U-166 (1942)

U-166
Hajótörténet
lobogó állam náci Németország
Otthoni kikötő Kiel (város)
Indítás 1941. november 1
Kivonták a haditengerészetből 1942. július 30
Modern állapot elsüllyedt a Mexikói-öbölben
Főbb jellemzők
hajó típusa típusú IXC
Sebesség (felület) 18,3 csomó
Sebesség (víz alatt) 7,3 csomó
Maximális merítési mélység 230 méter
Legénység 48-56 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 1 120 t
Víz alatti elmozdulás 1540 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
76,76 m
Hajótest szélesség max. 6,76 m
Magasság 9,4 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,7 m
Power point
9 hengeres 4 ütemű "MAN" M9V40/46 2x2 200
Villanymotor SSW GU345/34 2x370
Fegyverzet
Tüzérségi 1 x 10,5 cm L/45

Akna- és torpedófegyverzet
6 TA kaliber 533 mm, 22 torpedó vagy 66 akna
légvédelem 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az U-166  egy nagy óceánjáró német IX-C típusú tengeralattjáró a második világháborúban . A hajó megépítésére a megrendelést a brémai Seebeck hajóépítő cég kapta meg 1939. szeptember 25- én . A csónakot 1940. december 6-án tették le 705-ös építési számmal , 1941. november 1-jén bocsátották vízre, majd 1942. március 23- án Hans-Günther Kuhlmann főhadnagy parancsnoksága alatt a 4. flottilla kiképző része lett . 1942. június 1-jén a 10. flottilla része lett .

Szerviztörténet

A csónak 2 hadjáratot hajtott végre, melyek során 4 hajót (7593 brt ) süllyesztett el.

Süllyedő csónak

1942. július 30- án az U-166 megtámadta és elsüllyesztette a USS Robert E. Lee -t a Mexikói-öbölben . Az amerikai haditengerészet PC-566 kísérője ellentámadásba lendült a csónak ellen, és olajnyomok megjelenését figyelte meg a felszínen. A jelentésben a kapitány arról számolt be, hogy a támadó tengeralattjáró megsérült. Természetesen egyik legénységi díjat sem kapott.

Egy nappal később, augusztus 1-jén, az é. sz. 28°37′ körül . SH. 90°45′ ny e) A J4F Widgeon kétéltű járőrrepülőgép észlelte a következő felszínre került tengeralattjárót. Amikor egy repülőgép megtámadta, vészmerülést hajtott végre, és Widgeon elejtette egyetlen mélységi töltését a csónak irányába. A repülőgép pilótái, White és Boggs jelentették a tengeralattjáró megsemmisülését. Az ellenségeskedés befejezése után a német archívumban megerősítést találtak az U-166 veszteségéről a Mexikói-öbölben. A pilóták állami kitüntetéseket kaptak: White - Distinguished Flying Cross, Boggs - Air Medal.

Így vagy úgy, de a hajó a teljes 52 fős legénységgel együtt meghalt. Majdnem 60 évig azt hitték, hogy a repülőgép pilótái elsüllyesztették a hajót, és csak 2001-ben módosították a tengeralattjáró sorsát: csontvázát alig egy mérföldre a Robert E. Lee szállítótól [1] fedezték fel . Így az U-166-ot a PC-566 amerikai kísérő mélységi töltetei elsüllyesztették , míg White és Boggs ténylegesen megtámadta az U-171- et, amely 1942. augusztus 1-jén légitámadást jelentett ugyanazon a területen, és kisebb sérüléseket szenvedett.

Sok forrás az amerikai parti őrség hajójaként írja le a PC-566- ot, de valójában az US Navy (US Navy) része volt [1] .

Jegyzetek

  1. 12 U.S. _ parti őrség története. U-166 (Az elsüllyedéshez az eredeti szöveg hibás volt)  (angol) . www.uscg.mil (2008. augusztus 13.). Letöltve: 2009. június 24. Az eredetiből archiválva : 2012. március 11..

Linkek

Irodalom