Bogashevo (repülőtér)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. március 22-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 9 szerkesztést igényelnek .

Tomszk nemzetközi repülőtér
IATA : TOF - ICAO : UNTT
Információ
Repülőtérre néző kilátás	civil
Ország	Oroszország
Elhelyezkedés	Repülőtéri település
nyitás dátuma	1967
Operátor	OOO "Tomski repülőtér"
NUM magasság	+182 m
Időzóna	UTC+7/+7
Munkaórák	22.00-14.00 UTC
Weboldal	tomskairport.ru (  orosz)
Térkép
repülőtér a szibériai szövetségi körzet térképén
Kifutópályák
Szám Méretek (m) Bevonat 03/21 2800x50 aszfaltbeton, cementbeton
Statisztika (2017)
Éves utasforgalom	▲ 628 932
Források: [1] [2]
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Nyikolaj Kamovról [4 ] elnevezett Tomszki Nemzetközi Repülőtér [3] Tomszk  város szövetségi repülőtere [5] [ 6] [7] . A Tomszk régió repülőterén található , 20 km-re Tomszk város Déli terétől , 7 km-re Loskutovo falutól és 4,5 km-re a Bogashevo vasútállomástól . Kedvező fekvésének köszönhetően a TOMSK Repülőtér nem csak a Tomszk régióból, hanem a környező régiókból is kiszolgálja az utasokat.

A " Novaport " [8] [9] repülőtérből áll, amelyet az LLC "Airport TOMSK" kezel. A repülőtér neve "Tomsk (Bogashevo)", a "B" osztályú repülőterekre utal .

Háttér

• 1911 - egy repülőgép első repülése Tomszkban.
• 1932 januárjában megtörtént az első tranzitjárat Tomszkon keresztül ( Novoszibirszkből Kolpasevóba ) . Azóta rendszeres légi szállítás indult Tomszkon keresztül Novoszibirszkből Narimba és Kolpasevóba. Ezek főleg Po-2 postagépek , valamint P-5 , K-9 , AIG-3 (Junkers) utasszállító repülőgépek voltak.
• 1945- ben üzembe helyezték a kashtaki repülőteret .

Történelem

• 1967 - új repülőtér megnyitása Bogashevben .
• 1967. november 6-án műszaki repülést hajtottak végre egy Il-18 repülőgépen a Novoszibirszk ( Tolmacsevo ) - Tomszk  - Moszkva útvonalon .
• Az 1970-es évek - a Tomszk régió északi részén található olajmezők hatalmas fejlesztésével összefüggésben megkezdődött a teherszállítás az An-26 - on Strezhevojban .
• 1972. június - a Tomszk - Kolpashevo , Tomszk - Strezhevoy útvonalakon az An-2 repülőgépeket modern, kényelmes An-24- esre cserélték .
• 1975 - a Tomszk - Kolpashevo , Tomszk - Strezhevoy , az An-24 repülőgépeket Jak-40 repülőgépekre cserélték .
• 1976 - a Tomszk légiszázad megkapta saját An-26-os repülőgépét .
• 1977 - a kifutópálya rekonstrukciója után (500 méterrel meghosszabbítva és további lefedéssel megerősítve) a repülőtér megkezdte a Tu-154 és Tu-134 repülőgépek fogadását .
• 1978-ban a tomszki repülőtér először küldött Moszkvába járatra saját Tu-154-es repülőgépet [10] .
• Az 1980-as években a tomszki repülőteret a Szovjetunió számos városával kötötték össze  – összesen 153 .
• Az 1990-es években, mint minden oroszországi repülőtéren, a tomszki repülőtéren is többszörösére csökkent a forgalom és a járatok száma.
• 2004-ben Tomszk 400. évfordulója alkalmából újjáépítették a terminál épületét és az állomás terét.
• 2006 őszén elkészült a tomszki repülőteret az Akademgorodok technológiai és innovációs övezetével összekötő új autópálya előzetes terve (beruházási megvalósíthatósági tanulmány ) . Magát a tervezést soha nem kezdték el.
• 2010:
  • Az Orosz Föderáció kormánya rendeletet adott ki a tomszki repülőtéren az Orosz Föderáció államhatárán áthaladó légi áru-utas-ellenőrző pont megnyitásáról . A különleges gazdasági övezet idejére kiosztott nemzetközi státus ; [11] [12] .
  • Sikeresen teljesítette az ISO 9001:2008 szerinti tanúsítási eljárást ; [13] .
  • Decemberben a Gazpromavia nemzetközi próbajáratot hajtott végre Párizsba . [14] .
• 2011:
  • Sikeresen teljesítette az ICAO szabványok szerinti tanúsítási eljárást ;
  • Júliusban megkezdődött a repülőtéri komplexum rekonstrukciója, majd az Orosz Föderáció államhatárán átnyúló ellenőrzőpont megnyitása [15] .
• 2012-es év:
  • Viktor Shendelt nevezték ki a repülőtér igazgatójává. [16] .
• 2013-as év:
  • Május 16-án felszállt az első nemzetközi járat Antalyába ( Törökország ); [17] .
  • Június 4-én felszállt az első járat Barcelonába ( Spanyolország );
  • Október 18-án az első járat Hurghadába ( Egyiptom ) szállt fel;
  • Október 19-én az első járat Nha Trangba ( Vietnam ) szállt fel;
  • Október 25-én felszállt az első járat Phuketbe ( Thaiföld ).

