| Renault Kerax | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Renault Trucks |
| Gyártási évek | 1997-2013 _ _ |
| Osztály | HCV |
| Egyéb megnevezések | KrAZ-7133S4 |
| Tervezés és kivitelezés | |
| Elrendezés | első motor, hátsókerék-hajtás ; első motor, összkerékhajtás |
| Kerékképlet | 4×2, 4×4, 6×4, 6×6, 8×4 |
| Motor | |
|
MIDR 06.20.45 MIDR |
|
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Felmentés | 385 mm |
| Súly | 18 - 32 t |
| A piacon | |
| Összefüggő | Renault Midlum |
| Hasonló modellek |
DAF CF |
| Egyéb információk | |
| A tartály térfogata | 9,8 - 12,8 l |
| Renault MaxterRenault K | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Renault Kerax a Renault Trucks által gyártott nehéz teherautó , amelyet nehéz üzemi körülményekre terveztek. 1997-től 2013-ig gyártották, ezt követően a Renault K váltotta fel .
A Kerax nagy teherbírású alvázakat és billencseket 18-32 tonnás össztömegben gyártották 4x2, 4x4, 6x4, 6x6 és 8x4 kerékelrendezésben. 2006-ban az autókat radikálisan frissítették. A Midlum család legújabb generációjából származó rövid és hosszú fülke opciókat alkalmaztak .
2016. január 12-én a Kremenchug Autógyár bejelentette [1] a dömpernek álcázott KrAZ-7133C4 8 × 4 típusú autó gyártásának megkezdését , amely úgy néz ki, mint egy Renault Kerax 370 [2] . Az egyetlen külső különbség az autó és az eredeti között a hűtőrács és a KrAZ logó a Renault szimbólum helyett.
| Teherautók Renault Trucks | ||
|---|---|---|
| Üzemeltető járművek Fő maximalitás 10000 TRM Sherpa Sherpa 5 C-Truck D-Truck K-Truck T-Truck VAB | ||
| történelmi autók Hírnök középvonalas menedzser Jelentősebb Maxter Lyukasztóár GBC 180 Mascott Midlum Hozzáférés Prémium terjesztés Prémium útvonal Magnum Prémium Lander Kerax | ||
