A nagysebességű vonatok listája

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. augusztus 9-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .

A nagysebességű vonatok ezen listája áttekintést nyújt az összes lehetséges vonatról, függetlenül attól, hogy melyik országban épültek vagy üzemeltetnek. Gyorsvonatnak általában azt a vonatot tekintik, amely rendszeres személyforgalomban 200 km/h vagy annál nagyobb sebességgel halad.

Gépkocsi gördülőállomány

A listán mind a valós elosztott vontatású motorvonatú járművek, mind a koncentrált vontatású vonatok szerepelnek a vonatba integrált, nem személymozdony típusú motorkocsikkal.

Működő vagy üzembe helyezni tervezett

Név	Üzemeltetők	Család	Gyártó	Ellátó rendszer	Sebesség (km/h)			A működés megkezdésének éve	Fénykép
Név	Üzemeltetők	Család	Gyártó	Ellátó rendszer	működőképes	szerkezeti	rekord	A működés megkezdésének éve	Fénykép
Acela Express (1. generáció)	Amtrak	TGV és LRC alapján	Alstom bombardier	25 kV 60 Hz váltakozó áram 12 kV 60 Hz váltakozó áramú 12 kV 25 Hz váltakozó áramú	240	266	266	2000
Afrosiyob	Üzbegisztán Temir Yollari	Talgo 250	Talgo	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250	250	210!	2011
AGV 575	NTV	AGV	Alstom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 3 kV DC	300	360	360!	2012
Alfa Pendular	CP	Pendolino	Fiat Ferroviaria Adtranz Siemens	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	220 [1]	250	210!	1999 [1]
Alvia osztály 120 , 121	Renfe	C.A.F. Cepia	CAF Alstom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 3 kV DC	250	250	250!	2004
Alvia 130. osztály		Talgo 250	Talgo Bombardier	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 3 kV DC	250	250	250!	2007
Alvia Class 730 [1-ig]		Talgo 250	Talgo Bombardier	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 3 kV DC dízel	250	250	250!	2012
Avant osztály 104		Pendolino	Alstom CAF	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250	250	250!	2003
Avant osztály 114		Új Pendolino	Alstom CAF	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250	250	250!	2009
AVE osztály 100		TGV	GEC-Alsthom CAF	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 3 kV DC	300	300	357	1992
AVE osztály 102, 112		Talgo 350	Talgo Bombardier	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	300	350	365	2005
AVE osztály 103		Velaro	Siemens	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	310	380	403,7 [2]	2006
Avelia Liberty (2. generációs Acela)	Amtrak	a TGV & New Pendolino alapján	Alstom	25 kV 60 Hz váltakozó áram 12 kV 60 Hz váltakozó áramú 12 kV 25 Hz váltakozó áramú		350 [3]	210!	2023
Avelia Horizon	SNCF	TGV	Alstom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 1,5 kV DC		350 [4]	210!	2024
BR Class 43 ( InterCity 125 )	Abellio ScotRail CrossCountry Network Rail	HST	BREL	dízel	200	200	238	1976
BR Class 180 Alstom Coradia	East Midlands Railway Grand Central	Coradia	Alstom	dízel	200	200	200!	2002
BR osztály 220	Sífutás	Voyager	bombázó	dízel	200	200	200!	2001
BR Class 221 Bombardier Voyager	CrossCountry Avanti nyugati part		bombázó	dízel	200	200	200!	2002
BR 222. osztály	East Midlands vasút		bombázó	dízel	200	200	200!	2004
BR Class 390 Alstom Pendolino	Avanti nyugati part	Pendolino	Alstom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	200	225	248	2002
BR Class 395 Javelin Hitachi AT300	délkeleti	Vonat	Hitachi Rail	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 750 V DC (3. sín)	225	225	252 [5]	2009
BR 397. osztály	Trans Pennine Express	CAF tevékenység	CAF	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	200	200	210!	2019
BR Class 800	Great Western Railway London North Eastern Railway	Vonat	Hitachi Rail	25 kV 50 Hz váltakozó áramú dízel	200	225	225!	2017
BR 801. osztály	London North Eastern Railway		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	200	225	225!	2019
BR osztály 802	Great Western Railway Hull vonatok TransPennine Express		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz váltakozó áramú dízel	200	225	225!	2018
BR osztály 803	Lumo		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	200	225	225!	2021
BR osztály 805	Avanti nyugati part		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz váltakozó áramú dízel		225	225!	2023
BR 807. osztály	Avanti nyugati part		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz váltakozó áramú		225	225!	2023
BR osztály 810	East Midlands vasút		Hitachi Rail	25 kV 50 Hz váltakozó áramú dízel		225	225!	2023
CRH1A és CRH1B	Kínai vasút	Regina	Bombardier CSR Sifang	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250	250	278	2007
CRH1E		Zefiro	Bombardier CSR Sifang	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250	250	250!	2009
CRH1A-A CRH1E-250		Zefiro	CSR Sifang	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250	250	250!	2016
CRH2A CRH2B CRH2E		Shinkansen	Kawasaki CSR Sifang	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250	250	250!	2007
CRH2E (új tétel, aljzat)			CSR Sifang	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250	250	250!	2017
CRH2C			CSR Sifang	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	300	350	350	2008
