Dubel-csónak

Dubel-boat  - egy kis vitorlás és evezős katonai hajó a 18. századi orosz flottában , amelyet folyókon , torkolatokban és a tengerek partjainál történő műveletekre terveztek .

A dubel csónakok az ágyús csónakok előfutárai voltak , és ugyanazokat a funkciókat, valamint a kétéltű szállítási feladatokat látták el, futárhajóként szolgáltak .

Az építési időszaktól függően a dubel csónakok 9-20 pár evezővel rendelkeztek [1] [2] . Kezdetben a vitorlás szerelvény két árbocból állt latin vitorlákkal, később egy levehető árbocból egyenes vitorlákkal [1] [2] [3] . A kezdeti időszakban fedélzet nélküliek voltak, később volt fedélzetük .

Vízkiszorítás 50 tonnáig , hossza 17-25 méter, szélessége 4,5-6 méter, merülés 2 méterig, legénység 50 főig [2] . Fegyverzet - legfeljebb 15 löveg (az első változatban hat kétfontos sólyomháló , a későbbi változatban - 6-8 löveg, köztük két egyláb (196 mm) egyszarvú vagy két - három háromlábú (273 mm) tarack és kisméretű három - 12 - es font (76 - 120 mm) löveg ) [1] [2] [3] .

Megjelenés és alkalmazás története

A duplacsónakok az 1730-as években jelentek meg az orosz birodalmi haditengerészetben, és egészen az 1790-es évekig szolgáltak, amikor is ágyús csónakokra váltották őket. Különösen szembetűnő momentum volt az ilyen típusú hajók tömeges építése 1736-1737-ben a Dnyeper-flottilla megalakulása során, amelyre K. B. Minikh tábornagy hadseregének támogatására volt szükség , amely az orosz-török ​​háború idején Dnyeper irányában tevékenykedett. 1735-1739 [1] [4] .

A kifejezés eredete

Az Admiralitás Tanácsának a Szenátusnak 1736. szeptember 6-án kelt jelentéséből :

"... az úgynevezett dubel-boatokat hasonlatosan készítik, mint általában a hadihajóknál, vannak csónakok, kétszer olyan, mint ellenük." [egy]

Vagyis a név az európai double - „double” szóból származik (az egyik forrásban [2] azt állítják, hogy az angol nyelvből származik , bár ez nem nyilvánvaló).

Írásban gyakran találhat dubel boat , dubbel-boat , dowel- boat , dowel -boat és hasonló lehetőségeket. Valamint egy dubel - sloop , a második kamcsatkai expedíció viszonylag kis mértékben felnagyított dubel - hajói .

Dubel-csónakok Vitus Bering második kamcsatkai expedíciójában

1733-1737-ben a Vitus Bering második kamcsatkai expedíciója számára három dubel-hajót építettek a városokban, ezek neve:

Az első kettő a Szentpétervárról küldött rajzok alapján épült , 24 evezős, hajótest hossza 21,48 m, szélessége 5,48 m , tartása 1,8 m, Rogacsov és A. Kuzmin mesteremberek építették, 1753 -ban lezuhant a Kuril-szigetek [5] .

Dubel csónakok tömeges építése a Dnyeper flottilla számára 1736-1737-ben

Az új hajó rajzát R. Brown főparancsnok készítette [1] [4] . A rajzok szerint egy példaértékű félmodell készült . 1809 - ig a félmodellt a Főadmiralitás modellkamrájában , 1809-től a TsVMM -ben [1] őrizték .

A projekt Dubel csónakjain 18 pár evező és két árboc volt latin fegyverekkel, hasonlóak a török ​​kochebakon . A tüzérségi fegyverzet hat darab kétfontos, forgóra szerelt sólyomhálóból állt . A Dubel csónakok a Dnyeper partján és torkolatánál tevékenykedő orosz csapatok támogatására szolgáltak. Szükség esetén akár ötven fegyveres embert is szállíthattak két ezredágyúval [1] .

A Szenátus 1736. június 19-i [1] (más források szerint 1737. január 4-i [4] ) végzésével úgy döntöttek, hogy a brjanszki hajógyárakban 70 átkelőhelyet , 3 kis babakocsit , 4 lakást építenek. fenekű gályák és 500 dubel csónak. Később ez a szám 400-ra csökkent [1] [4] .

Az építkezés előrehaladtával a dubelhajók a Dnyeper mentén ereszkedtek le az ellenséges hadműveletek területére , amelyben aktívan részt vettek - ellenséges állásokra lőttek, csapatokat szállítottak .

A Törökországgal kötött béke megkötése után 1739. október 15-én Anna Joannovna rendeletet adott ki a Dnyeper-flottilla felszámolásáról . A további katonai szolgálatra való alkalmatlanság miatt a flottilla legtöbb hajója leégett. A hadjárat végén a 657 flotilla egységből 245 dubelhajó volt.

Dubel csónakok az orosz-török ​​háborúban 1787-1791

Az 1787-1792-es orosz-török ​​háború során több dubelhajó is a Fekete-tengeri Flotta evezősflottillájának tagja volt . A Dnyeper torkolatában működtek . Egyikük - a hét ágyúval felfegyverzett, 52 fős legénységgel rendelkező 2-es számú dubel-csónak - parancsnoka, Osten-Saken 2. rendű kapitány bravúrjáról vált híressé , aki élete árán felrobbantotta. elpusztítva négy török ​​gályát, amelyek felszálltak rá .

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Anyagok az 1736-os Dubel-hajók rajzolásához (1:50 méretarány). Szentpétervár, Garmasev kiadó. 2004 . Hozzáférés dátuma: 2009. július 16. Az eredetiből archiválva : 2009. július 24..
  2. 1 2 3 4 5 Tengeri enciklopédikus szótár. Szentpétervár. Hajógyártás. 1993. 2. kötet. ISBN 5-7355-0281-6 . Cikk "Dubel-boat"
  3. 1 2 [mirslovarei.com/content_mor/Dubel-SHljupka-126.html A szótárak világa]  (nem elérhető link)
  4. 1 2 3 4 A hazai hajógyártás története. Szerkesztette: I. D. Szpasszkij. 1994. Szentpétervár. "Hajógyártás". I. kötet 188. o
  5. Egerman E. Az út Japánba, p. 453; Veselago F. F. Az orosz katonai bíróságok listája..., p. 718-719 . Letöltve: 2009. július 18. Az eredetiből archiválva : 2013. május 8..

Irodalom