Chevrolet Biscayne

Chevrolet Biscayne
közös adatok
Gyártó Chevrolet ( GM )
Gyártási évek 1958-1972 _ _
Osztály nagy / teljes méretű autó
Tervezés és kivitelezés
Elrendezés első motor, hátsókerék-hajtás
Kerékképlet 4×2
A piacon
Összefüggő Chevrolet Impala
Chevrolet Bel Air
Chevrolet Delray
Szegmens E-szegmens
Chevrolet 210
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Chevrolet Biscayne egy amerikai, teljes méretű autó , amelyet a GM Chevrolet részlege gyártott modellként 1958-tól 1972-ig ( Kanadában az 1975-ös modellévig ezen a néven árultak autókat). A teljes méretű Chevrolet-ek között a kezdeti árkategóriájú költségvetési modell pozícióját foglalta el.

Történelem

1958-ban átnevezték az akkoriban létező Chevrolet autósorozatot, a Chevrolet 150 modellből Chevrolet Delray , a Chevrolet 210 -ből pedig  Chevrolet Biscayne lett . A Chevrolet Bel Air legdrágább modelljének nevét megtartották.

A Delray a következő évben megszűnt, a Biscaine pedig a legolcsóbb és legszerényebben felszerelt sorozatgyártású Chevrolet-nek bizonyult abban a kínálatban, amely a Chevrolet Bel Air-t mint középkategóriás modellt tartalmazta, és egy fokkal a Chevrolet Impala felett volt .

A modellt elsősorban taxitársaságok számára gyártották, bár számos autót eladtak egyéni vásárlóknak is, akik értékelték a teljes méretű autók terét és kényelmét, de nem volt szükségük a drágább berendezés „túlzott” díszítésére, dinamikájára és presztízsére. szinteket. . A főmotorok egyenes hatosak voltak, de néhány autót V8 -assal szereltek fel az 1960 -as években , és az 1970-es években igen népszerűvé váltak (ezekben az években átlagosan 4,5 nyolchengeres jutott egy hathengeres autóhoz ebben a modellben).

A hidraulikus szervokormány 1970-ben, az automata sebességváltó  pedig 1971 közepén vált alapfelszereltséggé.Az autót a kapcsolódó Chevrolet Bel Air-rel és Chevrolet Impala-val párhuzamosan fejlesztették. A jelentősebb fejlesztésekre 1961-ben, 1965-ben és 1971-ben került sor. 1972-ben a ma már népszerűtlen modell gyártását leállították.

Biscayne Fleetmaster

Csak az 1960-as modellévben kínáltak egy Fleetmaster-módosítást, amelyet taxiban való használatra alakítottak át. Olcsóbb és praktikusabb belső kárpitja volt, eltávolították belőle az olyan részleteket, mint a szivargyújtó , az ajtók kartámaszai és az utasoldali napellenző. A króm díszítést túlnyomórészt karosszériaszínre cserélték. Az autó két- és négyajtós szedánként is elérhető volt . Ezen kívül számos erős motort és kapcsolódó sebességváltót kínáltak a rendőrök és a tuningrajongók számára.

A Biscayne Fleetmaster amerikai piacra szánt gyártása 1972-ben fejeződött be, de a modellt Kanadában gyártották 1975-ig.

Jegyzetek