Irán Khadro
| ایران خودرو (IKCO) | |
|---|---|
| Típusú | állami vállalat |
| Csere lista | Teheráni Tőzsde |
| Bázis | 1962 |
| Alapítók | Khayami család |
| Elhelyezkedés | Irán , Teherán |
| Ipar | autóipari |
| Termékek | autók |
| Üzemi eredmény | ▲ 12,8 milliárd dollár (2011) |
| Nettó nyereség | ▲ 1,3 milliárd dollár (2011) |
| Eszközök | ▲ 32 milliárd dollár (2011) |
| Alkalmazottak száma | 54 000 |
| Leányvállalatok | Irán Khodro Diesel [d] és IKAP [d] |
| Weboldal | en.ikco.ir |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Irán Khodro ( perzsa ایران خودرو ) a legnagyobb iráni autógyártó. A céget 1962 -ben alapították Ahmad és Mahmoud Khayy testvérek. A központ Teheránban van . Saját márkanév alatt gyárt autókat és Peugeot licencet, valamint licenc alapján ( Mercedes-Benz cég ) teherautókat és buszokat is gyártanak.
Az 1960-as évektől a 2000-es évekig a cég meglehetősen nagy mennyiségben gyártott egy licenccel rendelkező Paykan személygépkocsit a klasszikus angol Rootes Arrow (Hillman Hunter) szedán alapján, amely hosszú időn keresztül a leggyakoribb modell lett Iránban .
Jelenleg nem csak Iránban, hanem az egész Közel- és Közel-Kelet legnagyobb autógyártója. . A cég évente több mint 1 millió járművet gyárt: személygépkocsik (550 ezer), buszok, teherautók, pickupok. E mutató szerint Irán Khodro a 13. helyen áll a világon[ adja meg ] .
Iránon kívül Azerbajdzsánban , Egyiptomban , Szíriában , Venezuelában és Szenegálban találhatók gyártási létesítmények .
A gépek története
- 1967 – Paykan (1600, 1725, 1800 cc). Opciók: Standard, Deluxe, Kaarluxe, Javanan és Taxi.
- 1970 – Bardo
- 1990 – Peugeot 405 (1600 cc). Opciók: GL, GLX.
- 1995 - Peugeot 405 (2000 cc). Komplett készlet: GLX (Automatika és mechanika).
- 1996 - Peugeot 205 (1360 cc). Opciók: GR.
- 1997 – Peugeot 1600 RD (1600 cc). Opciók: RD, RDi, RDX.
- 1998 - Peugeot 405 kombi (2000 köbcentis). Opciók: GLX.
- 1999 – Peugeot Pars (2000 cc). Opciók: Pars, Pars ELX.
- 2000 - Samand tesztgyártás (1800 cc). Opciók: Samad, Samad LX.
- 2001 - Peugeot 206 (1400 cc). Komplett készletek: 2,3,5,6 típusok.
- 2002 - A Samad gyártósor megnyitása.
- 2004 - Peugeot GLi (1800 cc). Opciók: GLI.
- 2006 – Peugeot 206 SD (1600 cc). Komplett készletek: 3,4,5 típusok.
- 2007 - Soren
- 2012 - Runna
- 2014 - Dena
- 2015 - Arisun
Termékek
- Irán Khodro Samand
- Irán Khodro Samad LX
- Irán Khodro Samand SE
- Irán Khodro Samand Sarir
- Irán Khodro Samand Soren
- Irán Khodro Samad Soren ELX
- Irán Khodro Runna
- Irán Khodro Dena
- Irán Khodro Arisun
- Peugeot 207
- Peugeot 405
- Peugeot 206
- Peugeot 206 SD
- Peugeot 205 (Pars jelvény)
- Peugeot 2008
- Dongfeng H30 kereszt
- Suzuki Grand Vitara
- Renault Tondar 90 (más néven Renault Logan )
- Renault Tondar 90 pickup (más néven Renault Logan pick-up)
- Haima S5
- Haima S7
Exportálás
A legyártott autók egy részét más országokba exportálják . A legnagyobb autópiacok Azerbajdzsán , Kína , Egyesült Arab Emírségek , Egyiptom , Irak , Jordánia , Örményország , Libanon , Szíria , Algéria , Fehéroroszország , Venezuela , Tádzsikisztán , Afganisztán , Türkmenisztán és Tunézia autópiacai . Ukrajnába , Pakisztánba , Indiába , Marokkóba , Líbiába , Szenegálba , Palesztinába , Grúziába , Kazahsztánba , Törökországba , Bulgáriába , Moldovába és Romániába is exportálnak autókat . Egy ideig az Iran Khodro is exportálta autóit Oroszországba , de a túl kevés eladás miatt elhagyta autópiacát.
Linkek
 Bibliográfiai katalógusokban |
|---|