| Kihívó 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Challenger 2 a Bovington Proving Groundon. 2007. október 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztályozás | közepes harckocsi | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Harci súly, t | 75 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| elrendezési diagram | klasszikus | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Legénység , fő | négy | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sztori | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | Alvis plc , Vickers Defense Systems → BAE Systems Land & Armaments | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1994 -től 2009 -ig | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Éves működés | 1995 óta | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kiadott darabszám, db. | 400 felett | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Fő üzemeltetők | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tok hossza , mm | 8300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz pisztollyal előre, mm | 11 570 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 3520 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság, mm | 2490 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Hézag , mm | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Foglalás | |||||||||||||||||||||||||||||||
| páncél típus | anti -shell kombinált "Dorchester" | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A hajótest homloka, mm/fok. | legalább 700 a BOPS-tól [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Toronyhomlok, mm/fok. | 800 a BOPS-tól/1200 a KS-től [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dinamikus védelem | ROMOR | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Fegyverzet | |||||||||||||||||||||||||||||||
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 120mm L30E4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| fegyvertípus _ | huzagolt | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Hordó hossza , kaliberek | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Fegyver lőszer | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Szögek VN, fok. | -10…+20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| látnivalók | kombinált stabilizált SAGEM beépített Barr & Stroud Nd-YAG lézeres távolságmérővel, éjszakai hőképalkotással TOGS-2, teleszkópos monokuláris NANOQUEST L30, periszkópos panoráma stabilizált SFIM VS-580 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| gépfegyverek |
1 x 7,62 mm L94A1, 1 x 7,62 mm L37A2 |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilitás | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 1200 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Autópálya sebesség, km/h | 56 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Terepsebesség, km/h | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Hajóút az autópályán , km | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Erőtartalék durva terepen, km | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 19.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| felfüggesztés típusa | hidropneumatikus | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mászás, fok. | harminc | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Átjárható fal, m | 0.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Átkelhető árok, m | 2.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Keresztezhető gázló , m | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||
A Challenger 2 (az angol nyelvből Challenger - a challenger) a brit szárazföldi erők fő harckocsija .
A Challenger 2 harckocsikat Koszovóban [3] és Irakban (2003-tól 2010. szeptember 1-ig) használták harci műveletekben .
2009 májusában a BAE Systems bejelentette, hogy a brit kormány védelmi parancsának hiánya miatt korlátozza az ilyen típusú harckocsik gyártását [4] .
A Challenger 2 fő harckocsit a brit Vickers Defense Systems cég gyártja (jelenleg a BAE Systems része ). Ő a harmadik tank, amely a "Challenger" nevet viseli. Az első a Challenger A30 volt, a Cromwell harckocsi egy 76,2 mm-es ágyúval felszerelt változata. A második a Challenger, az 1980-as évek elején és az 1990-es évek közepén a brit fő harckocsi, amely részt vett az Öböl-háborúban . Bár a Challenger 2-t a Challenger alapján fejlesztették ki , az új tank új felszereltségben és komponensekben különbözik a korábbi modelltől: az alkatrészek mindössze 5%-a [5] közös mindkét modellben. Jelenleg a Challenger 2 felváltotta a korábbi, a brit hadsereg szolgálatában álló modellt.
A Vickers Defense Systems 1986-ban saját kezdeményezésére megkezdte a Challenger tank utódjának fejlesztését . A vezérkarnak egy új generációs harckocsival szemben támasztott követelményei fényében a vállalat nyíltan beszámolt a Honvédelmi Minisztériumnak a folyamatban lévő fejlesztésekről. 1988-ban 90 millió font értékű szerződést írtak alá kilenc prototípus 1989-ig történő legyártására [6] . 1991 júniusában, hosszas összehasonlítás után más gyártók mintáival (a lehetséges jelöltek között volt Abrams M1A2, Leclerc és Leopard 2 ), a Honvédelmi Minisztérium elfogadta a Challenger 2 harckocsit.
Az összeszerelés 1993-ban kezdődött két fő gyárban, Newcastle -ben és Leedsben . A projektben összesen mintegy 250 cég vett részt. Az első autók 1994 júliusában kezdtek megérkezni.
