Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva
közös adatok
Gyártó Chevrolet
Gyártási évek 2006  - jelen
Összeszerelés Incheon , Dél-Korea
Ramos-Arispe , Mexikó
Rayong , Thaiföld
Shushary , Oroszország
Hanoi , Vietnam
Taskent , Üzbegisztán - JSC " GM Uzbekistan "
Zaporozhye , Ukrajna
Ust-Kamenogorsk , Kazahsztán
Osztály közepes méretű crossover
Egyéb megnevezések Daewoo Winstorm
Holden Captiva
Holden Captiva 7
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 5 ajtós SUV (5+2 ülés)
Felület GM Theta
Elrendezés első motor, elsőkerék-hajtás, első motor
, összkerékhajtás
Kerékképlet 4×2
4×4
Motor
2,4 l. l4 benzines (136 LE)
2,4 l5 és l9 benzines (167 LE)
3,2 l. V6 benzines (230 LE)
2,2 liter. turbófeltöltős dízel (184 LE) 3,0 literes motor 249 LE benzin 6 sebességes automata 6T50 LTZ felszereltség.
Terjedés
6 art. kézi sebességváltó / automata sebességváltó
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 4635 mm
Szélesség 1850 mm
Magasság 1720 mm (1755 mm)
Tengelytávolság 2707 mm
Hátsó nyomtáv 1572 mm
Első pálya 1562 mm
A piacon
Összefüggő Opel Antara , Saturn Vue , GMC Terrain , Chevrolet Captiva Sport , Daewoo Winstorm MaXX , Holden Captiva MaXX , Vauxhall Antara
Hasonló modellek Kia Sorento , Mazda CX-5 , Honda CR-V , Ford Kuga , Toyota RAV4
Szegmens J szegmens
Egyéb információk
A tartály térfogata 65
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Chevrolet Captiva  egy ötajtós, öt- és hétüléses közepes méretű crossover , amelyet a General Motors dél-koreai részlege fejlesztett ki . Az autó a GM Theta platformon ( angolul  GM Theta platform ) alapul, amelyet Daewoo Winstorm , Opel Antara , Saturn Vue , GMC Terrain [1] autókban is használnak .

Európában, Indiában, Délkelet-Ázsiában és a Közel-Keleten Chevrolet Captiva néven, Dél-Koreában Daewoo Winstorm néven , Ausztráliában és Új-Zélandon Holden Captiva néven [2] [3] árulják .

Biztonság

Euro NCAP [4]
Értékelések    Utas 31
Gyermek 36
Egy gyalogos 17
Tesztelt modell:
Chevrolet Captiva (2007)

Az autó acélvázzal és programozott deformációs zónákkal rendelkezik, amelyek elnyelik az ütközési energiát. Felszerelt ABS EBV elektronikus fékerőelosztóval, ESC dinamikus menetstabilizáló, HBA hidraulikus fékrásegítő, DCS Hill Descent Control és ARP [5] aktív borulásvédelmi rendszer . Két első és ablaklégzsákkal, valamint övfeszítőkkel ellátott hárompontos biztonsági övekkel van felszerelve. Oldallégzsákokkal is felszerelhető.

Az autó 2011-ben teljesítette az Euro NCAP tesztet is:

Euro NCAP [6]

összesített értékelés
88% 82% 48% 71%
felnőtt
utas
gyermek egy gyalogos aktív
biztonság
Tesztelt modell:
Chevrolet Captiva 2.2 dízel LS, RHD (2011)

Motorok

A Captivát két keresztirányú benzinmotorral szállítják az orosz piacra. Négyhengeres 2,4 literes DOHC, 136 LE. és egy 3,2 literes V6-os motorral, 230 literes kapacitással. Val vel. (a GM Holden ausztrál részlege fejlesztette ki [7] ), valamint 2,2 literes turbófeltöltős dízelmotorral , 184 LE teljesítménnyel. Val vel.

Sebességváltók

Az első generációs Chevrolet Captiva ötfokozatú Aisin Warner AW55-50SN automata sebességváltóval (az Opel Antara besorolása szerint AF33 ) vagy ötfokozatú kézi sebességváltóval volt felszerelve. A második generációt egy General Motors automata sebességváltóval szerelték fel, 5 sebességes 6T45-tel, valamint 6 sebességes 6T50-el.

Koncepcióautó

A GM Daewoo Incheon Design Centerében tervezett autót a C-100 [7] házon belüli jelzéssel Chevrolet S3X koncepcióautóként mutatták be 2004 szeptemberében a Párizsi Autószalonon .

Modernizálás és újratervezés

2010-ben megjelent a frissített Chevrolet Captiva. A modell új, céges megjelenést, új belsőt kapott , új motorok és futómű[8] . A felfüggesztés jelentősen javult: megváltozott a rugók merevsége, és új bukókereteket szereltek fel. Az új Chevrolet Captivában a hátsó tengely szükség szerint csatlakoztatható elektronikusan vezérelt tengelykapcsoló segítségével, a nyomaték eloszlása ​​a tengelyek között elérheti az 50:50 arányt [9] .

2011-ben Taskentben tartották a GM Uzbekistan által gyártott frissített Chevrolet Captiva bemutatóját. Az új megjelenés mellett az autó új, 3 literes, 258 lóerős motort, új 6 sebességes automata váltót kapott, és kisebb változtatásokat hajtottak végre az autó belsejében [10] .

2016-ban legalább a thaiföldi GM-gyárban folytatódik a 2015-ös, véglegesen frissített modell, amely LED DRL-eket kapott a fényszórókban, kissé módosított előlapot, MyLink multimédiás rendszert stb.

Jegyzetek

  1. Andrey Sudbin. 5 ok, amiért szeretni és gyűlölni kell a Chevrolet Captivát . www.kolesa.ru Letöltve: 2020. január 18. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 23.
  2. Stevens, Samantha Holden Captiva: importált SUV  (angolul)  (a hivatkozás nem elérhető) . The Sunday Telegraph (2006. október 10.). Hozzáférés dátuma: 2008. január 22. Az eredetiből archiválva : 2009. január 19.
  3. Vermeulen, Steve Holden Captiva autókritika: Maximális támadás!  (angol)  (nem elérhető link) (2006. október 9.). Letöltve: 2009. június 3. Az eredetiből archiválva : 2007. december 30.
  4. Euro NCAP teszteredmények (2007)  (eng.)
  5. Hírek archiválva : 2008. október 18.
  6. Euro NCAP teszteredmények (2011)  (eng.)
  7. 1 2 Newton, Bruce Első pillantás: Holden a SUV területére tart  (eng.)  (a link nem érhető el) . goAuto . John Mellor (2004. szeptember 22.). Letöltve: 2009. június 7. Az eredetiből archiválva : 2012. április 17..
  8. Próbavezetés Chevrolet Captiva . Letöltve: 2011. március 31. Az eredetiből archiválva : 2011. március 9..
  9. Chevrolet Captiva: Southern Tour . Letöltve: 2012. augusztus 15. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 4..
  10. Megtörtént a frissített Chevrolet Captiva autó bemutatója - www.anons.uz Archív példány 2015. szeptember 23-án a Wayback Machine -nál ,

Linkek