Kijev busz

Kijev busz  egy buszhálózat , amely 1925. december 10. óta működik Kijev városában . A hálózatot eddig 75 nappali és egy éjszakai útvonal képviseli. A városban 4 buszpályaudvar található. Fuvarozó cég: KP "Kyivpastrans"

Történelem

19. század [1] [2]

A 18. század végén Kijevben történtek az első kísérletek az omnibuszok, a buszok elődjei üzemeltetésére . Bár a 19. század második felében Kijev az Orosz Birodalom egyik vezető városa volt, a városban a taxik kivételével nem volt személyszállítás.

1879- ben Levin üzletember 7 omnibuszt vásárolt, amelyeket 8 utas szállítására terveztek, és Kijevben kezdte meg működését. A taxihoz képest olcsóbb viteldíj ellenére ez a fajta szállítás hamarosan megszűnt. A hiba az omnibuszok nem megfelelő műszaki állapotában és az utcai hiányban volt. Az akkori omnibuszok a jelenlegi teherszállító „kisbuszokhoz” hasonlíthatók, amelyek kétszer annyi utast szállítanak, mint amennyit egy jármű tud.

20. század

A 20. század első évtizedének végén a Városi Duma kidolgozott egy projektet nyolc kijevi buszvonal üzembe helyezésére, koncesszióba adásával. Ezt a projektet azonban nem lehetett teljes mértékben megvalósítani, mivel nem voltak olyan vállalkozók, akik hajlandóak voltak beruházni egy ilyen kétes és költséges vállalkozásba. Akkoriban Kijevben virágzott egy kiterjedt hálózattal rendelkező villamos, és a busztársaság egyszerűen kiéghetett.

Két kísérlet is történt Kijevben a buszforgalom bevezetésére: 1911 -ben és 1913 -ban , de egy idő után a buszjáratok működése megszűnt, és ez a közlekedési mód nem nyerte el a kijeviek bizalmát. Ezek a buszok a Lukyanovka villamosmegálló területén helyezkedtek el.

A meglévő autóbuszrendszer 1925. december 10-én indul a pl. III Nemzetközi - st. L. Pyatakova (ma európai tér - Saksaganskogo utca).

A Nagy Honvédő Háború idején a busz megszakította a munkáját. 1946 júniusában újra működött , megnyílt a még meglévő 1. autóbuszpark. A 2. parkot 1959-ben nyitották meg, később hat további buszparkot nyitottak meg. 1975-ben Kijevben 365 millió embert szállítottak busszal, többet, mint bármely más városi közlekedési eszköznél (trolibusz - 339,3 millió ember, villamos - 339,1 millió ember, metró - 204,6 millió ember) [3] , egy utas szállításának költsége 4,9 kopejkát tett ki. [3]

Az 1980-as évek második felében a városi autóbusz-közlekedés virágkorában 110 útvonalon több mint 1000 autóbusz közlekedett csúcsidőben. Az 1990-es évek első felében visszaesett az autóbusz-közlekedés.

2010-ben mintegy 90 önkormányzati buszjárat közlekedett Kijevben. A járatokon közlekedő buszok száma nem haladta meg a 400 darabot. 8 buszpályaudvar volt. A viteldíj 1 hrivnya 50 kopejka volt.

2011 és 2015 között négy autóbuszflotta (1-es, 3-as, 4-es és 7-es) zárva volt a városban.

2017. augusztus 1-jétől négy autóbusz-megálló található: kettő a jobb parton ( 5-ös buszpályaudvar és 8-as buszpályaudvar), kettő pedig a bal parton ( 2 -es és 6-os buszpályaudvar ) .

Viteldíjak

A kijevi utazás kiegyenlítéséhez használhat egy menetjegyet, amely egy utazásra jogosít, vagy közlekedési kártyát, vagy érvényességi időre szóló utazási jegyet. [négy]

2011. január 31- től az egyszeri jegy 1 hrivnya 50 kopejkába kerül .

2015. február 7- től az egyszeri jegy 3 hrivnyába kerül.

2017. július 15- től  - 4 hrivnya . Kombinált jegy a városi vonatra és buszra - 7 hrivnya .

2018. július 14- től a jegy ára 8 hrivnya.

Az autóbuszra, valamint más közlekedési módokra egyszeri jegyet vásárolhat a buszmegállókban vagy metróállomásokon található automatákban, illetve a Kyiv Digital alkalmazásban. Az utastérben a jegyet aktiválni kell az érvényesítőhöz való behozatalával.

Az útvonalak módja és menetrendje

A város legtöbb útvonala 6.00 órakor indul és 22.00-23.00 között ér véget. Egyes útvonalak, mint például a 99-es és 101-es, 4.50-kor indulnak és 1.00 előtt érnek véget.

A szociális útvonalak, például az 5-ös, a 77-es vagy a 79-es utak 7.00-8.30-kor kezdik a munkát, és az esti csúcs előtt érnek véget: 15.00-18.00.

Az útvonalak többsége hétköznap és hétvégén és ünnepnapokon is közlekedik. Csak néhány útvonal kizárólag hétköznap közlekedik. Ezen útvonalak egy része csak csúcsforgalomban közlekedik.

Szintén a városban közlekedik egy 137-es éjszakai buszjárat [5] , amely 22.00-kor indul és 5.33-kor ér véget.

Minden buszjáratnak szigorú menetrendje [6] hétköznapokra és hétvégékre vonatkozik, amely jelzi az indulás/érkezés időpontját az útvonal napközbeni vég- és legfontosabb megállóiba. A menetrendben szerepel az útvonalon közlekedő autóbuszok érkezésének vagy indulásának időpontja, valamint az ebédidő is.

Az egyes útvonalakon fel van tüntetve az útvonalon közlekedő autóbuszok száma és a kiszállások száma.

Buszflotta

Kijevben a következő buszmodelleket használják rendszeres üzemben: [7]

A legtöbb kijevi útvonalat nagy osztályú buszok szolgálják ki, amelyeket főként LAZ-A183 és MAZ-203 típusú buszok képviselnek [8] . Ezek a buszok szinte a város legtöbb útvonalán megtalálhatók, a kevésbé népszerű útvonalaktól (mint a 2-es) a nagyon népszerűekig (például a 102-es vagy a 114-esig).

Különösen nagy osztályú buszok a város legtöbb útvonalán is megtalálhatók, de leggyakrabban különböző útvonalakon közlekednek. Az ilyen buszok nagy koncentrációja a 6-os számú buszpályaudvar útvonalain található , amely sűrűn lakott területeket, például Troyeshchyna vagy Vinogradar járatait szolgálja ki . Más parkokban is vannak ilyen útvonalak, de kisebbségben. Például a 2-es buszpályaudvarban a 45-ös, 51-es járatokon; az 5-ös autóbusz-megállóban , a 23-as útvonalon.

Az alacsony utasforgalmú útvonalakon kis osztályú autóbuszok közlekednek. A Bogdan A091 és Bogdan A092 kis osztályú autóbuszok minden park kevésbé népszerű útvonalán megtalálhatók, kivéve a 8-ast. Például a 2-es, 47-es, 59-es, 78-as járatokon. kis áramlású útvonalakon, és fordítva [9] .

Nem ritkán előfordul, hogy a kommunális útvonalon közlekedő autóbuszokat taxi- vagy elővárosi útvonalakon veszik igénybe.

Busztelepek

A következő buszflották közlekednek Kijevben: