| Kch4 | |
|---|---|
| Kch4-235 gőzmozdony Kuznyeck város vasútállomásán | |
| Termelés | |
| Építési ország | Csehszlovákia |
| Gyár | Skoda |
| Építési évek | 1949-1952 _ _ |
| Összesen beépített | 424 |
| Számozás |
001-420 (a Szovjetunióban ) 197-200 ( Csehszlovákiában ) |
| Műszaki információk | |
| Axiális képlet | 0-4-0 |
| A hajtókerék átmérője | 600 mm |
| Nyomtáv | 750 mm, 762 mm |
| Erő |
180 LE (132,5 kW) |
| Rács terület | 1,01 m2 |
| Hengerek száma | 2 |
| Kizsákmányolás | |
| Ország |
Szovjetunió → Észtország Csehszlovákia |
| Működési időszak | 1949-1978 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Kch4 egy keskeny nyomtávú gőzmozdony.
1949 és 1951 között készültek Csehszlovákiában a Škoda gyáraiban . Ezek a Pt-4 -hez , Kf4 -hez , Kv4 -hez , Kp4 -hez és VP4 - hez hasonló járművek voltak .
1949-től a pilseni Škoda gyár gyári típusú 64Lo gőzmozdonyokat épített a kolomnai gyár (Szovjetunió) P24 gőzmozdonyának rajzai alapján. 420 gőzmozdonyt gyártottak, amelyek a Kch4-001 - Kch4-420 megjelöléseket kapták. 1952-ben további négy gőzmozdony készült, 197 -től 200 -ig ismétlődő számokkal. A megrendelővel való kölcsönös elszámolások zavara miatt ez a négy gép Csehszlovákiában maradt . A Kch4 gőzmozdonyok pályázatait a brünni Gottwald üzem készítette [1] . A Kch4 -ben számos technikai fejlesztést és változtatást alkalmaztak. [2]
Gőzmozdony Kch4-332
Kch4-332 gőzmozdony PT4-114 pályával
Kch4-228 a taskenti Vasúti Közlekedési Múzeumban
Kch4-101 az állomás téren, Rostov-on- Donban
| A Szovjetunió vasutak gőzmozdonyai | |
|---|---|
| Utas | |
| Áru/fuvarozás | |
| Tolatás és ipari | |
| Kölcsönbérlet keretében kapott | |
| Tapasztalt | |
| Keskeny nyomtáv | |
| Lásd még |
|