| Látás | |
| Folyóállomás | |
|---|---|
| 50°27′33″ s. SH. 30°31′37″ K e. | |
| Ország | |
| Elhelyezkedés | Kijev és Podolsky kerület |
| Építészmérnök | Gopkalo, Vadim Ivanovics , Ladny, Vadim Evsztafjevics és Grigorij Szluckij [d] |
| Az alapítás dátuma | 1961 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A kijevi folyami kikötő és vasútállomás ( ukr. Kijev folyami kikötő és vasútállomás ) Kijev egykori fő folyami kikötője , a Dnyeper jobb partján , Podilban , a város történelmi részében található.
A kikötő kikötőhelyei a kikötőtől a " Dnyepr " metróállomásig húzódnak.
Podil ősidők óta a város kereskedelmi központja, ahová főleg vízi úton szállították az árukat. A 19. század óta megindult a hajók mozgása a Dnyeper mentén, és mólósorok húzódtak a jobb parton.
A kijevi folyami kikötőt 1897 júliusában építették .
1953-1961- ben a Posta téren új állomásépület épült V. Gopkalo , V. Ladny, V. Skugarev és mások tervei alapján. Az épület tornya vitorlás hajók árbocára emlékeztet. Ernest Kotkov , Valerij Lamak és Ivan Litovcsenko művészeket kérték fel a belső dekoráció befejezésére . Az állomást konstruktivista és monumentális stílusban, kerámiacsempékből és színes cementekből készült mozaikkompozíciókkal díszítették [1] .
A Dnyeper mentén az utas- és teherszállítást az "Ukrrichflot" hajózási társaság végezte. Az Ukrrichflot 1992. november 11-i privatizációja után a forgalom csökkenni kezdett, ugyanakkor a személyszállító hajókat és hajókat külföldre értékesítették, ócskavasba mentek. Napjainkban a Dnyeper mentén időszakos kirándulási útvonalakat csak Kijev városának területén vezetnek az utasok számára.
2009-ben elindult egy Kijev számára elfelejtett tömegközlekedés - az úgynevezett " folyami villamos ", amely Kijev jobb és bal partja közötti kommunikációt szolgálja. A villamos csak a meleg évszakban közlekedik.