Grumman EA-6 Prowler

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. július 19-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 13 szerkesztést igényelnek .

EA-6B Prowler
EA-6B Prowler
Típusú	hordozó alapú elektronikus hadviselési repülőgépek
Fejlesztő	Grumman (törzs), United Aircraft ( repülőgép , SUV ), Raytheon (cserélhető EW/REW egységek) [1]
Gyártó	Grumman Corporation
Az első repülés	1968. május 25
A működés kezdete	1971. július
Működés vége	2018. március
Állapot	kivonták a szolgálatból
Üzemeltetők	US Navy USMC
Legyártott egységek	170
alapmodell	Grumman A-6 behatoló
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Grumman EA-6 Prowler [2] ( angol.  Grumman EA-6 Prowler , "The Thief") egy amerikai haditengerészet hordozóra épülő repülőgépe , amelyet elektronikus hadviselésre és felderítésre terveztek .

Általános információk

Az EA-6B Prowler megalkotásának alapja egy másik Grumman repülőgép, az A-6 Intruder hordozó alapú támadórepülőgép volt . A gép létrehozásakor megnövelték a törzs hosszát , aminek köszönhetően megnőtt a személyzet . A repülőgép megalkotása során a hasonló EA-6A repülőgépek üzemeltetésének tapasztalatait is felhasználták. A repülőgép első repülésére 1968. május 25-én került sor , és már 1971-ben szolgálatba állt az amerikai haditengerészetnél . A jármű személyzete négy főből áll - egy pilóta és három tiszt - az elektronikus hadviselési rendszerek kezelője . Amikor a Prowler-t üzembe helyezték, taktikai zavaró rendszert telepítettek rá, amely képes egyszerre öt radarberendezés jeleit "zavarni" . Az első 23 EA-6B repülőgép alapfelszereltséggel rendelkezett, ALQ-92 és ALQ-99 elektronikus zavaró állomások formájában .

Modernizálás és továbbfejlesztett változatok

1973- ban az EXCAP program keretében 25 jármű készült jelentősen módosított törzskialakítással és egy új, ALQ-99A taktikai zavaró rendszerrel. 1976- ban 45 új és 17 régebbi repülőgépet szereltek fel személyi védelmi jelzőkkel az ellenséges fegyverek és az AN / ALQ-126 rendszer elnyomására. A megmaradt 55 Prowlert ismét olyan zavaró rendszerekkel frissítették, amelyek képesek azonosítani és követni a célpontokat. Ezek a repülőgépek különösen hatékonyak voltak az AGM-88A irányított rakétákkal kombinálva, amelyeket szintén ezekkel a repülőgépekkel szereltek fel.

ADVCAP

Az 1980-as évek végén az EA-6B változat "Prowlerjeit" az ADVCAP program keretében két irányban továbbfejlesztették. Mindenekelőtt egy új AN / ALE-39 zavaró állomást, passzív nyomkövető és jelelnyomó rendszereket telepítettek. A repüléselektronikai korszerűsítési program az EA-6B gépek új folyadékkristályos kijelzőkkel , erősebb radarral , digitális robotpilótával és AN/ALQ-19 kommunikációs rendszerrel való felszereléséhez vezetett. A repülőgépek repülési tulajdonságainak javulása a VEP program (műszaki korszerűsítési program) végrehajtása során következett be. A továbbfejlesztett EA-6B-n megerősítették a törzsszerkezetet , új szárnyakat, aerodinamikai fékeket stb.

A repülőgép jelen van a "Tom Clancy`s HAWX" és a "Tom Clancy's Splinter Cell: Chaos Theory" játékokban.

Incidensek

• 1981. május 26-án egy EA-6B lezuhant a CVN-68 USS Nimitz repülőgép-hordozó fedélzetére , 14 ember életét vesztette és 45-en megsérültek.
• 1991. február 23-án egy amerikai AN/TPQ-36 ellenelemes radar véletlenül megsemmisült egy EA-6B elektronikus hadirepülőgép AGM-88 rakétája miatt , egy tengerészgyalogos meghalt, egy pedig megsebesült [3] .
• 1998. február 3-án, miközben az olasz Alpok felett járőrözött az olaszországi Cavalese síparadicsom közelében, az Egyesült Államok tengerészgyalogságától érkező EA-6B Prowler eltörte a felvonó kábelét . Emiatt az egyik kabin körülbelül 90 m magasból lezuhant és lezuhant, a benne tartózkodó mind a 20 utas meghalt. A gép szárnya megsérült, de sikerült leszállnia az amerikai Aviano légibázison. Emiatt a legénységet hosszas jogi eljárás után felmentették, ami komoly feszültségeket okozott az olasz-amerikai kapcsolatokban.
• 2013. március 11-én az Egyesült Államok Washington államában tervezett gyakorlórepülés közben egy EA-6B Prowler (sorozatszám: 158815) beleesett egy farmer mezőjébe, és hatalmas tölcsért keletkezett a becsapódás helyszínén. A baleset vidéken történt. A katasztrófa áldozatai hárman voltak – a repülőgép teljes személyzete. [négy]

Leszerelés

2019.03.13. Az amerikai tengerészgyalogság leszerelte az utolsó EA-6B Prowler elektronikus harci repülőgépet. A VMAQ-2 osztaghoz osztották be az észak-karolinai Cherry Point bázison. Most az amerikai tengerészgyalogság speciális elektronikus hadviselési repülőgépek nélkül marad.

