| IKCO Samand Soren | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Irán Khadro |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | 4 ajtós szedán (5 ülés) |
| Elrendezés | első motor, elsőkerék-hajtás |
| Kerékképlet | 4×2 |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz |
|
| Szélesség | 1720 mm |
| Magasság | 1460 mm |
| Tengelytávolság | 2671 mm |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Iran Khodro (IKCO) Samand Soren ( perzsául: سمند سورن) az Iran Khodro Samand [1] modernizált változata, amelyet 2007 elején mutattak be a nagyközönségnek. [2] A főbb fejlesztések közé tartoznak a vezető- és utasoldali légzsákok, a biztonsági övek övfeszítőkkel , a fényszóró-beállítások és a visszahúzható antenna, de csak a legdrágább felszereltségi szinteken.
Az Irán Khodro Samad Soren eredetileg GNV üzemanyagrendszerű motorral rendelkezett, amely gazdaságosabb az üzemanyag-fogyasztásban, 2007-ben adták ki, és akár 150 lóerőt is termelt, ami lényegesen több, mint a nyugati cégek hasonló, azonos üzemanyag-jellemzőkkel rendelkező modelljei. [3]
A Soren ELX a Soren továbbfejlesztett változata, nagy változásokkal az elődjéhez képest. A Soren ezen verziója kisebb külső változtatásokat tartalmaz a hagyományos modellekhez képest, de jelentős biztonsági fejlesztéseket kapott, beleértve az ESP -t és az első utasoldali légzsákot. Az autó viszont új belsőt kapott, új műszerfallal és új fordulatszámmérővel.
Különböző változatokban az Iran Khodro által kifejlesztett motorok vannak telepítve :