Talbot-Lago T26C

Talbot-Lago T26C/-DA/-GS
Kategória Forma-1
Fejlesztő Antonio Lago,
Carlo Marchetti
Konstruktőr Talbot Lago
Műszaki adatok
Alváz Acél monokok acélcsövekből hegesztett térkereten
Motor Talbot 23 CV,
L6 4482 cm3, 280 LE, Soros hathengeres motor, szívó, elöl
A súlyt 670 kg
Gumiabroncsok Dunlop
Teljesítménytörténet
Csapatok Automobiles Talbot-Darracq S.A. ,
privát csapatok
Pilóták Philippe Étancelin Yves Giraud-Cabantou Eugene Martin Louis Rosier Eugene Chabuux Johnny Claise Georges Grignard





Bemutatkozás Egyesült Királyság 1950
Verseny győzelmeket lengyelek időszámításunk előtt
13 0 0 0
Konstruktorok Kupája 1958 -ig nem játszották
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Talbot-Lago T26C  egy francia versenyautó, amely 1950-ben és 1951-ben versenyzett a Forma-1-ben.

Történelem

A T26C-DA módosítás a motor változásaiban különbözött az alapmodelltől, különösen „kettős gyújtású” rendszerrel rendelkezett, ami a modellnévben is tükröződik (DA - francia „Double allumage” - kettős gyújtás). Összesen 4 autó készült kifejezetten a gyári csapatnak, az ''Automobiles Talbot-Darracq SA'''. Az 1950-es szezon végén Talbot pénzügyi nehézségei miatt az összes autót eladták privát csapatoknak.

Versenyeredmények

Év Motor Gumiabroncsok Csapat Pilóták egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc
1950 Talbot L6 D VEL
MON
500
SHVA
BEL
FRA
ITA
Automobiles Talbot-Darracq S.A. Giraud-Cabantu négy NDP összejövetel összejövetel nyolc
Márton összejövetel összejövetel
Rosier 3 3 6
Ethanselen összejövetel
privát jelentkezés Ethanselen Shabu
5
1951 Talbot L6 D SHVA
500
BEL
FRA
VEL
GER
ITA
COI
privát jelentkezés Rosier 9 négy összejövetel tíz nyolc 7 7
Ethanselen tíz összejövetel összejövetel összejövetel nyolc
claise 13 7 összejövetel 13 tizenegy összejövetel
Grignard összejövetel