2014-es év:

• Roman Frolenkót nevezték ki a repülőtér igazgatójává;
• Május 15-én az első járat Heraklionba ( Kréta , Görögország ) szállt fel;
• Május 30-án az első járat Larnakába ( Ciprus ) szállt fel;
• Június 03-án felszállt az első járat Asztanába ( Kazahsztán );
• Június 06-án felszállt az első járat Rodosz szigetére ( Görögország );
• Június 17-én felszállt az első járat Burgaszba ( Bulgária ).

2017:

• December 19-én a Tomszki repülőtér 600 000 utast szolgált ki 2017 eleje óta.

2018:

• Az Oroszország nagy nevei projekt keretében prominens személyek nevének az ország repülőtereihez való hozzárendeléséről szóló szavazás eredményeként a tomszki repülőtérre Nikolai Kamov repülőgéptervező nevét választották [18] .

2019:

• Május 31-én Vlagyimir Putyin orosz elnök rendeletével hivatalosan is Nyikolaj Kamov nevét rendelte a repülőtérhez [19] [4] .
• Augusztusban a Polgári Repülőterek Igazgatósága (repülőterek) aukciót tartott a tomszki repülőtér kifutópályájának rekonstrukciójának vállalkozó meghatározására. Az aukció dokumentációjából kiderül, hogy a finanszírozást négy évre osztják fel. Az első évben el kell kezdeni a munkadokumentáció kidolgozását, a kommunikációs és áramellátó hálózatok eltávolítását, valamint a futópálya tényleges javítását, amely 2022 szeptemberéig tart. A fő munka 2020-ban kezdődik és két évig tart. Vízelvezető hálózat kiépítéséről, a repülőtér ellenőrzött területének elkerítéséről, világítóberendezések rendszeréről, kezelő létesítményekről és egyéb létesítményekről beszélünk [20]

Specifikációk

A Bogashevo repülőtér egy mesterséges kifutópályával rendelkezik, vegyes felülettel (alsó rétege monolit cementbeton, a felső réteg aszfaltbeton), magasságkülönbsége körülbelül 14 méter. Az utasterminál teljes kapacitása óránként 200 utas. A rakteret meleg- és hidegraktárral, nyitott pókkal, földi rakodóberendezésekkel, mechanikus és pneumatikus kocsikkal, mechanikus mérleggel [21] szerelték fel . A repülőtérhez tartozik még: szálloda, légiközlekedési szolgáltatás (repülőgép-étkeztetési műhely), javítóbázis és orvosi szolgálat (egészségügyi központ). A VIP utasok számára biztosított: kényelmes rész bárral, tárgyaló, külön parkoló (repülésre várva), kisbusszal szállítás a repülőgép fedélzetére , elsőbbség a repülőgép utasterében, dohányzó szoba, Wi -Fi -Fi [22] .

Elfogadott repülőgép

• repülőgépek: Cessna 208 , An-2 , An-3 , An-12 , An-24 , An-26 , An-74 , An-140 , An-148 (100), Boeing-737 (300, 400, 500, 700, 800), Boeing-757 (200), Boeing-767 (200, 300), Il-76 , L-410 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-154M , Tu-154B , Tu-204 , Tu -214 , Yak-18 , Yak-40 , Yak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 72 , BAe-125 (700 ), Bombardier CRJ (100, 200 , Falcon, 200 , Challenger ) , Gulfstream, HS-125 (700), Saab 340 , Saab 2000 és azok módosításai. III. és IV. repülőgéposztály [23] [24] .
• helikopterek: minden típus, különösen a Mi-2 , Mi-8 , Mi-171 [23] .

