DeLonge, George Washington

George Washington DeLong ( De-Long ) [4] ( ang.  George Washington DeLong ; 1844. augusztus 22., New York  - 1881. október 30. [5] , a Lena folyó torkolata ) amerikai navigátor és sarkkutató.

Korai évek

1844. augusztus 22-én született New Yorkban , Brooklynban , Levi DeLonge, a francia hugenották [6] leszármazottja és Catherine Grimes családjában, akinek származását nem sikerült megállapítani. Kezdeti tanulmányait a Brooklyn Schoolban szerezte, amely 1857-ben jelölte a haditengerészeti iskolába. Mivel nem kapott beleegyezést a szüleitől, az iskola elvégzése után egy ügyvédi iroda irodájában kapott munkát.

Részt vett az északi és déli államok közötti polgárháborúban , majd belépett a Tengerészeti Akadémiára , ahol 1865-ben kitüntetéssel végzett [7] . Miután egy hadihajóra osztották be, három éven át hajózott rajta Európa , Amerika nyugati partjain és a Földközi-tengeren , kiváló haditengerészeti tisztként és 1869-ben flottahadnagyi rangot kapott [8]. . 1867-ben ismerkedett meg Emma Wottonnal, akivel 1871. március 1-jén házasodtak össze Le Havre -ban [9] .

1873- ban a Juniata hajón részt vett az eltűnt amerikai expedíció felkutatásában a Baffin-tengeren Charles Francis Hall vezetésével , aki a Polaris hajóval hagyta el Grönlandot , ahol bátor és ügyes tengerésznek bizonyult. Mielőtt elindult, meglátogatta a híres emberbarátot és sarkkutatót , Henry Grinnell -t New Yorkban , és megkapta tőle a szükséges információkat és tengeri térképeket [10] .

Amikor visszatért New Yorkba, Delong felvetette az Északi-sarkra induló expedíció megszervezésének ötletét, a francia G. Lambert hidrográfus hipotézisének támogatójaként.és A. Peterman német geográfus az északi-sarki régió "jégakadályáról" és "jégmentes tengeréről" [11] . G. Grinnell tanácsára találkozott ennek az elméletnek az egyik hívével, a New York Herald című újság kiadójával, James Gordon Bennettel , aki régóta fontolgatta egy ilyen expedíció tervét, és beleegyezett annak finanszírozásába [12] .

Expedíciós előkészületek

1876 ​​végén DeLong Bennettel együtt megkezdte az expedíció előkészületeit. Miután megszerezte a Pandora [8] gőzbarket az angol sarkkutatótól , Allen Youngtól , átnevezte Jeannette-re ( USS Jeannette ) Bennett nővére tiszteletére . Ez a viszonylag kicsi, 142 láb (43,3 m) hosszú hajó 420 tonna vízkiszorítású [13] , gőzcsörlővel és 200 LE-s motorral volt felszerelve. s., de csak az orrban volt jégerősítés, míg a hajótest többi része rosszul volt alkalmas a sarkvidéki jegen való navigációra [14] . Nagy figyelmet fordítottak a legénység kiválasztására, valamint a felszerelésre és a ruházatra, különösen az alaszkai kormánymegbízottakat utasították, hogy készítsenek fókabőrből egyenruhát 35 fő számára, 165-180 cm magasak, valamint 40 szánhúzó kutyát. és akár 100 tonna szenet vásárolhat [15] .  

1879. július 8-án, miután megkapta a hadnagyi rangot , Delong a Jeannette-en hagyta el San Francisco kikötőjét [16] 32 fős legénységgel Chukotka irányába, hogy megtalálja a Nordenskiöld svéd sarki expedíciót . eltűntnek számított a Vega [17] hajón .

Miután megállt Alaszkában , 1879. augusztus 28-án áthaladt a Bering-szoroson , és Chukotkába ment . A Koljucsinszkaja-öböl környékén a parton megtudtam a helyi lakosoktól, hogy a Nordenskiöld hajó még júliusban kiszabadult a jégből, és a Bering-szoroshoz ment, ezért úgy döntöttem, hogy az Északi-sarkra hajózom . . A Jeges-tengerre való belépéskor Jeannette 33 fős legénységgel rendelkezett.

Drift

1879. szeptember 2-án, 100 mérföldre Wrangel-sziget délkeleti fokától , DeLonge tömör jéggel találkozott, és északkeletre ment, abban a reményben, hogy eléri Herald Islandet , és ott áll a télen [18] . Néhány nappal később, 1879. szeptember 6-án azonban nem messze a Herald Islandtől Jeannette jéggé fagyott, és hamarosan szivárogni kezdett [19] . Az orrban egy lyuk keletkezett, amelyen óránként körülbelül 15 m³ víz jutott be. A sodródó hajó legtöbbször az oldalán maradt, azonban nap mint nap mindenféle tudományos megfigyelést végeztek rajta.

