Andrej Olegovics Karginov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Általános információ | ||||||||
Padló | férfi | |||||||
Polgárság | Oroszország | |||||||
Születési dátum | 1976. február 23. [1] (46 évesen) | |||||||
Születési hely |
|
|||||||
Rally razziák | ||||||||
Bemutatkozás | 2007 | |||||||
Jelenlegi csapat | " KAMAZ-mester " | |||||||
Díjak | ||||||||
|
Andrej Olegovics Karginov (született : 1976. február 23. [1] , Mirny , Yakut ASSR ) orosz autóversenyző, Oroszország kitüntetett sportmestere , 2014 -ben a Dakar Rally győztese . A „ KAMAZ-master ” csapatban játszik [2] .
Andrej Olegovics Karginov 1976. február 23-án született Mirny városában , Mirny kerületében , Jakut ASSR -ben, jelenleg a város a Szaha Köztársaság (Jakutia) Mirny Ulus közigazgatási központja [3] . 1976-ban a család Naberezhnye Chelny városába költözött, a tatár ASSR államban , ahol apja mérnökként kezdett dolgozni a Kama Autógyárban .
A Naberezsnij Cselnij város 35. számú középiskolájában, valamint a Kámai Állami Mérnöki és Gazdaságtudományi Akadémián végzett [4] .
Andrey számára az első lépés a nagy motorsportok világába vezető úton a gokart volt , ami iránt kilenc évesen kezdett érdeklődni. Ez a hobbi nagyon sikeresnek bizonyult Andrey számára - többször lett Tatár bajnok , megkapta a sportmesterjelölt címet az ilyen versenyeken [2] .
Középiskolai tanulmányai során (és később, amikor egyetemista volt) Andrey a KAMAZ Tudományos és Műszaki Központban gyakornokoskodott, ahol a KAMAZ-mestercsapat található. Itt részletesen megismerkedik a csapat tevékenységével, és érdeklődést mutat az iránt, hogy egy napon ő is ennek a csapatnak a tagja lehet. 2005-ben Andrey vágya teljesült - felvették a csapatba [2] .
Már 2006-ban Andrey, mint szerelő, bekerült a versenyzői csapatokba, több olyan versenyen vesz részt, amelyek az orosz Rally Raid bajnokság részeként zajlottak.
2007-ben Andrey Karginov "harci" pilóta lett - debütálása az orosz bajnokság egyik szakaszán, a "Kazár sztyeppéken" történt.
2008-ban olyan sérülést szenvedett, amely miatt ideiglenesen ki kellett állnia a versenyből.
2010-ben Andrey, Ilgizar Mardeev legénységének szerelője először állt rajthoz a Dakar Rallyn . A célegyenesben a legénység az 5. helyet szerezte meg.
2011-ben pilótaként megnyerte az orosz Rally Raid bajnokságot, és harmadik lett a Silk Way Rallyn.
2012-ben Karginov már pilótaként debütált a Dakar-ralin . Az egész versenyt magabiztosan töltött Dakar debütáns a negyedik helyen tudott végezni. Ez volt a legjobb eredmény a KAMAZ-master csapat számára a 2012-es Dakar Rallyn.
2013-ban ismét rajthoz áll a Dakar Rallyn . Egy mesterien lebonyolított verseny után, amely eleinte rendkívül sikertelen volt Andrey számára - már a második szakaszban meghibásodott az autó kuplungja, és körülbelül másfél órát veszített egyszerre [5] , a három keréken végzett célt pedig szó szerint. Andrey életében először állt fel a dobogóra ezen a legendás rally-raidon: legénysége összesítésben a harmadik eredménnyel végzett.
Ez az eredmény annál is meglepőbb, mert 2012. december 16-án [6] , két héttel a Dakar-rali rajtja előtt Andrey súlyosan megsérült a lába, egy esés következtében eltört a lábközépcsontja [6] , és a csapat készen állt arra, hogy eltávolítsa a legénységét a rallyról, mivel Andreyt már nem lehetett lecserélni ilyen rövid időn belül a verseny kezdete előtt. De Andrey, miután elvégezte a rehabilitációs tanfolyamot a Kurgan városában található, G. A. Ilizarov akadémikusról elnevezett "Restauratív Traumatológia és Ortopédia" Orosz Tudományos Központban , és miután konzultált orvosaival, a közelgő tüntetésen való részvétel kérdését a következő időpontban hagyta. Andrey belátása szerint minden úgy döntött, hogy részt vesz a versenyen [6] .