Kifutópálya jellemzői A méret 2800 x 50 m Bevonat cementbeton - 22-30 cm, aszfaltbeton - 24-34 cm PCN 67/R/B/X/T (vegyes) Mágneses leszállási pálya 25°/205° Világító berendezések OVI-1 MK-val = 205, OMI MK-val = 025

A repülőtér-komplexum áteresztőképessége Napi kapacitás 600 menet/óra kifutópálya óránként - 18 napsütés naponta - 235 nap (a munkavégzési szabályoktól függően) Rakomány raktár 5 tonna/óra

Útvonalhálózat

2013-ban, miután a repülőtér nemzetközivé vált, új járatokat terveztek indítani Thaiföldre , Bulgáriába , Kínába , Németországba , valamint Kazahsztánba és Kirgizisztánba [25] .

2014-2015-ben charter programot valósítottak meg Thaiföldre ( Bangkok , Phuket ) a Nordwind Airlines járatain , ezen kívül túrákat indítottak Vietnamba ( Nha Trang , Cam Ranh ), járatokat üzemeltetett az UTair , valamint Egyiptomba ( Hurghada , Sharm El -Sheikh , Transaero és Icarus ) [26] .

2021-ben a repülőtér 11 orosz légitársaságot [27] szolgált ki, útvonalhálózata pedig 25 célállomást tartalmazott, köztük 2 nemzetköziet [28] .

Közlekedés

A repülőtéren van egy fizetős őrzött parkoló (a bejáratnál) és egy speciális VIP parkoló (a bal szárny közelében). A repülőtér városi tömegközlekedési megállókkal van felszerelve.

Álljon meg "Repülőtér"
Nem.	Buszok
119	Repülőtér - Lenin tér
118	Ceruzagyár - p. Mezheninovka

Teljesítménymutatók

	2007 [29]	2008 [29]	2009 [29]	2010 [29]	2011 [2] [30] [31]	2012	2013 [32]	2014 [33]	2015 [34]	2016 [35] [36]	2017 [37]	2018 [38]	2019 [39]	2020	2021
Kiszolgált utasok, fő	▲ 294 000	▼ 255 000	▼ 254 814	▲ 337 112	▲ 386 501	▲ 426 328	▲ 470 000	▲ 537 253	▼ 510 974	▲ 553 470	▲ 628 932	▲ 629 470	▲ 759 174	▼ 348 431	▲ 494 346
Kezelt rakomány és posta, t	▲ 2114	▼ 2083	▼ 1367	▲ 1575	▲ 2135	▲ 2316		▲ 2357	▼ 2012	▲ 2105	▲ 2315	▼ 2 194	▲ 2 316	▼ 1 772	▲ 1 868

Fejlesztési tervek

Nemzetközi szektor

A 2000-es évek elején kezdődtek a tárgyalások arról, hogy a repülőtér nemzetközi státuszt adjon egy speciális szektor megnyitásával együtt, a Tomszk 400. évfordulójának ünneplésére való felkészülési program részeként. A tervek azonban 2004-re nem valósultak meg. 2007 augusztusában Tomszk régió kormányzója, Viktor Kress megállapodott az Orosz Föderáció közlekedési miniszterével, Igor Levitinnel, hogy a repülőtér a regionális közigazgatás tulajdonába kerül, és hogy az Orosz Föderáció kormánya határozatot fogad el nemzetközi státusz megadása Bogashevnek 2007 végére [40] . Az állásfoglalást csak 2010 áprilisában írták alá [11] .