1880 januárjában súlyos összenyomás után a hajó erős szivárgást kapott, amelynek elleni küzdelem a legénység egyik fő tevékenységévé vált a teljes későbbi sodródás során. A kézi szivattyúzás során sok fizikai erőre volt szükség, majd a gőzszivattyú beállítása után szénre . Általában az első telelést jól tolerálták az emberek. A megfelelően beállított élet, az őszi vadászattal betakarított fóka- , rozmár- és medvehús elérhetősége lehetővé tette a legénység jó egészségének megőrzését. Ugyanakkor DeLonge feljegyzései folyamatosan csalódottságot mutattak az expedíció által elért eredményeket illetően, ami azt illeti, hogy az első évadban nem sikerült elérni a magas szélességi fokokat, hogy nem fedeztünk fel semmit, és nem értünk el semmi tudományosan értékeset.

1880-ban a Jeannette- floe bonyolult hurkokat készített, és nagyon kissé északnyugat felé haladt. Ez a körülmény, a helyzetbe való aktív beavatkozás képtelensége váltotta ki a legénység és a parancsnok növekvő csüggedését, ami egyre gyakrabban fröccsent ki DeLong naplójának lapjain: „... abszolút pazaroljuk a szenet és az élelmet egyaránt. Miért van szükségünk semmire nem alkalmazható egészségre és energiára? A sarkvidéki expedíciókat az eredmények, nem pedig a résztvevők szorgalma és szándéka alapján ítélik meg.”

1881 eljövetelével azonban mindenki örömére a sodródás sebessége jelentősen megnőtt, reményt keltve az első eredményekhez. 1881. május 17-én a legénység meglátta a szárazföldet - egy kis szigetet, amelyet Jeannette szigetének neveztek el [20] . 1881. május 24-én a legénység egy másik szigetet látott, amelyet Bennett anyjáról, Henriettáról neveztek el [21] . Június 2-án egy 5 fős szánkó különítmény George Wallace Melville gépészmérnök parancsnoksága alatt nehéz domborulatokat leküzdve rászállt és kitűzte rá az amerikai zászlót [22] . A Novoszibirszki szigetcsoport északkeleti részén található szigeteket később De Long-szigeteknek nevezték el .

Miután Jeannette a jégben való hajózáshoz nem alkalmazkodott, jéggel borítva, csaknem két évig rohanva át az óceánon, 1881. június 12-én - a szilárd jég erős nyomása miatt - a fenékre zuhant és eltűnt a víz alatt a 1881. június 13-án reggel az északi szélesség 77°15'-én és a keleti hosszúság 154°59'-én [23] , a Léna folyó torkolatától 800 km-re északra [24] .

A csónakokkal, szánkókkal és készletekkel kiszállt legénység dél felé haladt a jégen át, és 1881. szeptember 12-ig nem osztották csoportokra. Két nappal korábban, hosszas bolyongás után a Laptev-tengerben található Szemjonovszkij- szigetre értek , miután a sikeres szarvas- és fogolyvadászat után kiadós ebédet fogyasztottak , majd írásos jelentést hagyva a szigeten, ismét elindultak a torkolat torkolat felé. Léna [25] .

DeLonge, hogy a tengernek ezen a jégmentes részén áthaladhasson, három csónakba ültette az embereit, amelyek közül az elsőben rajta kívül még 13 tengerész tartózkodott. A második csónakot Denbar pilótával és 6 tengerészsel Chipp hadnagy irányította, a harmadik csónakot 11 tengerészsel George Melville mérnök [26] .

Eleinte minden jól ment, de már 1881. szeptember 12-én este szörnyű vihar támadt, és különböző irányokba oszlatta a csónakokat. Melville szerencsésebb volt, mint mások: 1881. szeptember 14-én elérte a Léna keleti deltáját , majd két nappal később ennek a folyónak az egyik ágába esett, és megállt embereivel egy elhagyatott kunyhóban. Néhány nappal később a helyi jakutok felfedezték a tengerészeket, és segítségükre sietek.

