Nyilak A7

Nyilak A7
Kategória Forma-1
Fejlesztő Dave Wass
Konstruktőr Nyilak
Műszaki adatok
Alváz Szénszálas és könnyűötvözet monocoque
Felfüggesztés (elöl) Felső himbakarok, alsó háromszög alakúak, rugók a testen belül
Felfüggesztés (hátsó) Párhuzamos alsó karok, egyetlen felkar és torziós rudak, Koni lengéscsillapítók
Motor BMW M12/13, L4T 1,5 literes, 700 LE, soros 4 hengeres, turbófeltöltős , TC KKK, középállás
Terjedés Arrows/Hewland FGA 400, 5 fokozat + hátramenet, manuális
A súlyt 543 kg
Üzemanyag Valvoline
Gumiabroncsok jó év
Teljesítménytörténet
Csapatok Barclay Nordica
Arrows BMW
Pilóták 17. Mark Surer 18. Thierry Boutsen
Bemutatkozás Belgium 1984
Verseny győzelmeket lengyelek időszámításunk előtt
tizennégy 0 0 0
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Arrows A7  az Arrows Forma 1 -es csapatának versenyautója , amely 1984 -ben indult a világbajnokságon .

Történelem

Az 1984-es szezonban az A7 -es alváz váltotta fel az A6 - ot, és ez lett az Arrows csapatának első tagja , amelyet turbómotor hajtott . Négyhengeres, másfél literes BMW M12-es motor lett belőlük, amely akár 700 lóerőt is kifejtett. . A motorokat a Haini Mader Racing Components szállította és karbantartotta a svájci Haini Mader motoros [1] .

Az új autó műszaki problémákkal küzdött, és a csapat pilótái csak egyszer tudtak pontot szerezni. Az 1984-es Osztrák Nagydíjon ötödik és hatodik helyen végeztek, így a csapat 3 pontot szerzett a konstruktőri bajnokságban .

Versenyeredmények

Grand Prix kódok Az egyes nagydíjak neveit a táblázat szerinti rövidített betűkódok jelzik:
A kód Cím Grand Prix A kód Cím Grand Prix
500 500 mérföldre Indianapolistól LEHET Miami Nagydíj
70L 70. évfordulós nagydíj IDA Marokkói Nagydíj
ABU Abu Dhabi Nagydíj MEK Mexikói Nagydíj
ABC Ausztrál Nagydíj SZŐRME Mexikóvárosi Nagydíj
AWT Osztrák Nagydíj MON Monacói Nagydíj
AZE Azerbajdzsán Nagydíj NID Holland Nagydíj
AIF Eifel Nagydíj KUTYA Pescara Nagydíj
ARG Argentin Nagydíj POR Portugál Nagydíj
BACH Bahreini Nagydíj ROF Orosz Nagydíj
BEL Belga Nagydíj SAN San Marinói Nagydíj
ARB Brazil Nagydíj TAKONYKÓR Sao Paulói Nagydíj
VEL Brit Nagydíj ACS Szaúd-Arábia Nagydíj
VEN Magyar Nagydíj MAR Sahir Nagydíj
GER Német Nagydíj SYN Szingapúri Nagydíj
DAL Dallas Nagydíj COE Amerikai Nagydíj
DET Detroiti Nagydíj SShZ US Grand Prix-West
EUR Európa Nagydíj CSENDES Pacific Grand Prix
IND Indiai Nagydíj CBT Toszkán Nagydíj
COI Spanyol Nagydíj TUTS Török Nagydíj
ITA Olasz Nagydíj FRA Francia Nagydíj
TUD Kanadai Nagydíj SHVA Svájci Nagydíj
MACSKA Katari Nagydíj SHWE Svéd Nagydíj
BÁLNA Kínai Nagydíj STI Stájer Nagydíj
KOR Koreai Nagydíj AMY Emilia-Romagna Nagydíj
LAN Caesars Palace Grand Prix YUZHN Dél-afrikai Nagydíj
LUKE Luxemburgi Nagydíj JPO Japán Nagydíj
MAZ Malajziai Nagydíj
Év Alváz Motor Gumiabroncsok Pilóták egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 13 tizennégy tizenöt 16 Szemüveg QC
1984 Nyilak A7 BMW M12/13
1.5L, L4T
G ARB
YUZHN
BEL
SAN
FRA
MON
TUD
DET
DAL
VEL
GER
AWT
NID
ITA
EUR
POR
3 9 [2]
17 Biztosabb összejövetel összejövetel tizenegy összejövetel 6 összejövetel összejövetel összejövetel összejövetel
tizennyolc Butsen összejövetel tizenegy NKV összejövetel összejövetel összejövetel összejövetel összejövetel 5 összejövetel tíz 9 összejövetel

Jegyzetek

  1. Adriano Cimarosti. 1984-es tankolási tilalom // A Grand Prix Motor Racing teljes története. – 1995.
  2. "Arrows-BMW" csapat

Irodalom

Adriano Cimarosti. A Grand Prix Racing teljes története. – 1995.