E13 (villamos mozdony)
(átirányítva innen: " E13 ")
| E13 |
|---|
| Építési ország |
Grúzia |
| Gyár |
TEVZ |
| Építési évek |
1992, 1993 |
| Összesen beépített |
2 |
| Számozás |
001, 002 |
| A szolgáltatás típusa |
fő rakomány-utas |
| Jelenlegi gyűjtemény típusa |
felső (pantográf) |
| Az áram és feszültség típusa az érintkező hálózatban |
állandó, 3 kV |
| Axiális képlet |
2 × ( 20-20 ) |
| Teljes szervizsúly |
176 t |
| A síneken lévő hajtótengelyek terhelése |
22 ts |
| A mozdony hossza |
2 × 16420 = 32840 mm |
| Szélesség |
3160 mm |
| Az átjárható ívek legkisebb sugara |
125 m |
| Nyomtáv |
1520 mm |
| Szabályozási rendszer |
reosztát-kontaktor |
| TED típusú |
kollektor, TL3-1 (TL3V) |
| Áttétel |
30:82 = 1:2,73 |
| A TED óránkénti teljesítménye |
8 × 750 = 6000 kW |
| Az óra üzemmód vonóereje |
322 kN (32.860 tf) |
| Watch mód sebessége |
65,4 km/h |
| A TED folyamatos ereje |
8 × 650 = 5200 kW |
| Tervezési sebesség |
120 km/h |
| Elektromos fékezés |
rekuperatív, reosztatikus |
| Fékrendszer |
elektromos, elektropneumatikus, pneumatikus |
| Ország |
Oroszország |
| Operátor |
Orosz Vasutak (korábban az Orosz Föderáció Vasúti Minisztériuma) |
| Út |
Szverdlovszk |
| Raktár |
Chusovskaya, Perm, Smychka |
| Időszak |
1993-2014 _ _ |
| Megőrzés |
lehetséges átvitel a Jekatyerinburg Múzeumba |
Az E13 egy kísérleti kétrészes, nyolctengelyes egyenáramú , 3 kV feszültségű, -13 -as típusú villanymozdony . A tbiliszi elektromos mozdonygyár VL11 alapján fejlesztette ki a VL15 csomópontok egyesítésével , a karosszéria hasonló a VL80SM -hez , míg a fülkén nincsenek nagyfeszültségű aljzatok. Összességében 1992-1993-ban a Tbiliszi Villamosmozdonygyárban (Grúzia) 2 ilyen (001-es és 002-es) villamos mozdonyt építettek, amelyek a szverdlovszki vasúton érkeztek Oroszországba üzembe [1] . Az elektromos mozdony alapján egy másik 4E1 villamos mozdonyt hoztak létre .
Jegyzetek
- ↑ Abramov - Elektromos gördülőállomány, 2015 .
Irodalom
Linkek
A Szovjetunió és a posztszovjet tér elektromos mozdonyai [~ 1] 