U-166 | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | náci Németország |
Otthoni kikötő | Kiel (város) |
Indítás | 1941. november 1 |
Kivonták a haditengerészetből | 1942. július 30 |
Modern állapot | elsüllyedt a Mexikói-öbölben |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | típusú IXC |
Sebesség (felület) | 18,3 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 7,3 csomó |
Maximális merítési mélység | 230 méter |
Legénység | 48-56 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 1 120 t |
Víz alatti elmozdulás | 1540 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
76,76 m |
Hajótest szélesség max. | 6,76 m |
Magasság | 9,4 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,7 m |
Power point | |
9 hengeres 4 ütemű "MAN" M9V40/46 2x2 200 Villanymotor SSW GU345/34 2x370 |
|
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 1 x 10,5 cm L/45 |
Akna- és torpedófegyverzet |
6 TA kaliber 533 mm, 22 torpedó vagy 66 akna |
légvédelem | 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az U-166 egy nagy óceánjáró német IX-C típusú tengeralattjáró a második világháborúban . A hajó megépítésére a megrendelést a brémai Seebeck hajóépítő cég kapta meg 1939. szeptember 25- én . A csónakot 1940. december 6-án tették le 705-ös építési számmal , 1941. november 1-jén bocsátották vízre, majd 1942. március 23- án Hans-Günther Kuhlmann főhadnagy parancsnoksága alatt a 4. flottilla kiképző része lett . 1942. június 1-jén a 10. flottilla része lett .
A csónak 2 hadjáratot hajtott végre, melyek során 4 hajót (7593 brt ) süllyesztett el.
1942. július 30- án az U-166 megtámadta és elsüllyesztette a USS Robert E. Lee -t a Mexikói-öbölben . Az amerikai haditengerészet PC-566 kísérője ellentámadásba lendült a csónak ellen, és olajnyomok megjelenését figyelte meg a felszínen. A jelentésben a kapitány arról számolt be, hogy a támadó tengeralattjáró megsérült. Természetesen egyik legénységi díjat sem kapott.
Egy nappal később, augusztus 1-jén, az é. sz. 28°37′ körül . SH. 90°45′ ny e) A J4F Widgeon kétéltű járőrrepülőgép észlelte a következő felszínre került tengeralattjárót. Amikor egy repülőgép megtámadta, vészmerülést hajtott végre, és Widgeon elejtette egyetlen mélységi töltését a csónak irányába. A repülőgép pilótái, White és Boggs jelentették a tengeralattjáró megsemmisülését. Az ellenségeskedés befejezése után a német archívumban megerősítést találtak az U-166 veszteségéről a Mexikói-öbölben. A pilóták állami kitüntetéseket kaptak: White - Distinguished Flying Cross, Boggs - Air Medal.
Így vagy úgy, de a hajó a teljes 52 fős legénységgel együtt meghalt. Majdnem 60 évig azt hitték, hogy a repülőgép pilótái elsüllyesztették a hajót, és csak 2001-ben módosították a tengeralattjáró sorsát: csontvázát alig egy mérföldre a Robert E. Lee szállítótól [1] fedezték fel . Így az U-166-ot a PC-566 amerikai kísérő mélységi töltetei elsüllyesztették , míg White és Boggs ténylegesen megtámadta az U-171- et, amely 1942. augusztus 1-jén légitámadást jelentett ugyanazon a területen, és kisebb sérüléseket szenvedett.
Sok forrás az amerikai parti őrség hajójaként írja le a PC-566- ot, de valójában az US Navy (US Navy) része volt [1] .
Német IX típusú tengeralattjárók és módosítások | |
---|---|
IX. típus (IX-A): | |
IXB típus: | |
IXC típus: |
|
IXC/40 típus: |
|
IXD1 típus: | |
IXD2 típus: | |
IXD/42 típus: |