CRH3A			CNR Tangshan CNR Changchun	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250	250	210!	2017
CRH3C		Velaro	Siemens CNR Tangshan CNR Changchun	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	300	380	394.2	2008
CRH5A		Új Pendolino	Alstom CNR Changchun	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250	250	250!	2007
CRH5G		Új Pendolino	CNR Changchun	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250	250	250!	2017
CRH6A			CSR Sifang	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	200	220	220!	2014
CRH380A&AL		Shinkansen alapján	CSR Sifang	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	300	380	486.1	2010
CRH380B, BL & CL		Velaro	Siemens CNR Tangshan CNR Changchun	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	300	380	487.3	2011
CRH380D		Zefiro	Bombardier CSR Sifang	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	300	380	483	2012
CR300AF		Fuxing	CRRC Sifang	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250	300	210!	2019
CR300BF			CRRC Changchun	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250	300	210!	2019
CR400AF, -A és -B			CRRC Sifang	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	350 [6]	400	420	2017
CR400BF, -A és -B			CRRC Tangshan CRRC Changchun	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	350 [6]	400	420	2017
DSB IC5	KÉT OLDALSÁV	Coradia Stream	Alstom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú		200	210!	2025
ED250	PKP Intercity	Új Pendolino	Alstom	3 kV DC	200	250	293 [7]	2014
EMU-320	Korail	KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz váltakozó áram	305	352	210!	2023
ETR 460	Trenitalia	Pendolino	Fiat Ferroviaria	3 kV DC	250	250	250!	1994
ETR 480 / ETR 485	Trenitalia	Pendolino	Fiat Ferroviaria	3 kV DC 25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250	250	250!	1997
ETR 500 (2. generáció)			Alstom Bombardier Ansaldo Breda	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 3 kV DC 1,5 kV DC (500F)	300	300	362 [8]	2000
600 ETR		Új Pendolino	Alstom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 3 kV DC	250	250	250!	2008
ETR 610			Alstom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú 3 kV DC	250	250	250!	2008
ETR 675	NTV		Alstom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 3 kV DC	250	250	250!	2017
ETR 700 (V250)	Trenitalia (eleinte NS SNCB )		AnsaldoBreda	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 3 kV DC 1,5 kV DC	250	250	250!	2012-2013 2019
ETR 1000 (Frecciarossa 1000)	Trenitalia	Zefiro	Bombardier Ansaldo Breda	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 3 kV DC 1,5 kV DC 15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú	300	400	393,8 [9]	2015
BR Class 373 (TGV TMST, Eurostar e300)	Eurostar IZY	TGV	GEC Alsthom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 3 kV DC 1,5 kV DC 750 kV DC (3. sín, már nincs használatban)	300	300	334.7	1993
Eurostar e320 Siemens Velaro	Eurostar	Velaro	Siemens	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú 3 kV DC 1,5 kV DC	300	320	352	2015
Flytoget Class 78	Flytoget	Oaris	CAF	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú	210	250	210!	2020
GMB 71. osztály	Flytoget	X 2000 alapján	Adtranz Strømmens	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú	210	210	210!	1998
JÉG 1	D.B.	JÉG	Siemens ABB AEG Krauss-Maffei Krupp Thyssen Henschel	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú	280	280	310	1991
JÉG 2	D.B.		Siemens Adtranz	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú	280	280	316	1996
ICE 3 Class 403, 406	DB NS		Siemens bombardier	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú 25 kV 50 Hz váltakozó áramú (ICE 3M és ICE 3MF) 1,5 kV DC (csak ICE 3M) 3 kV DC (csak ICE 3M)	320	380	368	2000
ICE 3 , 407. osztály	D.B.	Velaro	Siemens	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú 25 kV 50 Hz váltakozó áramú 3 kV DC	320	380	320!	2013
ICE T	DB ÖBB	ICE ( Pendolino technológiát tartalmaz)	Siemens Duewag Fiat Ferroviaria	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú	230	230	255	2005
ICE4	D.B.	JÉG	Siemens bombardier	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú	250	250	210!	2017
Intercity Nieuwe Generatie	NS	Coradia Stream	Alstom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 1,5 kV DC 3 kV DC		200	210!	2024
KTX-I	Korail	TGV	Alstom Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz váltakozó áram	305	330	330!	2004
KTX-Eum		KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz váltakozó áram	260	286	210!	2020
KTX Sancheon		KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz váltakozó áram	305	330	330!	2010
NSB Class 73	Vy	X 2000 alapján	Adtranz Strømmens	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú	210	210	210!	1999
NSB Class 74/75	Vy	FLÖRT	Stadler vasút	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú	200 [10]	200	210!	2012
RABDe 500	SBB	ICN	Alstom bombardier	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú	200	200	200!	2000
RABe 501		MOSOLY	Stadler vasút	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú 25 kV 50 Hz váltakozó áramú 3 kV DC	250	250	275	2019
