Renault Sandero | |
---|---|
közös adatok | |
Gyártó | Dacia ( Renault ) |
Gyártási évek | 2007 - jelen |
Összeszerelés |
Mioveni , Arges , Románia Casablanca , Marokkó Moszkva és Togliatti , Oroszország |
Osztály | Szubkompakt |
Egyéb megnevezések | Dacia Sandero |
Tervezés és kivitelezés | |
testtípus _ | 5 ajtós ferdehátú (5 ülés) |
Elrendezés | első motor, elsőkerék-hajtás |
Kerékképlet | 4×2 |
A piacon | |
Összefüggő | Renault Logan |
Hasonló modellek | Ford Fiesta , Opel Corsa , Peugeot 208 , Skoda Fabia , Volkswagen Polo |
Szegmens | B-szegmens |
Dacia Solenza | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Renault Sandero ( orosz Sandero [1] ) egy szubkompakt ferdehátú, amely a Renault Logan alvázon alapul , amely formálisan nem része a Logan családnak.
Renault Sandero I | |
---|---|
közös adatok | |
Gyártó | Dacia ( Renault ) |
Gyártási évek |
2008 - 2012 (Románia) 2007 - jelen |
Összeszerelés |
Sao José dos Pinhais , Parana , Brazília Envigado , Antioquia , Kolumbia Moszkva , Oroszország Pretoria , Dél Afrika |
Egyéb megnevezések | Dacia Sandero |
Tervezés és kivitelezés | |
Felület | Dacia B0 |
Tömeg és általános jellemzők | |
Hossz |
4020 mm Lépcsőút: 4024 mm |
Szélesség | 1753 mm |
Magasság |
1534 mm Lépcsőút: 1550 mm |
Felmentés |
155 mm Lépcsőút: 175 mm |
Tengelytávolság | 2588 mm |
Súly | 1025-1204 kg |
A piacon | |
Összefüggő | Renault Clio , Renault Logan , Renault Modus , Nissan Tiida , Nissan Micra |
Egyéb információk | |
A tartály térfogata | 50 l |
Tervező | Renault Design Barcelona |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az első generációs Sandero belső indexe B90. A tengelytáv 2591 mm-re rövidült (a Logan 2630 mm-es) és a Renault Scenic szellemében [2] eltérő megjelenésű .
A fejlesztés 2005-ben kezdődött. A Renault Sandero teljes körű gyártása a curitibai Ayrton Senna üzemben 2007 decemberében kezdődött. Eladva Brazíliában , 2008 februárja óta pedig Argentínában is . A Dacia Sandero európai premierje 2008 márciusában volt a Genfi Autószalonon. 2008-ban sorozatgyártása (Dacia márkanéven) Romániában [3] , 2009-ben Dél-Afrikában kezdődött . 2009 óta Ukrajnában, valamint a Fehérorosz Köztársaságban értékesítik. 2009 decembere óta Moszkvában, a Renault Oroszország gyárában gyártják (2014-ig az Avtoframos). Az értékesítés Oroszországban 2010. március 1-jén kezdődött.
Brazília összesen 372 millió eurót fektetett be a Renault Sandero gyártásába. Sikerült egy keveset spórolnunk a Nissan B -n – egy másik bestsellerrel – a Logannel – osztják meg . A teljes összegből 149 millió eurót a Logan és a Sandero modellek dél-amerikai piacokra történő adaptálása, további 223 millió euró ment ipari beruházásokra. [négy]
A Renault Logan szedánhoz képest a Sandero ferdehátú tengelytávja 39 mm-rel rövidebb , ez 2591 mm. A ferdehátú hasmagassága 155 mm. A Sandero és a Logan körülbelül 70%-ban egyesült, beleértve a modellek közös teljesítmény- és sebességváltó -kínálatát .
A Renault Sandero alapmotorja egy 1,4 literes, 8 szelepes, 75 lóerős benzinmotor. Az 1,6 literes motor 8 szelepes (84 LE) és 16 szelepes (102 LE) változatban létezik. Az autó 1,6 literes motorral szerelt változata 16 szelepes változatban kézi és automata sebességváltóval is elérhető [5] .
A Renault Sandero alapfelszereltsége az Authentique, a második legfelszereltebb változat az Expression, a maximális felszereltség pedig a Prestige. A legújabb verzióban a hátsó ülés háttámlája 1/3 (vagy 2/3) arányban lehajlik, olcsóbb átalakításoknál a hátsó támla nincs osztva. A Renault Sandero csomagtartójának maximális térfogata 1200 liter (a minimum 320 liter) [6] .
A Renault Sandero-t az orosz piacra motorvédő tálcavédelemmel és hideg éghajlaton történő motorindításhoz igazítva szállítják.
2010 óta elérhető az európai piacon a Sandero Stepway névre keresztelt off-road változat. Az autót 20 mm-es megnövelt hasmagasság (175 mm-ig terhelés alatt és 195 mm terhelés nélkül) különbözteti meg más lengéscsillapítók és rugók, valamint a lökhárítók eltérő alakja, a dekoratív műanyag küszöbök, a tető miatt. sínek és masszív kerékívek. Az opciók és felszereltség szerint a Sandero Stepway a Sandero Expression és a Prestige felszereltségi szintek között egy köztes helyet foglal el, de ennek ellenére egyedi opciókkal rendelkezik. A Sandero Stepway 1,6 literes 8 szelepes motorral (84 LE 5500 ford./percnél) és ötfokozatú kézi sebességváltóval, valamint 1,6 literes 16 szelepes motorral (102 LE 5750 ford./percnél) és négyes -sebességes automata sebességváltó [7] . A maximális nyomaték 124 Nm 3000 ford./percnél a 8 szelepes motornál és 145 Nm 3750 ford./percnél a 16 szelepes motornál. Létezik egy brazil Stepway módosítás is, amely eltér az első hűtőrács orosz formájától, a motortípusoktól és egyéb változtatásoktól. 2008-ban mutatták be Brazíliában.
