Talbot-Lago T26C/-DA/-GS | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kategória | Forma-1 | ||||||||
Fejlesztő |
Antonio Lago, Carlo Marchetti |
||||||||
Konstruktőr | Talbot Lago | ||||||||
Műszaki adatok | |||||||||
Alváz | Acél monokok acélcsövekből hegesztett térkereten | ||||||||
Motor |
Talbot 23 CV, L6 4482 cm3, 280 LE, Soros hathengeres motor, szívó, elöl |
||||||||
A súlyt | 670 kg | ||||||||
Gumiabroncsok | Dunlop | ||||||||
Teljesítménytörténet | |||||||||
Csapatok |
Automobiles Talbot-Darracq S.A. , privát csapatok |
||||||||
Pilóták |
Philippe Étancelin Yves Giraud-Cabantou Eugene Martin Louis Rosier Eugene Chabuux Johnny Claise Georges Grignard |
||||||||
Bemutatkozás | Egyesült Királyság 1950 | ||||||||
|
|||||||||
Konstruktorok Kupája | 1958 -ig nem játszották | ||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Talbot-Lago T26C egy francia versenyautó, amely 1950-ben és 1951-ben versenyzett a Forma-1-ben.
A T26C-DA módosítás a motor változásaiban különbözött az alapmodelltől, különösen „kettős gyújtású” rendszerrel rendelkezett, ami a modellnévben is tükröződik (DA - francia „Double allumage” - kettős gyújtás). Összesen 4 autó készült kifejezetten a gyári csapatnak, az ''Automobiles Talbot-Darracq SA'''. Az 1950-es szezon végén Talbot pénzügyi nehézségei miatt az összes autót eladták privát csapatoknak.
Év | Motor | Gumiabroncsok | Csapat | Pilóták | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Talbot L6 | D | VEL |
MON |
500 |
SHVA |
BEL |
FRA |
ITA |
|||
Automobiles Talbot-Darracq S.A. | Giraud-Cabantu | négy | NDP | összejövetel | összejövetel | nyolc | ||||||
Márton | összejövetel | összejövetel | ||||||||||
Rosier | 3 | 3 | 6 | |||||||||
Ethanselen | összejövetel | |||||||||||
privát jelentkezés | Ethanselen Shabu |
5 | ||||||||||
1951 | Talbot L6 | D | SHVA |
500 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
COI | ||
privát jelentkezés | Rosier | 9 | négy | összejövetel | tíz | nyolc | 7 | 7 | ||||
Ethanselen | tíz | összejövetel | összejövetel | összejövetel | nyolc | |||||||
claise | 13 | 7 | összejövetel | 13 | tizenegy | összejövetel | ||||||
Grignard | összejövetel |
1949 ←1950Forma-1-es → 1951 » | |
---|---|
|
1951 Forma-1-es alváz → 1952 » | « 1950 ←|
---|---|
|