| Dacia | |
|---|---|
| Típusú | Leányvállalat |
| Az alapítás éve | 1966 |
| Alapítók | Renault |
| Elhelyezkedés | Románia :Mioveni |
| Ipar | Autóipari |
| Termékek | Autók |
| Anyavállalat | Renault |
| Weboldal | dacia.ro |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Dacia ( Dacia , ˈdat͡ʃi.a ) egy romániai autógyártó , amely a történelmi Dacia régióról ( Róm. Dacia ) kapta a nevét [1] . A céget 1966 -ban alapították . A központ Mioveni városában található .
Árbevételét tekintve Románia legnagyobb vállalata és a legnagyobb exportőre, 2018-ban az ország teljes exportjának 8%-át adta. [2] [3] . 2019-ben a társaság 736 654 személygépkocsit és haszongépjárművet értékesített [4] .
1999-ben a román kormány eladta a Daciát a francia Renault autógyártónak ( Renault ), amely után a Renault leányvállalata lett . 2021 januárja óta a Dacia a Renault Dacia- Lada üzletág részévé vált .
A céget 1967 - ben alapították a Renault műszaki támogatásával . Az eredeti szerződés szerint licencet szereztek az ígéretes elsőkerék-hajtású Renault R12 modellre , amelynek sorozatgyártása 1969 óta még nem kezdődött el Franciaországban. Ezért a szállítószalagos összeszerelési mód romániai munkások általi kidolgozására átmenetileg 1968-ban elsajátították a Dacia 1100 márkanév alatti licencelt hátsó motoros Renault R8 -as modell összeszerelését, melynek kisüzemi gyártása 1971-ig folytatódott, enyhe korszerűsítéssel 1968-ban. 1970.
1969-ben a francia Renault R12 modellel (az 1969/70 európai "autója") párhuzamosan bemutatták az új, elsőkerék-hajtású Dacia 1300-as szedánt. 1972-ben ezen a modellen gyártották a kombi 1300-at. A Break-et 1973-ban sajátították el - egy féltonnás 1302-es modellt. 1977 óta a Dacia 1300 gyártását teljesen lokalizálják. 1979-ben bemutatták az átformált Dacia 1310-es modellt új világítástechnikával (négy kerek fényszóróval), valamint egy prototípus 1310 Sport kupét, ugyanebben az évben debütált az ARO 10 kompakt SUV a Dacia 1300-as példányokon, amelyeket néhány exportban értékesítettek. Dacia Duster néven forgalmazzák .
Az 1970-es évek végén és az 1980-as évek elején a Dacia a D6-os furgont (Renault Estafette) CKD-készletekből , valamint a Renault R18 szedánt és a Dacia 2000 ferdehátú CKD-készletekből szerelte össze . Ezeket az utasmodelleket a pártnómenklatúra számára szánták.
1981-1982-ben. egy kereskedelmi egytonnás pickup család jelent meg 1304-1309 között. 1983-ban megjelent egy kis méretű kupé, a Sport 1410. A 80-as évek elején bemutatták a Dacia 500 mikroautó ígéretes modelljét kéthengeres motorral, amely fele annyi volt, mint a normál Dacia motorja. Ez a modell a Ceausesque Romániában kitört gazdasági válság miatt nem került sorozatba. 1985-ben a Dacia 1410 index alatt elsajátították az alapmodell erősebb változatát, amely 1983-ban újabb átalakításon esett át. 1985-ben jelent meg az 1320-as 5 ajtós ferdehátú , majd 1990-ben az 1325 Liberta nevet kapta, és 1996-ig gyártották.
1989-ben az összes Dacia modellt (CN1 sorozat) átalakították. 1992-ben a család kiegészült a Dacia 1210 gazdaságosabb változatával, amelynek gyártása nem tartott sokáig. 1993-ban az 1310-es család egy újabb átalakításon esett át (CN2 sorozat), egy másikon 1995-ben (CN3) és az utolsón 1998-ban (CN4). Az R12-es platformon az utasszállító változatok gyártása 2004-ben leállt, 2005-ben visszaszorították a kereskedelmi pickupok gyártását.
1994-ben a Dacia elsajátította a Nova ferdehátú kiadását a licencelt Peugeot 309 platformon . 1999-ben a Renault SA megvásárolja a Dacia 99%-os részesedését. 2000-ben a Nova modellt átalakították, és SuperNova néven vált ismertté . 2003-ban a Renault segítségével mélyreható modernizáción esett át, és Solenza néven vált ismertté. 2005-ben a Dacia Solenza átmeneti modellt megszüntették.
2005-ig a Dacia körülbelül 2,5 millió járművet gyártott. 2004 óta a Dacia sajátította el a Logan szedán gyártását a világméretű Renault X90 platformon . 2006-ban ugyanezen a megerősített platformon (M90) elsajátították a Logan MCV kocsit , amelyet 2007-ben a Logan VAN haszonjármű, 2008-ban pedig a Logan Pickup pickup egészített ki . A modern modellkínálatra való áttérés után a Dacia autók gyártása többszörösére nőtt.
A német „Műszaki Felügyeleti Szövetség” (VdTUV) besorolásában a „2-3 éves korig” kategóriában a Dacia Logan a legmegbízhatatlanabb használt autó 2019-ben [5] .
| Modellek | 1968−1972 | 1969−2004 | 1986−1992 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dacia 1100/1100S | 44 000 | ? | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Dacia 1300/1310 | ? | 1 979 730 | ? | ? | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Dacia Lastun | — | ? | 6532 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Dacia Solenza | — | — | — | 31 431 | 8354 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Dacia Pick Up | — | — | — | — | 21 165 | 11 733 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Dacia Logan | — | — | — | 20 274 | 134 887 | 184 975 | 230 473 | 218 666 | 158 251 | 127 164 | 95 452 | 102 193 | 69 355 | 98 849 |
| Dacia Sandero | — | — | — | — | — | — | — | 38 928 | 151 206 | 154 559 | 86 578 | 94 180 | 150 672 | 169 021 |
| Dacia Duster | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 67 000 | 161 203 | 131 205 | 115 405 | 160 318 |
| Dacia Lodge | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 29 129 | 42 977 | 27 063 |
| Dacia Dokker | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2924 | 51 063 | 56 214 |
| Teljes | 44 000 | 1 979 730 | 6532 | 94 720 | 164 406 | 196 708 | 230 473 | 257 594 | 309 457 | 348 723 | 343 233 | 359 631 | 429 534 | 511 465 |
| Autóipar Romániában | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Gyártók |
| ||||
| Egyéb |
| ||||
| |||||
| Dacia autók 1968 óta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Típusú | 1960-as évek | 1970-es évek | 1980-as évek | 1990-es évek | 2000-es évek | 2010-es évek | 2020-as évek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | ||
| városi autó | 500 Lastun | Tavaszi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szubkompakt | Nova | Szupernóva | Solenza | Sandero I | Sandero II | Sandero III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt | 1100 | 1310 | Logan I | Logan II | Logan III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1320 | 1325 Liberta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nagy család | 1300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Business osztály | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kupé | 1410 Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Dokker | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kompakt crossover | Duster I | Duster II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kompakt furgon | Logan MCV | Lodgy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Felvenni | 1302 | 1304/1305 Pickup | Logan Vedd fel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1307/1309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Van | relé | Logan Van | Dokker Van | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prototípusok: D33 (1997) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||