font zöldséget és 35 font húst és zsírt (4,5 és 15 kg) tartalmazott. A hús felvágása és felakasztása külön szertartás volt. A főzéshez szükséges vizet éjszaka jég és hó gyújtásával nyerték. Masson szakács és kabinos asszisztense munkanapja reggel 6-tól este 6-ig tartott. Sorra vitték a konyhai órát (hús-tűzifa aprítása, zsírvágás stb.); a tésztát Lofley kapitány dagasztotta, Dr. Neal pedig megterítette és konzervekből készített ételeket. A vasárnapokat a hajó harangjának megszólaltatása jellemezte, és 9:30-kor Dr. Neal vezette az istentiszteletet. A csapatnak voltak házi kedvencei: egy kanári, Tibs a macska és Bob retriever , akit napközben kihajtottak, és csak éjszakát tölthetett. Ahogy P. Capelotti megjegyezte, a csapat étrendje átgondolt volt, és személyenként napi 500 g friss húst és 300 g zöldséget tartalmazott, a tejet, cukrot, teát és rumot nem számítva. Ez különösen ellentétben állt a Greeley-expedíció helyzetével , amely ugyanabban az időben zajlott [50] .

A vadászat egészen a sarki éjszaka kezdetéig tartott , november 11-én elpusztult a szezon utolsó medve. Lee Smith kötelességének tartotta, hogy folytassa a hajónapló vezetését, amelyben Lofley utolsó bejegyzése augusztus 19-én volt. Benjamin rögzítette a külső és a belső hőmérsékletet. Megmentett szenet használtak a fűtésre: napi 5,5 kg szenet használtak el a konyhában főzéshez, és körülbelül 2 gallon (9 l) rozmárhúst égettek el zsírlámpákban, ami elég volt a helyiség melegen tartásához. és felolvasztjuk a jeget. A sarki télen ácsfűrésszel kellett felvágni a húst. Robertson szerelő "nagyon erősnek" tartotta a hideget. Az uszadékfából készült tűzifa felhasználására tett kísérlet nem járt sikerrel: a nyirkos fa az egész helyiséget füsttel töltötte be, ráadásul a sarki éjszakában a rönkök szállítása túlságosan kimerítő volt az emberek számára. A szokásos fogyasztási arány mellett a szénnek januárig, a zsírnak márciusig kellett volna elegendőnek lennie [51] .

Az a tény, hogy Eira 1881 őszén nem tért vissza, aggodalmat keltett Angliában. Ludlow tábornok ezt írta naplójába október 11-én: "Nyilvánvalóan valami elromlott" [52] . Valentine Smith unokatestvér kikérte Baxter ügynök véleményét az expedíció téli felkészültségéről és a hajó túlélési esélyeiről a jégben. Egy ír utazó, Baronet Gore Booth bejelentette hogy jövő nyáron Lee Smith keresésére indul, és betartotta ígéretét. Tromsøben is érdeklődött a norvég halászok „Eira” megfigyeléseiről; kiderült, hogy Isaksen kapitány június 30-án találkozott a jachttal Matochkin Sharban ; a tenger jégmentes volt. Gray felajánlotta, hogy tavasszal küld egy szállítóhajót a Flora-fokra, Valentine Smith pedig ragaszkodott ahhoz, hogy a Földrajzi Társaság szervezzen egy mentési műveletet 1882-ben, és 8000 GBP-t garantált ennek kifizetésére .

Tavaszi. Előkészületek

1881. december végére rendeződött a telelők életmódja: Robertson szerelő azt írta, hogy az embereket elvitte a rutin, kevés a munka, főleg az ivójég kiszállítása, a hús vágása, a bejárat kiásása. a "Víkendház" hóviharok után. Az emberek sokat beszélgettek és kártyáztak. A téli napfordulót dupla adag groggal és nagykoncerttel ünnepelték. A karácsony ünnepe alatt az istentiszteletet szokás szerint Dr. Neal vezette. 1882. január 4-én a jég a horizontig felszakadt, és ugyanazon a napon az egész expedíció legalacsonyabb hőmérsékletét jegyezték fel: -42 ° F (-41,1 ° C); a szoba hideg volt: +22 °F-ig (−5,5 °C). Lehetséges, hogy még jobban lehűlt a levegő, de Lee Smith hőmérőjének osztásai ezzel véget értek. A Benjamin naplójában január 21-én vezetett rövid feljegyzésekben meg van jegyezve, hogy az emberek öt hónapja élnek a jégben. A sarki éjszaka fokozatosan a végéhez közeledett: napi három-négy órán át szürkület volt megfigyelhető. Robertson megjegyezte, hogy januárban és februárban hurrikán erejű szelek tomboltak a Flora-foknál, ami miatt a csapat csaknem két hónapot foglyul ejtett. Január 25-én elpusztult egy jegesmedve (a hajótöréstől számítva a 17.) és három rozmár; ezek a tartalékok lehetővé tették, hogy a hajóadagok érintése nélkül kivárják a hajózási szezont. Februárban a medvék kétszer próbáltak bejutni a helyiségbe: egyszer Bob kutya állította meg a fenevadat a küszöbön (a helyszínen lemészárolták és megették), másodszor pedig az egyik matróz beleesett a medve mancsába. elhagyva a kunyhót. Robertson azt is írta, hogy egy nap egy medve felmászott egy "házikó" tetejére, és agyonlőtték. A madarak is megjelentek, ezek közül az első a hóbagoly volt . Február 21-én kelt fel a nap, de a felhők miatt nem lehetett látni, ezen a napon volt fél éve a hajótörés óta. A legénység tökéletes rendben volt, és először még Lofley kapitány is nyugodtan beszélhetett az Eira elvesztéséről [54] .

Márciusban a medvék támadni kezdték a téli kunyhót; korábban leölt állatok hímek voltak. Megkezdődött a felmelegedés: Benjamin Lee Smith egy március 19-i bejegyzésében megjegyezte, hogy lehetett sütkérezni a napon; tavaszi napéjegyenlőségkor a "házikó" tetején tetőablakot szereltek fel. Addigra a legénység 1000 ősszel szedett guillemot -t evett meg, megjelenésüket nagy lelkesedéssel fogadták. A szigonyosok, akiknek nem volt munkájuk (a rozmárok továbbra sem jelentek meg), felmásztak a sziklákra madártojások után kutatva. Április 19-én lelőtték a huszonkilencedik medvét, amely rendkívül kimerült állapotban volt; rongyokat találtak a gyomrában, amelyeket nyilván a hajó roncsánál szedtek össze. A csapat átlagosan hetente evett egy medvét, nem számítva a madarakat és egyéb dolgokat. Május elejére a csónakokat kiásták a hó alól, és elkezdték üzemképes állapotba hozni őket. Kiderült, hogy a csónak vitorlái meghaltak az Eirával, és lepedővel és pótinggel megerősített terítőkből rögtönzött vitorlákat kellett készíteni – „minden, ami a szélnek is ellenáll”. A kempingsátrakat csónakhuzatból varrták. Három hajó jó állapotban volt, de a negyedik, amelyet az elmúlt szezonban rozmár megrongált, félelmet keltett. Lee Smith május 20-án azt írta naplójába, hogy ezen a napon vonult délre Payer csapata, de az 1882-es szezonban nem tört meg a jég. Ekkor már csak három hét volt a készletből. A királynő születésnapján (május 24-én) a csapat elvette a harmincharmadik medvét, és a Flora-foktól körülbelül 10 mérföldre nyílt víz tükröződött a felhőkön. Ezen a napon nagy ünnepséget rendeztek pezsgővel. Június 3-ig további három medve és 366 guillemot pusztult el, amihez 121 fegyvertöltet kellett. Június 4-én, vasárnap újabb 100 guillemot-t lőttek ki, 31 lövést használtak fel. Hétfőn Lee Smith bejelentette, hogy három nap múlva távoznak. Lofley kapitány elindult a jégen, hogy felderítsen egy átjárót a nyílt vízre, de a púpok a csónakok károsodásával fenyegettek; a kilépést el kellett halasztani. Benjamin maga elsétált a Gunther's Bay-be, és megállapította, hogy ezen a helyen a jég gyorsan olvad. Június 13-án, kedden vihar tört ki, megtörve a jeget. Közvetlenül a Flora's Cottage előtt megnyílt egy csatorna, amely egy mérföldre tágul a bámészkodók szeme láttára, „mintha hirtelen kinyílt volna egy déli kapu” [55] .

