|
Marc Gené Guerrero ( spanyolul: Marc Gené Guerrero , kat. Marc Gené i Guerrero , 1974. március 29-én született Barcelona , Katalónia ) spanyol autóversenyző , Forma-1 -es és 24 órás Le Mans-i pilóta .
36 Forma-1-es Nagydíjat tartott. Az 1999 -es és 2000 -es szezonban a Minardinál vezetett, majd a Ferrari és a Williams csapatánál volt tesztpilóta . 2003- ban és 2004 -ben a sérült Ralf Schumachert váltotta a Williamsnél. A Forma-1-ben pályafutása összesen 5 pontot ért el. 2009 24 Hours of Le Mans győztese .
Testvére, Jordi Genet szintén autóversenyző, és a WTCC -ben versenyez a SEAT gyári csapatában .
1987-ben Marc Genet 13 évesen a katalán gokartbajnokság (nemzeti osztály) alelnöke lett; 1988-ban megnyerte ezt a bajnokságot és a spanyol gokartbajnokság nemzeti osztályát. 1989-ben Európa- és világbajnokságon indult. 1990-ben Genet megnyerte a spanyol gokartbajnokság főosztályát, és a történelem legfiatalabb versenyzője lett. 1991-ben ismét részt vett a világbajnokságon, és a szezon végén a 13. helyen végzett.
1992-ben Genet a Formula Fordhoz igazolt , és egy győzelemmel és két pole pozícióval az ötödik helyen végzett a spanyol bajnokságban . 1993-ban egy győzelemmel és három dobogós helyezéssel Európa-bajnokság alelnöke lett; Genet második lett a Formula Ford Fesztiválon is. 1994-ben Genet a brit Forma-3- as év újonca lett ; és 1995-ben a tizedik helyet szerezte meg. 1996-ban Genet megnyerte a FISA Superformula bajnokságot, 1997-ben pedig öt FIA Formula 3000 versenyen vett részt pontszerzés nélkül. 1998-ban megnyerte az Open Fortuna by Nissan bajnokságot .
Genet 1999 -ben debütált azzal , hogy helyet szerzett a Minardi csapatban a Ferrari jövőbeli csapattársával , az olasz Luca Badoerrel . Nehéz év volt, de sorozatos kilencedik és nyolcadik hely után megszerezte első pontját, valamint Minardi első pontját az 1995 -ös szezon óta, hatodik lett az Európa Nagydíjon . Mark 2000 -ben a Minardi mellett maradt, de egyetlen pontot sem szerzett.
Genet egyik csapatban sem talált helyet a 2001 -es szezonban, ezért tesztpilótaként szerződött a Williamshez . Ezt követően több nagydíjat is vezetett a Williamsnél. Ez először a 2003-as Olasz Nagydíjon történt , ahol Ralf Schumacher agyrázkódás miatt nem tudott versenyezni. Genet eddigi legjobb F1-es eredményét érte el, az 5. helyen végzett, de a következő futamra az Egyesült Államokban Ralf Schumacher felépült, és visszatért a csapathoz. Ralf Schumacher 2004-es Egyesült Államok Nagydíján elszenvedett hátsérülését követően Genet a Francia és a Brit Nagydíjon betöltötte a helyére , de nem szerzett pontot. A futamok után az ülés Antonio Pizzoniára szállt , Genet pedig nem indult újra a Forma-1-ben.
2004 novemberében Genet leszerződött a Scuderia Ferrari tesztpilótájához , ahol a Minardi korábbi csapattársával, Luca Badoerrel dolgozott. Szerződését 2007 -ben újratárgyalták . [1] A 2007 óta érvényben lévő tesztkorlátozás hatással volt a vizsgázók számát. Marc Genet célja volt, hogy szerződést írjon alá a Campos Grand Prix csapatával , akik a 2010-es Forma-1-es szezonban indultak , de a projektet lefaragták. [2]
Genet szerződést írt alá a Peugeot gyári csapatával a Peugeot 908 prototípus vezetésére a Le Mans-i sorozatban , a Le Mans-i 24 órás versenyen . 2008-ban Genet súlyos balesetet szenvedett egy Peugeot 908-assal a 2008-as 24 órás Le Mans -i edzésen , és eltörte a lábujját, de ki tudott szállni az autóból. [3] Egy évvel később azonban a Peugeot legénysége, Marc Genet, David Brabham és Alexander Wurz 382 kört teljesített a 2009-es Le Mans-i 24 órás verseny megnyeréséig . Genet vezette a futam utolsó szakaszát, és a Peugeot 908-at győzelemre vezette a francia közönség vastapsa mellett, megszakítva ezzel az Audi győzelmi sorozatát a rangos versenyen. 2010-ben megnyerte az ALMS 12 Hours of Sebring versenyt ugyanazzal az autóval , Anthony Davidsonnal és Alexander Wurzzal.
Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Évad | Csapat | Alváz | Motor | W | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | tizennégy | tizenöt | 16 | 17 | tizennyolc | Hely | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Fondmetal Minardi Ford |
Minardi M01 | Ford V10 | B | ABC indulás |
MELLTARTÓ 9 |
SAN 9 |
MON Skhod |
ISP Skhod |
CH 8 |
FRA indulás |
VEL 15 |
AWT 11 |
Ő 9 |
WEN 17 |
BEL 16 |
ITA Skhod |
6 euró |
MAZ 9 |
YaPO Skhod |
tizennyolc | egy | ||
2000 | Telefonica Minardi Fondmetal |
Minardi M02 | Fondmetal V10 | B | ABC 8 |
BRA indulás |
V. Indulás |
VEL 14 |
ISP 14 |
EUR Nyugdíj |
MON Skhod |
CH 16 |
FRA 15 |
AWT 8 |
GER Retreat |
WEN 15 |
BEL 14 |
ITA 9 |
COE 12 |
YaPO Skhod |
MAZ Skhod |
19 | 0 | |
2003 | BMW WilliamsF1 csapat |
Williams FW25 | BMW V10 | M | ABC |
MAZ |
ARB |
SAN |
COI |
AWT |
MON |
TUD |
EUR |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
ITA 5 |
COE |
JPO |
17 | négy | ||
2004 | BMW WilliamsF1 csapat |
Williams FW26 | BMW V10 | M | ABC |
MAZ |
BACH |
SAN |
COI |
MON |
EUR |
TUD |
COE |
FRA 10 |
VEL 12 |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
BÁLNA |
JPO |
ARB |
23 | 0 |
![]() | |
---|---|
Fotó, videó és hang | |
Tematikus oldalak | |
Szótárak és enciklopédiák |