RABe 502		TWINDEXX	bombázó	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú	200 [11]	200	210!	2018
RABe 503		Új Pendolino	Alstom	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú 25 kV 50 Hz váltakozó áramú 3 kV DC	250	250	250!	2008
Regio 2N (Z 56500)	SNCF	Omneo	bombázó	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 1,5 kV DC	200	200	210!	2017
EVS1/EVS2 "Sapsan"	Orosz Vasutak	Velaro	Siemens	3 kV DC 25 kV 50 Hz váltakozó áramú (csak EVS2)	250	350	290	2009
SAR push-pull vonat	SAR		CAF	dízel	200	200	210!	2017
500-as sorozat Shinkansen	JR West	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz váltakozó áram	300	320	320!	1997
700-as sorozat Shinkansen	JR Central JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz váltakozó áram	285	285	285!	1999
700-as sorozat Shinkansen	JR Central JR Kyushu JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz váltakozó áram	300	300	332 [12]	2007
700A sorozatú Shinkansen	JR Central JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz váltakozó áram	300	300	210!	2013
700S sorozatú Shinkansen	JR Central		Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz váltakozó áram	300	360	362 [13]	2020
ismeretlen (a 700S Shinkansen sorozat alapján)	Texasi központi vasút		Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz váltakozó áram		360		2026
800-as sorozat Shinkansen	JR Kyushu		Hitachi Rail	25 kV 60 Hz váltakozó áram	260	285	285!	2004
E2 Shinkansen sorozat	JR East		Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo Tokyu autó	25 kV 50/60 Hz váltakozó áramú	275	275	362	1997
E3 Shinkansen sorozat	JR East		Kawasaki Tokyu autó	20/25 kV 50 Hz váltakozó áram	275 [14]	275	275!	1997
E5 Shinkansen sorozat	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	320 [14]	320	210!	2011
E5 Shinkansen sorozat	NHSRCL		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz váltakozó áramú		320	210!	2026
H5 Shinkansen sorozat	JR Hokkaido		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	320	320	360!	2016
E6 Shinkansen sorozat	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	20/25 kV 50 Hz váltakozó áram	320 [15]	320	320!	2013
E7 Shinkansen sorozat	JR East		Hitachi Rail Kawasaki J-TREC	25 kV 50/60 Hz váltakozó áramú	260 [16]	275 [16]	275!	2014
W7 Shinkansen sorozat	JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo	25 kV 50/60 Hz váltakozó áramú	260 [16]	275 [16]	275!	2015
E8 Shinkansen sorozat	JR East		Kawasaki	20/25 kV 50 Hz váltakozó áram		300	300!	2024
sm3	VR	Pendolino	Fiat Ferroviaria Rautaruukki Transtech	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	220	220	242	1995
Talgo 350 SRO	SRO	Talgo 350	Talgo Bombardier	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	300	350	210!	2018 [17]
TCDD HT65000	TCDD Taşımacılık	cepia	CAF	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250	250	250!	2009
TCDD HT80000	TCDD Taşımacılık	Velaro	Siemens	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250	300	300!	2015
TGV Atlantic	SNCF	TGV	Alsthom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 1,5 kV DC	300	300	515.3	1989
TGV Reseau			GEC Alsthom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 1,5 kV DC 3 kV DC	320	320	320!	1993
TGV Duplex			GEC Alsthom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú 1,5 kV DC	320	320	320!	1995
TGV Oceane			GEC Alsthom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú 1,5 kV DC	320	320	320!	2017
TGV POS			Alstom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú	320	320	574,8	2006
TGV Euroduplex	SNCF TGV Lyria ONCF Ouigo España		Alstom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú 1,5 kV DC 3 kV DC	320	320	320!	2011
Thalys PBA	Thalys		GEC Alsthom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 1,5 kV DC 3 kV DC	300	320	320!	1996
Thalys PBKA	Thalys		GEC Alsthom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú 1,5 kV DC 3 kV DC	300	320	320!	1997
THSR700T	THSR	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz váltakozó áram	300	315	300!315 [18]	2007
Velaro D	Brightline West	Velaro	Siemens mobilitás	25 kV 60 Hz váltakozó áram		380	210!	2026
Élénk Expressz	MTRCL	Shinkansen alapján	CRRC Qingdao Sifang	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	300	380	210!	2018
X2	SJ	X 2000	Adtrans ABB	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú 25 kV 50 Hz váltakozó áramú	200	210	276	1989
X3	Arlanda Expressz	Coradia	GEC Alsthom	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú	200	205	205!	1998
X40	SJ	Coradia	Alstom	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú	200	200	200!	2006
X50-55	SJ Tågkompaniet Västtrafik Veolia Transport Upplands Lokaltrafik	Regina	bombázó	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú	200	200	303	2000
X74	MTRX	Stadler FLIRT	Stadler vasút	15 kV 16,7 Hz AC	200	200		2015
X80	Vasttrafik	Zefiro	bombázó	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú		200		2023
Zefiro Expressz	SJ	Zefiro	Alstom	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú		250		2026
Z-TER	SNCF		Alstom bombardier	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 1,5 kV DC	200	200	200!	2003