2011 márciusában bemutatták a repülőtéri komplexum rekonstrukciójának projektjét, amelyet a Krasznojarszki Sibaeroproekt Intézet és a Stil építészeti és tervezési iroda hajtott végre. A projekt része volt a határátkelőhely megépítése az utasterminál területének egyidejű bővítésével, üzleti terminál, adminisztratív és irodaház építése, a kifutópálya megerősítése és az első osztályú parkolóhelyek bővítése. A tervek szerint kerítéseket készítenek a kerület mentén, megtörik a teret. A fogyatékkal élők számára peronok és külön liftek kiépítését tervezik [41] [42] . A repülőtérkomplexum átalakítása miatt nő az áteresztőképesség, változik az ügyfélszolgálat színvonala, csökken a regisztrációs várakozási idő. Az új lehetőségek lehetővé teszik a nemzetközi desztinációkkal kapcsolatos munka megkezdését, ami biztosítja a Tomszki régió részvételét a nemzetközi turizmus fejlesztését célzó szövetségi célprogramban . Az utasforgalom növekedése a munkahelyek számának növekedésével, a jövedelem- és adókedvezményekkel jár. A társaság szempontjából a kis- és üzleti repülés fejlesztése, 2015 után pedig a teherszállítás fejlesztése folytatódik a szállodai irány, a vendéglátás fejlesztésén [41] [42] . 2011 júliusa óta folynak a munkálatok az utasterminál rekonstrukcióján [15] . A kezdeti tervek szerint 2012 novemberétől a Hamburg Airwaysnek Lipcse  –Tomsk [43] menetrend szerinti járatait kellett volna folytatnia , de akkor úgy döntöttek, hogy a nemzetközi ellenőrzőpont megnyitását 2013 első negyedévének végére halasztják. és repüljön a Frankfurt am Main  – Tomszk [44] útvonalon . A tervek szerint repüléseket hajtanak végre Kazahsztánba és Kínába , chartereket Egyiptomba , Thaiföldre , Törökországba [44] .

A művészetben

• Bogashevo azon repülőterek egyike, ahol a „ Wingspan ” című filmben vészhelyzetbe került repülőgép személyzete a kényszerleszállás lehetőségét kéri.

