Nyilak A11

Nyilak A11 / A11B
Lábfej A11C
Kategória Forma-1
Fejlesztő Ross Brown
James Robinson
Konstruktőr Nyilak
Műszaki adatok
Alváz Szénszálas monocoque _
Felfüggesztés (elöl) Felső lengőkarok, alsó háromszögkarok, rugók és lengéscsillapítók a karosszérián belül
Felfüggesztés (hátsó) Párhuzamos alsó karok, egyetlen felkar és torziós rudak, lengéscsillapítók
Motor 1989/1990 : Ford Cosworth DFR (Hart), 3,5 literes, V8 ( 90 °), 620 LE 1991 : Porsche , 3,5 literes V12 (80°), 680 LE atmoszférikus, középkategóriás


Terjedés Arrows/ Hewland , 1989/1990 : 5 sebességes kézi
1991 : 6 sebességes félautomata
Üzemanyag 1989 Mobil
1990 Elf
1991 Shell
Gumiabroncsok jó év
Teljesítménytörténet
Csapatok Arrows Grand Prix International
Footwork Arrows Racing
Footwork Grand Prix International
Pilóták Derek Warwick Eddie Cheever Martin Donnelly Michele Alboreto Bernd Schneider Alex Caffee




Bemutatkozás Brazília 1989
Verseny győzelmeket lengyelek időszámításunk előtt
35 0 0 0
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Arrows A11 (és annak módosításai) egy Arrows Forma-1-es versenyautó , amelyet Ross Brawn épített az 1989 -es világbajnokság versenyszezonjára .

Történelem

Az A11 történetének legjobb eredménye Eddie Cheever harmadik helye volt az 1989- es Egyesült Államok Nagydíjon , amelyet szülővárosában, Phoenixben rendeztek meg .

A futómű továbbfejlesztett változata, az A11B indexű , újratervezett felfüggesztést kapott, és a csapat pilótái az 1990 -es szezonban használták.

1991 - ben a Footwork japán közlekedési vállalat lett a csapat tulajdonosa . Megállapodás született a Porsche motorok szállításáról , amelyeket egy modernizált, Footwork A11C elnevezésű alvázra szereltek fel . Két V6-os motorból átalakítva azonban túl nehézek és alulteljesítettek voltak ahhoz, hogy megfeleljenek a McLaren MP4/6 -ban található kiváló Honda V12 -es motoroknak .

Eredmények a Forma-1-es világbajnokságon

Év Csapat Alváz Motor Gumiabroncsok Pilóták egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 13 tizennégy tizenöt 16 Szemüveg QC
1989 Arrows
Grand Prix
International
Nyilak
A11
Ford
Cosworth
DFR 3.5L V8
G ARB
SAN
MON
MEK
COE
TUD
FRA
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
POR
COI
JPO
ABC
13 7
9 Warwick 5 5 összejövetel összejövetel összejövetel összejövetel 9 6 tíz 6 összejövetel összejövetel 9 6 összejövetel
9 Donnelly 12
tíz Cheever összejövetel 9 7 7 3 összejövetel 7 NKV 12 5 összejövetel NKV összejövetel összejövetel nyolc összejövetel
1990 Footwork
Arrows
Racing
Nyilak
A11/A11B
Ford
Cosworth
DFR 3.5L V8
G COE
ARB
SAN
MON
TUD
MEK
FRA
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
POR
COI
JPO
ABC
2 9
9 Alboreto tíz összejövetel NKV NKV összejövetel 17 tíz összejövetel összejövetel 12 13 12 9 tíz összejövetel NKV
tíz Schneider 12 NKV
tíz caffi összejövetel NKV 5 nyolc NKV összejövetel 7 9 9 tíz 9 13 9 NKV
1991 Footwork
Grand Prix
International
Lábmunka
A11C
Porsche
3.5L V12
G COE
ARB
SAN
MON
TUD
MEK
FRA
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
POR
COI
JPO
ABC
0 NKL
9 Alboreto összejövetel NKV NKV
tíz caffi NKV NKV

Jegyzetek

Irodalom

Adriano Cimarosti. A Grand Prix Racing teljes története. – 1995.