"Dakar" Rally

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 2-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 16 szerkesztést igényelnek .

"Dakar" Rally
A rally logója a tuaregeket ábrázolja
Kategória	Rally raid
Ország vagy régió	Európa és Afrika (1979-2007) Dél-Amerika (2009-2019) Szaúd-Arábia (2020 óta)
Bemutatkozás	1979
jelenlegi bajnok	Sam Sunderland (motoros) [1] Alexandre Giroud (quadok) [1] Nasser Al-Attiyah (autók) [2] Dmitry Sotnikov (kamionok) [2] Francisco Lopez (T3) [2] Austin Jones (T4) [ 2] Serge Mogno (Dakar Classics)
Jelenlegi bajnokcsapat	Honda (motoros) [1] Toyota Gazoo Racing (autó) [2]
Hivatalos oldal	dakar.com
Aktuális szezon

A Dakar Rally (sok éven át Párizs-Dakar Rally néven volt ismert ) egy éves maratoni rali , amelyet a francia Thierry Sabin alapított . A Dakar-1979 Rally óta rendezik (az első raid rajtját 1978 decemberében adták, de magát a versenyt 1979-nek tekintették). 2009 - ig a rali Szenegál fővárosában  , Dakarban ért célba ( 1992 és 2003 kivételével ). 2009 és 2019 között a rally Dél-Amerikában zajlott , az Africa Eco Race rallymaratont pedig a régi afrikai útvonal néhány speciális szakaszán rendezik meg . 2020 óta a rali útvonalát Ázsiában, Szaúd-Arábia területén vezetik át .

A rally-raiden profi sportolók és gyári csapatok vesznek részt , de a résztvevők többsége amatőr , létszámuk eléri a 80%-ot. 1981 óta nem volt abszolút helyezés a Dakaron , és a verseny győztesei csak az osztályaikban derülnek ki [3] , most ezek: autók, motorok , ATV -k , Side-by-side terepjárók (UTV-k) ) és teherautók , és előfordulhat, hogy a különböző osztályok gyorsasági szakaszainak útvonalai nem egyeznek.

Történelem

A többnapos afrikai rallyversenyek 1930 óta ismertek, ekkor rendezték meg először a mediterrán-nigériai versenyt . 1951-ben rendezték meg a transzafrikai maratont "Algír - Fokváros" , 1974-ben "London - Szahara - München" . 1973 és 1977 között rendezték meg az Abidjan - Nice rallyt . És éppen az 1977-es verseny alatt Thierry Sabine francia motorversenyző eltévedt a líbiai sivatagban , a Tibesti -hegységtől délre . Csak három nappal később találták meg, és csodával határos módon életben maradt, köszönhetően annak, hogy a verseny szervezője, Jean-Claude Bertrand időben észrevette a repülőről. Ez a veszélyes kaland, valamint Bertrand azon döntése, hogy nem rendezi az Abidjan-Nice rallyt, arra inspirálta Thierryt, hogy saját, még ambiciózusabb és kalandosabb rallymaratont szervezzen, és így született meg a Párizs-Dakar [4] [5] [6 ] ] .

Az első Dakar Rally 1978. december 26-án indult a párizsi Trocadero - n . A rallyn 80 autós, 90 motoros és 12 teherautó-legénység vett részt. A résztvevők három hét alatt 10 000 kilométert tettek meg (ebből 3168 km gyorsasági szakasz) Franciaország , Algéria , Niger , Mali , Felső-Volta és Szenegál területén áthaladó útvonalon . A 182 résztvevő közül csak 74 végzett sikeresen.

Mivel az első Dakar-ralin nem volt kategóriákra és osztályokra osztva, az autók és a motorok szerepeltek az összetettben. A Dakar-rali első győztese a francia Cyril Neve lett egy Yamaha XT500 [6] motoron . Az első ralin mindhárom dobogós első helyet a motorosok szerezték meg – Cyril mellett Gilles Comte a Yamahán és Philippe Vassar a Hondán állhatott a dobogóra . Az autósok között az Alain Genestier, Joseph Terbiot és Jean Lemordan alkotta francia legénység volt a legjobb a Range Rover V8 -asban [6] . Ez volt az egyetlen eset a rali történetében, amikor az autók között egy háromfős legénység – egy pilóta, egy navigátor és egy szerelő – végzett az első helyen. Ezt követően szinte az összes autós személyzet egy pilótából és egy navigátorból állt, vagy csak egy pilótából.

1980 -ban az abszolút helyezés mellett három kategóriában is megkezdték a győztesek megállapítását a felszerelés típusa szerint - motorkerékpárok , személygépkocsik és teherautók . Ugyanebben az évben a Dakar-rali első hivatalos győztese teherautó kategóriában a Sonacome teherautó algériai legénysége volt [6] . 1981 óta az abszolút helyezés megszűnt, a verseny győztesei csak kategóriájukban derülnek ki [3] . Thierry Sabin, mint a Dakar Rally alapítója kizárólagos joggal rendelkezett ennek a rallynak a rendezése. Ez a jog apjára, J. Sabinra szállt át Thierry tragikus halála után, egy helikopter-balesetben 1986. január 14- én a Dakar- 1986 alatt .

2004- ben a Dakar Rally rendezési jogát a francia médiamágnás Philippe Amaury ( Philippe Amaury ) - ASO (Amaury Sport Organization) cégére ruházták át, amely a mai napig a verseny szervezője.

A rali hagyományosan Párizsból indult és Dakarban ért célba . De 1995 óta a párizsi városi hatóságok állandó kifogásai miatt a rali indulása más városokban is megtörtént.