Az USMC 1977-ben helyezte üzembe a Prowler repülőgépet. Azóta 48 ilyen repülőgépet kapott. A leszerelés után az összes EA-6B tárolóba került, kettő kivételével, amelyeket a katonaság a virginiai Nemzeti Repülési és Űrhajózási Múzeumba és a texasi Repülés Eredeti Múzeumába szállított.

Részben az EA-6B funkcióit az amerikai tengerészgyalogságnál az F-35B vadászgépek vették át rövid felszállással és függőleges leszállással.

2015-ig a Prowler elektronikus hadviselési repülőgépeket az amerikai haditengerészet is használta. A flottához tartozó EA-6B utolsó repülése 2015. június 27-én történt. Az ilyen típusú repülőgépek összesen 44 évig álltak szolgálatban az Egyesült Államok haditengerészeténél. A TsVMP-ből vettük.

Taktikai és technikai jellemzők

A megadott jellemzők megfelelnek az EA-6B módosításnak . Az adatok forrása: HAJÉRTÉNETI OSZTÁLY -- HAJÉRTÉNETI KÖZPONT [5]

Műszaki adatok

• Legénység : 4
• Hossza : 18,1 m
• Szárnyfesztávolság : 16,15 m
  • összecsukva : 7.595 m
• Magasság : 4,953 m
• Szárny területe: 49,14 m²
• Söprés a vonal mentén 1/4 húr : 25°
• Szárny oldalarány : 5,31
• Szárnyprofil : NACA 64A005.9 mod - tip, NACA 64A008.4 mod - szárnygyökér
• Alváz alap : 5,235 m
• Alváz nyomtáv : 3,315 m
• Üres tömeg: 14 350 kg
• Saját tömeg: 14 970 kg
• Normál felszállási tömeg: 27 240 kg (5 × PTB-vel)
• Maximális felszálló tömeg : 29 480 kg
• Az üzemanyag tömege a belső tartályokban: 6995 kg
• Üzemanyagtartályok térfogata : 8585 l (+5 × 1136 l PTB )
• Erőmű: 2 × Pratt & Whitney J52-P-8A turbóhajtómű
• Tolóerő : 2 × 41,37 kN

Repülési jellemzők

• Maximális sebesség: 980 km/h
• Utazási sebesség : 759 km/h (5 × EW konténerekkel)
• Leállási sebesség: 165-210 km/h (súlytól függően)
• Harci sugár: 593-620 km (5 × EW konténerekkel)
• Gyakorlati hatótáv: 2898 km (PTB nélkül, harci terhelés nélkül)
• Komp hatótávolsága: 3733 km (harci terhelés nélküli PTB-vel)
• Praktikus mennyezet : 12 620 m
• Emelkedési sebesség : 39,27 m/s (PTB nélkül, harci teher nélkül, teljes üzemanyag-ellátással)
• Szárnyterhelés: 497 kg/m² (5 × EW hüvelyekkel)
• Tolóerő -tömeg arány : 0,346 (5 × EW tartályokkal)
• Felszállási futás: 674 m (5 × EW konténerekkel)
• Futás hossza: 500-564 m (a leszálló tömegtől függően)

Fegyverzet

• Felfüggesztési pontok: 5

Operátorok

 US 92 [6]

Lásd még

Kapcsolódó fejlemények

• Grumman A-6 behatoló

Analógok

• General Dynamics/Grumman EF-111A Raven
• Boeing EA-18 Growler

Listák

• Repülőgépek listája

Jegyzetek

1. ↑ A parancsnok nyilatkozata. DH Westbrock, amerikai haditengerészet, EA-6B projektmenedzser, Naval Air Systems , 1975-ös pénzügyi év Katonai beszerzési engedély, pt. 9. o. 4620.
2. ↑ "Grumman" // Repülés: Enciklopédia / Ch. szerk. G. P. Szviscsov . - M  .: Nagy Orosz Enciklopédia , 1994. - S. 196. - ISBN 5-85270-086-X .
3. ↑ Fortitudine 2015. 38. évfolyam, 3. szám. 2015. 16. o . Letöltve: 2021. március 7. Az eredetiből archiválva : 2022. március 25. (határozatlan)
4. ↑ Meghalt az Egyesült Államokban lezuhant kémrepülőgép legénysége (hozzáférhetetlen link) (2013. március 12.). Letöltve: 2013. március 12. Az eredetiből archiválva : 2013. március 16.. (határozatlan) 
5. ↑ A repülőgép szabványos jellemzői. EA-6B . - Kiadta: Direction of The Commander of The Naval Air Systems Command, 1971. - (NAVAIR 00-110AA6-3). Archiválva : 2014. december 16. a Wayback Machine -nál
6. ↑ A katonai mérleg 2010. p.-35

