| BMW x6 | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | BMW AG |
| Gyártási évek | 2007 - jelen |
| Osztály | Középkategóriás crossover , off-road kupé |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | 5 ajtós SUV (4 üléses) |
| Elrendezés | első motor, összkerékhajtás |
| Kerékképlet | 4×4 |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz |
|
| A piacon | |
| Szegmens | J szegmens |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A BMW X6 egy közepes méretű crossover , amelyet a BMW gyárt . Egyesíti a SUV jellemzőit (négykerék-hajtás, nagy hasmagasság, nagy kerekek, nagy nyomatékú motor) és a kupé jellemzőit (erős tetőlejtés az autó hátulján). Maga a vállalat ezt az autót a Sports Activity Coupé (SAC) kategóriába sorolja – egy szabadtéri tevékenységekhez használható sportkupé [1] .
A koncepciót 2007-ben mutatták be a Frankfurti Autószalonon .
| BMW X6 E71/E72 | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | BMW AG |
| Gyártási évek | 2007-2014 _ _ |
| Összeszerelés |
Spartanburg , Dél-Karolina , USA Kalinyingrád , Oroszország |
| Motor | |
|
3,0 l 306 l. Val vel. (225 kW) l6 dupla turbó 4.4L 407 LE Val vel. (299 kW) V8 Twin Turbo 3.0L 235 LE Val vel. (173 kW) l6 dízel 3,0 l 286 LE Val vel. (210 kW) l6 dízel ikerturbó 4,4 l 555 LE Val vel. (410 kW) V8 dupla turbó (M) |
|
| Terjedés | |
|
6 sebességes automata sebességváltó 8 sebességes automata sebességváltó (ActiveHybrid) |
|
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz |
4877 mm 4879 mm |
| Szélesség |
1979 mm 1984 mm |
| Magasság |
1684 mm (2008-2009) 1697 mm |
| Felmentés | 212 mm |
| Tengelytávolság | 2933 mm |
| Hátsó nyomtáv | 1406 mm |
| Első pálya | 1400 mm |
| Súly | 2145-2265 kg |
| Teljes tömeg | 2670 kg |
| A piacon | |
| Összefüggő | BMW X5 |
| Hasonló modellek | Infiniti FX , Acura ZDX |
| Egyéb információk | |
| terhelhetőség | 570 l |
| A tartály térfogata | 85 l |
| BMW X6 F16 | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az első generációs BMW X6-ot 2008 márciusában mutatták be a Detroiti Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalonon és a Montreali Nemzetközi Autószalonon . A BMW X5 -höz hasonlóan az X6-ot is a BMW egyesült államokbeli (Spartanburg), oroszországi (Kalinyingrád [2] ), Egyiptomban, Malajziában, Indiában és Thaiföldön található gyártóüzemeiben szerelik össze. Az X6 karosszériája valamivel hosszabb és szélesebb, mint az X5, de belül valamivel kevesebb hely van a hátsó sorban a karosszéria sajátosságai és az a tény, hogy négyüléses (2011 óta háromüléses) a hátsó kanapé opcióként került felajánlásra). Az autó koncepcióját 2007-ben mutatták be a Frankfurti Autószalonon . Az X6 értékesítése 2008 közepén jelent meg.
2012-ben az X6 egy kis frissítésen esett át: kissé megváltozott a megjelenés, új lehetőségek jelentek meg. A globális pénzügyi válság ellenére az X6 eladásai jelentősen meghaladták a marketingesek várakozásait, aminek következtében a versengő vállalatok elkezdték fejleszteni analógjaikat. A legnagyobb kereslet a BMW X6-ra az USA-ban, az Egyesült Arab Emírségekben, Szaúd-Arábiában, Kínában és a FÁK-országokban van.
2009 áprilisában mutatták be a nagyközönségnek az X6 M sportváltozatát, amely egy 555 LE-re feljavított xDrive50i modell. Val vel. dupla turbó motor . Finomításon esett át a felfüggesztés, a kormányzás, az összkerékhajtás, a kipufogórendszer és kis mértékben a belső és külső elemek is. A BMW X6 M és X5 M a BMW Motorsport történetének első összkerékhajtású, turbófeltöltős és SUV járművei.
Kormányzás
Minden modell ZF automata sebességváltóval van felszerelve. Hátul a DPC (Dynamic Performance Control) differenciálmű található. A nyomaték újraelosztására szolgál a hátsó kerekek között. Ez lehetővé teszi, hogy a csúszós kanyarból sokkal korábban és bátrabban nyissa ki a gázt a kijáratnál - az elektronika maximális tapadást biztosít a külső hátsó keréknek, és segít az autó „kanyarba fordulásában”, elkerülve a sodródást.
A BMW X6 kezdetben csak két változatban volt elérhető az észak-amerikai bemutatótermekben. Mindkét modell dupla turbófeltöltésű volt. A csúcsmodell az xDrive50i. Ez a modell új, 4,4 literes turbófeltöltős V8-as motorral rendelkezik. 5500 és 6400/perc között 408 lóerőt (300 kW), forgatónyomatéka pedig 600 Nm széles fordulatszám-tartományban 1800 és 4500/perc között. Ez a világ első V8-as biturbó motorja, a feltöltők a hengerblokk összeomlásában találhatók.
Az X6 junior benzines modellje az xDrive35i. Egy 3,0 literes ikerturbós soros benzinmotor hajtja, amely 306 lóerőt (225 kW) ad le 5800 és 6250 ford./perc között, maximális nyomatéka pedig 400 Nm (1400 és 5000 ford./perc között).