A Dakar-2008 lemondásával kapcsolatos botrány után a terrortámadások veszélye miatt az ASO-rali szervező cégének döntése alapján a Dakar-2009-től a Dakar-2019-ig tartó versenyeket a dél-amerikai országok területén rendezték meg. . 2020 óta a rali útvonalát Ázsiában rendezik, Szaúd-Arábia területén keresztül .

Résztvevők és indulási sorrend

A versenyek három csoportban zajlanak:

• Motorkerékpárok (beleértve az ATV -ket is );
• Autók (mindkettő sorozatgyártású SUV -on vagy kisteherautón alapul , és kifejezetten sivatagi versenyautókhoz készült, „ buggy ” típusú prototípusok nélkül)
• Teherautók.

A résztvevők rajtja a következő sorrendben történik: először a motorok indulnak, majd az autók, majd a teherautók. Minden csoportban a rajtsorrendet az határozza meg, hogy a résztvevő milyen helyezést ért el az előző szakaszban. A győztesek indulnak először két perces időközzel, a második tíztől kezdve az intervallum egy percre csökken.

Járműosztályok és -csoportok

Motorkerékpárok

2017 -től az egyhengeres és kéthengeres sorozatgyártású, legfeljebb 450 köbcentiméteres motorkerékpárok vehetnek részt ebben az osztályban . Minden kategória megenged némi módosítást és felszerelést a terepmotorkerékpárokhoz. Az osztály a következő csoportokra oszlik [7] :

• 1. Elit - csak az Amory Sportszervezet  speciális listáján szereplő sportolók vehetnek részt
• 2  - ebbe a csoportba tartozik az összes többi motoros. A csoport két alcsoportra oszlik:
  • 2.1. Szupergyártás  - általános követelmények a műszaki részre vonatkozóan.
  • 2.2. Maraton  – a többitől eltérően tiltja a motorkerékpár kulcselemeinek, különösen a motor, a váz, a villa és egyebek cseréjét a verseny során. 2009-ig a Marathon csoport szintén nem engedélyezte a motorkerékpár fő alkatrészeinek módosítását. [nyolc]

ATV-k

2009-ig az ATV -k formálisan a motorkerékpár-osztályhoz tartoztak, de aztán megkapták a maguk egyenlő ellentételezését. Jelenleg (2017) két alcsoportra oszthatók [7] :

• 3.1  - egyhengeres négykerékpárok kétkerék-hajtással és 750 cc -ig terjedő lökettérfogattal
• 3.2  - egyhengeres és kéthengeres ATV-k összkerékhajtással és 900 cc -ig terjedő lökettérfogattal

Autók - T1, T2 és Open

A 3500 kg-nál kisebb tömegű járművek az „Autók” osztályba sorolhatók, amelyek több kategóriába vagy csoportba sorolhatók [9] .

• T1  - módosított és továbbfejlesztett SUV-k [9] .
• T2  - SUV-k sorozatmodelljei [9] .
• Nyitott  – magában foglalja a 3500 kg-ig terjedő tömegű egyéb gépjárműveket is, mint például a SCORE International [9] .

Kezdetben olyan európai autómárkák uralták a rallyt, mint a Renault 4, Land Rover , Range Rover , Mercedes-Benz G, Volkswagen Iltis és Pinzgauer, valamint a japán Toyota Land Cruiser . A Mitsubishi Pajero és a Mitsubishi Montero a legsikeresebb modellek a rali történetében, beleértve a 2001-2007 közötti időszakban 7 egymást követő évben. Más gyártók is módosított szériamodellekkel jelentkeztek a rallyra: Citroen , Peugeot (405 T16 és 205 T16) és Porsche .

A Mercedes-Benz M , a BMW X5 és a BMW X3 , a Hummer H1 és a Hummer H3 is szerepelt a résztvevő modellek között, de nem szerepelnek a vezető pozíciókban.

Teherautók - T4 és T5

A „Teherautók” osztályt a 3500 kg-nál nagyobb tömegű járművek képviselik [9] . Két csoportra osztható: T4 és T5.

• T4  - vegyen részt a versenyen [9] .
  • T4-1  - sorozatgyári modelleket tartalmaz [9] .
  • T4-2  - módosított és továbbfejlesztett modelleket tartalmaz [9] .
  • T4-3  - "gyors műszaki". Tartalmazza a módosított és továbbfejlesztett modelleket, amelyek fő célja nem a verseny megnyerése, hanem "autók" pótalkatrészekkel és javításokkal való támogatása [9] .
• Az ebbe az osztályba tartozó T5  -ös teherautók nem vesznek részt a versenyen, és a versenyző csapatok műszaki támogató járművei [9] .

A következő márkák teherautói vesznek részt a versenyeken: DAF , GINAF , Hino , IVECO , KAMAZ , LIAZ , MAN , MAZ [10] , Mercedes-Benz , Renault Kerax , Scania , Tatra , és Unimog . Az 1980-as években a DAF és a Mercedes-Benz közötti erős verseny olyan járművekhez vezetett, amelyeket két motor hajt, amelyek összteljesítménye meghaladja az 1000 LE-t. Val vel. 2000 után a KAMAZ és a Tatra vezet a teherautó kategóriában .