Megváltás

Június 14-én a csapat másodszor is elérte Eira házát, és szánkóval szállított készletet 40 napra. Útközben még négy rozmárt fogtunk. Húsuk főtt pemmikán volt, medvezsír hozzáadásával; a kovács a terméket tartósított dobozokba forrasztotta. A só addigra elfogyott, és Robertson megjegyezte, hogy a hanyag rozmár "hányingere van". A készletek között 14 kiló ólmot találtak, amelyből lövést öntöttek. A beszerzést figyelembe véve a rendelkezéseknek a tengeri átjárás két hónapjára kellett volna elegendőnek lennie. A csónakokat megkeresztelték: a bálnahajót, amelyen Lee Smith vitorlázott, „Phoenix”-nek hívták. A második bálnahajó a "Flora" nevet kapta, a vadászhajók pedig az "Advance" és a "Nightingale". Minden mentőcsónakra egy emléktábla volt gravírozva az "Eira" névvel arra az esetre, ha lezuhanna vagy elhagyni kellene. A "nyaralóban" több pezsgősüvegbe zárt levél, jelentés maradt. Június 21-én éjjel fél 10-kor indultunk útnak (ekkor már 10 hónapja volt a hajó elvesztésének). A térkép szerint 400 tengeri mérföldre volt a Matochkin Shar -szorostól. Lee Smith és Lofley úgy vélte, hogy ezen a területen, ahol a vadászok és a bálnavadászok aktívan vadásznak, a legnagyobb az üdvösség esélye. A jó szél lehetővé tette számukra, hogy gyorsan kimenjenek a nyílt tengerre [56] .

Ezzel párhuzamosan 1882. január elejétől Valentine Smith sikertelenül próbálta rákényszeríteni a Földrajzi Társaságot, hogy bízza meg az összes kormányzati bíróságot Lee Smith felkutatására. Valentine 5000 fontot ajánlott fel a mentőakcióért, Benjamin túlélő nővére, Ann és Barbara pedig egyenként további ezret járult hozzá, de a művelet teljes költségvetését 14 000 fontra becsülték, ami meghaladta az Eira-expedíció költségeit. Allen Young önként jelentkezett a Hope mentőhajó kapitányának . Június 1-jén a The Times névtelen, kéthasábos cikket tett közzé "Az Eira jacht eltűnése az Északi-sarkon" címmel. A cikk bírálta a Royal Geographical Society álláspontját, és két lehetőséget kínál Lee Smith sorsára. Az első szerint nem sikerült elérnie Franz Josef Landet, és "Eirát" ismeretlen irányba vitték el. Ebben az esetben Lee Smith csapata megismétli Jeannette de Long sorsát . A második lehetőségben a csapatot blokkolták Franz Josef Landon, de a hajó ugyanúgy meghalt, mint a Payer's Tegetthof. Ha a csapat életben marad, Svalbardra vagy Novaja Zemljára költözhet. A legoptimálisabb stratégiának a Hope misszió Novaja Zemlja indulását tartották, ahol raktárakat raktak le, és kőpiramisokat emeltek rájuk mutató mutatókkal. Sir Henry Gore-Booth csatlakozott a hadművelethez, aki kifejezetten az északi-sarkvidéki viszonyokra átépített Kara jachtján indult el. A konzultációért a Nordenskiöldhez és a Payerhez fordultunk. Utóbbi szerint jobb abban reménykedni, hogy Lee Smith meg tudja menteni magát, hiszen egyetlen hajó sem közelítheti meg kockázat nélkül a Ferenc József-szigetcsoportot. Sőt, Payer teljesen helyesen feltételezte, hogy Lee Smith már megkezdte szánkó-hajóútját. Nordenskjöld úgy gondolta, hogy a britek Svalbardra mennek, olyan feltételekkel, amelyeket Lee Smith a legjobban ismerte. Július 3-án Hope megérkezett a Hammerfestbe , ahol a márciusi pályázatot is felvették , hogy bővítsék a keresési kört. Július 9-ét keresték. Július 25-ig Hope és Martha a karmakuli meteorológiai állomás közelében cirkáltak az orosz hatóságokra várva, de nem jelentek meg. Young elhagyta a raktárt Lee Smithért, és "Kara" Baronet Gore-Buttal együtt északra költözött [58] .

Lee Smith huszonnégy társa négy hajón tört utat a jégmezők és a nyílt tengeri övezetek között. Az első átkelés a Flora-fokról 20 órát vett igénybe, utána jég zárta el az utat. Az emberek csónakokat húztak ki és sátrat vertek; egy hétig tartott a várakozás. Ez idő alatt heves esőzés és vihar is elmúlt, Lee Smith a naplójában megjegyezte, hogy a várakozás nagyon kimerítő volt a sarkkutatók számára. A túracipő és szánkó hiánya miatt azonban értelmetlen volt a jégen mozogni. Július 1-jén csak hajnali négy órakor lehetett továbbhaladni az 5 méter vastag jégmező repedései mentén. Július 2-án az összes csónakban szivárgás nyílt meg, de a hét folyamán a legénység folyamatosan átjutott a megritkult és megtört jégen. Július 8-án a jég éles széle azzal fenyegetett, hogy felnyitja a hajó burkolatát, és le kellett szállniuk a jégmezőn. Egész idő alatt evezni kellett, soha nem volt lehetőség vitorlázni. Csak július 10-én tettek meg tíz mérföldet a nyílt vízen, tiszta napsütéses napon, „melegen”, ahogy Lee Smith leírta. Július 14-én heves esőzés esett, a csapat mindvégig nagyon kanyargós utat követett, keletnek vagy nyugatnak fordult. A tengert többé-kevésbé csak július 17-én tisztították meg, de már másnap vihar tört ki, amely július 22-ig tartott. Várakozás közben beluga bálnák és narválok bukkantak a tengerben , a jégtáblán pedig sikerült lelőniük egy jegesmedvét, ami az étrend jelentős segítségévé vált; majd egy másik medvét és egy fókát adtak hozzájuk. Július 23-án egy felhős napon a csapat folytatta az úszást a kültéri medencékben, ami „vízi eget” adott – a hullámzás alacsony felhőkben tükröződött. Július 25-én a Novaja Zemlja gyors jegét láttuk, de a 30 mérföldes jégmező soha nem engedte, hogy megközelítsük a partot. A kimerült emberek az idegösszeomlás szélén álltak. Az általános gyászt Tibs macska halála okozta, aki a jégtáblára ugrott és eltűnt. Augusztus 2-án heves zivatar tört ki jégesővel, a csónakok gyorsan vízbe kerültek. Robertson emlékeztetett arra, hogy a halál elkerülhetetlennek tűnt. Amikor a kimerült emberek mégis kiértek Matochkin Shar partjára, a felhőszakadás miatt nem tudtak tüzet rakni. Másnap sütött a nap, így sikerült meleg ételt főzni és minden felszerelést megszárítani. Augusztus 3-án délelőtt 10 órakor Lee Smith csoportját Young, Gore-But és a holland Janzsen keresőcsapata vette észre, magát Benjamint vitte fel a Hope fedélzetére egy hajó a Willem Barents hajóról. Young kapitány aligha ismerte fel az arisztokratát. A tengeri átkelés 43 napig tartott. A csapat többi tagját délután háromra szállították ki. Robertson megjegyezte, hogy szívélyesen üdvözölték őket, és mindent megtettek a kényelem érdekében. A kormánymű sérülése ellenére Hope augusztus 9-én megérkezett Norvégia északi partjaihoz; Augusztus 20-án mindenki épségben visszatért Aberdeenbe. A csapat megkapta a számlát. A sikert augusztus 24-én beárnyékolta a második párja, a 44 éves Thomas Fenton halála. A halál oka egy onkológiai betegség (szájüregi rák) volt, amitől az expedíció alatt végig szenvedett [59] [60] .

