1950 Belga Nagydíj

1950 Belga Nagydíj
netherl.  XII Grote Prijs van Belgium
dátum 1950. június 18
Hely Belgium , Spa
vágány Spa-Francorchamps (14120 m)
Távolság 35 kör , 494.200 km
Időjárás Napos, meleg, száraz
Pólus
4:37 (184 km/h) Nino Farina
Alfa-Romeo
Gyors kör
4:34,1 (185,5 km/h)
18. kör
Nino Farina
Alfa-Romeo
Pódium
Győztes Juan Manuel Fangio
Alfa-Rómeó
2. hely Luigi Fagioli
Alfa-Romeo
3. hely Louis Rosier
Talbot-Lago
Pályatérkép
1950-es világbajnokság 5/7. szakasz, 5.
osztály

Az 1950-es Belga Nagydíj az 1950 -es Forma-1-es szezon  ötödik fordulója1950. június 16. és 18. között rendezneka belgiumi Spa-Francorchamps pályán . Az Alfa Romeo pilótáinak belső szétszerelésébe ezúttal nem csak a Ferrari pilótái avatkoztak bele, hanem a Talbot-Lago versenyzői is. A győzelmet Fangio szerezte meg, a második Fagioli lett, de Farina az átviteli problémák miatt csak a negyedik lett, így Rosier zsinórban másodszor állhatott fel a dobogóra. Askari csak az ötödik helyet tudta elérni.


A nagydíj előtt

Alig öt hét telt el a bajnokság kezdete óta, és a csapatok kezdték nem bírni az ilyen eszeveszett tempót. Ennek eredményeként mindössze 14 pilóta nevezett a versenyre. Az Alfa Romeo gyári csapata megtartotta összeállítását, a Ferrari elveszítette Sommert, aki úgy döntött, hogy a személyes Talbot-Lagóját vezeti, és Whitehead magántulajdonos is hiányzott. A sérült Martin helyére a gyári Talbot-Lago Ethanselent hívta meg, a többi versenyző három privát Talbot-Lagot, valamint egy Altát és egy Maseratit jelentett be.

Csapat Konstruktőr Alváz Motor W Nem. Pilóta
Scuderia Ferrari Ferrari 125 Ferrari V12S _ P 2 Luigi Villoresi
125/275 négy Alberto Ascari
privát jelentkezés Talbot Lago T26C Talbot L6 D 6 Raymond Sommer
SA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo L8S P nyolc Nino Farina
tíz Juan Manuel Fangio
12 Luigi Fagioli
Automobiles Talbot-Darracq S.A. Talbot Lago T26C-DA Talbot L6 D tizennégy Louis Rozier
16 Philippe Etancelin
tizennyolc Yves Giraud-Cabantou
Ecurie Lutetia Talbot Lago T26C Talbot L6 D húsz Eugene Chabu
privát jelentkezés Talbot Lago T26C Talbot L6 D 22 Pierre Levegh
Ecurie Belge Talbot Lago T26C Talbot L6 D 24 Johnny Claes
Privát jelentkezések Alta háziorvos Alta L4S _ D 26 Jeff Crossley
Maserati 4CL Maserati L4S_ _ P harminc Tony Branca

Képesítés

A kvalifikáción az előző futamokhoz hasonlóan a három Alfa Romeo pilóta lényegesen jobban teljesített, mint a többi pilóta – a többiek leggyorsabbja akár 10 másodperccel is elvesztette őket. Ugyanakkor magán a csapaton belül Fangio és Farina pontosan ugyanazt az eredményt mutatta, és maga Fagioli is elég sokat veszített ennek a párnak - 4 másodpercet. A Ferrariban Ascari sokkal gyengébben teljesített partnerénél, 5 másodpercet veszített vele szemben egy körben, és furcsa módon a magántulajdonos Sommer lett a Talbot legjobbja.