Navigáció és nyomvonalak

Jelenleg, tekintettel arra, hogy a Dakar Rally helyszínein az utak többnyire feltételes koncepciók, minden rally résztvevőt ellátnak egy ERTF Unik II navigációs készülékkel és egy IriTrack felügyeleti eszközzel. Az IriTrack készülék Iridium hálózaton keresztül visszacsatolt GPS nyomkövető, Iridium rendszerű műholdas telefonnal kombinálva a résztvevő helyzetének folyamatos nyomon követésére, valamint vészhelyzet esetén a legénységgel való kapcsolatfelvételre a segítség megszervezése érdekében. Az Unik II készülék a pálya áthaladásának vezérlésére és a gyorsasági szakaszok áthaladása közbeni navigációra szolgál. A navigációs lehetőségek azonban a következő navigációs pont irányának megjelenítésére korlátozódnak (ha a résztvevő autója a következő pont látótávolságán belül van). A pontok koordinátái nem jelennek meg a résztvevők számára. De ha a résztvevő eltéved, beírhat egy speciális feloldó kódot, és egyszerre láthatja a következő vagy az összes többi fordulópontot, ami segíthet az eligazodásban. Minden ilyen kóddal rendelkező „nyitott” pontért ideiglenes büntetést szabnak ki a résztvevőre. Minden szakasz előestéjén a résztvevők egy legendát kapnak - egy tájékoztató jellegű mozgássémát a legfontosabb tereptárgyakkal és ellenőrző pontokkal. A navigáció csak a "legenda" szerint történik, GPS-eszköz használata esetén a legénységet kivonják a versenyből.

A Dakar-rali útvonalát közutak (nem mindig autóutak) mentén húzzák meg, anélkül, hogy speciális, a járművek mozgását korlátozó intézkedéseket alkalmaznának. A szakaszok naponta futnak. Az egyes szakaszok távolsága (útszakaszok gyorsszakasszal kombinálva) 700-900 km. A szakaszok útvonalai homokon, dűnéken, dűnéken haladnak. Az útfelület változatos, tartalmaz homokot, köveket, sós mocsarakat, kemény sziklás talajt stb. Az időzítés egybeesik azzal az időszakkal, amikor a sivatagokban gyakran előfordul homokvihar , vagy esik az eső, ami megnehezíti az útvonal haladását.

Az egyes szakaszok pályája egy nagysebességű szakaszból és egy vagy két útszakaszból (úgynevezett „összekötők”) áll, amelyek a pihenőhelytől a rajtpontig, vagy a célvonaltól a pihenőig, ill. a következő szakasz kezdete.

A gyorsasági szakasz a pálya azon szakasza, ahol a résztvevők versenyeznek. Minden ilyen szakasznak több ellenőrző pontja van - speciális helyek a pályán, ahol a résztvevőknek biztosak kell lenniük abban, hogy érdemjegyet kapjanak a bíróktól. Általában egyes ellenőrző pontokat tankolópontokkal kombinálnak (csak Moto és Quad kategóriákban). Ezenkívül bizonyos szakaszokban titkos ellenőrző pontokat állítanak fel, amelyek helyéről a résztvevők nem rendelkeznek információval. Az ilyen ellenőrző pontok biztosítják, hogy a rally résztvevői kövesse az útvonalat.

Útvonalak

• 1979-1980 : Párizs ( Franciaország ) - Dakar ( Szenegál ) _
• 1981 - 1988 : Párizs  - Algír  - Dakar
• 1989 : Párizs  – Tunézia  – Dakar
• 1990-1991 : Párizs - Tripoli ( Líbia )  - Dakar _
• 1992 : Párizs  - Fokváros ( Dél-Afrika )
• 1993 : Párizs  – Dakar
• 1994 : Párizs  - Dakar  - Párizs
• 1995-1996 : Granada ( Spanyolország ) - Dakar _
• 1997 : Dakar  - Agadez ( Niger ) - Dakar
• 1998 : Párizs  - Granada - Dakar
• 1999 : Granada – Dakar
• 2000 : Dakar  - Kairó ( Egyiptom )
• 2001 : Párizs  – Dakar
• 2002 : Arras ( Franciaország ) - Madrid ( Spanyolország ) - Dakar
• 2003 : Marseille ( Franciaország ) - Sharm el-Sheikh ( Egyiptom )
• 2004 : Clermont-Ferrand ( Franciaország ) – Dakar
• 2005 : Barcelona ( Spanyolország ) – Dakar
• 2006-2007 : Lisszabon ( Portugália ) - Dakar _
• 2008 : Törölve
• 2009 : Buenos Aires ( Argentína ) - Valparaiso ( Chile ) - Buenos Aires ( Argentína ) [11]
• 2010 : Buenos Aires ( Argentína ) - Antofagasta (város) ( Chile ) - Buenos Aires ( Argentína ) [12]
• 2011 : Buenos Aires ( Argentína ) - Arica ( Chile ) - Buenos Aires ( Argentína ) [13]
• 2012 : Mar del Plata ( Argentína ) - Lima ( Peru )
• 2013 : Lima ( Peru ) - San Miguel de Tucuman ( Argentína ) - Santiago ( Chile )
• 2014 : Rosario ( Argentína ) – Valparaiso ( Chile ) [14]
• 2015 : Buenos Aires ( Argentína ) – Iquique ( Chile ) – Buenos Aires ( Argentína ) [15]
• 2016 : Buenos Aires ( Argentína ) – Rosario ( Argentína )
• 2017 : Asuncion (Paraguay)  - La Paz ( Bolívia ) - Buenos Aires ( Argentína )
• 2018 : Lima (Peru)  – Cordoba (Argentína)
• 2019 : Lima – Lima (Peru)
• 2020 -jelenleg: Szaúd-Arábia

