U-41 (1939)

Az U-41 egy nagy óceánjáró német tengeralattjáró , IX-A típusú , a második világháború idején . Az építkezés megrendelését 1936. november 21-én adták ki . A csónakot az AG Weser hajóépítő cég brémai hajógyárában tették le 1937. november 27- én 946-os sorozatszámon. Vízre bocsátották 1939. január 28- án . 1939. április 22- én állították szolgálatba, és Gustav-Adolf Mugler hadnagy parancsnoksága alatt a 6. flottilla része lett . [egy]

Szerviztörténet

Három katonai hadjáratot hajtott végre, elsüllyesztett 5 hajót (22 815 BRT ), 2 hajót elfogott (2 073 BRT) és megrongált 1 hajót (8 096 BRT). 1940. február 5-én egy brit romboló elsüllyesztette Írország partjainál, 48 emberélettel.

1. kampány

1939. augusztus 19- én, a második világháború kitörése előtt, az U-41 indult Wilhelmshavenből . Első óráján az Északi-tengeren keresztül kellett volna megkerülnie a Brit-szigeteket , és eljutnia Portugália partjaihoz . A hadjárat során két finn teherhajót fogtak el .

1939. szeptember 16- án 05:05- kor az U-41 megállította az SS Vegát , és felszállt a díjazott legénységre ( Oberleutnant Kharms és két tengerész), majd a hajót Wilhelmshavenbe küldték . 06:30-kor az SS Suomen Poikát is megállították , és arra utasították, hogy kövesse az első finn hajót. Elfogásuk oka a Nagy- Britanniába irányuló árucsempészet vádja volt . Szeptember 18-án 11:30-kor mindkét hajó megérkezett Cuxhavenbe . Október 4-én a kirakodás után az SS Vega -t, majd két nappal később, a rakomány egy részének eltávolítása után az SS Suomen Poikát is szabadon engedték .

1939. szeptember 17- én az U-41 visszatért Wilhelmshavenbe . [2]

2. kampány

1939. november 7- én a Mugler parancsnoksága alatt álló U-41 ismét elhagyta Wilhelmshavent .

November 12-én 07:00 órakor a tengeralattjáró tüzérségi tűzzel állította meg a Cresswell brit vonóhálós hajót , csalihajóra gyanakodva .. A legénységnek el kellett hagynia a hajót, majd lelőtték és elsüllyesztették, a legénység 8 túlélő tagját (a fedélzeten lévő 13 főből) pedig a tengeralattjáró fedélzetére vitték. Egyikük később belehalt sebeibe, és a tengerbe temették. A kimentett legénység tagjai kénytelenek voltak végignézni a tengeralattjáró második támadását. Néhány órával később az U-41 megállított egy másik hajót, és kirakta a fedélzetre a kimentett legénységet.

Ugyanezen a napon 09:55-kor északnyugatra Butt of Lewistólmegtorpedózták az Arne Kjøde norvég tankhajót . A torpedó pontosan a hajó közepébe csapódott, majd kétfelé szakadt. A legénység két mentőcsónakkal hagyta el a tartályhajót , de a zord időjárási körülmények miatt hamar megszakadt egymással a kapcsolat. Az első mentőcsónak 22 fős legénységét a Night Hawk brit vonóhálós hajó mentette ki, és november 14-én landolt Stornoway -ban . A második hajó lakóinak sorsa nem olyan irigylésre méltó - felborult, a kapitány és három tengerész megfulladt. Azonban ugyanazon a napon a túlélőket a HMS Isis fedezte fel és vette fel. . Este a romboló felfedezte, hogy Arne Kjøde fara még mindig a felszínen van, és magával vitte. A kábel azonban nem bírta és eltört. Egy hálót rakó hajó érkezett a mentéshez A HMS Guardian azonban az erősödő vihar miatt a roncsokat tüzérségi tűzzel árasztották el az é. sz. 59° 20′ pontján. SH. 07°12′ ny e. . Az íjat a HMS Chitral is lecsaptaaz 59°06′ s. SH. 06°55′ ny e.

1939. november 16- án a hajó felfedezte az SL-7 konvojt , de ő maga sem tudta elkerülni az észlelést. Ennek eredményeként a kísérőhajók 20 órás vadászatra kezdtek a tengeralattjáró után, és mélységi töltetekkel próbálták eltalálni . Az eredmény azonban nem született, és az U-41 túlélte ezt a pillanatot.

