| Szevasztopol tengeri kereskedelmi kikötője | |
|---|---|
| teljes terület | 28,9 ha [1] |
| Rakományforgalom | 0,4 millió tonna [2] |
| A fekvőhelyek mennyisége és hossza | 11, 1770 m [1] / 39, 3530 m [3] |
| Mélység a mólónál | 6..10 m [1] |
| további információ | |
| A legközelebbi reptér | Belbek |
| Weboldal | sevmp.ru |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
| 44°37′ é. SH. 33°32′ K e. | |
A Sevastopol Commercial Seaport egy univerzális, nem fagyos tengeri kikötő a Fekete-tenger krími partján , Szevasztopolban . A kikötő vezetése, a kikötői flotta, a kapitány és a diszpécserek a Juzsnaja-öbölben, az átrakodási komplexumok Inkermanban találhatók .
A szevasztopoli tengeri kereskedelmi kikötőt 1784 -ben szervezték meg : II. Katalin kiáltványt írt alá „Kherson, Szevasztopol és Feodózia városainak szabad kereskedelméről”, amelyben kinyilvánította e városok kikötőit a nemzetközi kereskedelem számára.
1789-ben Szevasztopolban megnyílt egy kikötői iroda, amely 1804-ig működött (az ellenségeskedés idejére szünetel) - egészen addig, amíg Szevasztopolt a Fekete-tengeri Flotta fő katonai kikötőjévé nyilvánították.
1875-ben, a vasút üzembe helyezésével Szevasztopolt hivatalosan is ünnepi (export) kereskedelmi kikötővé nyilvánították.
1884-ben a Déli-öböl nyugati partjának egy részét kereskedelmi kikötő (Tsar's Quay) építésére biztosították.
1890. május 11-én a Miniszteri Bizottság úgy határozott, hogy a szevasztopoli kereskedelmi kikötőt Feodosziába helyezi át . A polgármester javasolta a Streletskaya-öbölben található parti kikötő felszerelését úgy, hogy az első adandó alkalommal kereskedelmi üdülőkikötővé váljon.
1894-ben a kikötőben 5496 ember dolgozott, míg Szevasztopol összes többi vállalkozásában 1405 ember [4] .
A fekete-tengeri flotta fejlődésével és megerősödésével a nemzetközi színtéren kialakult bonyolult politikai kapcsolatok mellett ismét felmerült a kérdés, hogy nem lehet-e kombinálni egy szevasztopoli kereskedelmi kikötőt egy haditengerészeti bázissal. 1905-ben a kikötőt bezárták a külkereskedelem elől.
1914-ben befejeződött a Streletskaya-öböl kikötőjének építése.
Az első világháború és a polgárháború során Szevasztopol kikötői gazdasága teljesen megsemmisült.
1921. október 1-jén a Szevasztopoli Tengeri Kereskedelmi Kikötőt külön egységgé választották, amely közvetlenül az RSFSR Népbiztossága Tengeri Közlekedési Igazgatóságának volt alárendelve . 1921 novemberétől kezdték beszedni a kikötői illetékeket.
1925-re Szevasztopol kikötője a déli belföldi és külkereskedelmi forgalom egyik legnagyobb pontjává vált.
A Nagy Honvédő Háború idején a szevasztopoli tengeri kereskedelmi kikötő tevékenysége megszakadt. A szevasztopoli tengeri állomás megsemmisült, teherszállító utasszállító hajókat rendeltek a haditengerészethez .
1944. május 12-én a szevasztopoli kikötő újraindította tevékenységét Szevasztopol város kommunális szolgálatának Gorparokhodstvo Trustjaként . 1950-ben Szevasztopol kikötőjéből a következő irányokba szállították az utasokat: város - Inkerman, város - Korabelnaya, város - Severnaya, telefon - személyzet.
1954. október 1-jén a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletével és a Szovjetunió Minisztertanácsának rendeletével összhangban a Szevasztopol Városi Hajózási Vállalat a Szovjetunió Haditengerészeti Minisztériuma alá került .
A Fekete-tengeri Állami Hajózási Vállalat vezetőjének 1954. október 9-i utasításával összhangban a Szevasztopoli Városi Hajózási Társaságot a Fekete-tengeri Állami Hajózási Vállalat Szevasztopoli Ügynökségévé nevezték át, amelyet a Fekete-tengeri Hajózási Vállalat vett át, és alárendeltje a Fekete-tengeri Hajózási Társaságnak. a jaltai kikötő . A vállalkozás fő feladata Szevasztopol és a külvárosi területek lakosságának zavartalan szállításának biztosítása volt "Szevasztopol katonai kikötőjének belső útjának öblei mentén".
