A pillangószárnyak a csúcskategóriás autókban gyakran használt ajtótípusok . Úgy nyílnak, mint a lambo ajtók , de miközben egyenesen felfelé nyílnak, a Butterfly Wings ajtók továbbra is kifelé mozdulnak el, így a be- és kiszállást extra helytakarékosság teszi könnyebbé.
A pillangószárnyú ajtókat többek között a McLaren F1 , Alfa Romeo 33 Stradale , Saleen S7 , Enzo Ferrari , Toyota Sera -EXY-10 és Mercedes-Benz SLR McLaren modellek használják . Ezeket az ajtókat a C csoportos versenyautók prototípusaiban és az IMSA GTP/Camel Lights használták – az áramvonalas "lámpás" segítségével, amelyben a pilóta található, sokkal gyorsabban lehet be- és kiszállni az autóból, mint a hagyományos vagy sirályszárnyú ajtóknál . . , különösen egy szűk boxutcában , mint például az 1991 előtti Le Mans -i versenypályán. Azóta sok keménytetős gyors és versenyautót szereltek fel pillangós ajtókkal, mint például a GT-OneBentley Speed 8 és Peugeot HDi FAP Az 1990-ben megjelent Toyota Sera limitált példányszámban készült, kizárólag a japán piacra.
Renault Altica
Renault Zoe ZE
Toyota Sera
Nissan Mixim
Porsche 917K Goodwood
Mitsubishi Racing Lancer
Mazda Kiyora
Mazda TAIKI
Ferrari Enzo
Jármű tervezés | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Lásd még: Autótervezés |