P-61 Fekete Özvegy | |
---|---|
| |
Típusú | éjszakai harcos |
Fejlesztő | Jack Northrop |
Gyártó | Northrop |
Az első repülés | 1942. május 26 |
A működés kezdete | 1944 |
Működés vége | 1952 |
Üzemeltetők | USAF |
Legyártott egységek | 742 |
Darabköltség | 190 000 USD [1] |
Lehetőségek | Northrop F-15 riporter |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Northrop P-61 "Black Widow" ( " Black Widow " ; angolul Northrop P-61 Black Widow ) - amerikai nehéz éjszakai vadászgép a második világháború alatt . Az első kifejezetten éjszakai hadműveletekre tervezett vadászrepülőgép. A Northrop összesen 215 R-61A, 450 R-61B, 41 R-61C repülőgépet gyártott (beleértve a prototípusokat is).
Az R-61 egy konzolos középszárnyú , teljesen fém szerkezet volt, kétgerendás séma szerint . Az erőmű két Pratt-Whitney R-2800 dugattyús , kétsoros radiális repülőgép-hajtómű . Az R-61V változat repülőgépein a motorok teljesítménye 2250 LE volt. Val vel. Alváz - tricikli, behúzható, orrrugós.
A repülőgép személyzete három főből állt - egy pilóta, egy lövész és egy radarkezelő. A pilóta az elülső kettős pilótafülkében helyezkedett el, mögötte a radarkezelő , akinek a munkahelye magasabbra volt emelve, mint a pilótáé – akárcsak a modern harci helikoptereken. A tüzér munkahelye a törzsgondola farokrészében volt.
Lényegében az R-61 egy nagy és nehéz repülőgép volt, szerkezetileg rendkívül összetett. A vadászgépet kereső- és irányzó radarral látták el, a radar felszerelését először a projekt fejlesztése során tervezték. A repülőgép fegyverzete eleinte négy darab 20 mm-es ágyúból állt a törzsgondola alsó részében és négy 12,7 mm-es géppuskából a törzsön elhelyezett forgó távirányítós toronyban . Ennek eredményeként a repülőgép „repülő légvédelmi fegyvernek” bizonyult, ráadásul meglehetősen hatékonynak.
Ahogy a gépet elsajátították, elkezdték elhagyni a törzs tornyot, mivel egy ágyúsort elég volt a cél megsemmisítéséhez. Maga a torony 745 kg-ot nyomott, szétszerelése pedig érezhető sebesség- és manőverezőképesség-növekedést eredményezett. Ezen túlmenően, amikor a torony elfordult, a farok csapódása megindult, mivel a toronyból kiáramló zavart légáramlás ráesett.
Összesen 14 osztag vett részt az ellenségeskedésben , amelyek a P-61 Black Widow repülőgéppel rendelkeztek.
A Csendes-óceánon a japánok gyakorlatilag egyáltalán nem repültek éjszaka. A légierő vezetése pedig úgy döntött, hogy a P-61-es vadászgépeket átirányítja a földi célpontok elleni éjszakai támadásokra, valamint az amerikai hadsereg és a tengerészgyalogság egységeinek szoros légi támogatására . 1945 tavaszán és nyarán a P-61-et aktívan használták a Fülöp-szigeteken a szárazföldi erők támogatására, főként nappal, amit a repülőgép erős fegyverzete segített elő.
Nem hivatalosan a "vége a háborúnak" címet viseli: 1945. augusztus 14-ről 15-re virradó éjszaka, a japán fegyverszünetre vonatkozó javaslat után az 548. éjszakai század "Lady in the Dark" nevű P-61B-je légierőt nyert. az őt megtámadó Nakajima Ki-43 Hayabusa , amelynek pilótája talán nem is hallott a tűzszünetről. Ez volt a szövetségesek utolsó légi győzelme a második világháborúban . Másnap éjjel ugyanez a repülőgép megtalálta és megküzdött a Nakajima Ki-44 Shokit , amely többször is eltűnt a látómezőből, de végül másnap a szárazföldi erők lezuhanva találták meg. Mivel a legénység nem erősítette meg a győzelmet, nem vették figyelembe.
Európában a szövetségesek is használják éjszakai és nehézharcosként.
Az R-61A-t és az R-61B-t nem csak a harcoló századokban használták, hanem kiképző egységekkel is szolgáltak, és különféle kísérleti programokban is részt vettek.
A P-61-es repülőgépeket 1952 -ben kivonták a szolgálatból . A repülőgépek egy részét polgári üzemeltetőknek adták el: ezeket a repülőgépeket elsősorban erdőtüzek oltására használták .
A következő jellemzők felelnek meg a P-61B-20NO módosításnak:
A második világháború amerikai repülőgépei | ||
---|---|---|
Harcosok | | |
hordozó alapú vadászgépek |
| |
éjszakai harcosok | ||
Stratégiai bombázók | ||
taktikai bombázók | ||
hordozó alapú bombázók |
| |
Rohamosztagosok |
| |
cserkészek | O-52 Bagoly | |
úszó repülőgépek |
| |
repülő csónakok |
| |
Szállító repülőgépek és vitorlázók |
| |
Oktató repülőgép |
| |
Kísérleti és prototípusok | ||
Megjegyzések : ¹ ² - a második világháború alatt fejlesztették ki és tesztelték, annak vége után fogadták el; |
A Northrop Corporation repülőgépei | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gyártói megjelölések |
| ||||||||||||||||
A cél szerint |
| ||||||||||||||||
Nevezett |
| ||||||||||||||||
Lásd még: TR-3 |