Levegh, Pierre

Pierre Eugene Alfred Bouyen ( fr.  Pierre Eugène Alfred Bouillin , 1905. december 22. , Párizs  – 1955. június 11. , Le Mans ) francia autóversenyző . A Pierre Levegh ( fr.  Pierre Levegh ) versenynevet nagybátyja, az autóversenyzés úttörője emlékére vette fel, aki 1904 -ben halt meg . 1938 óta részt vett az éves Le Mans-i 24 órás versenyen , amelyen 1955- ben egy baleset áldozata lett , aminek következtében 82 néző meghalt . A Forma-1 első két szezonjában ( 1950 , 1951 ) versenyzett.

Életrajz

Pierre Boyen 1905. december 22-én született Párizsban.

Egy évvel korábban hunyt el nagybátyja, Alfred Velghe, aki 1898-tól Alfred Levegh néven igen sikeresen szerepelt az akkori különböző versenyeken, és több ilyet megnyert is. 1923-ban Pierre először vett részt Le Mans-i versenyen, és azóta csak az ottani szereplésen jár a gondolata. 1938-ban valóra vált álma - részt vett Le Mans-ban egy Talbot T150C-vel, de műszaki meghibásodás miatt nem ért célba. Ugyanezen okból a következő évben sem ért célba Talbot-Lago SS-je . A háború előtt Levegh legjobb versenyeredménye az 1939-es Anwer versenyen elért 3. hely volt.

Levegh még a Grand Prix versenyeken is részt vett, de ott gyakorlatilag nem ért el sikert. Hat indul az 1950-es és 1951-es szezonban a saját Talbot Lago T26C-ben és az 1950-es Belga GP 7. helyén a legjobb eredmény - így foglalható össze a Forma-1-ben elért eredményei.

Más sorozatokban elért sikerei azonban jelentősebbek voltak. 1951-ben a Le Mans -ban, a Talbot gyárban negyedik lett, de elégedetlen volt az autóval, és úgy döntött, hogy a következő évben saját autójával indul rajthoz, melynek előkészítésének minden költségét személyesen viselte. És az összes költség szinte jogos volt – egyedül ő vezette az autót több mint 22 órán keresztül, és vitathatatlanul az éllovas volt, négy körrel megelőzve a legközelebbi üldözőt, amikor a sebességváltója, majd a motorja meghibásodott. Győzelmi álma, amely valósággá válni látszott, soha nem vált valóra... Az 1953-as és 1954-es versenyek. szintén nem hozott sikert. Pierre Levegh 1955. június 11-én halt meg utolsó versenyén Le Mans-ban.

1955-ös Le Mans-i baleset

1955. június 11-e az autósport történetének legszörnyűbb tragédiája, amelynek következményei hosszú évtizedekre nyúlnak vissza. Szörnyű baleset történt a híres Le Mans-i 24 órás verseny 35. körének végén, 1955. június 11-én. A Mercedes-Benz 300 SLR , amelyet Pierre Levegh francia pilóta vezetett, az akkor még vezető brit pilótát, Mike Hawthorne-t üldözve egy Jaguar D-Type -on, a Lance McLean által vezetett hatodik körben ütközött egy Austin-Healey 100S-vel, amelyet megelőzött.

A mögötte érkezők számára váratlanul Hawthorne úgy döntött, hogy a boxutcába megy tankolni, és nem hagyott mozgásteret McLean autójának. McLean a Jaguartól jobbra kikerülve, lefékezett a pályáról, és megpróbálta visszatenni az autót, és megkerülni az őt éppen megelőző Hawthorne-t, balra váltott, és ezzel sikertelenül elvágta Levegh Mercedesét. Az ütközéstől a Mercedes-Benz 300 SLR szárnyalt a pálya fölé. Átrepült a kerítésen, és a közönséggel együtt egyenesen a lelátóra repült, útközben törmeléket és motoralkatrészeket szórt rájuk. A biztonsági öveket akkoriban még nem használták - csak a 60-as években jelentek meg. Ezért Levegh kirepült az autóból, és meghalt a koponya sérülése következtében. Az üzemanyagtartály felrobbanása nagyon súlyos tüzet okozott, amely a roncsokkal együtt 82 néző életét követelte. Több mint 100 ember megsérült. A tűz helyzetét az is nehezítette, hogy a Mercedes magnézium karosszériáját vízzel próbálták eloltani, ami csak fokozta a lángokat. Az autó több órán keresztül égett. A versenyt nem állították le, hogy elkerüljék a pánikot a közel negyedmillió néző körében. Ráadásul a versenyt elhagyó nézők elkerülhetetlenül elzárnák a mentők bekötőútjait. Nem mindenki értette, milyen szörnyű a tragédia: sokan egyszerűen azt látták, hogy a baleset után tűz keletkezett – ez minden.

Ennek a szörnyű katasztrófának volt szemtanúja Juan Manuel Fangio, aki közvetlenül Levegh, Hawthorne és a "kör alakú" MacLean mögött hajtott. Fangio elmondta, hogy az utolsó pillanatban Pierre, ráébredve, hogy nem tud semmit, felemelte a kezét, ami jelzésként szolgált Fangio felé - és sikerült lelassítania, hogy ne ütközzen az előtte haladó autókkal. Így Levegh megmenthette Fangio életét.

Amikor éjszaka bejelentették az áldozatok előzetes számát, Alfred Neubauer, a Mercedes-Benz versenycsapat vezetője, aki Levehet meghívta a versenyre, úgy döntött, hogy kivonja csapata autóit a versenyből. Ekkor már Fangio, Levegh csapattársa vezette a versenyt. Ez azonban már nem volt annyira fontos. Az 1955-ös Le Mans győztese végül Mike Hawthorne lett egy Jaguárral. Alfred Neubauer elmondta, hogy Pierre furcsa előérzete volt közvetlenül a rajtvonalon azon a balszerencsés Le Mans-i napon. Az előérzet sajnos nem okozott csalódást.

Az 1955-ös Le Mans után sok más versenyt töröltek, köztük az 1955-ös szezon négy Forma-1-es futamát (Franciaország, Németország, Spanyolország és Svájc GP-je), ami miatt a szezon 6 futamra csökkent. 1955 végén a Mercedes-Benz csapata 1987-ig elhagyta a motorsportot. Az Amerikai Automobil Szövetség (AAA) a közvélemény nyomására a Le Mans-i baleset és Bill Vukovic pár héttel korábbi Indy 500 -as versenyen bekövetkezett halála után felhagyott minden autóversenyzéssel, és átadta a stafétabotot speciálisan létrehozott motorsport egyesületeknek, mint pl. USAC.

A baleset után Svájcban törvényt fogadtak el, amely szerint megtiltották a gépjárművek versenyét. Ez a tilalom 52 évig változatlanul érvényben volt. 2007. június 7-én 97 igen szavazattal, 77 nem ellenében (melyet az állam parlamentjében szavaztak meg) a tilalmat részben feloldották. A svájci Grand Prix versenyek azonban továbbra is hivatalosan tilosak. Csak 2022. június 1-jén oldották fel teljesen a körversenyzés tilalmát Svájcban.

Eredmények a Forma-1-ben

|-

Tematikus oldalak	Illesztőprogram-adatbázis motorsportstats.com (pilóta) olimpia verseny-referencia (versenyző)
Genealógia és nekropolisz	Keress egy sírt

Linkek

• Pierre Levegh  (orosz) a wildsoft.motorsport.com oldalon
• 1955-ös Le Mans-i baleset: HD felbontású nyers felvétel a balesetről a YouTube -on

1. ↑ 1 2 Születési anyakönyvi kivonat