Egyházi autó vagy templomi autó - egy speciális autó , amelyet útközbeni istentiszteletre terveztek, a vasúti közlekedés megállóiban és parkolóiban. Ez egyfajta személyautó és tábortemplom .
A hintó - a templom belsejében található egy istentiszteleti szalon székekkel vagy egy hely a látogatók számára, egy papi szószék és minden, ami az istentisztelethez szükséges. Az autó belső terének egy részét általában a papság lakó- és munkaterülete is elfoglalja, amelyek általában az oltár mögött helyezkednek el. .
Ortodox hintó-templom szalonja Oroszországban, kilátás az oltárra
A "Szent Péter" katolikus autótemplom szalonja az USA-ban, kilátással az oltárra
A "Saint Anthony" katolikus autótemplom szalonja az USA-ban
A baptista templom autójának "a béke hírnöke" belseje az USA-ban
A Baptista Temple Car "Emmanuel" belseje az USA-ban
Az Orosz Birodalomban a 19. század végi vasúthálózat bővülésével felmerült az igény az ortodox szolgáltatások megszervezésére az ország távoli területein. Nem volt elég állandó templom. Aztán felmerült az ötlet, hogy olyan mobil templomokat hozzanak létre, amelyek vonat részeként szállíthatók vasútvonalakkal rendelkező területekre [1] .
A bennük isteni istentiszteletek megtartására szolgáló első kocsik egyike a később Pallady szentpétervári és ladogai metropolita rangot kapott grúz exarch áldásával jelent meg a kaukázusi vasúton. 1895-ben Jevgenyij Volkov, az Orosz Birodalom Vasúti Minisztériumának oktatási osztályának vezetője a Vasúti Minisztérium vezetőjének, Mihail Hilkov hercegnek írt jelentésében azt írta, hogy létezik egyfajta mobil ortodox egyházi kocsi. amely leginkább megfelel a vasutasok sajátos életkörülményeinek a ritkán lakott területeken áthaladó utakon. Elmondása szerint egy ilyen gyülekezet egyik helyről a másikra költözve, a vasutasok lakóhelyein megállva ünnepnapokon és böjti napokon összegyűjthetné a vasutasokat és a közeli falvak lakóit. Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy ezt a tapasztalatot átadják a Szibériai Vasútnak. Ennek eredményeként 1896-ban a Putilov gyárban (később Kirovsky néven) templomi vagont építettek, amelyet Szent Olga tiszteletére szenteltek fel [1] .
A hintó megalkotása Olga Nikolaevna nagyhercegnő születésének emlékére kezdődött, a keresztség napján - 1895. november 14-én ( 26 ) . Nyolc hónappal később, 1896. július 11 -én ( 23 ), 1896. július 11-én szentelték fel a templomkocsit Új-Péterhofban a legmagasabb jelenléttel a császári felségek, a hercegnők (Olga Alekszandrovna és Olga Nyikolajevna) névnapján . ] .
Az autó díszítése Eugene von Baumgarten építész rajzai alapján készült. A falakat és a mennyezetet lakkozott tölgy borította, a paneleken faragások és perzselt díszek, a mennyezetet kék és sárga üveg vázolta. Mindkét oldalon kilenc ablak készült, amelyek megvilágították a belső teret, ahová négy egyszárnyú ajtón lehetett bejutni. Az ikonosztáz tölgyfából készült. Ennek az autónak az összes ikonját Valerian Kryukov elsőfokú előkelő művész festette [1] .
Az autó külsejét sötétkékre festették, lakkozták és sárga tikfa faragott, aranyozott díszítéssel díszítették, amely fa ellenáll a korhadásnak és a rossz időjárásnak. A hintó nyugati végében volt egy harangláb három haranggal és egy kereszttel, amelyhez vaslétra vezetett. Ebből a végből volt a kocsi bejárata, amelyben jobb oldalon a sekrestye és az edények tárolására szolgáló szekrény, a bal oldalon pedig a kocsi gőzfűtésére szolgáló helyiség kapott helyet. A hintóban a pap számára külön rekeszt biztosítottak [1] .
A Szovjetunióban nem építettek és nem szereltek fel templomi kocsikat, és az oroszországi hatalom és politikai rendszerváltás után ismét foglalkozni kezdtek a mobil vasúti templomok használatának kérdésével [1] .
Az alábbiakban ennek az időszaknak a templomi autóit mutatjuk be.