A haditengerészeti miniszter 1962. február 5-i 27. számú rendeletével összhangban a Szevasztopoli Ügynökséget átszervezték a Szevasztopoli Kereskedelmi Tengeri Kikötővé , a III. kategóriába.
1968-ban a tengeri állomás új épületét helyezték üzembe Szevasztopolban.
1970- ben Szevasztopolban befejezték az Artbukhta-i utaskikötő építését, és megépült egy kikötőhely az állami kerületi erőmű számára .
1975 decemberében a Haditengerészet Minisztériuma a szevasztopoli kereskedelmi tengeri kikötő II. kategóriát adományozta.
1992 óta a Szevasztopoli-tengeri kereskedelmi kikötő közüzemi társaság, majd ismét az ukrán közlekedési minisztérium kezelésébe került .
1996. július 20-án az Ukrajna Miniszteri Kabinet rendelkezésének megfelelően ellenőrző pontot nyitottak Ukrajna államhatárán a szevasztopoli kereskedelmi tengeri kikötőben.
A Krímnek az Orosz Föderációhoz való csatolását követően Szevasztopol Törvényhozó Nemzete 2014. március 27-én határozatot fogadott el egyetlen „Szevasztopol” kikötő létrehozásáról a kereskedelmi és halászati kikötők infrastruktúrája alapján [5] . A város orosz kormányának 2014. június 2-i rendeletével a város kikötői infrastruktúráját kiszolgáló vállalkozások alapján létrehozták Szevasztopol város „ Szevasztopoli tengeri kikötője ” állami egységes vállalatát [6] .
A vállalkozás számos munkát végez homok, szén, általános rakomány, fém stb. tengeri szállításával és tárolásával kapcsolatban, valamint személyszállító hajók, köztük tengerjáró hajók fogadásával és karbantartásával kapcsolatos szolgáltatásokat is nyújt. 2002 óta a Sevastopol Sea Commercial Port tagja a Mediterranean Cruise Ports ( MedCruise ) Szövetségének.
A kikötő kapacitását évi 600 000 tonna rakomány kezelésére tervezték. [7] 2018-ban a rakományforgalom 176,2 ezer tonnát tett ki [8] , 2019-ben rekord alacsonyra esett.
2014-ben 2229,5 ezer tonna árut dolgoztak fel, [9] ebből az első negyedévben 1,1 millió tonnát [10] a kikötő rakományforgalma 0,4 millió tonnát tett ki [2] . 2015 végén a szevasztopoli kikötő rakományforgalma 312,6 ezer tonnát tett ki, ami 15-ször kevesebb, mint a kikötő 2013-as áruforgalma, amikor 4,8 millió tonna rakományt kezeltek [11] [12] .
Szevasztopol tengeri kereskedelmi kikötője a Krím-félsziget délnyugati részén, a Fekete-tenger partján található. A Szimferopolban található legközelebbi nemzetközi repülőtér távolsága 80 km. A Belbek repülőtér Szevasztopol határain belül található. Távolság Szevasztopol és Kijev között autópályán - 939 km, vasúton - 1008 km. Isztambul 300 mérföld (482,8 km) .
A kikötő fő előnyei a mély víz és a biztonság. És a félsziget közlekedési ellátása szempontjából - a nagyvárosok közeli elhelyezkedése. [13]
| Szevasztopol szállítása | ||
|---|---|---|
| Városi felszíni tömegközlekedés | ||
| Vasútállomások a városon belül |
| |
| Vízi közlekedés | Szevasztopol tengeri kereskedelmi kikötője | |
| Ukrajna kikötői | ||
|---|---|---|
| Azovi-tenger | ||
| Fekete tenger |
| |
| Dnyeper |
| |
| Duna | ||
| Southern Bug | ||
| A krími kikötők - Jevpatoriai-tengeri kereskedelmi kikötő , Kercsi kereskedelmi és halászati kikötő, Kamys-Burun és Krym kikötők , Szevasztopoli kereskedelmi és halászati kikötők, Feodosia kereskedelmi tengeri kikötő , Csernomorszkoje kikötő és jaltai kikötő - orosz ellenőrzés alatt álló területen helyezkednek el, és oroszok üzemeltetik őket. a hatóságok; az ukrán hatóságok által lezártnak nyilvánították (az ukrán miniszteri kabinet 2014. 04. 30-i 424-r és 578-r számú , 2015. 04. 29-i 415-r számú és 2016. június 4- i 263. sz . az Infrastrukturális Minisztérium 2014.16.06. 255. sz. ) és kizárták a tengeri kikötők nyilvántartásából. | ||
| A Fekete-tenger tengeri kikötői | |
|---|---|
| Abházia |
|
| Bulgária | |
| Grúzia | |
| Krím [2] | |
| Oroszország |
|
| Románia | Constanta |
| pulyka | |
| Ukrajna | |
| |