Edoardo Mortara | |
---|---|
Általános információ | |
Padló | férfi [1] |
Polgárság | |
Születési dátum | 1987. január 12. [1] (35 évesen) |
Születési hely | |
DTM | |
Bemutatkozás | 2011 |
Jelenlegi csapat | Abt Sportsline |
Személyi szám | 48 |
Korábbi csapatok | Rosberg csapat |
Indul | 58 |
győzelmeket | 3 |
lengyelek | 2 |
gyors körök | egy |
A legjobb hely a bajnokságban | 2015-ben a 4 |
Előző sorozat | |
2006 2006 2007 -10 2009 2008-09 2009 |
Olasz F-Renault 2.0 Eurocup F-Renault 2.0 Euro Series F3 F-Renault 3.5 GP2 Asia GP2 |
Bajnoki címek | |
2010 | Euroseries F3 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Edoardo Mortara ( olasz : Edoardo Mortara ; 1987. január 12- én született Genfben , Svájcban ) autóversenyző, aki pályafutása során Olaszországot és Svájcot képviselte versenyeken . kétszeres Makaó F3 Nagydíj győztes ; az Euroseries F3 bajnoka (2010).
Edoardo francia-olasz kettős állampolgársággal rendelkezik, de az olasz zászló alatt versenyez.
Edoardo 12 évesen bátyjával , Gabriellel együtt először próbálta ki magát a gokart kormányánál . Miután gyorsan elsajátították a technikát, Svájc bennszülöttei különféle bajnokságokon kezdtek részt venni: először olaszországi, majd összeurópai bajnokságokon. Helyi győzelmeket aratva hamarosan átkerültek az ilyen versenyek szenior osztályaiba, részt vettek a Forma-A-s Európa-bajnokságon, később Gabriel pilóta pályát választott és abbahagyta a versenyzést, Edoardo pedig a 2003-as világbajnokságon debütált a bajnokságban. Forma A kategória.
2006-ban Edoardo áttér a formula típusú versenyekre . Az első ilyen autó számára a Tatuus FR2000, amellyel az olasz és az európai kétliteres Formula Renault bajnokságban versenyez . Fokozatosan gyűjtögetve a tapasztalatokat, az év végére a dobogós helyekért küzd az olasz.
Anélkül, hogy sokáig maradt volna a Formula Renault -ban, már 2007-ben a Forma-3 -ba igazolt, szerződést kötött az Euroseries egyik csapatával . A szezon nagyon ígéretesen indul: az első futamokon Mortara rendszeresen a pontzónában végez, a második szakaszban pedig első győzelmét aratja. A jövőben azonban az olasz hosszú időre vesztes sorozatba esik, és csak a nyolcadik vonalon fejezi be a szezont. A következő évben Edoardo eredményeinek nívója emelkedik: rendszeresen dobogós helyezéseket ér el, és egy ideig magabiztosan vezeti az egyéni besorolást, de aztán ismét meredeken zuhannak az eredmények, és a szezon végére elért 15 pontos előnyből 15 pontos előny alakul ki. 36 pont a különbség az élen. Nos, legalább sikerül megvédeni a vice-bajnoki címet. Ugyanebben az évben Mortara második lett a Makaói Nagydíjon .
2009-ben Edoardo a GP2 -ben és a 3,5 literes Formula Renault- ban próbálja ki magát . de csak helyi sikereket ér el, versenyről futamra nagyon instabil a teljesítmény: a GP2 -ben például a főbajnokság rajtszakaszában rögtön kétszer a pontzónában végzett, majd a szezon hátralévő részében megismételte. ez az eredmény csak háromszor. Nem lehet finanszírozást találni az ilyen szintű bajnokságokon való részvételhez, és Mortara visszatér az F3 Euroseries -be .
2009-ben több európai futam után harmadszor érkezik Makaóba , ahol ezúttal sikerül nyernie, a főfutamban lebuktatva Jean-Carl Vernet -t . A következő évben szinte nincs korábbi versenyző az Euroseries-ben, Mortara pedig könnyedén megnyeri a címet, uralva a szombati rajtokat. A szezon végén az F3 Makaói Nagydíj kétszeres győztese lesz .
Nem lehet helyet találni magának valahol az erősebb "formula" bajnokságban, és Edoardo elfogadja az Audi ajánlatát , hogy egyik pilótája legyen a DTM -ben . Mortara egy új technikával fokozatosan megtalálja a közös nyelvet, és a szezon végére nemcsak többször végez a pontzónában, hanem időszakosan a dobogóra is feláll. 2012-ben jön a sorozat első futamgyőzelme. A teljesítmények stabilizálódnak, és az év végére az olasz az ötödik helyen áll az egyéni tabellán (és a második az Audi pilótái között ).