Templom az Istenszülő "Hodegetria" ikonjának tiszteletére2000 őszén ezt a mobil templomi kocsit a moszkvai vasutasok adományozták az Orosz Ortodox Egyháznak a voronyezsi javítások és a Voitovics moszkvai kocsijavító üzem újbóli felszerelése után. Valójában egy templomkomplexum jött létre, amely két kocsit foglal magában. Az elsőben maga a templom az Istenanya "Hodegetria" ("Útmutató") ikonjának tiszteletére volt felszerelve, a másodikban pedig egy refektórium, egy templomi könyvtár és két rekesz. Ennek a vonatnak a projektjét a Szentháromság Sergius Lavra szakemberei és az Orosz Föderáció Vasúti Minisztériumának Tervezőirodája dolgozták ki. Az ikonokat, az egyházi eszközöket, a papi ruhákat és egyéb attribútumokat az orosz ortodox egyház "Sofrino" művészeti és termelő vállalkozása készíti. Utazások során egy másik szabványos hálókocsit adnak a vonathoz a missziós tagok elhelyezésére [2] .
Az Orosz Ortodox Egyház Kommunikációs Minisztériuma által a missziós személyzet áthelyezésének ünnepélyes aktusára 2000. október 18-án került sor a moszkvai Kijevszkij pályaudvaron. Ugyanezen a napon Őszentsége II. Alekszij moszkvai és egész orosz pátriárka felszentelte a templomi kocsit. Őszentségét a Moszkvai Patriarchátus Missziós Osztályának elnöke, János belgorodi érsek és Stary Oskol, valamint Tikhon arhangelszki és holmogori püspök szolgálta. Az átadási aktuson részt vett az Orosz Föderáció vasúti minisztere, N. E. Aksjonenko [2] .
Csodaműves Szent Miklós templomkocsijaA Csodatévő Szent Miklós nevében álló hintótemplomot 2001. augusztus 10-én szentelte fel Tyihon novoszibirszki és berdski érsek. A templomi kocsi egy speciális misszionáriusvonat része lett, egészségügyi autókkal. Sok éven át jótékonysági akciót szervezett "Oroszország szellemi újjászületéséért" a Nyugat-Szibériai Vasút területén és azon kívül [1] . 2002-ben az Orosz Vasutak vezetése megtörtént a templom átadása a novoszibirszki egyházmegyének [3] .
Szent Ártatlan templomkocsija2005. augusztus 4-én az Irkutszki Egyházmegye Kelet-Szibériai Vasútja átadott egy templomi vagont, amelyet Irkutszki Szent Ártatlan nevében szenteltek fel. Ezt az eseményt a szent ereklyéinek megtalálásának 200. évfordulójára időzítik [4] .
Szent Olga templomi autója (2009)2009-ben a krasznojarszki vasúton egy közönséges személygépkocsit templommá alakítottak át a mecénások költségén [1] . A kezdeményezés a Dal-Express Építőipari és Közlekedési Fuvarozók Szövetségétől származott. Az Orosz Vasutak elnökéhez, Vlagyimir Jakunyinhoz fordult, és támogatást kapott. Az autó megvásárlását, valamint a javítási és újrafelszerelési munkákat a Dal-Express egyesület tagjaként működő vállalkozások költségén végezték. A kocsi üzemeltetésének költségeit a Krasznojarszki Vasút állta [5] .
A forradalom előtti elődjéhez hasonlóan ezt a templomkocsit is az apostolokkal egyenrangú Szent Olga hercegnő, II. Miklós császár lányának lelki pártfogója tiszteletére szentelték fel. A felszentelésre 2009. október 2-án került sor a krasznojarszki pályaudvaron. Ez lett az egyetlen modern ilyen típusú autó Oroszországban, amelyben a harangtorony nem belül, hanem kívül található [1] .
Olga hercegnő autótemploma a "Doktor Voyno-Yasenetsky (Lukács prelátus)" egészségügyi vonat részeként költözött át a Krasznojarszk Terület és Hakasszia területén. 2018 decemberében, élettartamának lejárta miatt a templomautó megszűnt mozgatni. A Transzszibériai Vasút Kanszk-Jeniszejszkij állomásán egy speciálisan felszerelt telephelyen kapcsolták be a kommunikációba, és a kocsi állótemplomként folytatta munkáját [1] .