Rally győztesek

Év	Autók						Motorkerékpárok						ATV-k						Buggy (UTV)						Teherautók
	1		2		3		1		2		3		1		2		3		1		2		3		1		2		3
	Pilot Navigator	Modell	Pilot Navigator	Modell	Pilot Navigator	Modell	Versenyző	Modell	Versenyző	Modell	Versenyző	Modell	Versenyző	Modell	Versenyző	Modell	Versenyző	Modell	Pilot Navigator	Modell	Pilot Navigator	Modell	Pilot Navigator	Modell	Legénység	Modell	Legénység	Modell	Legénység	Modell
2023
2022	Nasser Al-Attiyah Mathieu Baumel	Toyota GR DKR Hilux																							Dmitrij   Szotnyikov Ruslan Akhmadeev  Ilgiz Akhmetzyanov	KAMAZ-435091
2021	S. Peterhansel Edouard Boulanger	Mini JCW Buggy					C. Benavidez	Honda CRF 450 Rally					M. Andujar	700					F. López Contardo J. P. Latrach Vinagre	Can-Am					Dmitrij Szotnyikov Ruslan Akhmadeev Ilgiz Akhmetzyanov	KAMAZ-4350-9
2020	Carlos Sainz Lucas Cruz	Mini JCW Buggy					Ricky Brabeck	Honda CRF 450 Rally					Ignacio Casale	700					Casey Curry Sean Berryman	Can-Am					Andrej Karginov	KAMAZ-4350-9
2019	N. Al-Attiyah Mathieu Baumel	Toyota Hilux Dakar					Toby Price	KTM 450 Rally					N. Caviliasso	700					F. Lopez Contardo A. Quintanilla	Can-Am					Eduard Nikolaev	KAMAZ-4350-9
2018	Carlos Sainz Lucas Cruz	Peugeot 3008 DKR Maxi					M. Walkner	KTM 450 Rally					Ignacio Casale	700					Reinaldo Varela Gustavo Gugelmin	Can-Am					Eduard Nikolaev	KAMAZ-4326-9
2017	S. Peterhansel J.-P. Cottre	Peugeot 3008 DKR					Sam Sunderland	Ktm					Szergej Karyakin	700					Leandro Torres L. Roldan	Polaris RZR					Eduard Nikolaev	KAMAZ-4326-9
2016	S. Peterhansel J.-P. Cottre	Peugeot 2008 DKR					Toby Price	KTM 450 Rally					M. Patronelli	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Gerard de Rooy	Iveco Power Star
2015	N. Al-Attiyah Mathieu Baumel	MINI All4 Racing					Mark Coma	KTM 450 Rally					Rafal Sonic	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Airat Mardeev	KAMAZ-4326-9
2014	Nani Roma Michel Perin	MINI All4 Racing					Mark Coma	KTM 450 Rally					Ignacio Casale	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Andrej Karginov	KAMAZ-4326-9
2013	S. Peterhansel J.-P. Cottre	MINI All4 Racing					Cyril Deprez	KTM 450 Rally					M. Patronelli	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Eduard Nikolaev	KAMAZ-4326-9
2012	S. Peterhansel J.-P. Cottre	MINI All4 Racing					Cyril Deprez	KTM 450 Rally					A. Patronelli	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Gerard de Rooy	Iveco Power Star
2011	N. Al-Attiyah Timo Gottschalk	Volkswagen Touareg 3					Mark Coma	KTM 450 Rally					A. Patronelli	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vlagyimir Csagin	KAMAZ-4326-9
2010	Carlos Sainz Lucas Cruz	Volkswagen Touareg 2					Cyril Deprez	KTM 690 Rally					M. Patronelli	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vlagyimir Csagin	KAMAZ-4326-9
2009	J. de Villiers Dirk von Zitzewitz	Volkswagen Touareg 1					Mark Coma	KTM 690 Rally					Josef Mahachek	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Firdaus Kabirov	KAMAZ-4326-9
2008	A maratont biztonsági okokból törölték** , lásd a Közép-Európa Rallyt
2007	S. Peterhansel J.-P. Cottre	Mitsubishi Pajero Evolution					Cyril Deprez	KTM 690 Rally					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Hans Stacey	MAN TGA
2006	Luc Alphand Gilles Picard	Mitsubishi Pajero Evolution					Mark Coma	KTM LC4 660R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vlagyimir Csagin	KAMAZ-4911
2005	S. Peterhansel J.-P. Cottre	Mitsubishi Pajero Evolution					Cyril Deprez	KTM LC4 660R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Firdaus Kabirov	KAMAZ-4911
2004	S. Peterhansel J.-P. Cottre	Mitsubishi Pajero Evolution					Nani Roma	KTM LC4 660R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vlagyimir Csagin	KAMAZ-4911
2003	Hiroshi Masuoka Andreas Schultz	Mitsubishi Pajero Evolution					Szent Richárd	KTM LC4 660R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vlagyimir Csagin	KAMAZ-4911
2002	Hiroshi Masuoka Pascal Memon	Mitsubishi Pajero Evolution					Fabrizio Meoni	KTM LC8 950R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vlagyimir Csagin	KAMAZ-49256
2001	Jutta Kleinschmidt Andreas Schulz	Mitsubishi Pajero Evolution					Fabrizio Meoni	KTM LC4 660R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tátra 815
2000	Jean-Louis Schlesser Henri Magne	Buggy Schlesser					Szent Richárd	BMW F650RR					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vlagyimir Csagin	KAMAZ-49252
1999	Jean-Louis Schlesser Philippe Monnet	Buggy Schlesser					Szent Richárd	BMW F650RR					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tátra 815
1998	Jean-Pierre Fontenay Gilles Picard	Mitsubishi Pajero Evolution					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tátra 815
1997	Kenjiro Shinozuka Anri Man	Mitsubishi Pajero Evolution					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Reif Péter	hino ranger
1996	Pierre Lartigue Michel Perin	Citroën ZX Rally Raid					Edie Orioli	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Viktor Moszkovskik	KAMAZ-49252
1995	Pierre Lartigue Michel Perin	Citroën ZX Rally Raid					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tátra 815
1994	Pierre Lartigue Michel Perin	Citroën ZX Rally Raid					Edie Orioli	Cagiva elefánt					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tátra 815
1993	Bruno Sabie Dominique Sereis	Mitsubishi Pajero Evolution					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Francesco Perlini	Perlini 105F
1992	Hubert Auriol Philippe Monnet	Mitsubishi Pajero Evolution					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Francesco Perlini	Perlini 105F
1991	Ari Vatanen Bruno Berglund	Citroën ZX Rally Raid					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Jacques Ussa	Perlini 105F
1990	Ari Vatanen Bruno Berglund	Peugeot 405 T16					Edie Orioli	Cagiva Elefant 900					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Giorgio Villa	Perlini 105F
1989	Ari Vatanen Bruno Berglund	Peugeot 405 T16					Gilles Lale	Honda NXR800V					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	—	—	—	—	—	—
1988	Juha Kankkunen Juha Piironen	Peugeot 205 T16					Edie Orioli	Honda NXR800V					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tátra 815
1987	Ari Vatanen Bernard Giroud	Peugeot 205 T16					Cyril Neveu	Honda NXR750V					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Jan de Rooy	DAF Turbo Twin II
1986	Rene Metge Dominique Lemoyne	Porsche 959					Cyril Neveu	Honda NXR750V					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Giacomo Wismar	Mercedes-Benz U 1300 L
1985	Patrick Zaniroli Jean Da Silva	Mitsubishi Pajero Evolution					Gaston Rayet	BMW R80G/S					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Carl Friedrich Capito	Mercedes-Benz 1936 AK	Jan de Rooy Thierry de Saulieu Martinus Ketelaars	DAF
1984	Rene Metge Dominique Lemoyne	Porsche 911					Gaston Rayet	BMW R80G/S					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Pierre Laleu	Mercedes-Benz 1936 AK
1983	Jackie X Claude Brasseur	Mercedes 280G		VAZ-2121			Hubert Auriol	BMW R80G/S					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Georges Gruan	Mercedes-Benz 1936 AK			Jan de Rooy Joop Roggeband Yvo Geusens	DAF
1982	Claude Marro Bernard Marro	Renault 20 Turbo 4X4	Jean-Claude Briavouin	VAZ-2121			Cyril Neveu	Honda XR550					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Georges Gruan	Mercedes-Benz U 1700 L			Jan de Rooy Gerard Straetmans	DAF
1981	Rene Metge Bernard Giroud	Range Rover			Jean-Claude Briavouin	VAZ-2121	Hubert Auriol	BMW R80G/S					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Adrien Villette	ALM/ACMAT
1980	Freddie Kottulinski Gerd Loeffelman	Volkswagen Iltis					Cyril Neveu	Yamaha XT500					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Milu Atawa	Sonacome M210
1979	Alain Genestier * Joseph Terbier *	Range Rover					Cyril Neveu	Yamaha XT500					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Jean-Francois Dunac *	Pinzgauer