Évad | Sorozat | Csapat | Verseny | győzelmeket | PP | időszámításunk előtt | Szemüveg | Pozíció. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Olasz Formula Renault 2.0 | Prema Powerteam | tizenöt | 0 | 0 | egy | 144 | 4 |
2006 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Prema Powerteam | tizennégy | 0 | 0 | 0 | nyolc | 21 |
2007 | Forma 3 Eurosorozat | Signature Plus | húsz | 2 | 0 | egy | 37 | 8 |
2007 | F3 mesterek | egy | 0 | 0 | 0 | 6 | ||
2007 | Makaói Nagydíj F3 | egy | 0 | 0 | 0 | 10 | ||
2008 | Forma 3 Eurosorozat | Signature Plus | húsz | egy | 0 | 0 | 49.5 | 2 |
2008 | F3 mesterek | egy | 0 | 0 | 0 | 15 | ||
2008 | Makaói Nagydíj F3 | egy | 0 | egy | 0 | 2 | ||
2008-09 | GP2 Ázsia | Arden csapat | nyolc | 0 | 0 | 0 | tizenegy | 11 |
2009 | Forma 3 Eurosorozat | Kolles & Heinz Unió | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK [2] |
2009 | Makaói Nagydíj | Aláírás | egy | egy | 0 | egy | 1 | |
2009 | Formula Renault 3.5 | SG Formula Tech 1 Racing |
négy | 0 | 0 | 0 | 6 | 24 |
2009 | GP2 | Arden International | húsz | egy | 0 | 2 | 19 | 14 |
2010 | Forma 3 Eurosorozat | Aláírás | tizennyolc | 7 | 5 | 6 | 101 | 1 |
2010 | F3 mesterek | egy | 0 | 0 | 0 | 5 | ||
2010 | Makaói Nagydíj F3 | egy | egy | egy | egy | 1 | ||
2011 | DTM | Rosberg csapat | tíz | 0 | 0 | 0 | 21 | 9 |
2011 | ILMC (GTC osztály) | Audi Sport C Racing | egy | egy | egy | 0 | 0 | NK |
2011 | Makaó GT Kupa | Audi Sport Customer Racing China [3] | egy | egy | egy | egy | 1 | |
2012 | DTM | Rosberg csapat | tíz | 2 | egy | 0 | 82 | 5 |
2013 | DTM | tíz | 0 | 0 | 0 | 3 | 21 | |
2013 | Makaó GT Kupa | Abszolút Racing | egy | egy | egy | 0 | - | 1 |
2013 | Audi R8 LMS Cup (Macau Support Race) | Brothers Racing Team | egy | 0 | egy | egy | 0 | 1 |
2014 | Makaó GT Kupa | Audi Race Experience | egy | 0 | egy | 0 | - | 3 |
2014 | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | tíz | 0 | 0 | 0 | 68 | 5 |
2015 | DTM | tizennyolc | egy | egy | egy | 143 | 4 | |
2015 | FIA GT Világkupa | Audi Sport Team Phoenix | egy | 0 | 0 | 0 | - | 6 |
2016 | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | tizennyolc | 5 | 2 | 3 | 202 | 2 |
2016 | FIA GT Világkupa | Audi Sport Team Phoenix | egy | 0 | egy | 0 | - | 13 |
2017 | DTM | Mercedes-AMG Motorsport BWT | tizennyolc | 0 | 0 | 0 | 61 | 14 |
2017 | FIA GT Világkupa | Mercedes-AMG Csapatvezetői Akadémia | egy | egy | egy | 0 | - | 1 |
2017-18 | Forma E | Venturi Formula E csapat | 9 | 0 | 0 | 0 | 29 | 13 |
2018 | DTM | SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG Motorsport | húsz | 2 | egy | 0 | 140 | 6 |
2018 | FIA GT Világkupa | Mercedes-AMG Csapatvezetői Akadémia | egy | 0 | 0 | egy | - | 3 |
2018-19 | Forma E | Venturi Formula E csapat | 13 | egy | 0 | 0 | 52 | 14 |
2019 | FIA GT Világkupa | Mercedes-AMG Team Craft Bamboo Racing | egy | 0 | 0 | 0 | - | 6 |
2019-20 | Forma E | ROKIT Venturi Racing | tizenegy | 0 | 0 | 0 | 41 | 14 |
2020 | GT World Challenge Europe Endurance Cup | Belga Audi Club Team WRT | egy | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2020-21 | Forma E | ROKIT Venturi Racing | tizennégy | egy | 0 | 0 | 92 | 2 |