Használaton kívül

Név	Üzemeltetők	Család	Gyártó	Ellátó rendszer	Sebesség (km/h)			Éves működés	Fénykép
Név	Üzemeltetők	Család	Gyártó	Ellátó rendszer	működőképes	szerkezeti	rekord	Éves működés	Fénykép
BR Class 370 (APT-P)	InterCity	APT	BREL	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	200	250	261 [19]	1980-1986
CRDJJ1 "Kék nyíl"	Guangshen vasút		Zhuzhou Electric Locomotive Co	25 kV 50 Hz váltakozó áramú		210	235,6	2000–2012
DJJ2 "China Star"	Qinshen vasút		Zhuzhou Electric Locomotive Co	25 kV 50 Hz váltakozó áramú		270	321,5	2002-2006
DB 403. osztály	D.B.		AEG BBC Siemens	15 kV 16,7 Hz AC		220	225	1972-1993
Észtország200	A Szovjetunió Vasúti Minisztériuma Orosz Vasutak		GYÜLEKEZÉS	3 kV DC	200		220	1984-2009
ETR 470 [2-ig]	SBB	Pendolino	Fiat Ferroviaria	3 kV DC 15 kV 16,7 Hz AC	200	250	200!	1996-2014
ETR 470 [2-ig]	Trenitalia			3 kV DC 15 kV 16,7 Hz AC	200	250	200!	1996-2021
ETR 450	Trenitalia			3 kV DC	250	280	280!	1988-2015
Sm6 Allegro	Karéliai vonatok		Alstom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 3 kV DC	220		280!	2010–2022
RENFE 490. osztály	Renfe		GEC-Alsthom Fiat Ferrovaria	3 kV DC	220			1998-2014
ICE TD	DB DSB	Venturio	Siemens	dízel	200	200	222	2001–2017
ETR 500 (1. sorozat)	Trenitalia		AnsaldoBreda Fiat Ferroviaria Tecnomasio Firema Trasporti	3 kV DC	250	300	321	1992-2007
TGV Sud-Est	SNCF	TGV	Alsthom Francorail-MTE	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 1500 V DC	300		380	1980–2020
TGV Posta [3-ig]	SNCF (a La Poste nevében )	TGV	Alsthom Francorail-MTE	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 1500 V DC	270		270!	1984-2015
0 sorozat Shinkansen	JNR JR Közép JR Nyugat	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Kisha Seizo	25 kV 60 Hz AC	220		220!	1964-2008
100-as sorozat Shinkansen	JNR JR Közép JR Nyugat		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu autó	25 kV 60 Hz AC	230		277.2	1985-2012
200-as sorozat Shinkansen	JNR JR Kelet		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu autó	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	240 (275 H készletek)	275	276,2 [20]	1982-2013
300-as sorozatú Shinkansen	JR Central JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz AC	270	270	325,7	1992-2012
400-as sorozatú Shinkansen	JR East		Hitachi Rail Kawasaki Tokyu autó	20/25 kV 50 Hz váltakozó áram	240	240	345	1992-2010
E1 sorozat Shinkansen	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz váltakozó áramú			240!	1994-2012
E4 sorozatú Shinkansen	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz váltakozó áramú			240!	1997-2021