A BMW X6 dízelmotorjai is turbófeltöltésűek. xDrive 3.0d - háromliteres motorral, 245 literes kapacitással. Val vel. xDrive 3.5d 286 LE-vel (előzetes stílusban) és xDrive 4.0d 306 lóerős biturbódízellel (újra stílusban jelent meg). X6M 5.0d - háromliteres motorral, 385 kapacitással - erős turbódízel három turbinával.
Az első olyan motor a motorgyártás történetében, amely egynél több lovat gyárt 10 cm 3 -ről anélkül, hogy elveszítené a bejelentett 1 millió km-es erőforrást .
A BMW X6M50D dízelmotorok szintén turbófeltöltésűek. X6M50d - háromliteres motorral, 385 lóerős turbódízellel, három turbinával.
| Modell | Motor űrtartalom, cm³ | motor típusa | teljesítmény, kWt | Nyomaték, N m | Maximális sebesség, km/h | Gyorsulás 0-100 km/h, mp. | Fogyasztás, l/100 km | CO2 szint sablon: CO , g/km | Súly, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | |||||||||
| xDrive35i | 2979 | R6 | 225 (306 LE) 5800-6250 ford./percnél | 400 1300-5000 ford./percnél | 240 | 6.7 | 10.9 | 262 | 2145 |
| xDrive50i | 4395 | V8 dupla turbó | 300 (407 LE) 5500-6400 ford./percnél | 600 1750-4500 ford./percnél | 250 | 5.4 | 12.5 | 299 | 2265 |
| X6M | 4395 | V8 dupla turbó | 408 (555 LE) 6000 ford./percnél | 680 1500-5650 ford./percnél | 250 | 4.7 | 13.9 | 325 | 2380 |
| Concept X6 ActiveHybrid | 4395 | V8-as duplaturbós és két villanymotor | 357 (407 LE) és 90 és 86 elektromos motorokhoz összesen (LE) | 780 | 260 | 5.6 | 9.9 | 231 | 2500 |
| X6 hibrid | 4395 | V8-as duplaturbós és két villanymotor | 300 (407 LE) | 780 | 260 | 5.6 | 9.9 | nincs adat | nincs adat |
| Dízel | |||||||||
| xDrive30d | 2990 | R6 | 173 (245 LE) 4000 ford./percnél | 520 2000-2750 ford./percnél | 225 | 7.5 | 8.2 | 217 | 2150 |
| X6 M50d | 2990 | R6 | 210 (285 LE) 4400 ford./percnél | 780 1750-2250 ford./percnél | 260 | 5.5 | 8.7 | 220 | 2185 |
|
|
| BMW X6 F16 | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | BMW AG |
| Gyártási évek | 2014-2019 _ _ |
| Összeszerelés |
Spartanburg , Dél-Karolina , USA Kulim , Malajzia október 6. City , Egyiptom |
| Motor | |
|
3.0L I6 (benzin turbó) 3.0L I6 (turbódízel) 4.4L V8 (benzin turbó) |
|
| Terjedés | |
| 8 sebességes automata | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz |
|
| BMW X6 E71/E72 | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az új generációt (F16) 2014 júniusában-júliusában mutatták be, az X6 gyártása 2014 októberének közepén indult, értékesítése 2015 januárjában indult, az értékesítés pedig 2015. április 1-jén kezdődött Oroszországban .
| Modell | Gyártási évek | Motor térfogata | Az üzemanyag típusa | Teljesítmény HP-ban | Nyomaték | Gyorsulás 0-100 km/h között | Motor jelölés | CO2-kibocsátási sablon:CO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| sDrive35i | 2015–2019 | Sablon: Convert/cc | Benzin | Sablon: Konvertálás/PS | Sablon: Convert/Nm | 6.4s | N55B30M0 | 198g/km |
| xDrive35i | 2015–2019 | Sablon: Convert/cc | Benzin | Sablon: Konvertálás/PS | Sablon: Convert/Nm | 6,4 s | N55B30M0 | 198g/km |
| xDrive50i | 2015–2019 | Sablon: Convert/cc | Benzin | Sablon: Konvertálás/PS | Sablon: Convert/Nm | 4,8 s | N63B44O1 | 225g/km |
| M | 2015–2019 | Sablon: Convert/cc | Benzin | Sablon: Konvertálás/PS | Sablon: Convert/Nm | 4,2 s | S63B44T2 | 258g/km |
| Modell | Gyártási évek | Motor térfogata | Az üzemanyag típusa | Teljesítmény HP-ban | Nyomaték | Gyorsulás 0-100 km/h között | Motor jelölés | CO2-kibocsátási sablon:CO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| xDrive30d | 2015–2019 | Sablon: Convert/cc | Dízel | Sablon: Konvertálás/PS | Sablon: Convert/Nm | 6,7 s | N57D30O1 | 157g/km |
| xDrive40d | 2015–2019 | Sablon: Convert/cc | Dízel | Sablon: Konvertálás/PS | Sablon: Convert/Nm | 5,8 s | N57D30T1 | 163g/km |
| M50d | 2015–2019 | Sablon: Convert/cc | Dízel | Sablon: Konvertálás/PS | Sablon: Convert/Nm | 5,2 s | N57D30S1 | 174g/km |
BMW X6 F16
BMW X6 F16 hátulnézet
BMW X6 F16 hátulnézet
BMW X6 F16 oldalnézet
| Év | BMW X6 eladó, db. |
|---|---|
| 2015 | 3785 |
| 2016 | 4074 |
| 2017 | 3942 |
| 2018 | 3790 |
| 2019 | 3398 |
| 2020 | 5136 |
| BMW autók | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||