Minardi M190
A Minardi M190 egy Forma-1 -es versenyautó , amelyet a Minardi csapat tervezett és az 1990 -es bajnokságra
építettek .
Történelem
Pénzhiány miatt a csapat a tavalyi M189 -es autót használta az első két versenyen . Az új futómű a San Marinói Nagydíjon debütált . Az autó megbízhatósága a legalacsonyabb szinten volt. A teljes szezon során Pierluigi Martini mindössze hétszer tudott célba érni, és a legjobb eredmény az új futóművön a nyolcadik volt Japánban . A segédpilótát elfoglaló Paolo Barilla még rosszabb teljesítményt nyújtott: hat sikertelen kvalifikációt és mindössze négy célt ért el, amelyek közül a legjobb az imolai tizenegyedik hely volt . A szezon utolsó két nagydíján Gianni Morbidelli váltotta , aki mindkét versenyen visszavonult.
Versenyeredmények
| Év
|
Alváz
|
Motor
|
Gumiabroncsok
|
Pilóták
|
egy
|
2
|
3
|
négy
|
5
|
6
|
7
|
nyolc
|
9
|
tíz
|
tizenegy
|
12
|
13
|
tizennégy
|
tizenöt
|
16
|
Szemüveg
|
QC
|
| 1990
|
M190
|
Ford Cosworth
DFZ
3.5 V8
|
P
|
|
COE
|
ARB
|
SAN
|
MON
|
TUD
|
MEK
|
FRA
|
VEL
|
GER
|
VEN
|
BEL
|
ITA
|
POR
|
COI
|
JPO
|
ABC
|
0
|
NKL
|
| martini
|
|
|
NS
|
összejövetel
|
összejövetel
|
12
|
összejövetel
|
összejövetel
|
összejövetel
|
összejövetel
|
tizenöt
|
összejövetel
|
tizenegy
|
összejövetel
|
nyolc
|
9
|
| Barilla
|
|
|
tizenegy
|
összejövetel
|
NKV
|
tizennégy
|
NKV
|
12
|
NKV
|
tizenöt
|
összejövetel
|
NKV
|
NKV
|
NKV
|
|
|
| Morbidelli
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
összejövetel
|
összejövetel
|
| Táblázat jelmagyarázata
|
| A táblázat felsorolja az összes Forma-1-es Nagydíj eredményeit, amelyeken az autót használták. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be.
|
| Példa |
Leírás
|
| egy
|
Győztes
|
| 2
|
Második helyen
|
| 3
|
Harmadik hely
|
| 5
|
Pontokkal befejezve
|
| 12
|
Pont nélkül fejeztük be
|
| NKL
|
Befejezte, de nem jutott be a végső osztályozásba
|
| tizenöt
|
Helyezésen kívül, vagy külön besorolás szerint vett részt
|
| tizennyolc
|
Nem ért célba, de bekerült a végső osztályozásba
|
| összejövetel
|
Nem fejezte be
|
| NKV
|
Nem felelt meg
|
| NPKV
|
Nem felelt meg
|
| DSC
|
Diszkvalifikált
|
| ISK
|
Kizárva a verseny jegyzőkönyvéből
|
| TT
|
Csak edzésen vett részt
|
| NS
|
Részt vett a kvalifikáción, de nem indult a versenyen
|
| T
|
Sérült vagy beteg
|
| OTK
|
Kiszáll
|
| tudományos és technológiai forradalom
|
Megérkezett a versenyre, de nem ment pályára
|
| NDP
|
Bejelentették a résztvevők közé, de nem érkezett meg a verseny kezdetére
|
| O
|
A versenyt törölték
|
|
|
Nem vett részt
|
| Rajtkockából
|
| Gyors kör
|
|
Jegyzetek
| Minardi |
|---|
|
Alapító
Giancarlo Minardi
Nevezetes versenyzők
Andrea de Cesaris , Michele Alboreto , Pierluigi Martini , Alessandro Nannini : Fernando Alonso , Giancarlo Fisichella , Mark Webber , Jarno Trulli
Forma 1-es futómű
M185 , M185B , M186 , M187 , M188 , M188B , M189 , M190 , M191 , M191B , M192 , M193 , M193B , M194 , M195 , M194 , M195 , M194 , M195 , M10_7 , M195 _ _ _ _ _ _ _ _
|