A sarkvidéki országok túlélési módszereinek kidolgozásához nagyban hozzájárult a kényszer teleltetés és a nyílt csónakokon való áthaladás a sarkvidéki tengeren. Dr. Neal megfigyelései azt mutatták, hogy az állatok friss húsa, vére és belsősége megmentette a telelőket a skorbuttól és a vérszegénységtől . A sarki éjszaka során nem volt megfázás és fagyhalál. Hóvakságot jelentettek napsütéses napokon, de ez nem vált komoly problémává [61] .

Későbbi évek (1883–1913)

Lee Smith csapatának visszatérése után a The Times újság nagyon méltatta eredményeit, mivel az Eira stábjának sikerült megakadályoznia a tragédia megismétlődését a Jeannette -tel . Az expedíció sikeres lebonyolítása megerősítette, hogy a sarkkutatót egy évvel korábban a Mecénások éremmel tüntették ki . Az újság szerkesztői szinte feltétlenül megkövetelték Lee Smith-től, hogy a Nemzetközi Poláris Év megtartását figyelembe véve készítsen monografikus kiadványt utazásai eredményeiről . A Franz Josef Land felfedezései meggyőzték a geográfusokat arról, hogy ez a szigetcsoport kényelmes kiindulópont az Északi-sarkra való költözéshez. Lee Smith azonban soha nem kapott elismerést a királyi családtól és a hivatalos állami intézményektől. Glottenham birtokára visszatérve Lee Smith ismét egy földbirtokos és egy hatalmas család pátriárkája felé fordult. Unokahúgai, Mabel és Millicent, valamint unokaöccse, Harry, Ludlow tábornok és Isabella gyermekei továbbra is élvezték a tetszését. A rokonokról való gondoskodás, a birtokok és befektetések kezelése megakadályozta Benjamint abban, hogy új expedíciót szervezzen. A Királyi Földrajzi Társaság ülésén 1883. február 12-én felolvasott egy jelentést az utazásról Dr. Neil, McClintock és Nares is jelen voltak a jelentésnél . Maga a felfedező ezután Sussexben megfázott. 1883 júniusában jelent meg újra a nyilvánosság előtt a Cambridge-i Nemzetközi Vadászati Konferencián, ezzel egy időben Lee Smith meglátogatta főiskoláját, amelynek tiszteletbeli tagjává választották. Aztán Benjamin eltűnt az újságírók figyelméből [63] . Lee Smith naplót és naplót vezetett az expedíciókon, de nem mert általánosító munkát írni. Sem anyagi helyzet, sem reputációs megfontolások nem követelték meg szerinte az útijelentés közzétételét, ami az ő magánügye volt. P. Capelotti megjegyezte, hogy Markham Franz Josef Land-i utazásokról szóló könyveinek Lee Smith anyagain alapuló fejezetei pontosak és tartalmazzák a szükséges részleteket, de az 1872-es Wells-expedícióról szóló esszé a nagyközönség számára készült, és tele van időrendi és ténybeli hibákkal [64] .

1886-ban Lee Smith egyetemre küldte 18 éves unokahúgát, Millicentet, és hamarosan találkozott tanára húgával , a katolikus Charlotte Sellers-szel, akinek édesanyja félig francia volt. Charlotte negyven évvel volt fiatalabb Benjaminnál, de 1887 júniusában házasságot javasolt neki, és beleegyezést kapott. Ezt a házasságot aligha tolerálták a Smith családban . Két fiuk született: 1888-ban Benjamin Valentine és 1892-ben Philip. A családi levelezésből ítélve a 62 éves felfedező már 1890-ben kidolgozta a sarki utazás terveit, de ezek soha nem valósultak meg [66] . Ehelyett Benjámin és felesége Egyiptomba utazott, ahol régészetet szándékozott tanulni, de nem tudott időben engedélyt kapni az ásatásra. Korábban azonban Benjamin és felesége Algírban töltötte a téli szezont . A Geographical Society könyvtárosával, Hugh Robert Mill -lel levelezés szerint Lee Smith élénken érdeklődött egy antarktiszi bálnavadászati expedíció előkészítése iránt 1892-ben. Feltehetően ebbe a vállalkozásba fektetett be. A Nansen-expedíció bosszantotta Lee Smitht, Mill-lel folytatott levelezésében kijelentette, hogy csak egy angol méltó arra, hogy elsőként érje el az Északi-sarkot Franz Josef Land területéről. Benjamin alapvetően a sussexi birtokon élt; házassága megromlott, a századfordulón feleségével külön éltek. Folyamatos pletykák keringtek arról, hogy az 1890-es években Charlotte hosszú távú kapcsolatban állt egy szomszédos földbirtokossal, Egertonnal. Mindazonáltal betartotta az udvariasságot, őszintén vallásos volt, és a megye egyik „társadalma oszlopává” vált [67] [68] [69] . A fiaival való kapcsolatok teljesen felborultak: miután Valentine-t kiutasították Cambridge-ből, apja hallani sem akart róla [70] [71] .