eredmények | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Évad | Csapat | Alváz | Motor | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | Szemüveg | Pozíció. | |||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Signature Plus | Dallara 305/035 | Mercedes | HO1 6 |
BR1 8 |
NO1 3 |
MA1 16 |
MU1 9 |
ZA1 14 |
NÜ1 22 |
CA1 1 |
NO1 6 |
HO1 6 |
37 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||
HO2 8 |
BR2 1 |
NO2 NF |
MA2 12 |
MU2 18 |
ZA2 9 |
NÜ2 11 |
CA2 NF |
NO2 8 |
HO2 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Signature Plus | Dallara F308/073 | Volkswagen | HO1 3 |
MU1 4 |
PA1 2 |
NO1 4 |
ZA1 NF |
NÜ1 NF |
BR14 _ |
CA1 9 |
LM1 9 |
HO1 12 |
49.5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
HO2 3 |
MU2 3 |
PA2 1 |
NO2 3 |
ZA2 21 |
NÜ2 23 |
BR24 _ |
CA2 NF |
LM2 14 |
HO26_ _ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Kolles & Heinz Unió | Dallara F308/005 | Volkswagen | - | - | - | - | - | - | - | - | - | HO1 NF |
0 | NK [2] | |||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | - | - | - | - | HO2 NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Aláírás | Dallara F309/023 | Volkswagen | LE1 1 |
HOC1 2 |
VA1 1 |
NO1 1 |
NÜ1 1 |
ZA1 1 |
BR1 1 |
OS1 5 |
HO1 1 |
101 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
LE2 2 |
HOC2 3 |
VA26 _ |
NO2 3 |
NÜ2 6 |
ZA2 11 |
BR2 NF |
OS2 NF |
HO2 DSC |
Kezdje a pole pozícióból félkövérrel, a verseny leggyorsabb köre dőlt betűvel.
A felső sorban a szombati, az alsó sorban a vasárnapi futamok eredményei láthatók.
Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A táblázat felsorolja az összes olyan verseny eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat sorai az évszakok, az oszlopok a verseny szakaszai. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Évad | Csapat | Alváz | Motor | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | tizennégy | tizenöt | 16 | Szemüveg | Pozíció. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017/18 | Venturi Formula E csapat | Spark-Renault SRT 01E | Venturi VM200-FE-03 | GKG 7 |
GKG 2 |
TÉRKÉP 17† |
SAN 13 |
FUR 8 |
PDE 17 |
RÓMA 10 |
PAR 13 |
BER |
CUR Nyugdíjba vonulás |
NYK |
NYK |
29 | 13 | ||||
2018/19 | Venturi Formula E csapat | Spark SRT05e | Venturi VFE05 | RENDEZŐ 19 |
MÁRCIUS 13 |
SAN 4 |
MECH 3 |
GKG 1 |
SN 13 |
RÓMA Indulás |
STEAM indulás |
MON Skhod |
BER 11 |
BRN Skhod |
NYC Skhod |
NYC Skhod |
52 | 14 | |||
2019/20 | ROKIT Venturi Racing | Spark SRT05e | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 | RENDEZÉS 7 |
RENDEZŐ 4 |
V. Indulás |
SZŐRME 8 |
MÁRCIUS 5 |
BER 17 |
BER 8 |
BER 14 |
BER 14 |
BER 8 |
BER 10 |
41 | 14 | |||||
2020/21 | ROKIT Venturi Racing | Spark SRT05e | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02 | RENDEZŐ 2 |
DIR NS |
RÓMA Indulás |
RIM 4 |
VAL Indulás |
VAL 9 |
Hétfő 12 |
PUE 3 |
PUE 1 |
NYC 14 |
NYC 17 |
LON 9 |
LON 11 |
BER 2 |
BER Retreat |
92 | 2 |
Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A táblázat felsorolja az összes olyan verseny eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat sorai az évszakok, az oszlopok a verseny szakaszai. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Év | Csapat | Autó | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | Pozíció | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Rosberg csapat | Audi A4 DTM 2008 | HOK1 14 |
ZAN 6 |
RBR 16 |
LAU Skhod |
NOR 5 |
NUR 7 |
BRH 3 |
OSR 3 |
VAL 16 |
HOK2 13 |
9 | 21 |
2012 | Rosberg csapat | Audi A5 DTM | HOK1 11 |
LAU 8 |
BRH 9 |
RBR 1 |
NOR Gyülekező |
NUR 2 |
ZAN 1 |
OShR Skhod |
VAL 16† |
HOK2 6 |
5 | 82 |
2013 | Rosberg csapat | Audi RS5 DTM | HOK1 Nyugdíj |
BRH 21† |
RBR 15 |
LAU 9 |
NOR 17† |
MOC indulás |
NUR 12 |
OSR 10 |
ZAN 14 |
HOK2 15 |
21 | 3 |
2014 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | XOC1 22† |
OSR 3 |
HUN 4 |
NOR 4 |
ISO 9 |
RBR 16 |
NUR 3 |
LAU 16 |
ZAN 4 |
HOC2 22† |
5 | 68 |
2015 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | HOK1-1 4 |
LAU1 2 |
NOR1 11 |
ZAN1 Indulás |
RBR1 1 |
MOS1 6 |
OSR1 19† |
NUR1 2 |
HOK2-1 Nyugdíj |
négy | 143 | |
HOK1-2 2 |
LAU2 5 |
NOR2 15 |
ZAN2 Indulás |
RBR2 3 |
MOS2 8 |
OSHR2 Indulás |
NUR2 Nyugdíj |
HOK2-2 3 |
||||||
2016 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | HOC 1 1 |
SPL 1 3 |
LAU 1 8 |
NOR 1 1 |
ZAN 1 17 |
MSc 18 _ |
Nur 14 _ |
HUN 1 1 |
HOC 1 3 |
2 | 202 | |
HOC 2 11 |
SPL 2 Nyugdíjba vonulás |
LAU 2 12 |
NOR 2 8 |
ZAN 2 3 |
MSC 26_ _ |
NUR 2 1 |
HUN 2 19† |
HOC 2 1 | ||||||
2017 | Mercedes-AMG Motorsport BWT | Mercedes-AMG C63 DTM | HOC 1 4 |
LAU 1 7 |
HUN 1 9 |
NOR 1 8 |
MSc 1 13 |
ZAN 1 12 |
Nur 17 _ |
SPL 1 9 |
HOC 1 5 |
14 | 61 | |
HOC 2 13 |
LAU 2 11 |
HUN 2 11 |
NOR 2 3 |
MSC 2 10 |
ZAN 2 12 |
NÜR 2 16 |
SPL 2 17 |
HOC 29_ _ | ||||||
2018 | SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG Motorsport | Mercedes-AMG C63 DTM | HOC 1 4 |
LAU 1 1 |
HUN 1 5 |
NOR 1 1 |
ZAN 1 13 |
BRH 18 _ |
MIS 1 3 |
Nur 1 13 |
SPL 1 16 |
HOC 1 10 |
6 | 140 |
HOC 2 Visszavonulás |
LAU 2 11 |
HUN 2 DSQ |
NOR 2 2 |
ZAN 2 8 |
BRH 2 17 |
MIS 2 2 |
NÜR 2 11 |
SPL 2 10 |
HOC 2 13 |
† - Nem ért célba, de a verseny teljes távjának több mint 75%-át teljesítette.
Edoardónak volt egy híres bátyja , Gabriel Mortara ( angol. Gabriel Mortara ; született 1982. január 10-én, Lausanne , Svájc ) – olasz és svájci polgári repüléspilóta , repülőgép - parancsnok . 2010. március 19. és március 21. között a repülés történetének leggyorsabb világkörüli repülését hajtotta végre egy Rockwell Sabreliner 65 típusú repülőgéppel , a 9000-12000 kg tömegű repülőgépek kategóriában. 2019. május 23-án egy közúti balesetben meghalt.
Tematikus oldalak | |
---|---|
Szótárak és enciklopédiák |
Forma-3 -ban | 2010 a|
---|---|
Verseny | |
Sorozat |
|
Bajnokok |
|
Egyéb | Kategória: 2010 a Forma-3-ban |
Forma-3 -ban | 2009 a|
---|---|
Verseny | |
Sorozat |
|
Bajnokok |
|
Egyéb | Kategória: 2009 a Forma-3-ban |
A Forma 3 Euro Series bajnokai | |
---|---|
|
Formula E csapatok és versenyzők a 2021/2022-es szezonban | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|