1994-ben a Challenger 2 harckocsi sikeresen teljesítette a megbízhatósági teszteket ; 285 napos tesztelés során három gépet teszteltek, amelyek harci körülményeket szimuláltak. Ezen napok mindegyike tartalmazta:
A tesztek során bebizonyosodott, hogy az új harckocsi teljes mértékben megfelel a katonai követelményeknek.
Az üzembe helyezéssel olyan problémák jelentkeztek, amelyek következtében a legyártott tartályokat több évig nem üzembe helyezték, hanem gazdasági okokból az üzemben tárolták [7] .
2008-ban megkezdődött a brit hadsereg szolgálatában lévő 358 Challenger 2 harckocsiból 250 modernizálásának programja: a harckocsikat további páncélkészlettel, új 120 mm-es puskás ágyúval, új 1100 kW-os motorral szerelték fel, új automata sebességváltó, új tűzvédelmi rendszer és légkondicionáló [8] .
2014 júniusában az Egyesült Királyságban elindult az új CR2 LEP modernizációs program első szakasza, amely a Challenger 2 harckocsik élettartamának 2035-ig történő meghosszabbítását írja elő [9] . A "Challenger-2LEP" szintre való frissítés állítólag csak egy része a "Challenger-2" harckocsiknak, amelyek a Nagy-Britannia fegyveres erőinél szolgálnak [10]
2021 júliusában egy felhasználó Fear Naught álnéven, aki egy brit harcjármű jelenlegi parancsnoka, közzétette a harckocsi kézikönyvét a War Thunder játékfórumán. Ily módon segíteni akart a fejlesztőknek abban, hogy kedvenc videojátékában pontosabban reprodukálják a harci egységet [11] .
A Challenger 2 egy 120 mm-es L30A1 puskás fegyverrel van felszerelve, amely a Chieftain és Challenger harckocsik fegyvereinek utódja . Ez az elektrosalak acélból öntött fegyver az egyetlen ilyen kaliberű puskás fegyver a NATO szolgálatában . A pisztoly csatornája krómozott, a pisztolyt hőszigetelő burkolat borítja. A fegyver két síkban stabilizált, vezetőhajtásai teljesen elektromosak. A fegyver lőszere 52 töltény.
A HESH lövedék hatótávolsága 8 km. [12]
A főágyútól balra egy 7,62 mm-es L94A1 géppuska ágyúval koaxiálisan van felszerelve. A toronyon a parancsnoki nyílás közelében található egy távirányítós 7,62 mm-es L37A2 géppuska , amely elsősorban légvédelemre szolgál. Géppuska lőszer - 4000 7,62 mm-es kaliberű töltény.
A General Dynamics által kifejlesztett digitális tűzvezérlő rendszer egy 32 bites processzort és egy Mil Std 1553 adatbuszt tartalmaz, amelyet először egy angol páncélozott járműre szereltek fel.
A pisztoly maximális mozgási sebessége 22° [13] /24° [14] másodpercenként vízszintesen.
A fegyvert megnagyobbított csonkra és aljzatokra szerelik fel, hogy csökkentsék a csöv azimut és magasság ingadozását, és ennek eredményeként növeljék a tűz pontosságát [13] .
A páncéltörő volfrámötvözet maggal rendelkező L23 BOPS-t (az átlagos páncéláthatolás 2 km távolságban 450 mm [3] ) 1984-ben fejlesztették ki 120 mm-es puskás löveghez, de az új szovjet harckocsik védelmére vonatkozó adatok ösztönözték. a szegényített uránra való átállás a lövedék aktív részének esetében. Új BOPS-mintákat fogadtak el: "L26 CHARM 1" 580 mm-es páncéláttöréssel, és 1997 óta a BOPS "L27 CHARM 3" 700 mm-es páncéláttöréssel [3] . Összehasonlításképpen az 1985-ös modell T-80U-ját nyugati becslések szerint a torony / hajótest elülső vetületének foglalási szintje 780 mm-es, ami nyilvánvalóan meghaladja az L27 BOPS határát. vízszintes elhajlás nélkül, szinte üres tüzelésekor [15] .