A 2014-es Dakar a kezdetektől fogva nem volt könnyű a KAMAZ-master legénységének. Andrej Karginov legénysége mindössze három nappal a futam vége előtt átvette a vezetést a rakományban. Ezt megelőzően 22 percet szakaszról szakaszra kellett visszanyernie, valójában fő versenytársának, Gerard De Roynak adományozta A. Mardeev balesete után. A 2014-es Dakar rally győzelmét Andrej Karginov legénysége szerezte meg 3 perc 11 másodperccel az ellenfél előtt.
2017-ben Andrey Karginov legénysége részt vett az Africa Eco Race versenyen. A KAMAZ-master csapatot az Africa Eco Race 2017 versenyen teherautó kategóriában 2 legénység képviselte: Andrej Karginov legénysége (Andrej Mokejev navigátor, Dmitrij Nikitin szerelő) és Szergej Kuprijanov (navigátor Alekszandr Kuprijanov, Anatolij Tanin szerelő) legénysége. egy gáz-dízel teherautó metán és dízel üzemanyag keverékével.
A futam eredményei szerint az A. Karginov - A. Mokeev - D. Nikitin legénysége az első helyet szerezte meg a rakományban.
Andrey sérülés miatt kihagyta a 2018-as Dakart, sikerült felépülnie a 2018-as Silk Way Rally orosz és kínai részein, és ezen a versenyen mindkét részt megnyerte.
8 kilométerrel [7] a 2013-as Dakar Rally utolsó szakaszának befutója előtt az összetettben második Andrej Karginov kamionja nekiment egy kidőlt fának [7] , aminek következtében a jobb első kerék. áttörték – 3000 kilométer után először sikerült a legénységnek az utolsó kényszerű kerékcsere után megtenni [7] . Mivel Andrei minimális előnnyel haladt a pályán – nemcsak a legközelebbi üldözője, Airat Mardeev, hanem a negyedik Gerard de Rooy is, aki mindössze 7 percet veszített Andreival szemben az utolsó szakasz rajtja előtt, és körülbelül 12 percig tartott a kerékcsere, Andrej elfogadta a döntést, hogy nem áll meg, és három keréken hajtja az utolsó kilométereket a célig. Ez a döntés pedig igazolta magát: a célban elveszítette második pozícióját csapattársával, Airat Mardeevvel szemben, mindössze 57 másodpercet veszített vele szemben, de megtartotta a harmadik végső pozíciót, három és fél perces előnnyel a negyedik Gerard de Roy előtt [ 7] .
A versenyzők és a riporterek megdöbbentek, amikor a célban meglátták Andrey első kerék nélküli teherautóját [7] . Elsőként értesítették Andreit, aki még nem tudta legközelebbi riválisának végeredményét, hogy a harmadik eredménnyel fejezte be a rallyt [8] . Andrej Karginov már a cél után, egyik interjújában megosztotta benyomásait az utolsó szakaszról:
A kerék cseréje legalább 12 perc. Úgy döntöttünk, hogy megpróbálunk eljutni oda, és sikerült! <...> Nem voltak kövek az úton – azt hiszem, inkább kifogtam egy fát. Nagyon szűk terek voltak. Letéptük a tükröket és megkarcoltuk a teherautót. A szervezők végül egy meglehetősen nehéz, terepjáróknak megfelelő pályát készítettek elő. De mindenki egyenrangú volt.
- "Andrey Karginov kerék nélkül ért célba a harmadik helyen a Dakaron" "Komsomolskaya Pravda. Kazan"Ugyanebben az interjúban kijelentette: „Nem nevezhetem sértőnek az eredményt, mert három KAMAZ jármű áll a dobogón, és ez a legfontosabb. És az a tény, hogy a kerék kilyukadt... Inkább tévedésért, mint elvesztett helyért kár. Háromezer kilométeren keresztül egyetlen kereket sem fúrtam át, és itt - tíz kilométerrel a cél előtt.
Félig oszét nemzetiségű Karginov tagja Naberezsnij Cselnij város oszét nemzeti-kulturális autonómiájának.
![]() | |
---|---|
Tematikus oldalak |
KAMAZ-mester | |
---|---|
Személyzet |
|
Aktív pilóták |
|
Volt pilóták |
|
Aktív navigátorok |
|
Működési mechanika |
|
Alváz | |
Győzelem a Dakar-ralin |