A 20. század elején Benjamin Lee Smith Londonban élt a St. James-i Bury Street 37. szám alatt, ahol szolgák vigyáztak rá: ahogy öregedett, szellemi képességei gyengültek. Ez időszakos feledékenységben nyilvánult meg, amikor sokáig nem tudott felismerni olyan embereket, akiket ismert. Leggyakrabban a ludlowi rokonok és a Franz Josef Land-i expedíció egyik kollégája, Dr. Neil kommunikáltak vele. Smith azonban szívesen látogatott klubokba, különösen a Reform Clubba , Oxfordba és Cambridge -be [72] . 1909-ben nyilvánvalóvá vált, hogy Benjamin nem tudja kezelni birtokait és befektetéseit: másokat kért, hogy váltsák be az általa felvett csekkeket, de már nem emlékezett, mire szánták a pénzt. A 41 éves Charlotte Smith még arra is kísérletet tett, hogy jogilag elismerje jogilag alkalmatlannak, mivel a rokonok megtiltották az öröklési jogok átruházását fiakra. Egy orvosi bizottságot neveztek ki, amelybe Norman Moore (Lee Smith unokahúgának férje) és Dr. Neil tartozott. A vizsgálat kimutatta, hogy a kutató súlyosan károsodott a hallásban és a memóriájában, nem tudta megadni ügyvédje nevét és a bank nevét, amelyben megtakarításait tartotta, zavarban volt életkorának és fiai életkorának meghatározásával. Kiderült, hogy addigra legalább egy éve nem látták egymást. Ugyanakkor jól ismerte az Északi-sark térképét, és részletesen beszélt utazásairól. A jövőben a kutató állapota csak romlott, 1910. január 12-én cselekvőképtelenné nyilvánították, de megemelték a tartásdíj összegét. Hampsteadben élt a szolgák, egy unokahúga és Dr. Neal gondozása alatt. Arthur Cridland szerint Lee Smith utolsó, 1911-ben festett portréja "elgyötört öregemberként" ábrázolja őt. 1913. január 3-án halt meg; a temetésre hetedikén került sor a brightlingi St. Thomas Becket templomban , vonattal vitték el a holttestet. A temetésen részt vett Dr. Neal, a Royal Geographical Society képviseletében; a koporsót hat bérlő vitte az elhunyt hagyatékáról. Charlotte és fiai nem voltak jelen. Lee Smith 110 781 GBP vagyont hagyott hátra, melynek nagy része Valentine és Charlotte volt, Philip évi 150 GBP járadékot kapott [73] [74] [75] .

Charlotte Smith 1955-ig egy Hyde Park -i lakásban élt , későbbi éveiben tolószékhez volt kötve. A legidősebb fia, Benjamin Valentine Lee-Smith a Királyi Haditengerészetnél szolgált, sőt jelkódoló rendszert is létrehozott. Aztán végleg Svájcba költözött. A kisebbik fia, Philip Lee-Smith az első világháború idején a hírszerző szolgálatban szolgált , és részt vett a Szovjet-Oroszország elleni brit beavatkozásban 1918-ban . Később diplomata karriert futott be, több regényt publikált ("Christopher Rover" álnéven), amelyek közül kettőt - a "Pandemonium" és a "Red Horse" - Oroszországnak szenteltek. Philip 1933 óta házastársa az első brit fizikusnő, Alice Prebil horvát [76] [77] .

Memória

Földrajzi jellemzők

Benjamin Lee Smith legfontosabb eredményei a földrajzi felfedezések területéhez kapcsolódnak. Ferenc József földjén 41 objektumot nevezett el, 2012-ig a hozzájuk rendelt elnevezések közül 37-et használtak, ezek többsége a kutató személyes körülményeihez, preferenciáihoz köthető. A Payer térképéről hiányzó harminckilenc elemet Lee Smith azonosított egy 1880-as utazás során. Köztük volt a May-sziget is , amelyet Markham asszisztenséről és a Franklin keresésének résztvevőjéről, Walter Waller Mayről (1830-1896) neveztek el. Ettől északra volt a Hooker-sziget , amelyet az 1870-es években a Királyi Földrajzi Társaságot vezető botanikusról neveztek el . Az Etheridge-sziget Robert Etheridge (1819–1903) amerikai paleontológusról kapta a nevét, aki brit expedíciók által hazahozott példányokat dolgozott fel. A Newton-szigetet a zoológusról nevezték el, aki Lee Smith alma materének professzora volt [78] . A Flora-fok elnevezésekor valószínűleg nem az északi-sarkvidéken gazdag növényzet (fű, moha, sőt virágok is) szerepelt ezen a helyen, hanem Benjamin unokatestvére, Flora Smith, akinek férje, Valentine finanszírozta a mentőexpedíciót 1882-ben. A szomszédos Bell-sziget jellegzetes harang alakú volt, de Lee Smith húgáról, Isabelláról nevezték el. A szomszédos sziget és szoros az unokatestvér család nevét kapta , a Gratton-gleccser pedig annak a nagybácsinak a tiszteletére, aki az egész vagyont Lee Smithre hagyta. A közelben található Mabel-sziget Isabella lányáról, Amabel Ludlowról (1860–1939) kapta a nevét. Az "Eira" jacht nevével és az eirai kikötővel kapcsolatban jelentős nézeteltérések vannak. A felfedező dédunokája, Charlotte Moore azzal érvelt, hogy ez Írország ősi neve , amelyben Lee Smith birtokai voltak. Susan Barrow kutató azonban kijelentette, hogy az Eira nagy valószínűséggel egy norvégiai folyó, amely a 19. századi urak kedvenc lazachorgászhelye volt; azt azonban nem tudni, hogy maga Lee Smith horgászni ment-e. Az is lehetséges, hogy az "Eira" név a hóliba ( Anser caerulescens ) linné- nómenklatúrájának walesi változata : Gwydd yr Eira . Ez a változat Ludlow tábornok naplójából következik: ez a név szerepelt a Mabel és Amy unokahúgaihoz küldött töltött libák kísérőjegyzetében. A köpenyeket Grant fotósról (Cape Grant), Neil orvosról (Nílus-fok), Lofley kapitányról és Lee Smith sógoráról, John Ludlow tábornokról (1801-1882) [79] nevezték el .

A Librin gleccser és a Lee Smith-fok az északkeleti földön magáról Lee Smithről kapta a nevét [80] [81] . Franz Josef Landban az ő nevéhez fűződik a Lee Smith-sziget , amelyet 1899-ben fedezett fel W. Wellman , és amelynek mai nevét a Fiala expedíció tagjai adták . Frederick Jackson 1897-ben Lee Smithről nevezte el az Arthur-szigetet George Landtől elválasztó szorost . A "Flora's Cottage"-t a későbbi expedíciók résztvevői őrizték meg; Jackson tárolási célokra használta. A rossz állapotú épület már 1929-ben létezett, amikor a szovjet kutatók felkeresték a Perseus Flora-fokot , de ezt követően nyomtalanul megsemmisült [82] . 2019-ben az Orosz Sarkvidéki Nemzeti Park Történelmi és Kulturális Örökségének megőrzésével foglalkozó osztály szakemberei megvizsgálták Eira házát , és arra a következtetésre jutottak, hogy az elpusztulás veszélye fenyeget. A tervek szerint a szigetcsoport legrégebbi fennmaradt épületét restaurálják és turisztikai helyszínné alakítják. Tervezik továbbá egy katalógus létrehozását az utazók által a házban hagyott emlékfeliratokból és graffitikből [83] [84] .