Hely Nem. Pilóta Konstruktőr Idő Elválasztás
egy nyolc Nino Farina Alfa Romeo 4:37
2 tíz Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 4:37 +0:00
3 12 Luigi Fagioli Alfa Romeo 4:41 +0:04
négy 2 Luigi Villoresi Ferrari 4:47 +0:10
5 6 Raymond Sommer Talbot Lago 4:47 +0:10
6 16 Philippe Etancelin Talbot Lago 4:49 +0:12
7 négy Alberto Ascari Ferrari 4:52 +0:15
nyolc tizennégy Louis Rozier Talbot Lago 4:53 +0:16
9 tizennyolc Yves Giraud-Cabantou Talbot Lago 4:56 +0:19
tíz 22 Pierre Levegh Talbot Lago 5:01 +0:24
tizenegy húsz Eugene Chabu Talbot Lago 5:13 +0:36
12 26 Jeff Crossley Alta 5:44 +1:07
13 harminc Tony Branca Maserati 5:45 +1:08
tizennégy 24 Johnny Claes Talbot Lago

Verseny

A verseny nagyjából ugyanúgy kezdődött, mint az előzőek – három Alfetta ment előre, mögöttük pedig Askari, Villoresi és Sommer küzdött meg egymással. Az éllovas trió boxkiállása után váratlanul Sommer lett az éllovas, de nem sokáig - a motor nem bírta. A vezetés Askarira szállt, de a Ferrari páros boxkiállása után ismét az Alfa Romeos vette át a vezetést. Az utolsó körökben Farinának a sebességváltóval volt gondja, majd egy újabb boxkiállás után Fagiolit és Rosier-t is elengedte. Ascari és Villoresi egy kört, illetve kettőt, a többiek még jobban lemaradtak.

Hely TÓL TŐL Nem. Versenyző Csapat W Körök A távozás ideje/oka O
egy 2 tíz Juan Manuel Fangio Alfa Romeo P 35 2:47:26 nyolc
2 3 12 Luigi Fagioli Alfa Romeo P 35 +0:14 6
3 nyolc tizennégy Louis Rozier Talbot Lago D 35 +2:19 négy
négy egy nyolc Nino Farina Alfa Romeo P 35 +4:05 3+1
5 7 négy Alberto Ascari Ferrari P 34 +1 kör 2
6 négy 2 Luigi Villoresi Ferrari P 33 +2 kör
7 tíz 22 Pierre Levegh Talbot Lago D 33 +2 kör
nyolc tizennégy 24 Johnny Claes Talbot Lago D 32 +3 kör
9 12 26 Jeff Crossley Alta D harminc +5 kör
tíz tizenegy harminc Tony Branca Maserati P 29 +6 kör
összejövetel 13 húsz Eugene Chabu Talbot Lago D 22 Motor
összejövetel 5 6 Raymond Sommer Talbot Lago D húsz Motor
összejövetel 6 16 Philippe Etancelin Talbot Lago D tizenöt Motor túlmelegedés
összejövetel 9 tizennyolc Yves Giraud-Cabantou Talbot Lago D 2 Motor

Vezetői körök

Nem. Pilóta Autó Körök Teljes
tíz Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1-6, 20-35 22
nyolc Nino Farina Alfa Romeo 7-11, 18-19 7
6 Raymond Sommer Talbot Lago 13-17 5
12 Luigi Fagioli Alfa Romeo 12 egy

Pozíció a bajnokságban a Grand Prix után

Fagioli a szezon harmadik és zsinórban másodikja miatt kicsit közelebb került Farinához, Fangio viszont a szezon második győzelme miatt közel került csapattársaihoz. Csak egy ponttal maradt el Fagiolitól és öt ponttal Farinától. A második egymást követő dobogós helyezés Rosier-t a bajnokság negyedik helyére tette.

Hely Pilóta Szemüveg
egy Nino Farina 22
2 Luigi Fagioli tizennyolc
3 Juan Manuel Fangio 17
négy Louis Rozier tíz
5 Johnny Parsons 9

Linkek