Jegyzetek

1. ↑ A TOMSK repülőtér utasforgalma 2017-ben. . Letöltve: 2018. január 11. Az eredetiből archiválva : 2018. január 11.. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 Tomszk. Termelési mutatók (elérhetetlen link) . "Novaport". Letöltve: 2011. július 29. Az eredetiből archiválva : 2011. július 3. (határozatlan) 
3. ↑ Repülőtér megfelelőségi tanúsítvány . Letöltve: 2018. november 24. Az eredetiből archiválva : 2019. július 13. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 RIA Tomszk: Putyin hivatalosan kirendelte Nyikolaj Kamovot a tomszki repülőtérre. . Letöltve: 2019. június 3. Az eredetiből archiválva : 2019. június 3. (határozatlan)
5. ↑ Az Orosz Föderáció kormányának 2016. április 20-i 726-r számú rendelete „A szövetségi repülőterek listájának jóváhagyásáról” [1] 2016. május 8-i archív példány a Wayback Machine -n
6. ↑ IAC tanúsítvány  (elérhetetlen link)
7. ↑ IAC-tanúsítvánnyal rendelkező repülőterek Archiválva : 2011. november 17. a Wayback Machine -nél
8. ↑ Ciprusra fog repülni Archiválva 2012. február 5. a Wayback Machine -nél
9. ↑ A TOMSK Repülőtér a Közlekedési Hét résztvevője . Letöltve: 2011. november 28. Az eredetiből archiválva : 2013. december 16.. (határozatlan)
10. ↑ Tomsk története dátumokban Archiválva : 2020. június 1. a Wayback Machine -nél  (Hozzáférés: 2010. szeptember 8.)
11. ↑ 1 2 Az Orosz Föderáció kormányának 2010. április 14-i rendelete, N 577-r (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2011. augusztus 4. Az eredetiből archiválva : 2017. február 6.. (határozatlan) 
12. ↑ A tomszki repülőtér nemzetközi státuszt kapott a SEZ idejére . Letöltve: 2010. április 24. Az eredetiből archiválva : 2016. március 7.. (határozatlan)
13. ↑ ISO megfelelőségi tanúsítvány  (elérhetetlen link)
14. ↑ Első nemzetközi. . Letöltve: 2011. április 8. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 27.. (határozatlan)
15. ↑ 1 2 Megkezdődött a repülőtér rekonstrukciója . Letöltve: 2011. július 23. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. (határozatlan)
16. ↑ Viktor Shendelt nevezték ki a TOMSK repülőtér igazgatójává . TOMSK Repülőtér LLC. Letöltve: 2012. március 18. Az eredetiből archiválva : 2012. május 3.. (határozatlan)
17. ↑ Több mint 200 tomszki lakos repült ma Törökországba közvetlen járattal . Hozzáférés dátuma: 2013. május 16. Az eredetiből archiválva : 2013. június 8. (határozatlan)
18. ↑ RIA Tomsk: Nyikolaj Kamov repülőgép-tervező nevét kapja a tomszki repülőtér. . Letöltve: 2019. június 3. Az eredetiből archiválva : 2019. június 3. (határozatlan)
19. ↑ Lábjegyzet hiba ? : Érvénytelen címke <ref>; kamow1nincs szöveg a lábjegyzetekhez
20. ↑ A TDSK "lánya" részt vesz a tomszki repülőtér kifutópályájának rekonstrukciójában . news.vtomske.ru (2019. augusztus 13.). Letöltve: 2019. szeptember 25. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 25. (Orosz)
21. ↑ Teherszállítás Archiválva : 2011. augusztus 22. a Wayback Machine -nél
22. ↑ VIP - terem . Letöltve: 2011. július 29. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 22.. (határozatlan)
23. ↑ 1 2 Műszaki adatok. 2011. november 16-án kelt archív másolat a Wayback Machine Bogashevo repülőtér hivatalos honlapján.
24. ↑ Repülőgéptípusokra vonatkozó korlátozások  (elérhetetlen link)
25. ↑ A Tomszki Régió Közlekedési, Közúti Tevékenységek és Kommunikációs Osztályának vezetője M. Tynyanov: "Fontos, hogy megőrizzük a meglévő utainkat" - ​​Szibéria || Interfax Oroszország . Letöltve: 2022. február 7. Az eredetiből archiválva : 2022. február 7.. (határozatlan)
26. ↑ Tomszk | Nemzetközi járatok 2014–2015 – Nincs formátum . Letöltve: 2022. február 7. Az eredetiből archiválva : 2022. február 7.. (határozatlan)
27. ↑ A Royal Flight május 3-tól indít charter járatokat Tomszkból Törökországba | Interfax-Turizmus . Letöltve: 2022. február 7. Az eredetiből archiválva : 2022. február 7.. (határozatlan)
28. ↑ Tomszk lakosai májustól októberig közvetlen járattal repülhetnek Szimferopol - MK Tomsk repülőterére . Letöltve: 2022. február 7. Az eredetiből archiválva : 2022. február 7.. (határozatlan)
29. ↑ 1 2 3 4 Gyártási adatok archiválva : 2011. július 3. a Wayback Machine -nél
30. ↑ A tomszki repülőtér utasforgalma 2011-ben 14,7%-kal nőtt . Tomszki Szemle (2012. január 13.). Hozzáférés dátuma: 2012. január 14. Az eredetiből archiválva : 2012. július 16. (határozatlan)
31. ↑ Utasforgalom. 2011. évi eredmények. . TOMSK Repülőtér LLC. Hozzáférés dátuma: 2012. január 14. Az eredetiből archiválva : 2012. február 7.. (határozatlan)
32. ↑ A Tomszk Bogashevo repülőtér utasforgalma 10%-kal nőtt 2013-ban  // Interfax. - 2014. - január 21. (Orosz)
33. ↑ A TOMSK Airport LLC hivatalos honlapja :: Utasforgalom 2014. Eredmények . Hozzáférés dátuma: 2015. január 30. Az eredetiből archiválva : 2015. január 15. (határozatlan)
34. ↑ Utasforgalom 2015. Az év eredményei. . Letöltve: 2016. január 24. Az eredetiből archiválva : 2016. január 30. (határozatlan)
35. ↑ A tomszki repülőtér több mint 553 ezer utast szállított 2016-ban . Letöltve: 2017. január 12. Az eredetiből archiválva : 2017. január 18.. (határozatlan)
36. ↑ A TOMSK repülőtér utasforgalma 2016-ban . Letöltve: 2018. január 22. Az eredetiből archiválva : 2018. január 22. (határozatlan)
37. ↑ A TOMSK repülőtér utasforgalma 2017-re . Letöltve: 2018. január 11. Az eredetiből archiválva : 2018. január 11.. (határozatlan)
38. ↑ A TOMSK repülőtér utasforgalma 2018-ra . Letöltve: 2019. május 15. Az eredetiből archiválva : 2019. május 20. (határozatlan)
39. ↑ 2019-ben 20,6%-kal nőtt a TOMSK Repülőtér utasforgalma . Letöltve: 2020. január 30. Az eredetiből archiválva : 2020. január 30. (határozatlan)
40. ↑ Harc az égért (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. augusztus 15. Az eredetiből archiválva : 2010. február 4.. (határozatlan) 
41. ↑ 1 2 A jövő rekonstrukciója . Letöltve: 2011. augusztus 15. Az eredetiből archiválva : 2014. október 6.. (határozatlan)
42. ↑ 1 2 A tomszki repülőtér jövője . Letöltve: 2011. augusztus 15. Az eredetiből archiválva : 2011. február 28.. (határozatlan)
43. ↑ A Hamburg Airways novemberben indít rendszeres járatokat Lipcséből Tomszkba , Interfax (2012. február 22.). Az eredetiből archiválva : 2012. február 24. Letöltve: 2012. február 22.
44. ↑ 1 2 Egy nemzetközi ellenőrzőpont megnyitására a tomszki repülőtéren 2013-ban kerül sor , NIA Tomszk (2012. május 31.). Az eredetiből archiválva: 2013. december 15. Letöltve: 2012. június 19.