2005 óta az Orosz "Tengeri Örökség: Fedezze fel és őrizze meg" (Szentpétervár) tagjai a tengeri természeti és kulturális örökség tanulmányozására és megőrzésére irányuló Open Ocean projekt keretén belül megpróbálják megtalálni a tengeri természeti és kulturális örökség helyét. az Eira elsüllyedése. A jacht halálának helyét (a Foki-öbölben a Flora és Gertrude -fok között ) Lee Smith naplóiban részletesen leírták. Csak 2017 augusztusában az Alter Ego kutatójachton egy expedíció többsugaras visszhangszondával fedezett fel egy 10 × 50 m méretű tárgyat húsz méter mélységben. A víz alatti kamerával végzett felvételek azt mutatták, hogy az objektum majdnem teljesen homokkal borította, de az egyes táblák körvonalai látszottak. Mivel a hely, a méret és az anyag egybeesett, bejelentették az Eira roncsot [85] . A Murmanszki Vesztnikben tartott sajtótájékoztatót Alekszandr Csicsajev, az Open Ocean: Archipelagos of the Arctic expedíció társvezetője és Maria Gavrilo, a Tengerészeti Örökség Bizottság vezetője tartotta. A felfedezők nem zárták ki annak lehetőségét, hogy a szkúnert a jövőben múzeumi kiállításra emeljék, amennyiben a szakértők a hajótest biztonságát elegendőnek ítélik [86] [87] .

Történetírás

Lee Smith dédunokája, Charlotte Moore írónő 2010-ben jelent meg a családi archívumok és a fennmaradt szájhagyomány alapján a Hancox-ház története, amely 1888 után a Smith és Moore család négy generációjának adott otthont . Az orvos Norman Moore feleségül vette Lee Smith két unokahúgát, először Amy-t, majd fogyasztás miatti halála után Millicentet, akitől maga Charlotte is származott. A ház elég nagy volt ahhoz, hogy számos ereklyét tartalmazzon, köztük monogramos terítőket, kempingfelszereléseket, sátrakat és egyebeket. Otthon is kiterjedt levelezés folyik: bizonyos időszakokban a barátok, rokonok naponta két levelet küldtek. S. Moore javasolta idősebb Benjamin Smith társadalmi-családi kísérletét, de azt "az osztályrendszer alapjainak szándékos lábbal tiprásának" tartotta [89] [86] .

Peter Capelotti ( Pennsylvania State University ) hosszú évek óta kutatja Lee Smith tudományos örökségét és életútját. 2013-ban jelentette meg az első terjedelmes életrajzot, a The Shipwreck at Cape Flora címet, amely számos kritikát kapott [90] [91] [92] . William Barr sarkkutató ( Calgary Egyetem ) egy áttekintése szerint a könyv "jól megírt és jó forrásból származik", és "értékes hozzájárulás az északi-sarkvidéki történetíráshoz", megjegyezve, hogy szinte az összes dokumentumot soha nem hozták nyilvánosságra. A monográfia érdemét Capelotti Charlotte Moore-ral való együttműködése is elismerte, aki nagylelkűen megosztotta a családi anyagokat. Susan Barr kutató (Norvég Kulturális Örökség Alapítvány) megjegyezte, hogy P. Capelottinak két aspektusát sikerült azonosítania Lee Smith életében, „külön-külön túlmutatva a hétköznapokon”: egyrészt brit amatőr úriember volt, aki mérlegelte vállalkozásait. tisztán magánügy. Másrészt rendkívül profi sarkkutató volt, akit krónikusan alábecsültek; ebből a szempontból Otto Sverdruphoz hasonlítható [93] .

2013-ban S. Moore kezdeményezésére rendezvényeket tartottak Lee Smith halálának századik évfordulója tiszteletére: szeptember 27-28-án kiállítás nyílt a Scott Sarkkutató Intézetben , amely fotóalbumokat és leveleket mutatott be. a kutatóról, sőt a Hancox birtokról származó szoborképet is. Ezeket az anyagokat a Jackson Expedíció fényképeivel és biológiai mintákkal egészítették ki ; A megnyitón a Smith család mintegy 60 leszármazottja vett részt. P. Capelotti életrajzíró és J. Dowdeswell professzor, a Poláris Intézet igazgatója előadásokat tartott a Jesus College -ban. A Brightling temetőben új sírkövet állítottak fel, amelyet Bill Sutton, a sarkkutató dédöccse tervezett .

Jegyzetek

↑ Mills, 2003 , p. 615.
↑ Capelotti, 2013 , p. 8-9.
↑ Capelotti, 2013 , p. 10-11.
↑ Credland, 1980 , p. 127.
↑ Moore, 2010 , p. 17-19.
↑ Capelotti, 2013 , p. 19-21.
↑ Capelotti, 2013 , p. 21-22.
↑ Credland, 1980 , p. 127-128.
↑ Capelotti, 2013 , p. 22-26.
↑ Capelotti, 2013 , p. 45.
↑ Capelotti, 2013 , p. 46-48.
↑ 12 Credland , 1980 , p. 128.
↑ Cromack, Riffenburgh, 2000 , p. 305.
↑ Capelotti, 2006 , p. 2-4.
↑ Credland, 1980 , p. 131.
↑ Capelotti, 2006 , p. 5-7.
↑ Capelotti, 2006 , p. 8-11.
↑ Capelotti, 2013 , p. 72-73.
↑ Capelotti, 2006 , p. tizenegy.
↑ Capelotti, 2013 , p. 78.
↑ Capelotti, 2006 , p. 11-12.
↑ Capelotti, 2013 , p. 74-75.
↑ Capelotti, 2013 , p. 77.
↑ Capelotti, 2008 , p. 255-258.
↑ Capelotti, 2008 , p. 259-260.
↑ Capelotti, 2008 , p. 261-263.
↑ Capelotti, 2013 , p. 97-98.
↑ Capelotti, 2010 , p. 359-361.
↑ Capelotti, 2010 , p. 362-366.
↑ Capelotti, 2010 , p. 367-369.
↑ Capelotti, 2013 , p. 98.
↑ Capelotti, 2013 , p. 120.
↑ Capelotti, 2013 , p. 123-125.
↑ Capelotti, 2013 , p. 148-150.
↑ Capelotti, 2013 , p. 151-153.
↑ Capelotti, 2013 , p. 154-157.
↑ Capelotti, 2013 , p. 157-160.
↑ Capelotti, 2013 , p. 161-164.
↑ Capelotti, 2013 , p. 165-170.
↑ Capelotti, 2013 , p. 171-173.
↑ Capelotti, 2013 , p. 174-178.
↑ Cromack, Riffenburgh, 2000 , p. 305-307.
↑ Capelotti, 2013 , p. 178-181.
↑ Capelotti, 2013 , p. 181-182.
↑ Capelotti, 2013 , p. 182-186.
↑ Leigh-Smith, 2007 , p. tizennyolc.
↑ Moore, 2010 , p. 152.
↑ Capelotti, 2013 , p. 187-189, 192.
↑ Leigh-Smith, 2007 , p. tizenöt.
↑ Capelotti, 2013 , p. 189-190, 192.
↑ Capelotti, 2013 , p. 193-194.
↑ Moore, 2010 , p. 146.
↑ Capelotti, 2013 , p. 194-196.
↑ Capelotti, 2013 , p. 197-200.
↑ Capelotti, 2013 , p. 200-203.
↑ Capelotti, 2013 , p. 203-204.
↑ Moore, 2010 , p. 151.
↑ Capelotti, 2013 , p. 204-206.
↑ Moore, 2010 , p. 154-155.
↑ Capelotti, 2013 , p. 206-213.
↑ Capelotti, 2013 , p. 213-214.
↑ Capelotti, 2013 , p. xviii.
↑ Capelotti, 2013 , p. 215-220.
↑ Capelotti, 2013 , p. 225-226.
↑ Moore, 2010 , p. 178-181.
↑ Capelotti, 2013 , p. 220-221.
↑ Credland, 1980 , p. 142.
↑ Moore, 2010 , p. 182.
↑ Capelotti, 2013 , p. 228-229.
↑ Moore, 2010 , p. 306.
↑ Capelotti, 2013 , p. xx-xxi.
↑ Moore, 2010 , p. 305-306.
↑ Credland, 1980 , p. 143.
↑ Moore, 2010 , p. 306-308, 366-367.
↑ Capelotti, 2013 , p. xvii, xxiv-xxvii.
↑ Leigh-Smith .
↑ Moore, 2010 , p. 461-462.
↑ Capelotti, Forsberg, 2015 , p. 16-18.
↑ Capelotti, Forsberg, 2015 , p. 18-19.
↑ Leighbreen . Helynevek a norvég sarki területeken . Norsk Polarinstitut. Letöltve: 2021. február 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 15. (határozatlan)
↑ Kapp Leigh Smith . Helynevek a norvég sarki területeken . Norsk Polarinstitut. Letöltve: 2021. február 21. (határozatlan)
↑ Avetisov, 2003 , p. 174.
↑ Skalina I. A tudósok a magas szélességi körök legrégebbi épületét vizsgálják az Északi-sarkvidéken . TASS (2019. július 1.). Letöltve: 2021. február 23. Az eredetiből archiválva : 2019. december 14. (határozatlan)
↑ Ledyaeva M. Az Északi-sarkvidék legrégebbi házát a pusztulás veszélye fenyegette . Népszerű történelmi magazin " Szülőföld " (2019. október 9.). Letöltve: 2021. február 23. Az eredetiből archiválva : 2019. november 3.. (határozatlan)
↑ Gavrilo, 2017 , p. 6-8.
↑ 1 2 Vladimirov .
↑ Parfitt .
↑ Moore, 2010 , p. 1-2.
↑ Swift K. Hancox: Egy ház és egy család, Charlotte Moore . The Guardian (2010. augusztus 21.). Letöltve: 2021. február 21. Az eredetiből archiválva : 2021. március 14. (határozatlan)
↑ Elce, 2014 .
↑ McEvoy, 2015 .
↑ Roberts, 2015 .
↑ Barr, 2013 , p. 1-2.
↑ Credland, 2014 , p. 335.

