Lábmunka FA14

Lábmunka FA14
Kategória Forma-1
Fejlesztő Alan Jenkins
Konstruktőr Lábmunka nyilak
Műszaki adatok
Alváz Fibrocarbon és Kevlar monocoque _
Felfüggesztés (elöl) Aktív felfüggesztés rugókkal és lengéscsillapítókkal a karosszérián belül Quantum
lengéscsillapítók , ABS
Motor Mugen-Honda MF-351HB, 3,5 l, V10 (72°), 720 LE, szívó, középső
Terjedés Lábmunka / Xtrac, 6 sebességes, félautomata, keresztirányú
A súlyt 510 kg
Üzemanyag BP
Gumiabroncsok jó év
Teljesítménytörténet
Csapatok Footwork Mugen Honda
Pilóták Aguri Suzuki Derek Warwick
Bemutatkozás Dél-Afrika 1992
Verseny győzelmeket lengyelek időszámításunk előtt
tizennégy 0 0 0
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Footwork FA14 a Footwork Forma 1-es csapat  versenyautója , amelyet Alan Jenkins épített az 1993 -as világbajnoki versenyszezonra .

Történelem

Az új, Mugen-Honda V10-es motorral hajtott FA14-es futómű – falánk, nehéz, de rendkívül hatékony – a világbajnokság harmadik futamán, Doningtonban debütált. A csapat pilótája Derek Warwick és Aguri Suzuki volt. A Footwork nem fejlesztette ki saját aktív felfüggesztését , de a Francia Nagydíj után az FA14 egy "idegen" aktív felfüggesztéssel jelent meg a McLaren csapatától. Megengedte Warwicknak, hogy négy kreditpontot szerezzen. Év közben csak az angol tudott pontot szerezni, Silverstone-ban hatodik, Magyarországon pedig negyedik lett.

Eredmények a Forma-1-es világbajnokságon

Év Csapat Alváz Motor Gumiabroncsok Pilóták egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 13 tizennégy tizenöt 16 Szemüveg QC
1993 Footwork
Mugen Honda
FA14 Mugen-Honda
MF-351HB
V10 , 3.5
G YUZHN
ARB
EUR
SAN
COI
MON
TUD
FRA
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
POR
JPO
ABC
négy 9
Warwick összejövetel összejövetel 13 összejövetel 16 13 6 17 négy összejövetel összejövetel tizenöt tizennégy tíz
Suzuki összejövetel 9 tíz összejövetel 13 12 összejövetel összejövetel összejövetel összejövetel összejövetel összejövetel összejövetel 7

Jegyzetek

Irodalom