Két héttel később George Melville elérte a jakut tábort, ahol talált két tengerészt, akiket Delong hajójáról küldtek felderítésre. Az emberek teljesen kimerültek voltak . Melville úgy döntött, hogy megkeresi Delongot. Összegyűjtötte a helyi lakosokat szánkókkal és kutyákkal, és észak felé vette az irányt, lefelé a Lénán. Hosszas és gondos keresés után számos kemping nyomát fedezte fel, magukról az emberekről semmit sem tudott meg, a téli hóviharok pedig megakadályozták a további előrehaladást.

1882- ben egy alaposabb kutatóexpedíció indult Melville vezetésével, annak reményében, hogy megtalálják DeLonge és társai nyomait . 1882 márciusában a Léna-delta északi részén, a Tumatsky-öböltől 20 kilométerre keletre található kis szigeten találták meg utolsó táborukat, a tengerészek és a kapitány holttestét. Minden valószínűség szerint mindannyian éhen haltak, G. G. Eriksen halt meg először. Sírjára feliratos emléktáblát helyeztek el, a többi halottat az Amerikai Hegynek nevezett Kuegelkhaya [27] magasságában temették el .

A helyi lakosok és az orosz iparosok számára szokatlan , mintegy 2 m átmérőjű kialudt tűz nagyságából ítélve az elhunyt sarkkutatók a végsőkig igyekeztek fenntartani a tüzet, sok uszadékfát gyűjtöttek össze , de a végén erejük végre elhagyta őket [28] . A holtteste mellett megtalálták DeLonge naplóját, amit az utolsó pillanatig megőrzött. Fösvény, fájdalomtól és rémülettől átszőtt sorait lehetetlen borzongás nélkül olvasni:

"Szombat. 1881. október 1-jén a Jeannette amerikai sarki hajó 14 tisztje és legénysége landolt a jégen. A Léna nyugati partjára megyünk. 2 napra van ellátásunk, és mivel eddig elég boldogok voltunk, nem törődünk a jövővel.

Vasárnap. október 2. A kártyám teljesen használhatatlan. Véletlenszerűen folytatnom kell az utamat dél felé, és hadd vigyen el minket az Isten valami emberi településre, mert nem tudunk magunkon segíteni... 1 napra lesz elég élelem.

Hétfő. október 3. Már csak egy féléhes kutyánk maradt. Isten áldjon meg minket. Átkelés közben megrepedt alattam a jég, vállamig belemerültem a jeges vízbe. Nem maradt más vacsorára, csak a kutya. Mindenki evett, kivéve én és az orvos. Kevés a tűzifa, az éjszakát a szabad ég alatt töltjük. Nem melegedtünk be, és nem tudjuk megszárítani magunkat.

Szerda. október 5. A szakács alvó tealevélből készít reggelire teát... estig elégedjünk meg ezzel. Csak a csodától várhatjuk a megváltást – nem látok más eredményt.

Csütörtök. Mindenki nagyon gyenge...

Péntek. Ma már az utolsó marék tea is bekerült a bográcsba, és most 35 verszt kell mennünk, amihez van - egy kis ittas tea és 2 fél pohár alkohol.

Szombat. Holnap: 20 gramm alkohol fél liter forró vízben. Hideg. Kis fa. Vacsorára - 10 gramm alkohol.

Vasárnap. Az istentiszteletet megtartották, két tengerészt küldök segítségért. Átkeltünk a folyón. Ismét átestünk a jégen.

Hétfő. Az utolsó 10 gramm alkohol. Szarvasbőr darabokat eszünk. Teljesen kimerülten. Vacsorára - csak egy kanál glicerint.

Kedd. Vihar hóval. Képtelenek előrelépni. Nincs játék. Nincs több fa.

Szerda. Vacsorára két marék sarki fűzfát főztek egy fazék vízben. Megitták a navart. Egyre gyengébbek vagyunk.

Csütörtök. Gyógynövény tea. A kiküldött matrózoktól nincs hír. Nincs cipő.

Vasárnap. október 30. Az expedíció 140 napja. Nincs erő továbbmenni…” [7]

Memória

1883. január 7-én Delong és társai földi maradványait Kelet-Szibéria főkormányzója , D. G. Anuchin parancsára Jakutszkba , ugyanazon év december 5-én Irkutszkba vitték, hogy oda szállítsák át. az amerikai kormány képviselői. Az Orosz Birodalmi Földrajzi Társaság Kelet-Szibériai Osztályának kezdeményezésére és az irkutszki városvezetés utasítására a központi Tikhvin téren sátrat vertek számukra , amelyben díszőrséget állítottak fel . Ezt követően a holttesteket Melville , Nindeman, Noros és az expedíció másik 10 túlélő tagja kíséretében hazaküldték, akik 1882 nyarán érkeztek Irkutszkba [29] .

