Pályázat (kocsi)
A pályázat egy gőzmozdonyra szerelt speciális vasúti kocsi , amelyet mozdony üzemanyag ( fa , szén vagy olaj ), kenőanyagok , víz és háztartási berendezések szállítására terveztek [1] .
Az első gőzmozdonyok pályázata egy kéttengelyes kocsi volt, széndobozsal és vízhordóval. A mozdonykorszak végén kiírt pályázat egy víztartályból és egy szegecselt vagy hegesztett vázon elhelyezett szénládából (vagy folyékony tüzelőanyag-tartályból) állt, amelyet keréktárcsák (háromtengelyes tenderek) vagy két kéttengelyes tartanak. vagy háromtengelyes forgóvázak [1] .
Az 1930-as évekre a szovjet vasutak pályázatainak fő típusa a 4 tengelyes volt, 23-28 tonna víz és 8-15 tonna szén utánpótlással. A nagy teljesítményű IS és FD gőzmozdonyok akár 50 tonna vizet és 20-40 tonna üzemanyagot tartalmaznak [1] .
Az erős, nagy mennyiségű szenet fogyasztó gőzmozdonyok esetében mechanikus szénadagoló (stoker) is kerül a pályázatba.
Vannak speciális tartálymozdonyok , amelyek önállóan szállítják az üzemanyag- és vízellátást, és nem igényelnek külön pályázatot.
A kondenzátor a tüzelőanyag-ellátáson és a kis mennyiségű friss vízen túlmenően rendelkezik a kipufogó gőz kondenzálására és az olaj leválasztására a kondenzátumtól a kazánba való utólagos betáplálás céljából [1] .
Fotók a mozdonypályázatokról
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ 1 2 3 4 Pályázat // Nagy Szovjet Enciklopédia : 66 kötetben (65 kötet és 1 további kötet) / ch. szerk. O. Yu. Schmidt . - M . : Szovjet enciklopédia , 1926-1947. - T. 54. - Stb. 28.
 Szótárak és enciklopédiák |
|
|---|