SsangYong Musso

SsangYong Musso
közös adatok
Gyártó ssangyong
Gyártási évek 1993-2005 ( SsangYong /Daewoo ) 2003-2007 (
Moratab Khodro ) 2008-2011 ( TagAZ )
Osztály SUV
Egyéb megnevezések SsangYong MJ
Daewoo Musso
Mercedes-Benz Musso
TagAZ Road Partner
Moratab Musso
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 5 ajtós SUV (5 üléses)
4 ajtós pickup (5 ülés)
Elrendezés első motor, összkerékhajtás
Motor
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 4656 mm
Szélesség 1864 mm
Magasság 1735 mm
Tengelytávolság 2630 mm
Hátsó nyomtáv 1520 mm
Első pálya 1510 mm
Súly Járdaszegély: 1890 kg
Teli: 2520 kg
A piacon
Hasonló modellek UAZ Patriot
Great Wall SUV
Egyéb információk
A tartály térfogata 72 l
Tervező Ken Greenlee
SsangYong Rexton
SsangYong Actyon Sports Musso Sports
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A SsangYong Musso  ( Musso  – orosz orrszarvú ) egy közepes méretű SUV , amelyet Dél-Koreában gyártott a SsangYong 1993 és 2005 között.

Az első, 1993-ban megjelent modelleket a Mercedes-Benz licence alapján gyártott benzin- vagy dízelmotorral szerelték fel , ami a motorokat megbízhatónak minősíti. A gyártó szerint a 3,2 literes benzinmotor nagyobb javítások nélkül 1 millió km-t képes megtenni. 2008-ra a német dízelmotort elhagyták a Koreában bevezetett környezetvédelmi előírások miatt. A SUV 4-fokozatú Mercedes-Benz vagy BTRA (Ausztrália) automata sebességváltóval van felszerelve – mindkettő rendkívül megbízható, valamint 5 sebességes kézi T5 TREMEC sebességváltóval (korábbi Borg Warner).

Az autó dizájnját Ken Greenlee tervezte, ezért nagyon stílusos európai megjelenést kapott, ami népszerű volt. 1994-ben és 1996-ban az autó elnyerte az Auto Design Award díjat a Birminghami Autószalonon az Egyesült Királyságban .

A terepjáró képességeiről jól ismert Musso 1994 októberében első helyezést ért el a Pharaohs Rallyn Egyiptomban a terepjárók számára. Oroszországban azonban terepjáróként nem szerzett hírnevet. Alacsony hasmagasság, a karosszéria elégtelen korrózióállósága és a túl puha felfüggesztés elégtelen megbízhatósága itt érintett . [1] A Musso-t 5 főre tervezték, de voltak 7 személyes opciók is. Igény esetén az 5 személyes Mussóban az összecsukható fémpadok bővíthetők, így az utasok száma 10-re növelhető. [2]

A modellt Iránban az Iran Khodro Corporation gyártotta Moratab néven.

2010 óta a SsangYong Motor autógyártó az indiai Mahindra & Mahindra cég tulajdonában van [3] .

Mercedes-Benz Musso

Mivel a SsangYong megosztotta a technológiát a Mercedes-Benzzel, megszokott volt, hogy a Musso-t egyes piacokon Mercedes-Benz márkanév alatt értékesítették. Ez lehetővé tette a SsangYong autók értékesítését anélkül, hogy a Mercedes-Benz hálózaton keresztül saját márkakereskedői hálózatot kellett volna létrehozni.

TagAZ Road Partner

2008 és 2014 között a Musso-t Oroszországban, a Taganrog Autógyárban gyártották Tagaz Road Partner márkanév alatt . [4] 2009 közepe óta elérhető Tagaz Road Partner P600 néven pickup változat . 2009-ben is elvégezték a modell enyhe arculatváltását - megváltozott a világítás, a motorháztető és az első sárvédők. Minden más változatlan maradt.

Lásd még

Jegyzetek

  1. Dmitrij Gaidukevics. Mi van a névben? SsangYong Musso (2006. november 27.). Archiválva az eredetiből 2012. június 2-án.
  2. Jevgenyij Romantovszkij, Alekszej Kosztjuk. Ázsiaiak Oroszországban SsangYong Musso (elérhetetlen link) . magazin "Motor" 12. szám (1997. április). Az eredetiből archiválva : 2010. március 26. 
  3. Mérföldkövek a SsangYong történetében . 5 kerék (2013. augusztus 16.). Letöltve: 2019. december 22. Az eredetiből archiválva : 2019. december 22.
  4. A TagAZ bejelenti a TAGER és a ROAD PARTNER modellek értékesítésének megkezdését (2008. március 1.). Archiválva az eredetiből 2012. április 12-én.

Linkek