* — Az első rally-raid eredményei szerint a győztest kizárólag az összetettben határozták meg, ő lett a motoros Cyril Neveu, referenciaként a többi járműtípus legjobbjait mutatjuk be.

** - A nemzetközi politikai helyzet, a 2007. december 28-i négy francia turista meggyilkolása és a muszlim terrorszervezetek újabb fenyegetései miatt az ASO csoport Dakar szervezői úgy döntöttek, hogy lemondják a maratont.

Rally győzelem statisztika

Autók

Egyéni tabella (pilóták) Pilóta győzelmeket Stefan Peterhansel nyolc Ari Vatanen négy Carlos Sainz 3 Nasszer Al-Attiyah 3 René Metge 3 Pierre Lartigue 3 Jean-Louis Schlesser 2 Hiroshi Masuoka 2 Alain Genestier egy Freddy Kottulinski egy Claude Marro egy Jacky X egy Patrick Zaniroli egy Juha Kankkunen egy Hubert Auriol egy Bruno Saby egy Kenjiro Shinozuka egy Jean-Pierre Fontenay egy Jutta Kleinschmidt egy Luke Alfan egy Giniel de Villiers egy Nani Roma egy	Nemzetek állása (pilóták) Nemzet győzelmeket  Franciaország 22  Finnország 5  Spanyolország négy  Japán 3  Katar 3  Belgium egy  Németország egy  Svédország egy  Dél-Afrika egy	Bélyegek Konstruktőr győzelmeket Mitsubishi 12 Peugeot 7 MINI 6 Citroën négy Volkswagen négy Range Rover 2 Porsche 2 Schlesser Buggy 2 Toyota egy Renault egy mercedes benz egy
Személyes tabella (navigátorok) Jean-Paul Cottre  – 6 Michel Perin – 4 Bruno Berglund – 3 Bernard Giroud – 2 Dominic Lemoyne – 2 Henri Magnier – 2 Philippe Monnet – 2 Gilles Picard – 2 Schultz Andrea – 2 Lucas Cruz – 2 Joseph Terbier – 1 Gerd Loffelman – 1 Mathieu Baumel – 1 Claude Brasseur – 1 Jean Da Silva – 1 Pascal Maimon – 1 Bernard Marro – 1 Juha Piironen – 1 Dominique Seriller – 1 Dirk von Zitzevich – 1 Timo Gottschalk – 1 Edouard Boulanger – 1	Nemzetek állása (navigátorok)  Franciaország  - 26  Németország  - 5  Svédország  - 3  Andorra  - 2  Spanyolország  - 2  Finnország  - 1