November 18-án 17 óra 16 perckor az U-41 észlelte az SS Darino teherszállítót az Ortegal- foktól nyugatra, és 19:02-kor torpedót lőtt rá a felszínre, és eltévedt. A támadás után a tengeralattjáró elsüllyedt, de véletlenül 123 méter magasra "zuhant", mielőtt újra felszínre került, és megkezdte volna a 4 órás üldözést. November 19-én 00:43- kor és 01:15-kor ismét kihagyott két torpedót. 01:50-kor végre sikerült eltalálnia a negyedik torpedót, ami után a hajó szinte azonnal elsüllyedt. A kapitány és a 15 fős legénység meghalt, a 11 túlélőt pedig a németek 02:00 órakor felvették, majd tíz órával később átszállították őket az SS Caterina Gerolimich nevű olasz gőzösre , amely még aznap épségben Doverbe vitte őket .

A Les Barges II francia vonóhálós hajó volt az utolsó elsüllyesztett hajó ebben a hadjáratban . November 21-én 12 óra 50 perckor tüzérségi tűz állította meg, majd miután a legénységnek parancsot kapott a hajó elhagyására, 6 ágyúlövés (más források szerint torpedó) elsüllyesztette. Később aznap a tengeralattjáró további 17 vonóhálós halászatot állított meg a Vizcayai -öbölben , de mindannyian semleges spanyolok voltak .

1939. december 7- én az U-41 visszatért a kikötőbe. [3]

3. kampány

1940. január 23- án az U-41 rövid átkelést hajtott végre Wilhelmshavenből Helgolandba .

1940. január 27- én, miután néhány napot Helgoland kikötőjében tartózkodott, harmadik, egyben utolsó hadjáratára indult ugyanazon Mugler parancsnoksága alatt.

Február 5-én a tengeralattjáró megtámadta a Ceronia dán tankert az é. sz. 49° 14′-nél. SH. 08°34′ ny d. , de csak torpedótalálattal tudta megsérteni. A tanker ezután saját erejével elérte Rotterdamot , és az U-41 felvette az OA-84 konvojt . 13:10-kor Mugler megtorpedózta és elsüllyesztette a Beaverburnt teherszállítót . [négy]

Sors

A Beaverburn elleni támadást követően a hajót a HMS Antelope kísérőhajó ellentámadásba lendítette.a 49°20′ s pontban. SH. 20°04′ ny e. mélységi töltések . Az előző út támadásától eltérően ez a támadás sikeresebb volt, és a hajót elsüllyesztették, ami a legénység mind a 49 tagjának életét követelte.

Parancsnokok

• 1939. április 22.  - 1940. február 5.  - hadnagy ( 1939. október 1. óta hadnagy ) Gustav-Adolf Mugler ( németül: Oberleutnant Gustav-Adolf Mugler )  

Flottillák

• 1939. április 22. – 1939. december 31. – 6. flotilla
• 1940. január 1. – 1940. február 5. – 2. flotilla

Elsüllyedt hajók

Lásd még

• A Harmadik Birodalom tengeralattjáróinak listája

Jegyzetek

1. ↑ Helgason, Guðmundur U-39 . A második világháború német tengeralattjárói . Uboat.net. Letöltve: 2010. április 3. Az eredetiből archiválva : 2013. március 21.. (határozatlan)
2. ↑ Helgason, Guðmundur Járőrinformációk az U-41-hez (Első járőr) . U-hajó járőrök . Uboat.net. Letöltve: 2010. május 1. Az eredetiből archiválva : 2013. március 21.. (határozatlan)
3. ↑ Helgason, Guðmundur Járőrinformációk az U-41-hez (második járőr) . U-hajó járőrök . Uboat.net. Letöltve: 2010. május 1. Az eredetiből archiválva : 2013. március 21.. (határozatlan)
4. ↑ Helgason, Guðmundur Járőrinformációk az U-41-hez (harmadik járőr) . U-hajó járőrök . Uboat.net. Letöltve: 2010. május 1. Az eredetiből archiválva : 2013. március 21.. (határozatlan)

Linkek

•  U- 41 az Uboat.net oldalon