1884-ben DeLonge-ot és öt társát ünnepélyesen eltemették New Yorkban a Woodlawn temetőben . 1928-ban Delong özvegye, Emma Watton erőfeszítései révén emlékművet állított ott Leonard Kraske szobrász . Emma Felfedező felesége ( 1938  ) emlékiratainak előszavában Viljalmour Stefanson DeLonge tevékenysége iránti csodálatáról ír [30] .

1937 -ben a szovjet sarkvidéki expedíció V. Yu. Vize vezetésével a Sadko jégtörő hajón elérte Henrietta szigetét, ahol sarkállomást szervezett, amelynek alkalmazottai a következő évben fedezték fel Delong félig megromlott jelentését [31] .

Felfedezés Grönlandon

1884 nyarán Grönland déli partjainál (körülbelül a nyugati hosszúság 45°-án) több ív hajópapírt, tengerésznadrágot, egy táblát és egy hordót találtak jégtáblává fagyva. A nadrágon lévő jel, DeLonge kapitány kézírásos aláírása a papírokon, a táblán lévő felirat segített megállapítani, hogy ezek a tárgyak a 3 éve elsüllyesztett Jeannette-ből származnak [8] . Ez a hosszan tartó jégsodródás arra késztette Fridtjof Nansent , hogy a keletről nyugatra tartó erőteljes sarkvidéki alááramlások segítségével használja fel a jégben való sodródást a hatalmas sarki területek felfedezésére [32] . Ezt az ötletet a Fram híres expedícióján valósította meg .

Jegyzetek

1. ↑ George Washington De Long // Encyclopædia Britannica 
2. ↑ George Washington De Long // Brockhaus Encyclopedia  (német) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
3. ↑ George Washington De Long // Store norske leksikon  (könyv) - 1978. - ISSN 2464-1480
4. ↑ Arctic Encyclopedia / Yu. F. Lukin. - M. : Paulsen Publishing House, 2017. - T. 2. - S. 450. - ISBN 978-5-98797-165-9 .
5. ↑ Crompton Samuel Willard. De Long, George Washington Archiválva : 2019. szeptember 9. a Wayback Machine -nél // American National Biography.
6. ↑ Delong, George Washington. Úszó Jeannette. — M.: Paulsen, 2018. — 7. o.
7. ↑ 1 2 George Delong . Letöltve: 2013. április 10. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 27.. (határozatlan)
8. ↑ 1 2 3 De Long, George Washington // Encyclopædia Britannica, 11. kiadás . — Vol. 7. - Cambridge University Press, 1911. - p. 970.
9. ↑ Wotton Emma. Delong. A felfedező felesége . - New York, 1938. - p. 49.
10. ↑ Delong, George Washington. Úszó Jeannette. - 9. o.
11. ↑ Pasetsky V. M. Titkokat feltáró leletek. - M., 1964. - S. 123.
12. ↑ Kovalev S. A. Az eltűnt expedíciók titkai A Wayback Machine 2022. május 14-i archív példánya . — M.: Veche, 2011. — C. 273.
13. ↑ Edward Ellsberg. Hell on Ice: The Saga of the Jeannette . – New York, 1960. – p. 6.
14. ↑ Tsentkevich A., Tsentkevich Ch . Az Északi-sark meghódítása. - M., 1956. - S. 87.
15. ↑ Delong, George Washington. Úszó Jeannette. - S. 12.
16. ↑ Szőke Georges . Az óceánok nagy órája. sarki tengerek. - M., 1984. - S. 46.
17. ↑ Kovalev S. A. Az eltűnt expedíciók titkai A Wayback Machine 2022. május 14-i archív példánya . — C. 274.
18. ↑ Delong, George Washington. Úszó Jeannette. - S. 42.
19. ↑ Edward Ellsberg. Hell on Ice: The Saga of the Jeannette . — p. 75.
20. ↑ Belov M.I. A sarki expedíciók nyomában. - L., 1977. - S. 93.
21. ↑ Pasetsky V. M. Titkokat feltáró leletek. - S. 134.
22. ↑ Delong, George Washington. Úszó Jeannette. - S. 263.
23. ↑ Tsentkevich A., Tsentkevich Ch . Az Északi-sark meghódítása. - S. 89.
24. ↑ Szőke Georges . Az óceánok nagy órája. sarki tengerek. - S. 47.
25. ↑ Delong, George Washington. Úszó Jeannette. - S. 372-374.
26. ↑ Edward Ellsberg. Hell on Ice: The Saga of the Jeannette . — p. 329.
27. ↑ Belov M.I. A sarki expedíciók nyomában. - S. 94.
28. ↑ Delong, George Washington. Úszó Jeannette. - S. 432, 434.
29. ↑ Shvedova V. De-Long expedíció Irkutszkban // A világ körül . - 1. szám - 1992, január. - S. 55.
30. ↑ Wotton Emma. Delong. A felfedező felesége (előszó) . — p.v.
31. ↑ Tsentkevich A., Tsentkevich Ch . Az Északi-sark meghódítása. - S. 92.
32. ↑ Szőke Georges . Az óceánok nagy órája. sarki tengerek. - S. 49.