Northrop , Grumman és Northrop Grumman repülőgépei
Márkajelzések _	G-1 (úszó) G-2 (úszó) G-3 G-4 G-5 G-6 G-7 G-8 G-9 G-10 G-11 G-12 G-13 G-14 G-15 G-16 G-17 G-18 G-19 G-20 G-21 G-22 G-23 G-24 G-25 G-26 G-27 G-29 G-30 G-31 G-32 G-33 G-34 G-35 G-36 G-37 G-38 G-39 G-40 G-41 G-42 G-43 G-44 G-45 G-46 G-47 G-48 G-49 G-50 G-51 G-52 G-53 G-54 G-55 G-56 G-57 G-58 G-59 G-60 G-61 G-62 G-63 G-64 G-65 G-66 G-67 G-68 G-69 G-70 G-71 G-72 G-73 G-74 G-75 G-76 G-77 G-78 G-79 G-80 G-81 G-82 G-83 G-84 G-85 G-86 G-87 G-88 G-89 G-90 G-91 G-92 G-93 G-94 G-95 G-96 G-97 G-98 J G-99 G-100 G-101 G-102 G-103 G-104 G-105 G-106 G-107 G-108 G-109 G-110 G-111 G-112 G-113 G-114 G-115 G-116 G-117 G-118 G-119 G-120 G-121 G-122 G-123 G-124 G-125 G-126 G-127 G-128 G-129 G-130 G-132 G-134 G-137 G-142 G-143 G-154 G-159 G-164 G-165 G-170 G-191 G-211 G-214 G-215(I) G-215(II) G-226 G-231 G-234 G-235 G-242 G-244 G-251 G-262 G-270 G-273 G-279 G-283 G-288 G-296 G-300 G-303 G-305 G-306 G-310 G-315 G-327 G-333 G-340 G-341 G-342 G-344 G-356 G-359 G-371 G-376 G-378 G-391 G-399 G-413 G-426 G-429 G-431 G-436 G-450 G-467 G-484 G-486 G-487 G-511 G-516 G-518 G-532 G-550 G-607 G-612 G-613 G-618 G-623 G-636 G-674 G-680 F P G-698 G-704 G-711 G-712 G-723 G-728 G-730 G-744 G-754 G-755 G-870 G-1128 G-1159 400-as modell
Típusú	Harcosok FF F2F F3F F4F XF5F XP-50 F6F XP-65 F7F F8F F9F -tizenöt -6 - -8 F-9 XF10F F11F/F-11 F11F-1F G-118 F-111B F-14 Bombázók B-2 B-21 Rohamosztagosok/járőrök TBF XTSF TB2F AF S-2 A-6 Intelligencia SF XSBF E-1 OV-1 EA-6 E-2 Többcélú/szállítás UC-103 JF J2F OA-12 JRF J3F OA-9 OA-13 OA-14/J4F U-16/JR2F/UF C-1 C-2 Polgári repülőgép Vadkacsa Ag Cat cica Ebihal Gulfstream I Gulfstream II Egyéb Hold modul E-8 E-10 EF-111 Q-4 / C Q-8 / C Q-180 X-29 X-47A X-47B X-47C Denevér Tűzmadár rugós kés
Címek	Ag Cat Albatrosz Bosszúálló Denevér Bearcat Puma kacsa Fifi Tűzmadár tűzoltó felderítő Global Hawk liba Agár Gyám Gulfhawk III Gulfstream I Gulfstream II sólyomszem pokol macska Betolakodó Jaguár Közös CSILLAGOK cica Vadkacsa Mohawk párduc Pegazus Csavargó Támadó Éghajlat Szellem szuper tigris rugós kés Ebihal Tigris párducmacska kandúr nyomkövető nyomozó kereskedő Triton vadmacska Widgeons

Az amerikai haditengerészet repülőgépei és felszerelései a háború utáni időszakban
Repülés	A-1 A-2 A-3 A-4 A-5 A-6 A-7 FJ FH-1 F2H F-3 F-4 F-6 F7U F-8 F9F F-9 F-10 F-11 F-14 F/A-18 P-2 P-3 SH-2 SH-3 SH-60 AF S-2 S-3 C-1 C-2 E-1 E-2 EA-6
Különleges műveletek végrehajtásának eszközei	ASDS SDV DDS CRRC