Linkek

• Az Airport TOMSK LLC hivatalos webhelye A Wayback Machine 2011. március 13-i archív példánya
• Bogashevo repülőtér az Aviapages.ru címtárban A Wayback Machine 2009. április 25-i archív példánya

A közösségi hálózatokon	Facebook Instagram

Évente több mint 500 ezer utas utasforgalmú oroszországi repülőterek (2021)
Több mint 10 millió	Seremetyevó (Moszkva) 30,62 Domodedovo (Moszkva) 07.25 Pulkovo (Szentpétervár) 18.04 Vnukovo (Moszkva) 18.00 Szocsi 11.08
3-10 millió	Szimferopol 6.83 [1] Tolmacsevo (Novoszibirszk) 6,67 Kolcovó (Jekatyerinburg) 5,97 Pashkovsky (Krasznodar) 5.02 Ufa 3,99 Khrabrovo (Kalinyingrád) 3,91 Kazan 3,88 Mineralnye Vody 3.21
1-3 millió	Kurumoch (Szamara) 2,99 Vityazevo (Anapa) 2,93 Platov (Rosztov-Don) 2.90 Krasznojarszk 2,70 Roschino (Tyumen) 2,24 Irkutszk 2.08 Uitas (Mahacskala) 2,03 Bolshoe Savino (Perm) 1,93 Szurgut 1,85 Knevicsi (Vladivosztok) 1,81 Balandino (Cseljabinszk) 1,81 Új (Habarovszk) 1,78 Közép (Omszk) 1,49 Strigino (Nizsnyij Novgorod) 1,45 Gumrak (Volgográd) 1,44 Murmanszk 1,36 Zsukovszkij (Moszkva) 1,32 Khomutovo (Juzsno-Szahalinszk) 1.07 Talagi (Arhangelszk) 1.06 Gelendzhik 1.04
500 ezertől 1 millióig	Orenburg 0,99 Gagarin (Saratov) 0,98 Novy Urengoy 0,96 Asztrahán 0,87 Voronyezs 0,81 Jakutszk 0,80 Jelizovo (Petropavlovszk-Kamcsatszkij) 0,77 Groznij 0,71 Ignatievo (Blagovescsenszk) 0,71 Vladikavkaz 0,71 Begisevó (Nizsnyekamszk) 0,64 Nyizsnyevartovszk 0,64 Norilszk 0,61 Belgorod 0,58 Sztavropol 0,58 Kemerovo 0,56 Baratajevka (Uljanovszk) 0,56 Sziktivkar 0,55 Izsevszk 0,55 Ulan-Ude 0,54 Barnaul 0,52 Chita 0,52
↑ A Krím területén , amelynek Oroszországhoz való csatlakozása nem kapott nemzetközi elismerést .

Tomszk tömegközlekedés
jelenlegi	Villamos Elektromos vonatok trolibusz Busz
vetített	Gyorsvonat
Terminálok	Vasútállomások Tomszk-I Tomszk-II Buszmegálló Tomszk buszpályaudvar Repülőterek Bogashevo