Irodalom

Barr S. Áttekintés a Flora-fokon történt hajótörésről: Benjamin Leigh Smith, Anglia elfeledett sarkvidéki felfedezőjének expedíciói, PJ Capelotti (2013). Calgary: University of Calgary Press. 269 pp. ISBN 978-1-55238-705-4 // Sarkkutatás. - 2013. - Kt. 32. - P. 1-2. - doi : 10.3402/polar.v32i0.22576 .
Bruyns W. Photography in the Arctic, 1876–84: the work of WJA Grant // Polar Record. - 2003. - 20. évf. 39. sz. 3. - P. 123-130. - doi : 10.1017/S003224740200284X .
Caine N. Hajótörés a Flora-fokon: Benjamin Leigh Smith, Anglia elfeledett sarkvidéki felfedezőjének expedíciói. PJ Capelotti // Sarkvidéki, Antarktiszi és Alpesi kutatás. - 2013. - Kt. 45, sz. 4. - P. 616. - doi : 10.1657/1938-4246-45.4.616a .
Capelotti PJ Benjamin Leigh Smith első sarkvidéki expedíciója: Svalbard, 1871 // Polar Record. - 2006. - Vol. 42, sz. 220. - P. 1-14. - doi : 10.1017/S0032247405004821 .
Capelotti PJ Benjamin Leigh Smith második sarkvidéki expedíciója: Svalbard és Jan Mayen, 1872 // Polar Record. - 2008. - Vol. 44, sz. 230.—P. 255–264. - doi : 10.1017/S0032247408007444 .
Capelotti PJ Benjamin Leigh Smith harmadik sarkvidéki expedíciója: Svalbard, 1873 // Polar Record. - 2010. - 20. évf. 46, sz. 239.—P. 359–371. - doi : 10.1017/S003224740999057X .
Capelotti PJ hajótörés a Flora-fokon: Benjamin Leigh Smith, Anglia elfeledett sarkvidéki felfedezőjének expedíciói . - University of Calgary Press, 2013. - xxix, 269 p. - (Északi fény sorozat, 16). - ISBN 978-1-55238-705-4 .
Capelotti PJ, Forsberg M. The place names of Zemlya Frantsa-Iosifa: Leigh Smith's Eira expeditions, 1880 and 1881-1882 // Polar Record. - 2015. - Kt. 51. sz. 256. - P. 16-23. - doi : 10.1017/S0032247413000429 .
A leghidegebb part: Leigh Smith 1873-as Svalbard-expedíciója Herbert Chermside naplóiban és fényképeiben / Szerk. írta PJ Capelotti. - Springer International Publishing, 2021. - CII, 684 p. — (Történelmi földrajz és földtudományok). - ISBN 978-3-030-67879-1 .
Credland AG Benjamin Leigh Smith: egy elfeledett úttörő // Polar Record. - 1980. - 1. évf. 20, sz. 125. - P. 127-145. - doi : 10.1017/s0032247400003132 .
Credland A. G. Benjamin Leigh Smith, 1828–1913 // Polar Record. - 2014. - Kt. 50, sz. 3. - P. 335. - doi : 10.1017/S0032247413000880 .
Cromack T. & Riffenburgh B. William Robertson beszámolója Benjamin Leigh Smith második eirai Franz Josef Land-i expedíciójáról // Polar Record. - 2000. - Vol. 36. sz. 199. - P. 305-316. - doi : 10.1017/s003224740001679x .
Elce EB hajótörés a Flora-fokon: Benjamin Leigh Smith, Anglia elfeledett sarkvidéki felfedezőjének expedíciói (PJ Capelotti) // Northern Review. - 2014. - Nem. 37. - P. 203-206. — ISSN 1929-6657 .
Leigh-Smith C. Benjamin Leigh-Smith Arctic Explorer . - 2007. - 33 p.
Markham CR Az „Eira utazása” és Mr. Leigh Smith sarkvidéki felfedezései 1880-ban // Proceedings of the Royal Geographical Society and Monthly Record of Geography. - 1881. - Kt. 3, sz. 3. - P. 129-150.
Markham CR Az „Eira” második útja Franz-Josef Land felé // Proceedings of the Royal Geographical Society and Monthly Record of Geography. - 1883. - Kt. 5, sz. 4. - P. 204-228.
Markham Clements R. A csend földjei, az Északi-sarkvidék és az Antarktisz felfedezésének története . - Cambridge: At the University Press, 1921. - P. 287-298. – xii, 539 p.
McEvoy C. Hajótörés a Flora-fokon: Benjamin Leigh Smith, Anglia elfeledett sarkvidéki felfedezőjének expedíciói // Sarki földrajz. - 2015. - Kt. 38, sz. 2. - P. 171-172. doi : 10.1080 / 1088937X.2015.1051603 .
Mills WJ Smith, Benjamin Leigh (1828-1913) // Exploring poláris határok: történelmi enciklopédia . - Santa Barbara, CA: ABC-CLIO, Inc. , 2003. - P. 615-616 . — 844 p. — ISBN 1-57607-422-6 .
Moore C. Hancox: Egy ház és egy család. - L. : Pingvin Viking, 2010. - 484 p. — ISBN 978-0141021751 .
Roberts P. Könyvismertető: PJ CAPELOTTI, Hajótörés a Flora-fokon: Benjamin Leigh Smith, Anglia elfeledett sarkvidéki felfedezőjének expedíciói. Calgary: University of Calgary Press, 2013. o. xxix + 269. ISBN 978-1-55238-705-4 . 41,95 USD (puhakötésű) // The British Journal for the History of Science. - 2015. - Kt. 48, sz. 2. - P. 371-372. - doi : 10.1017/S0007087415000151 .
Wells J.C. A Polynia kapuja; Utazás a Spitzbergákra; John C. Wells folyóiratából . - L. : Henry S. King és Társa, 1873. - ix, 335 p.
Avetisov G.P. Lee-Smith, Benjamin // Nevek az orosz sarkvidék térképén. - Szentpétervár. : Tudomány, 2003. - S. 173-174. — 342 p. - ISBN 5-02-025003-1 .
Gavrilo M. V. "Krasin", "St. Anna" és "Eira": a "Nyílt óceán: Az Északi-sark szigetvilága - 2017" expedíció történelmi és emlékprogramjával kapcsolatos munka eredményeiről: a "Két kapitány" nyomában // Orosz sarkkutatás: folyóirat . - 2017. - 3. szám (29). - P. 6-8. — ISSN 2218-5321 .