Motorkerékpárok

Személyes tabella Pilóta győzelmeket Stefan Peterhansel 6 Cyril Neve 5 Cyril Deprez 5 Mark Coma 5 Edie Orioli négy Richard Sun 3 Toby Price 2 Hubert Auriol 2 Gaston Rayet 2 Fabrizio Meoni 2 Ricky Brabeck egy Gilles Lalay egy Nani Roma egy Sam Sunderland egy Matthias Walkner egy Kevin Benavidez egy

Nemzetek pontszáma Nemzet győzelmeket  Franciaország 22  Spanyolország 6  Olaszország 6  Ausztrália 2  Belgium 2  Ausztria egy  USA egy  Argentína egy

Bélyegek Konstruktőr győzelmeket Ktm tizennyolc Yamaha 9 Honda 7 BMW 6 Cagiva 2

ATV-k

Személyes tabella Pilóta győzelmeket Marcos Patronelli négy Ignacio Casale 2 Alejandro Patronelli 2 Josef Mahachek egy Rafal Sonic egy Sergey Karyakin [16] egy Manuel Andujar egy

Nemzetek pontszáma Nemzet győzelmeket  Argentína 6  Chile 2  cseh egy  Lengyelország egy  Oroszország egy

Bélyegek Konstruktőr győzelmeket Yamaha tizenegy

Teherautók

Egyéni tabella (pilóták) Pilóta győzelmeket Vlagyimir Csagin 7 Karel Loprais 6 Eduard Nikolaev négy Andrej Karginov 2 Georges morg 2 Francesco Perlini 2 Firdaus Kabirov 2 Gerard de Rooy 2 Jean Francois Dunac egy Zohra Atawat egy Adrien Villette egy Pierre Laglio egy Carl Friedrich Capito egy Giacomo Wismar egy Jan de Rooy egy Giorgio Villa egy Jacques Youssa egy Viktor Moszkovskik egy Reif Péter egy Hans Stacey egy Airat Mardeev egy Dmitrij Szotnyikov egy

Nemzetek pontszáma Nemzet győzelmeket  Oroszország 19  cseh 6  Franciaország 6  Olaszország négy  Hollandia négy  Ausztria egy  Algéria egy  Németország egy

Bélyegek Konstruktőr győzelmeket KAMAZ 19 Tátra 6 mercedes benz 5 Perlini négy Iveco 2 Pinzgauer egy sonacome egy ALM/ACMAT egy DAF egy hino egy FÉRFI egy

