Vigurovshchina-Troyeshchyna

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. szeptember 14-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 25 szerkesztést igényelnek .
Történelmi kerület
Troyeschina
50°30′50″ s. SH. 30°36′34″ K e.
Ország  Ukrajna
Vidék Kijev
Terület Desznyanszkij
Történelem és földrajz
Négyzet 32,65 km²
Népesség
Népesség körülbelül 280 000 ember
Sűrűség 8575 fő/km²
Nemzetiségek ukránok, oroszok
Digitális azonosítók
Irányítószám 164843
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Vigurovschyna-Troyeshchyna (köznyelven Troeshchyna [1] ; ukrán Vigurivshchyna -Troyeshchyna , ukrán Troyeshchyna ) egy lakónegyed, egykori falu Kijev Desznyanszkij kerületében, a Dnyeper folyó bal partján . Lakossága 267,3 ezer fő (2012). Területe 3265 hektár .

Troyeshchyna déli határa a Roman Shukhevych sugárút , a Bratislavskaya és az Extreme utcák kereszteződése . A keleti határ az ipari zóna (bankjegygyár, CHPP-6). Északról Vigurovshchina-Troyeshchina határa egy mező, amely mögött található. Pincék . A Desna és Radunka holtágánál található a Pesochny Gorodok régészeti lelőhely .

Történelem

A tömb neve Troyeshchina azonos nevű falu nevére nyúlik vissza . Ami a "Vigurovschina" terület nevét illeti, a 16-17. századi írott források Vigurovscsinát olyan helyként említik, amelyet 1572. december 12-én adományozott tulajdonosa , Jan Vigura , a "szolga" a Mihajlovszkij aranykupolás kolostornak . Konsztantyin Osztrozsszkij herceg kijevi kormányzója , amelyet Bogdan egyetemes Hmelnickijje rögzített 1654 -ben [2] [3] .

A masszívum építése 1981 -ben kezdődött, a moszkvai híd megépítése után . Az első házakat 1983 -ban foglalták el . Az építészek Jurij Paskevics , Grigorij Szluckij és mások a városépítészet innovációjaként az építkezés során a lakóépületek többszínű, irizáló festését alkalmazták, ami kezdett némileg megkülönböztetni a tömb építészetét az azonos típusú panel sokemeletes épületektől. akkori hálóterületek.

A Troyeshchina felé vezető metró építésének terve

A hatóságok hosszú ideje ígéretet tettek a Podolsko-Vigurovskaya metróvonal építésének megkezdésére Troyeshchynába.

Jóváhagyták a kijevi metró negyedik vonalának építésére vonatkozó új projektet , amelyben az építkezés időtartamára vonatkozó mutatók eltűntek.

2012. január 30-án a kijevi városi közigazgatás vezetője , Alekszandr Popov aláírta a 134. számú rendeletet [4] , amely jóváhagyta a kijevi metró Podolsko-Vigurovskaya vonalának Glubochitska állomástól tartó szakaszának aktualizált projektjét. a Raduzsnaya állomás.

A dokumentum különösen felfelé számította a negyedik metróvonal első szakaszának építési munkáinak teljes becslését. Tehát, ha a régi projekt szerint (amelyet a KSCA 2008. május 20-i 696. számú végzése hagyott jóvá [5] ), az építés becsült költsége 5 milliárd 506 millió 909 ezer UAH volt. (2007-es árakon, áfával együtt), a frissített becslés 6 milliárd 902 millió 949 ezer UAH. (2010-es árakon, ÁFA-val).
Az aktualizált projekt mutatói közül ugyanakkor eltűnt a kivitelezés időtartamának jelzése. A régi projekt szerint azt feltételezték, hogy a munka 5 évet és 2 hónapot vesz igénybe.

A szakértők rámutatnak annak hiábavalóságára, hogy a metróvonalat eleinte csak a Raduzsnij-hegységig húzzák meg, mivel nincs szabad telek a depó számára, amely nélkül a vonalat nem lehet üzembe helyezni.

Troyeshchina a városi folklórban

Vigurovscsina falu lebontásakor lakóinak a város más részein, közösségi házakban lévő lakásokra adtak ki engedélyt. Ebben a lakónegyedben kaptak lakást a katonai és kormányzati szervek képviselői is. Az 1980-as években, amikor lakást választottak, sokan előnyben részesítették a nagy lakást Troyeshchynában egy új épületben, mint Podilban egy kis régi lakást, amelyet legjobb esetben 1937 -ben építettek . Azt is figyelembe veheti, hogy a bal parton található lakónegyedben az apartmanok és a bérleti díjak meglehetősen alacsonyak voltak, ami vonzóvá tette a lakást vásárolni vagy bérelni kívánó diákok és fiatal családok számára.

Troyeshchyna érdekes látványossága 2017-ig a Tündérbejárat volt az utcán. Radunskaya, amelyet egy amatőr művész erőfeszítései hoztak létre.

Galéria

Jegyzetek

  1. ↑ Troyeschina . Letöltve: 2022. március 24. Az eredetiből archiválva : 2022. február 17.
  2. ↑ Vygurovscsina, Troyeshchina, Voskresenskaya Slobodka - az északi balparti ártér 1240-től p.p.-ig ... . www.myslenedrevo.com.ua. Letöltve: 2019. június 3. Az eredetiből archiválva : 2019. június 3.
  3. ↑ Parnikoza I. Yu. – Függelék 1. Következtetés a Lengyel Tudományos Akadémia Történettudományi Intézetéhez, S. Viguri . www.myslenedrevo.com.ua. Letöltve: 2019. június 3.
  4. ↑ Розпорядження Київської міської державної адміністрації від 30.01.2012 № 134 Про затвердження проекту дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену в м. Києві від станції "Глибочицька" до станції "Райдужна" з відгалуженням в бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина (варіант мілкого закладення на Подолі ) . document.ua. Letöltve: 2019. június 3.
  5. ↑ Zakon Online. 2008.05.20-i 696. számú végzés a projekt projektjének jóváhagyásáról . zakononline.com.ua (2008. május 20.). Letöltve: 2019. június 3. Az eredetiből archiválva : 2019. június 3.

Linkek