Kísérleti

Név	Üzemeltetők	Család	Gyártó	Ellátó rendszer	Maximális sebesség (km/h)		Több éves tesztelés vagy próbaüzem	Fénykép
Név	Üzemeltetők	Család	Gyártó	Ellátó rendszer	szerkezeti	rekord	Több éves tesztelés vagy próbaüzem	Fénykép
300X	JR Central	Shinkansen	Hitachi Rail Kawasaki Mitsubishi Heavy Industries Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz váltakozó áram	350	443 [21]	1994–2002
ALFA-X	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	400	400 [22]	2019-
951. osztály	JNR		Kawasaki Nippon Sharyo	25 kV 60 Hz váltakozó áram	250	286 [23]	1969-1973
961. osztály	JNR		Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo	25 kV 50/60 Hz váltakozó áramú	260	319 [24]	1973–1981
962 osztály	JNR JR East		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu autó	25 kV 50/60 Hz váltakozó áramú	210		1979-2003
1000-es osztály	JNR		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Kisha Seizo	25 kV 60 Hz váltakozó áram	200	256 [25]	1962–1976
Fastech 360S	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	360	405 [26]	2005-2009
Fastech 360Z	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	20/25 kV 50 Hz váltakozó áram	360	405 [26]	2005-2009
SZTÁR21	JR East		Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	350	425 [27]	1992–1998
WIN350	JR West		Hitachi Rail Kawasaki	25 kV 60 Hz váltakozó áram	350	350 [28]	1992–1995
HSR-350x	Korail	KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz váltakozó áram	385	352 [29]	2002-2008
HEMU-430X	Korail	KTX	Hyundai Rotem	25 kV 60 Hz váltakozó áram	430	421 [30]	2012–2017
BR APT-E	brit vasút	APT	Brit vasúti kutatási részleg	gázturbina	250	245 [31]	1972-1976
ICE S	D.B.	JÉG	Siemens Adtranz AEG DWA	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú		393 [32]	1996
JÉG V	D.B.	JÉG	Siemens AEG BBC Krauss-Maffei Krupp Thyssen Henschel	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú		407 [33]	1985–1998
TGV 001	SNCF	TGV	Alsthom Brissonneau MTE Turbomeca Jeumont-Schneider Creusot Loire	gázturbina	300	318	1972-1978
TGV Atlantique (325-ös módosított vonat)	SNCF		Alstom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 1,5 kV DC		515.3	1990
TGV-V150	SNCF		Alstom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú	540	575 [34]	2007
Schienenzeppelin	Franz Kruckenberg	Schienenzeppelin	Franz Kruckenberg	Benzinmotor		230	1929-1939
ES250 Sokol	Orosz Vasutak	ES250 Sokol	RAO VSM	3 kV DC 25 kV 50 Hz váltakozó áramú	250 [35]		2000-2002
Talgo XXI (Talgo BT) [4-ig]	ADIF	Talgo XXI	Talgo Krauss-Maffei	dízel	200	256 [36]	1999 óta
Talgo 330 [4-ig]	ADIF	Talgo 350	Talgo Bombardier Krauss-Maffei	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	300	336	2007 óta

Mozdonyvontatású vonatok

A mozdonyvontatású vonatoknál csak azok a villanymozdonyok szerepelnek, amelyekkel a vonatok üzem közben elérik a 200 km/h vagy annál nagyobb sebességet.

Működő vagy üzembe helyezni tervezett

Név	Üzemeltetők	Vagon típus	mozdony típus	Mozdony család	Gyártó	Ellátó rendszer	Sebesség (km/h)			A működés megkezdésének éve	Fénykép
Név	Üzemeltetők	Vagon típus	mozdony típus	Mozdony család	Gyártó	Ellátó rendszer	működőképes	szerkezeti	rekord	A működés megkezdésének éve	Fénykép
InterCity 225 [5-ig]	London North Eastern Railway	BR Mark 4	BR 91. osztály	APT	BREL Alstom	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	200	225	262	1988
DSB EuroCity (TBC)	KÉT OLDALSÁV	Talgo 230	2x Litra EB	Vectron	Siemens	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú		200 [37]		2023
Railjet [6-ig]	ÖBB ČD	Siemens Viaggio Comfort	ES64U2	Bika	Siemens	15 kV 16,667 Hz váltakozó áramú 25 kV 50 Hz váltakozó áramú	230	230	275 [38]	2008
MARC vonat	MARC		SC-44 és HHP-8	Töltő és HHP-8	Siemens & Bombardier Transportation	dízel 12 kV 25 Hz váltakozó áramú 12,5 kV 60 Hz váltakozó áramú 25 kV 60 Hz váltakozó áram	201	201		1986
Északkeleti folyosó	Amtrak	Amfleet	ACS-64	Rövidtávfutó	Siemens	12 kV 25 Hz váltakozó áramú 12,5 kV 60 Hz váltakozó áramú 25 kV 60 Hz AC	201	217		2014
Fényes vonal [7-ig]	FECI	Siemens Venture	SCB-40 (módosítás)	Töltő	Siemens	dízel	201	201		2018
SNCB Intercity	SNCB	SNCB I11 & SNCB M6 és SNCB M7 és SNCB I10	HLE 13	Tractis	Alstom	1,5 kV DC 3 kV DC 25 kVAC	200	200		1997
SNCB Intercity	SNCB	SNCB I11 & SNCB M6 és SNCB M7& SNCB I10	SNCB HLE 18 és HLE 19	EuroSprinter	Siemens	1,5 kV DC 3 kV DC 25 kV 50 Hz váltakozó áramú	200	200		2011
Hellas Sprinter	TrainOse		OSE 120. osztály	Eurosprinter	Siemens	25 kV 50 Hz váltakozó áramú	200	200		1996
Nyevszkij Expressz	Orosz Vasutak	tveri kocsik családja	CHS200	Skoda 66E	Skoda	3 kV DC	200	200		2001
Nyevszkij Expressz	Orosz Vasutak	tveri kocsik családja	EP20	EP20	Transmashholding Alstom VELNIII	3 kV DC 25 kV 50 Hz váltakozó áramú	200	200		2012

Használaton kívül

Vonat neve	Típusú	Üzemeltetők	Vagon típus	mozdony típus	Mozdony család	Gyártó	Ellátó rendszer	Sebesség (km/h)			Éves működés	Fénykép
Vonat neve	Típusú	Üzemeltetők	Vagon típus	mozdony típus	Mozdony család	Gyártó	Ellátó rendszer	működőképes	szerkezeti	rekord	Éves működés	Fénykép
Le Capitole	utas	SNCF	UIC-Y edzők / Grand Confort edzők	SNCF BB 9200 / SNCF CC 6500	B.B. Jacquemin / Nez cassé	Creusot-Loire, Jeumont-Schneider és Compagnie Électro-Mécanique / Alsthom és MTE	1,520 kV	200	200		1967-1991
MVGV (Marchandises exploitées en régime Voyageurs à Grande Vitesse) / Train Bloc Express	posta és poggyász	SERNAM (SNCF)	9 postakocsi (összesen 172 méter hosszú, 297 tonna)	SNCF BB 22200	Nez casse	Alsthom és MTE	25 kV 50 Hz váltakozó áramú 1500 VDC_ _	200	200		1998-2010
gyors	utas	Orosz Vasutak	Talgo 9	EP20	EP20	Transmashholding Alstom VELNIII	3 kV DC 25 kV 50 Hz váltakozó áramú	200	200		2015–2022

Maglevs

Működő vagy üzembe helyezni tervezett

Név	Üzemeltetők	Család	Gyártók	Felfüggesztés típusa	Teljes sebesség			A működés megkezdésének éve	Fénykép
Név	Üzemeltetők	Család	Gyártók	Felfüggesztés típusa	működőképes	szerkezeti	rekord	A működés megkezdésének éve	Fénykép
Transrapid 08 SMT	SMTD (Sanghaj Maglev)	Transrapid	Siemens thyssenkrupp	körbekerített sugár elektromágneses felfüggesztéssel (EMS)	431	431	501 [39]	2004
L0 sorozat Shinkansen	JR Central	Shinkansen	Mitsubishi Heavy Industries Nippon Sharyo	ereszcsatorna elektrodinamikus felfüggesztéssel szupravezető mágneseken (EDS)		505	603 [40]	2027 [41] [42]

Egyes vonatok specifikációi

Vonat típusa	Gyártási évek	Előállított készítmények	Maximális sebesség, km/h	Kapacitás	Teljes hossz, m	Szélesség, mm	Súly, t	Teljesítmény, (minden kocsi) kW
TGV Sud-Est	1978-1985	109	270 korszerűsítés előtt 300 korszerűsítés után	345	200,2	2810	385	6 450
TGV La Poste (postai)	1978-1985	2	—	—	—	—	—	—
TGV Atlantic	1988-1992	105	300	485	237,5	2900	444	8800
TGV Reseau	1993-1996	79	300	377	200	2900	383	8800
Eurostar ( TGVTMST )	1993-1994	38	300	794	393,7	2800	752	12 240
TGV Duplex	1996-2002	42	320	512	200	2900	380	8800
Thalys PBKA	1996-1997	27	300	377	200	2900	385	8800
TGV POS	2006-2009	19	320	377	200	2900	383	9600
sm3	1995-2006	tizennyolc	220	262	159	3200	328	4000
Sm6 ( Allegro )	2009-2010	négy	220	342 + 2 mozgássérülteknek	184,8	3200	423	5500
vándorsólyom	2008-2009	tizenegy	250	604	250	3026	667