Euro NCAP [8] | |||
---|---|---|---|
Értékelések | Utas | 24 | |
Gyermek | 38 | ||
Egy gyalogos | 6 | ||
Tesztelt modell: Dacia Sandero 1.5 dCi (2008) |
Renault Sandero II | |
---|---|
közös adatok | |
Gyártó | Dacia ( Renault ) |
Gyártási évek | 2012 - jelen |
Összeszerelés | Tanger , Marokkó , AvtoVAZ , Toljatti , Oroszország |
Egyéb megnevezések | Dacia Sandero |
Tervezés és kivitelezés | |
Felület | Nissan B0 |
Motor | |
0,9 L l3 1,2 L l4 1,6 L l4 1,5 L l4 dízel |
|
Terjedés | |
5 sebességes kézi sebességváltó | |
Tömeg és általános jellemzők | |
Hossz |
4057 mm Lépcsőút: 4080 mm |
Szélesség |
1733 mm Lépcsőút : 1757 mm |
Magasság |
1523 mm Lépcsőút : 1533 mm |
Tengelytávolság | 2589 mm |
Súly | 1016 - 1237 kg |
A piacon | |
Összefüggő | Renault Logan II, LADA XRAY |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
2012 őszén a Párizsi Autószalonon bemutatták a Logan szedán és a Sandero ferdehátú új generációját. [9] 2012 nyarán vált ismertté a közelgő modellfrissítés. [tíz]
2014 júniusában megkezdődött az értékesítés Dél-Amerikában. Ott az autó Brazíliában készül. [tizenegy]
2014. szeptember 4-én megkezdődött a Renault Sandero értékesítése Oroszországban . Az AvtoVAZ üzemben gyártják . [12] Az új Sanderón a konfigurációtól függően tempomat és hátsó parkolóérzékelők jelentek meg. A legkedvezőbb árú felszereltséghez már most tartozik a vezető és az utas oldali első és oldallégzsákja, valamint az ESP. Új motorokat is beépítettek. A fő újdonság a TCe 90 turbófeltöltős háromhengeres benzinmotor, amely 5250-es fordulatszámon 90 LE-t és 135 Nm nyomatékot ad le, ennek 90%-a már 1650-es fordulaton is elérhető. Az üzemanyag-fogyasztás 4,8 l / 100 km.
Egy másik benzinmotor 1,2 l 16V, 75 LE, üzemanyag-fogyasztása 5,6 l/100 km, megfelel az Euro-5 szabványoknak. A CO2-kibocsátás 135 g/km. Ennek a motornak LPG változata is elérhető. A hasmagasság 26 mm-rel nő a Stepway konfigurációban.
A Sanderóval párhuzamosan bemutatták a Sandero Stepway frissített off-road változatát.
Sandero Stepway
Sandero Stepway hátulról
Sandero Stepway
2013 januárjában a brit What Car magazin? a Sanderót a legjobb szupermininek nevezte 12 000 GBP alatt. [13] Milyen autó? 2014-ben [14] és 2015 -ben ismét Sanderót díjazta . [tizenöt]
Az Auto Express brit autós magazin 5-ből 4 csillagra értékelte a Sandero Stepwayt. [16]
Az autó 2013-ban sikeresen teljesítette az Euro NCAP tesztet :
Euro NCAP [17] | |||
---|---|---|---|
összesített értékelés | |||
80% | 79% | 57% | 55% |
felnőtt utas |
gyermek | egy gyalogos | aktív biztonság |
Tesztelt modell: Dacia Sandero 1.2 alap, LHD (2013) |
Renault Sandero III | |
---|---|
közös adatok | |
Gyártó | Dacia |
Gyártási évek | 2020 - jelen |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A harmadik generációs Sandero és Sandero Stepway 2020 szeptemberében mutatkozott be a Logan modellel együtt . [18] [19]
Hátulsó
Irányítópult
2008 [20] | |
---|---|
Eladások a világban, db. | 38928 |
Eladás Romániában, db. | 8916 |
Renault járművek 1980 óta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Dacia által kifejlesztett és gyártott modellek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portál: Autó |
Dacia autók 1968 óta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Típusú | 1960-as évek | 1970-es évek | 1980-as évek | 1990-es évek | 2000-es évek | 2010-es évek | 2020-as évek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | ||
városi autó | 500 Lastun | Tavaszi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szubkompakt | Nova | Szupernóva | Solenza | Sandero I | Sandero II | Sandero III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakt | 1100 | 1310 | Logan I | Logan II | Logan III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1320 | 1325 Liberta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nagy család | 1300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Business osztály | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kupé | 1410 Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Dokker | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kompakt crossover | Duster I | Duster II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kompakt furgon | Logan MCV | Lodgy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Felvenni | 1302 | 1304/1305 Pickup | Logan Vedd fel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1307/1309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Van | relé | Logan Van | Dokker Van | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prototípusok: D33 (1997) |