Linkek

Vladimirov I. "Szent Anna" és "Eira" nyomában. A „Nyílt Óceán” történelmi feladatai . Murmansk Bulletin (2018. június 28.). Letöltve: 2021. február 18. Az eredetiből archiválva : 2020. július 16. (határozatlan)
Benjamin Leigh Smith kollekció . Archívum Hub. Letöltve: 2021. február 26. (határozatlan)
Christopher Leigh-Smith: Benjamin Leigh-Smith Arctic Explorer . Letöltve: 2021. február 26. Az eredetiből archiválva : 2021. május 7. (határozatlan)
Parfitt T. A sarki roncstúlélők elsüllyedt Eira hajóját fedezték fel a Jeges-tengeren . The Times (2017. október 10.). Letöltve: 2021. február 18. Az eredetiből archiválva : 2021. május 09. (határozatlan)

Szótárak és enciklopédiák

Brockhaus és Efron
Oxfordi életrajz
Gránátalma

Genealógia és nekropolisz

WikiTree

Bibliográfiai katalógusokban
BIBSYS: 13045786 BNF : 15151223h GND : 1044730099 ISNI : 0000 0003 9995 6856 LCCN : no2013059791 SUDOC : 190650036 VIAF : 295562488 WorldCat VIAF : 295562488

A Királyi Földrajzi Társaság aranyérmesei

Alapítói érem

Richard Lander (1832)
John Biscoe (1833)
John Ross (1834)
Alexander Burns (1835)
George Buck (1836)
Robert Fitzroy (1837)
Francis Chesney (1838)
Thomas Simpson (1839)
Henry Rawlinson (1840)
Henry Raper (1841)
James Ross (1842)
Edward Eyre (1843)
William Hamilton (1844)
Charles Beke (1845)
Pavel Strzelecki (1846)
Charles Sturt (1847)
James Brooke (1848)
Austin Layard (1849)
– (1850)
– (1851)
John Ray (1852)
Francis Galton (1853)
William Smith (1854)
– (1855)
Elisha Kane (1856)
Augustus Gregory (1857)
Richard Collinson (1858)
Richard Burton (1859)
Jane Franklin (1860)
John Speke (1861)
Robert Burke † (1862)
Francis Gregory (1863)
James Grant (1864)
Thomas Montgomery (1865)
Thomas Thomson (1866)
Alekszej Butakov (1867)
August Peterman (1868)
Adolf Nordenskiöld (1869)
George Hayward (1870)
Roderick Murchison (1871)
Henry Yule (1872)
Ney Elias (1873)
Georg Schweinfurt (1874)
Carl Weyprecht (1875)
Bring back Cameron (1876)
George Nares (1877)
Ferdinand von Richthofen (1878)
Nyikolaj Przevalszkij (1879)
Louis Palander (1880)
Serpa Pinto (1881)
Gustav Nachtigal (1882)
Joseph Hooker (1883)
Archibald Colhoun (1884)
Joseph Thomson (1885)
Adolph Greeley (1886)
Thomas Holdich (1887)
Clements Markham (1888)
Arthur Carey (1889)
Emin pasa (1890)
James Hector (1891)
Alfred Wallace (1892)
Frederick Selous (1893)
Hamilton Bower (1894)
John Murray (1895)
William MacGregor (1896)
Pjotr Szemjonov (1897)
Sven Hedin (1898)
Louis-Gustave Benger (1899)
Henry Deasy (1900)
Luigi, Abruzzi hercege (1901)
Frederick Lugard (1902)
Douglas Freshfield (1903)
Harry Johnston (1904)
Martin Conway (1905)
Alfred Grandidier (1906)
Francisco Moreno (1907)
Boyd Alexander (1908)
Mark Stein (1909)
Henry Godwin-Austin (1910)
Pjotr Kozlov (1911)
Charles Doughty (1912)
– (1913)
Albrecht Penck (1914)
Douglas Mawson (1915)
Percy Fawcett (1916)
David Hogarth (1917)
Gertrude Bell (1918)
Evan Jack (1919)
Harry Philby (1920)
Viljalmur Stefansson (1921)
Howard-Bury, Charles (1922)
Knud Rasmussen (1923)
Ahmed Hassanein Bey (1924)
Charles Bruce (1925)
Edward Norton (1926)
Kenneth Mason (1927)
Tom Longstaff (1928)
Francis Rodd (1929)
Frank Kingdon-Ward (1930)
Bertram Thomas (1931)
Henry Watkins (1932)
James Wordy (1933)
Hugh Rutledge (1934)
Ralph Bagnold (1935)
George Murray (1936)
Clinton Lewis (1937)
John Raymill (1938)
Arthur bajnok (1939)
Doreen Ingrams / Harold Ingrams (1940)
Patrick Clayton (1941)
Freya Stark (1942)
– (1943)
– (1944)
Charles Camsell (1945)
Edward Glennie (1946)
Martin Hotin (1947)
Wilfrid Thesiger (1948)
Dudley Stump (1949)
George Walpole (1950)
Vivian Fuchs (1951)
Harold Tillman (1952)
Patrick Baird (1953)
John Hunt (1954)
John Wright (1955)
Jon Yever (1956)
Ardito Desio (1957)
Paul Siple (1958)
William Anderson (1959)
Phillip Low (1960)
Mihail Somov (1961)
Erwin McDonald (1962)
Jacques-Yves Cousteau (1963)
Louis Leakey (1964)
Fred Roots (1965)
Edred Corner (1966)
Claudio Villas-Boas / Orlando Villas-Boas (1967)
Walter Harland (1968)
Rodolfo Pancarini (1969)
Walter Herbert (1970)
George Deacon (1971)
George Ritchie (1972)
Norman Falcon (1973)
Christian Bonington (1974)
Lawrence Kirwan (1975)
Brian Roberts (1976)
Michael Wise (1977)
Reginald Brown (1978)
David Stoddart (1979)
William Mead (1980)
Keith Miller (1981)
Michael Ward (1982)
Peter Scott (1983)
Ranulph Fiennes (1984)
David Attenborough (1985)
Timothy Severin (1986)
Anthony Lawton (1987)
Peter Hall (1988)
Monica Christensen (1989)
John Hemming (1990)
Andrew Goody (1991)
Alan Wilson (1992)
Kenneth Gregory (1993)
Ronald Cook (1994)
Gathorn Gathorn-Gurdy (1995)
John Woods (1996)
Anthony Wrigley (1997)
Robert Bennett (1998)
Michael Kirkby (1999)
Bryan Robson (2000)
William Graf (2001)
Bruno Messerli (2002)
Michael Goodchild (2003)
Leszek Starkel (2004)
Nicholas Shackleton (2005)
Derek Gregory (2006)
Roger Barry (2007)
Julian Dowdeswell (2008)
Alan Baker (2009)
Diana Liverman (2010)
David Livingston (2011)
Charles Withers (2012)
Keith Richards (2013)
Geoffrey Bolton (2014)
Michael Batty (2015)
Michael Storper (2016)
Gordon Conway (2017)
Paul Rose (2018)
Trevor Barnes (2019)
Heather Wiles (2020)
Andy Eavis (2021)