Jegyzetek

Megjegyzések

↑ Egy 130-as sorozatú vonatból átalakítva a végső köztes személykocsikat dízelgenerátorokra cserélve
↑ Jelenleg Görögországban 160 km/h maximális sebességgel közlekednek vonatok, a tervek szerint 200 km/h-ra emelik az üzemi sebességet
↑ Posta- és poggyászvonat
↑ 1 2 Diagnosztikai vonat (nyomtávolság és kapcsolati hálózat laboratórium)
↑ Push-pull shuttle vonat speciális aszimmetrikus kétkabinos elektromos mozdonyral és egy elektromos mozdonyhoz hasonló kabinnal rendelkező DVT poggyászkocsival
↑ Push-pull shuttle vonat hagyományos kétkabinos elektromos mozdonyral és személykocsival, elektromos mozdonyhoz hasonló kabinnal
↑ Push-pull shuttle vonat két egykabinos dízelmozdonyral, amelyek a soros, módosított karosszériájú mozdonyokra épülnek, koncepciójában hasonló az Intercity 125-ös vonathoz

Források

↑ 1 2 Automotoras Eléctricas Série: 4000 (4001-4010 e 4051-4060) :: CP :: (Versão Portuguesa) (port.) . Serie 4000: CP hivatalos weboldala . Letöltve: 2014. június 29. Az eredetiből archiválva : 2014. október 25..
↑ Ficha de 9-103-005-5 (spanyol) . Listado del Material Ferroviario Español. Letöltve: 2009. január 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 8..
↑ Amtrak Avelia Liberty (angol) (a hivatkozás nem elérhető) . Alstom. Letöltve: 2022. június 13. Az eredetiből archiválva : 2017. december 25.
↑ Az SNCF megerősíti a Future megbízás TGV-jét . Letöltve: 2022. június 13. Az eredetiből archiválva : 2018. július 27. (határozatlan)
↑ Bullet train in mérföldkő, HS1 , Railnews (2008. június 10.). Az eredetiből archiválva : 2019. március 22. Letöltve: 2022. június 13. "egy korábbi sikeres sebességtúllépési teszt a vonat stabilitásának és menetének ellenőrzésére április 18-án, amikor a vonat elérte a 252 km/h maximális sebességet".
↑ 1 2 铁总：9月21日起7对复兴号京沪高铁运营时速350公里, 腾讯财经 (augusztus 2017.). Archiválva : 2019. május 15. Letöltve: 2022. június 13.
↑ 291 km/h – A Pendolino új rekordot állított fel . Archiválva : 2019. március 22., a Wayback Machine , a Dyspozytor által
↑ In galleria il nuovo record di velocità italiano (olasz) . ferrovie.it. Letöltve: 2015. november 24. Az eredetiből archiválva : 2016. április 11..
↑ Il Frecciarossa 1000 è ancora da record (olasz) . ferrovie.it. Letöltve: 2016. február 28. Az eredetiből archiválva : 2019. december 11.
↑ Termékek _ _ Stadler vasút . Letöltve: 2017. április 3. Az eredetiből archiválva : 2017. május 27.
↑ TWINDEXX Express kétszintes vonatok, Svájc - Svájc - Bombardier . www.bombardier.com . Letöltve: 2017. március 15. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 5..
↑ Tesztfutás 332 km/h-val a Tokaido Shinkansenen (japán) , Asahi.com , Japán: The Asahi Shimbun Company (2009. november 17.). Az eredetiből archiválva : 2009. november 19. Letöltve: 2022. június 13.
↑ 新幹線「N700S」最高速度362キロ記録 (japán) ,毎日新聞. Archiválva az eredetiből 2022. június 13-án. Letöltve: 2022. június 13.
↑ 1 2 320 km/h Hayabusa sebességi világrekordot ért el . A Japan Times . Japán: The Japan Times Ltd. (2013. március 17.). Letöltve: 2013. szeptember 11. Az eredetiből archiválva : 2019. március 22. (határozatlan)
↑ 2014. márciusi menetrend-módosítás részletei (japán) . Sajtóközlemény 1. Japán: East Japan Railway Company (2013. december 20.). Letöltve: 2014. március 15. Az eredetiből archiválva : 2018. október 9..
↑ 1 2 3 4 "E7 sorozatú shinkansen EMU". Japán Railfan Magazin [ jap. ]. Japán: Koyusha Co., Ltd. 54 (634): 9-13. 2014 február.
↑ Megállapodtak a szaúdi HS projekt felülvizsgált nyitási dátumáról (2017. január 18.). Letöltve: 2022. június 13. Az eredetiből archiválva : 2017. március 19. (határozatlan)
↑ A tajvani nagysebességű vasút eléri a 315 km/h-t egy teszten. . Letöltve: 2022. június 13. Az eredetiből archiválva : 2020. október 23. (határozatlan)