Incidensek

• 1982 -ben Mark Thatcher , Margaret Thatcher brit miniszterelnök fia, francia navigátorával, Charlotte Vernet-vel és egy szerelővel együtt hat napra eltűnt. 1982. január 9- én leváltak egy járműszerelvényről, miután megálltak, hogy megjavítsanak egy hibás kormányrendszert. Eltűnést január 12-én jelentették be. Egy algériai Lockheed L100-as katonai kutatórepülő nagyszabású kutatás után az autópályától 50 km-re találta meg fehér Peugeot 504 -esét. Thatcher, Verney és a szerelő sértetlenek voltak.
• A rally szervezője, Thierry Sabin meghalt, amikor Ecureuil helikoptere 1986. január 14-én , kedden 07:30-kor lezuhant egy mali dűnén egy hirtelen jött homokvihar során . Ugyancsak meghalt Daniel Balavoine énekes, François-Xavier Bagnou helikopterpilóta , Nathalie Auden újságíró és Jean-Paul Lefour, az RTL francia rádió rádiómérnöke [17] .
• Hat ember – három résztvevő és három helyi lakos – halt meg az 1988 -as tüntetésen . Az eset során Baye Sibit, egy 10 éves mali kislányt egy versenyautó-vezető elütötte, miközben átkelt az úton. A videót forgató csapat autója lelőtt egy anyát és lányát Mauritániában a verseny utolsó napján. A rally résztvevői három különböző balesetben haltak meg. A versenyzőket hibáztatták a Dakar és Bamako közötti vonaton is pánikot okozó tüzet okozva, ahol további három ember meghalt [18] .
• 2003- ban Daniel Nebot francia pilóta karambolozott Toyotájával . Ugyanakkor élettársa, Bruno Covi [19] [20] meghalt .
• 2005. január 10- én José Manuel Pérez spanyol motoros egy spanyol kórházban halt meg, miután egy héttel azelőtt a rali hetedik szakaszán történt baleset. Az olasz motoros , Fabrizio Meoni , aki kétszeres raligyőztes, volt a második induló, aki abban az évben meghalt. Ez 2005. január 11- én történt a tizenegyedik szakaszon. 2005. január 13- án egy ötéves szenegáli kislány zúzott egy kitámasztó teherautó kerekei alá, így a halálos áldozatok száma ötre nőtt.
• 2006. január 9-én az ausztrál Andy Caldecott meghalt egy balesetben a Dakar rally-raid kilencedik szakaszán. A KTM csapat egyik versenyzője életveszélyesen megsérült a Nouakchott és Kiffa közötti gyorsasági szakasz körülbelül 250. kilométerénél. Etienne Lavin rally igazgatója szerint Caldecott nagy valószínűséggel közvetlenül a baleset után meghalt. Lavin elmondta, hogy a baleset helyi idő szerint 11:31 körül történt, 11:55-kor pedig egy egészségügyi helikopter érkezett a helyszínre. Az orvosok csak a sportoló halálát rögzítették. Caldecottnak nem kellett volna részt vennie a mostani Dakaron, de az utolsó pillanatban lecserélte a spanyol Jordi Durant, aki megsérült. Az ausztrál maga is elismerte, hogy egyáltalán nem állt készen egy elhúzódó rally-raidra, és csak azért vállalta a részvételt, mert ismét abban reménykedett, hogy valamelyik szakasz győztese lesz. [21]
• A 2008-as Dakar-ralit biztonsági okokból törölték, miután 2007 decemberében Mauritániában (ahol a rally nyolc napig tart) négy francia turistát megöltek. A rally szervezésével megbízott francia Amaury Sport Organization közleménye szerint a francia kormány azt javasolta, hogy töröljék le a versenyt, amelynek 2008. január 5-én kellett volna kezdenie Lisszabonban . A nyilatkozatban az is szerepel, hogy az al-Kaida és leányvállalatai közvetlen fenyegetést jelentettek a tüntetés ellen [22] [23] .
• 2009. január 7- én a 49 éves francia Pascal Terry motoros holttestét találták meg a Santa Rosa de La Pampa és Puerto Madryn közötti második szakasz távoli részén. Három napig eltűntnek tekintették.
• 2010. január 4- én egy nő életét vesztette, miközben a Dakar-ralit nézte – a versenyen részt vevő autó lefordult a pályáról, és a szombati szakasz nyitányán ledöntötte őt. A terepjárót Mirko Schultis és asszisztense, Ulrich Leardi vezette.
• 2012. január 1-jén az argentin motoros , Jorge Boero meghalt a Dakar Rally pályáján .
• 2013. január 9- én, a Dakar Rally 2013 ötödik szakaszán, a perui Tacna város közelében , 10 km-re a chilei határtól, az egyik versenyzőcsapat Land Rover Defender kísérőcsapata frontálisan ütközött két helyi lakossal. taxi autók. Az incidens következtében két helyi néző meghalt, további hét személyt (köztük három britet ) pedig különböző súlyosságú sérülésekkel a helyi klinikára küldtek [24] .
• 2013. január 11- én, a Dakar Rally 2013 hetedik szakaszán egy helyi rendőrautó frontális ütközése következtében egy francia motoros, a Dakar Rally debütálója, a 25 éves Thomas Burgein ( 106.), aki a motorkerékpárok összesítésében a 68- e [25] helyet foglalta el. A tragédia helyi idő szerint 8 óra 23 perckor történt a 806 kilométeres szakasz chilei szakaszán. A rally sürgősségi egészségügyi csapata a baleset helyszínére érkezett, és megállapította a motorversenyző halálát, ami nagy valószínűséggel egy erős ütés következtében azonnali halál volt [26] [27] .
• 2015. január 6-án a 2015- ös Dakar Rally harmadik szakaszán meghalt Michal Hernik lengyel motorversenyző. Az autópályától 300 méterre találtak rá egy 39 éves férfi holttestére. A rally igazgatója, Etienne Lavigne elmondta, hogy a sportoló bukósisak nélkül volt, és a helyszínen nem találtak balesetre utaló nyomokat, a motorkerékpár sem sérült meg. Mikhail Hernik először vett részt a Dakaron [28] . Az igazságügyi orvosszakértői vizsgálat eredményei szerint a halál oka kiszáradás volt [29] .
• 2020. január 12-én a portugál motoros, Paulo Goncalves meghalt a Dakar Rally 2020 hetedik szakaszán. Szaúd-arábiai idő szerint délelőtt 10 óra 08 perckor a verseny szervezőihez orvosi segítség érkezett. Az eset helyszínére egy egészségügyi helikopter repült – a motoros a gyorsasági szakasz 276. kilométerénél elesett. A helikopter már 10:16-kor a helyén volt. A csapat Gonçalvest eszméletlenül találta a motorkerékpárja mellett. A versenyzőt sürgősen berakták egy helikopterbe, és egy al-khobari magánkórházba szállították. Paulo Gonçalvest a kórházban halottnak nyilvánították. A halál oka szívmegállás. [harminc]