Irodalom

• Belov M.I. A sarki expedíciók nyomában. - L. Gidrometeoizdat, 1977. - 144 p.
• Szőke György . Az óceánok nagy órája. sarki tengerek. - M .: Gondolat, 1984. - 192 p. — (Utazás. Kalandok. Keresés).
• Bodnarsky M.S. A nagy északi tengeri útvonal. Az Északkeleti Átjáró megnyitásának történeti és földrajzi vázlata. - M.-L.: Gosizdat, 1926. - 255 p.
• Vize V.Yu. A szovjet sarkvidék tengerei. Kutatástörténeti esszék. - M.-L.: Glavsevmorput Kiadó, 1948. - 416 p.
• DeLonge, George Washington. Úszás "Zhannette" / röv. per. angolról. G. B. Kricsevszkij; S. E. Lion „Találkozásaim a Jeannette-expedíció tagjaival” bevezető cikke (7-31. oldal). - L .: Glavsevmorput Kiadó, 1936. - 457, [2] p. - (Polar Library). Újraközölve: M.: Paulsen Kiadó, 2018. - 464 p. - (Polar klasszikusok). - ISBN 978-5-98797-210-6 .
• Dyakonov M.A. A sarki országokba utazik. - L .: Az All-Union Arctic Institute Kiadója, 1933. - 208 p. - (Polar Library).
• Dyakonov M.A. A sarki országokba irányuló expedíciók története. - Arhangelszk: Arhangelszk régió. kiadó, 1938. - 487 p.
• Kovalev S. A. Az eltűnt expedíciók titkai . — M.: Veche, 2011. — 384 p. - (Tengerészeti krónika). — ISBN 978-5-9533-5772-2 .
• Malov V. I. Az eltűnt expedíciók titkai. — M.: Oniks, 2008. — 251 p. — (Felfedezések könyvtára). - ISBN 978-5-488-01497-8 .
• Nansen Frithjof. "Fram" a Sarki-tengerben. - V. 1-2. — M.: Geografgiz, 1957.
• Pasetsky V. M. George Delong. — M.: Geografgiz, 1957. — 46 p. - ( Csodálatos földrajztudósok és utazók ).
• Pasetsky V. M. Titkokat felfedő leletek. — M.: Közlekedés, 1964. — 360 p.
• Tsentkevich A., Tsentkevich Ch . Az Északi-sark meghódítása. - M .: Külföldi Irodalmi Kiadó, 1956. - 388 p.

• John Wilson Danenhower. A Jeannette elbeszélése. – Boston, 1882.
• Nansen F. In Nacnt und Eis. – Lipcse, 1897.
• Edward Ellsberg. Hell on Ice: The Saga of the Jeannette . - New York: Dodd, Mead and Company, 1960. - x, 421 p.
• Wittgen A. Eismeerdrift. – Berlin, 1979.
• Leonard F. Guttridge. Icebound: A Jeannette-expedíció kutatása az Északi-sarkra. - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1986.
• Michael Robinson. A leghidegebb tégely: sarkvidéki kutatás és amerikai kultúra. - Chicago: University Of Chicago Press, 2006. - 200 p.

Fotó, videó és hang	TCDb
Szótárak és enciklopédiák	Nagy dán Nagy norvég Nagy orosz Brockhaus és Efron olasz litván univerzális horvát Amerikai nemzeti életrajz Britannica (11.) Britannica (online) Brockhaus Treccani
Genealógia és nekropolisz	Keress egy sírt WikiTree
Bibliográfiai katalógusokban BIBSYS: 97007262 BNF : 12106717q GND : 118679414 ISNI : 0000 0000 7969 5247 J9U : 987007315749605171 LCCN : n85288167 NKC : xx0073178 NUKAT : n2016007119 RSL : 000208502 SUDOC : 029440211 VcBA : 495/120231 VIAF : 2501650 WorldCat VIAF : 2501650 RNB : 77101754