Ch (mozdony)
| H |
|---|
Gőzmozdony Hvp
to( a Kolomna Plant 113-as típusa ) |
| Építési ország |
Oroszország , Németország (12 db) |
| Gyár |
Malcevszkij , Kolomna , Brjanszkij , Nyevszkij , Putilovszkij , Harkovszkij , Genshel |
| Építési évek |
1878-1911 _ _ |
| Összesen beépített |
~ 1350 |
| Axiális képlet |
0-4-0 |
| A hajtókerék átmérője |
1200-1300 mm |
| Nyomtáv |
1524 mm, 1435 mm |
| A gőzmozdony üzemi tömege |
48—56 t |
| Tervezési sebesség |
45-50 km/h |
| Gőznyomás a kazánban |
9-12,4 kgf/cm² |
| Henger átmérője |
500-540mm, 500/710-500/730mm |
| dugattyúlöket _ |
625-650 mm |
| Ország |
Oroszország ( Szovjetunió ) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
CH gőzmozdony ( négyparkolós (4 hajtókerékpárral ) , négytengelyes) - a 0-4-0 típusú orosz tehermozdonyok csoportjának megjelölése . A Vasúti Minisztérium Vasúti Igazgatóságának 1912. április 16-án kelt körlevele szerint a Ch sorozat elnevezést a 0-4-0 típusú gőzmozdonyok kapták, amelyeket a "normál típusú" gőzmozdonyok előtt építettek .
Ebbe a csoportba a következő mozdonyok tartoztak:
- Ch k (a kolomnai üzem tervei) - 1883 és 1891 között épült, összesen 499 mozdonyt gyártottak
- Ch m (Maltsevsky Plant) - 1881 és 1883 között épült, összesen 40 mozdonyt gyártottak
- Ch n (Nevsky Zavod) - 1880 és 1891 között épült, összesen 368 mozdonyt gyártottak
- Ch B ( Borodin tiszteletére ) - 1892 és 1897 között épült, összesen 60 mozdonyt gyártottak
- Ch n (Noltein tervek) - 1893 és 1902 között épült, összesen 363 mozdonyt gyártottak
- Hvp
to- 1909-1911 között épült, összesen 12 mozdonyt gyártottak
Lásd még
Egyéb 0-4-0 típusú orosz mozdonyok:
- O - "normál típusú" gőzmozdony;
- S ;
- V. _
Irodalom
- V.A. Rakov . Ch sorozatú gőzmozdonyok // A hazai vasutak mozdonyai 1845-1955. — 2., átdolgozva és kiegészítve. - Moszkva: "Közlekedés", 1995. - S. 133-140. — ISBN 5-277-00821-7 .