Lásd még

• Afrika Eco Flight

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 FIM Rally-Raid Világbajnokság, a verseny folytatódik.  (angol) , FIM  (2022. január 15.). Archiválva az eredetiből 2022. január 24-én. Letöltve: 2022. január 24.
2. ↑ 1 2 3 4 5 A Toyota Al-Attiyah/Baumel negyedik győzelme a Dakar Rallyn  (angolul) , FIA  (2022. január 14.). Az eredetiből archiválva : 2022. január 20. Letöltve: 2022. január 24.
3. ↑ 1 2 S. Balandov . "Párizs - Dakar" , A volán mögött , 1981. 7. szám  (1981. július). Archiválva az eredetiből: 2020. augusztus 4. Letöltve: 2019. október 11.
4. ↑ V. Danilcsev . A tizedik út Dakarba , Driving , 1988. 5. szám  (1988. május). Archiválva az eredetiből 2021. január 27-én. Letöltve: 2020. január 7.
5. ↑ VÉR ÉS HOMOK , Motor  (2016). Archiválva : 2021. május 14. Letöltve: 2020. január 7.
6. ↑ 1 2 3 4 Dakar történelmi könyv. 1979-2019  (angol) (PDF). ASO . Letöltve: 2020. október 13. Az eredetiből archiválva : 2021. június 25.
7. ↑ 12 Dakar Bike-Quad szabályzat 2017 . Letöltve: 2017. január 23. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 24.. (határozatlan)
8. ↑ https://web.archive.org/web/20080226224655/http://www.dakar.com/2008/DAK/presentation/docs/DAK08_reglement_moto_us.pdf
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 https://web.archive.org/web/20080226224633/http://www.dakar.com/2008/DAK/presentation/docs/DAK08_reglement_auto_us.pdf
10. ↑ A DAKARI TANFOLYAM ELFOGADTA! - Minszki Autógyár . Hozzáférés dátuma: 2012. január 2. Az eredetiből archiválva : 2012. január 3. (határozatlan)
11. ↑ Dakar: 2009-es kiadás > Az útvonal . Letöltve: 2011. április 11. Az eredetiből archiválva : 2016. január 29.. (határozatlan)
12. ↑ Az útvonal (lefelé irányuló kapcsolat) . 2010 Dakar Argentína-Chile . Amaury Sportszervezet. Letöltve: 2009. június 18. Az eredetiből archiválva : 2012. február 19.. (határozatlan) 
13. ↑ Útvonal: Dakar (downlink) . Letöltve: 2011. április 11. Az eredetiből archiválva : 2010. december 22.. (határozatlan) 
14. ↑ "Dakar 2014. Útvonal  " . www.dakar.com — A hivatalos weboldalon közzétett rallye útvonala Hozzáférés dátuma: 2013. március 22. Archiválva : 2013. április 9.
15. ↑ A 2015-ös Dakar: Marathon  stílusú . Hozzáférés dátuma: 2015. január 4. Az eredetiből archiválva : 2014. november 30.
16. ↑ Szergej Ivanov lelkes napja // Popular Mechanics . - 2017. - 3. sz. - S. 110-113. — URL: http://www.popmech.ru/magazine/2017/173-issue/ Archiválva : 2017. március 12. a Wayback Machine -n
17. ↑ Motorsport Memorial . Letöltve: 2011. április 11. Az eredetiből archiválva : 2017. április 1.. (határozatlan)
18. ↑ Robert Carlton Brown . Katasztrofális napok a sivatagban  (angol)  // Sports Illustrated . — Meredith Corporation, 1988. - február 1. ( 68. kötet , 5. sz.). — 20. o. (4) bek .
19. ↑ Meghalt a francia pilóta a Párizs-Dakar Rallyn Archiválva : 2011. május 11. a Wayback Machine -nél // HighBeam
20. ↑ Motorsport Memorial . Letöltve: 2011. április 11. Az eredetiből archiválva : 2008. december 26.. (határozatlan)
21. ↑ Meghalt egy ausztrál motoros a Dakar-raliban . Lenta.ru . Hozzáférés dátuma: 2020. január 15. Az eredetiből archiválva : 2006. február 11. (Orosz)
22. ↑ Hírek Afrika // Reuters.com . Archiválva az eredetiből 2008. január 8-án. Letöltve: 2011. április 11.
23. ↑ The Times - Cikk (a link nem elérhető) . Letöltve: 2011. április 11. Az eredetiből archiválva : 2015. február 28.. (határozatlan) 
24. ↑ Anthony Clavane. Dakar Rally tragédia : Két néző meghalt és három brit súlyosan megsérült a konvojbalesetben  . mirror.co.uk (2013. január 10.). Hozzáférés dátuma: 2013. január 11. Az eredetiből archiválva : 2013. január 20.
25. ↑ Thomas Bourgin francia motoros meghalt a Dakar-ralin; baleset  vizsgálat alatt . foxnews.com (2013. január 11.). Letöltve: 2013. január 12. Az eredetiből archiválva : 2013. január 20..
26. ↑ Thomas Bourgin motorversenyző a 2013-as Dakar-ralin meghalt . bikepost.ru Letöltve: 2013. január 12. Az eredetiből archiválva : 2013. január 20.. (határozatlan)
27. ↑ Ivan Lidsky, Anton Balakirev. "Dakar" újabb életet követelt . gazeta.ru (2013. január 11.). Hozzáférés dátuma: 2013. január 12. Az eredetiből archiválva : 2013. január 14. (határozatlan)
28. ↑ Michal Hernik motorversenyző meghalt a 2015-ös Dakar-ralin (elérhetetlen link) . Lenta.Ru (2015. január 7.). Letöltve: 2015. január 7. Az eredetiből archiválva : 2015. január 16.. (határozatlan) 
29. ↑ Megnevezték a versenyző rejtélyes Dakaron bekövetkezett halálának okát . Motor.ru (2015. január 9.). Hozzáférés időpontja: 2015. január 16. Az eredetiből archiválva : 2015. január 16. (határozatlan)
30. ↑ Verseny közben meghalt Paulo Gonçalves portugál pilóta . sports.ru. Letöltve: 2020. január 12. Az eredetiből archiválva : 2020. január 12. (határozatlan)

Linkek

• Hivatalos webhely  (fr.)  (eng.)  (sp.)  (ar.)
• Dakar történelmi könyv. 1979-2019  (angol) (PDF). ASO .

A közösségi hálózatokon	Twitter Facebook Instagram
Fotó, videó és hang	TikTok Youtube
Szótárak és enciklopédiák	Nagy katalán nagy kínai Britannica (online) Brockhaus Segíts a RIA-nak
Bibliográfiai katalógusokban BNE : XX532938 BNF : 11952848k GND : 4102599-4 J9U : 987007539469705171 LCCN : sh90005434 NKC : olak2003189152 VIAF : 244111174 WorldCat VIAF : 244111174

"Dakar" Rally
	1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022