↑ A vonat sebességrekordot döntött , BBC News (2003. július 30.). Archiválva az eredetiből 2009. április 27-én. Letöltve: 2022. június 13.
↑ Shinkansen & High Speed Train of the World . — 2012-07-15. — ISBN 9784533087684 . Archiválva : 2022. június 13. a Wayback Machine -nél
↑ JR EMU-alakítások - 1998. nyár. - Japán : JRR, 1998. július - 99. o. - ISBN 4-88283-029-9 .
↑ ALFA-X(E956) 400km/h走行へ 2019.12.14-15 , < https://www.youtube.com/watch?v=T9Vma8SeBfQ > . Letöltve: 2019. december 16. Archiválva : 2020. január 19. a Wayback Machine -nél
↑ プロトタイプの世界 - Prototype World. – Japán: Kōtsū Shimbunsha, 2005. december.
↑ Yamanouchi, Shūichiō. Tōhoku és Jōetsu Shinkansen. - Tokió, Japán: JTB Can Books, 2002. - P. 171–174. — ISBN 4-533-04513-8 .
↑ プロトタイプの世界 - Prototype World. – Japán: Kotsu Shimbunsha, 2005. december.
↑ 1 2 FASTECH 360 nagysebességű Shinkansen tesztvonat debütál (2005. március 9.). Letöltve: 2009. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2021. április 21. (határozatlan)
↑ Yamanouchi, Shūichiō. Tōhoku és Jōetsu Shinkansen. - Tokió, Japán: JTB Can Books, 2002. - ISBN 4-533-04513-8 .
↑ プロトタイプの世界 - Prototype World. - Japán: Kōtsū Shimbunsha, 2005. december. - P. 56–59.
↑ 서울로 출퇴근하는 아빠? (kor.) . Science Touch pénteken, KRRI (2008. január 4.). Hozzáférés dátuma: 2011. február 15. Az eredetiből archiválva : 2016. március 7.
↑ 차세대 고속열차 최고시속 421km 기록 (koreai) . Yonhap News (Naver). Letöltve: 2022. június 13. Az eredetiből archiválva : 2021. július 18..
↑ Dönteni vagy nem dönteni . BBC News . Letöltve: 2009. szeptember 3. Az eredetiből archiválva : 2007. február 8.. (határozatlan)
↑ 15 Jahre Hochgeschwindigkeitsverkehr (német) . Deutsche Bahn AG. Letöltve: 2007. február 13. Az eredetiből archiválva : 2007. február 5..
↑ Jehle Péter. Transrapid und Rad-Schiene-Hochgeschwindigkeitsbahn: Ein gesamtheitlicher Systemvergleich : [ német. ] / Peter Jehle, René Naumann, Rainer Schach. - Springer, 2006. - 20. o . — ISBN 3-540-28334-X .
↑ Túl édes! - A francia vonat 350 km/h sebességgel rekordot döntött . A Vasúti, Tengerészeti és Közlekedési Dolgozók Országos Szakszervezetének (RMT) honlapja (2007. április 3.). Letöltve: 2013. április 26. Az eredetiből archiválva : 2013. május 5.. (határozatlan)
↑ Sokol még nem tud repülni . Railway Gazette International (2001. október 1.). Az eredetiből archiválva : 2011. június 16. (határozatlan)
↑ Talgo: Történelem . www.talgo.com Letöltve: 2008. június 2. Az eredetiből archiválva : 2008. április 18.. (határozatlan)
↑ DSB Litra EB, DSB EB lokomotiv - előzmények, adatok, tegning, billeder osv. . www.jernbanen.dk _ Letöltve: 2020. június 9. Az eredetiből archiválva : 2022. február 7.. (határozatlan)
↑ oe24.at - ÖBB-Zug "railjet" mit Geschwindigkeitsrekord . Letöltve: 2022. június 13. Az eredetiből archiválva : 2019. március 22. (határozatlan)
↑ Shanghai Maglev Train (431 km/h) - Nagy felbontású videó . shanghaaicina.ca . Letöltve: 2022. június 13. Az eredetiből archiválva : 2022. január 27. (határozatlan)
↑ A japán maglev vonat 600 km/órás tesztfutással megdöntötte a világsebesség-rekordot . A Guardian . Egyesült Királyság: Guardian News and Media Limited (2015. április 21.). Letöltve: 2015. április 21. Az eredetiből archiválva : 2022. június 18. (határozatlan)
↑ Keith Barrow . Japán megdöntötte a maglev sebességi rekordját , International Railway Journal (2015. április 17.). Archiválva az eredetiből 2015. április 22-én. Letöltve: 2022. június 13.
↑ Ichihara, Tomohiro . A japán vasúttársaság az exportot szemléli, hogy fedezze a maglev költségeit (2015. április 22.). Archiválva az eredetiből 2015. április 24-én. Letöltve: 2022. június 13.