Mecénások érem

Eduard Rueppel (1839)
Robert Schomburg (1840)
John Wood (1841)
Edward Robinson (1842)
John Symonds (1843)
Adolf Erman (1844)
Carl Ritter (1845)
Alexander Middendorf (1846)
Ludwig Leichhardt (1847)
Charles Wilkes (1848)
Carl von Hügel (1849)
John Fremont (1850)
– (1851)
Henry Strachey (1852)
Edward Inglefield (1853)
Robert McClure (1854)
David Livingstone (1855)
Heinrich Barth (1856)
Andrew Waugh (1857)
Alexander Bache (1858)
John Pallizer (1859)
Francis McClintock (1860)
John Stewart (1861)
Thomas Blakiston (1862)
John Arrowsmith (1863)
Carl von der Decken (1864)
Samuel Baker (1865)
William Chandless (1866)
Isaac Hayes (1867)
Gerhard Rohlfs (1868)
Mary Somerville (1869)
Francis Garnier (1870)
Alexander Johnston (1871)
Robert Shaw (1872)
Henry Stanley (1873)
Peter Warburton (1874)
Julius Payer (1875)
John Forrest (1876)
Nain Singh (1877)
Henry Trotter (1878)
William Gill (1879)
Ernest Giles (1880)
Benjamin Lee Smith (1881)
John Kirk (1882)
Edward Baber (1883)
Julius von Haast (1884)
Henry O'Neill (1885)
Guido Cora (1886)
George Grenfell (1887)
Hermann Wiesmann (1888)
Gustav Radde (1889)
Francis Younghusband (1890)
Fridtjof Nansen (1891)
Edward Whymper (1892)
William Rockhill (1893)
Elise Reclus (1894)
George Curzon (1895)
St. George Littledale (1896)
George Dawson (1897)
Robert Peary (1898)
Fernand Foureau (1899)
James McCarthy (1900)
Arthur Smith (1901)
Percy Sykes (1902)
Otto Sverdrup (1903)
Robert Scott (1904)
Charles Ryder (1905)
Robert Bell (1906)
Roald Amundsen (1907)
Albert, monacói herceg (1908)
Milo Talbot (1909)
William Bruce (1910)
Jean-Baptiste Charcot (1911)
Douglas Carruthers (1912)
Edward Wilson † (1913)
Alexander Rice (1914)
Filippo De Filippi (1915)
Frederic Bailey (1916)
Cecil Rowling (1917)
Jean Tillot (1918)
William Davies (1919)
Jovan Cvich (1920)
Robert Bourgeois (1921)
Ernest Leffingwell (1922)
Staniforth Smith (1923)
Frank Wild (1924)
Alexander Wollaston (1925)
Edgeworth David (1926)
Lauge Koch (1927)
Hubert Wilkins (1928)
Charles Carius (1929)
Carsten Borchgrevink (1930)
Richard Baird (1931)
Aimone, Spolete hercege (1932)
Erich von Drygalsky (1933)
Einar Mikkelsen (1934)
Willy Rickmers (1935)
Robert Cheesman (1936)
Lincoln Ellsworth (1937)
Eric Shipton (1938)
Hans Alman (1939)
Alexander Glen (1940)
Isaiah Bowman (1941)
Owen Lattimore (1942)
– (1943)
– (1944)
Halford Mackinder (1945)
Henry Larsen (1946)
Daniel van der Meulen (1947)
Thomas Manning (1948)
Hans Pettersson (1949)
Harald Sverdrup (1950)
Donald Thomson (1951)
Paul-Emile Victor (1952)
Eigil Knut (1953)
Neil Mackintosh (1954)
James Simpson (1955)
Charles Evans (1956)
George Binney (1957)
Edmund Hillary (1958)
Raymond Priestley (1959)
Theodore Monod (1960)
John Bartholomew (1961)
Tom Harrison (1962)
Albert Crary (1963)
Thor Heyerdahl (1964)
Lester King (1965)
Geoffrey Hattersley-Smith (1966)
Eduard Imhof (1967)
Augusto Gansser (1968)
Raymond Thorsteinsson / Edward Tozer (1969)
Garun Taziev (1970)
Charles Sweetinbank (1971)
Michael Gwynn (1972)
Edgar Thompson (1973)
Gordon de Queteville Robin (1974)
Joachim Küttner (1975)
Edmund Irving (1976)
Kenneth Hare (1977)
Mechislav Klimashevsky (1978)
Robin Hanbury-Tenison (1979)
Preston James (1980)
Walter Schütt (1981)
Douglas Warren (1982)
John Young (1983)
Pierre Courou (1984)
Walter Smith (1985)
Peter Hagget (1986)
Richard Chorley (1987)
Nigel Winzer (1988)
Keith Clayton (1989)
Richard Leakey (1990)
Helge Ingstad / Anna Ingstad (1991)
Martin Holdgate (1992)
John Blashford-Snell (1993)
Gillian Prance (1994)
David Harvey (1995)
John Thorns (1996)
David Rind (1997)
David Drewry (1998)
Doug Scott (1999)
Crispin Tickell (2000)
Reinhold Messner (2001)
David Keeble (2002)
Harish Kapadia (2003)
Sidney Possuelo (2004)
Jean Malory (2005)
Jack Ives (2006)
Paul Curran (2007)
Jesse Walker (2008)
Nicholas Stern (2009)
Jack Dangermond (2010)
Sylvia Earl (2011)
Alastair Fothergill (2012)
Michael Palin (2013)
Hans Rosling (2014)
Paul Theroux (2015)
Bob Geldof (2016)
Lindsey Hilsum (2017)
Yadwinder Malhi (2018)
Fiona Reynolds (2019)
Michael Jones (2020)
Rita Gardner (2021)