Egy 2002-es görögországi tenderen helyről lőve 10-ből 10-et talált el, de "vadász-lövő" ( angolul Hunter-Killer) módban 20-ból csak 8-at talált el, az arány a tűz percenként 9 lövés volt, a görög legénység lőtt [3] [16] [17] . Maguk a britek azzal magyarázzák ezt a helyzetet, hogy a pályázat elavult gyakorlólőszert használt a Challenger 1 harckocsihoz [17] , a részükről az Abrams harckocsit képviselő amerikai csapat megtagadta a gyakorlólőszerek tüzelését [16] . Ezt követően a legtöbb tankon kicserélték az OMS-t [3] . Összességében az összehasonlító tesztek során a pontosság Leopard 2A5 volt - 78,65%; M1A2 Abrams - 72,21% Leclerc - 72,03%; és Challenger2 - 69,19% [18]
Az eredeti harckocsinak csak egy hőkamerája volt, két csatornával a tüzér és a parancsnok tájékoztatására. [18] 2007 óta két hőkamera vált elérhetővé [18] , a második a francia Leclerc MBT parancsnokának, valamint a parancsnok teljes látószöge.
A pisztoly szögei a függőleges síkban –10° és +20° között [19] .
Célzási ciklus - vereség 8 másodperc. Egy jól képzett legénység percenként körülbelül 7 célpontot képes eltalálni [20] . A gyakorlatok és tesztek során az egyes legénységek nyolc célpontot találtak el 42 másodperc alatt [3] .
A 120 mm-es ágyú lőszertöltetében páncéltörő tollas szubkaliberű lövedékek és nem töredezett erős robbanóanyag, valamint füst- és gyakorlólövések találhatók. [tizennyolc]
A Challenger 2 az egyik legnehezebb nyugati harckocsi: a hajótest és a torony elülső kiemelkedései Dorchester többrétegű kombinált páncélblokkokat tartalmaznak , amelyekről minden információ titkosított. A kialakítás lehetővé teszi a ROMOR dinamikus védelmi modulok beépítését a hajótest és (a Challenger-Peasfighter változatban) a torony oldalai mentén rácsos képernyőkkel kombinálva. A torony belsejében található a legénység kollektív radiológiai, vegyi és biológiai védelmének komplexuma (a tartály belső terének lakható részében a légkeringető rendszer teljesen lezárt hajótesttel). A torony előtt, a torony mindkét oldalán öt újratölthető, füstgránátokat tüzelő berendezés található. A Challenger 2 füstszűrővel is fel van szerelve, amely dízel üzemanyagot fecskendez be a kipufogónyílásokba. A lőszert páncélozott tárolóedényekben tárolják, amelyeket speciális folyadékkal ellátott ing vesz körül, ami csökkenti a lőszer gyulladásának és detonációjának valószínűségét. Minden portöltet a torony alatt van. [21] A harckocsinak van egy gyenge pontja az elülső vetületben a harckocsi NLD (alsó frontális része) formájában, amely nem rendelkezik kombinált páncélzattal, azaz kb. vastagságú páncélozott acéllemez 80-100 mm. A tipikus lőtávolságon folytatott harcokban azonban az NLD-t nehéz eltalálni a terepképernyőnek köszönhetően; ezen túlmenően a ROMOR kumulatív dinamikus védelem beszerelése biztosított, ami nagymértékben kompenzálja annak alacsony páncélzati tulajdonságait. Egy angol tartályhajó megjegyzése az alsó elülső rész behatolása után, amelyet dinamikus ROMOR védelem véd:
"pár pont, azt hittem, a jelentés szerint az ERA megbukott, mert nem robbant fel, másodszor a lövedék nem hatolt át a Dorchester páncélzatán az alsó glacison, ahogy azt sejtették, vagyis normál páncéllemez és nem túl vastag a Dorchester a kulcson van telepítve. területeket és az alsó glacist nem tekintették egynek, mivel a tervezéskor valószínűleg nem vették figyelembe az ilyen típusú műveletekben való részvételt."
Orosz adatok szerint a torony homlokának ellenállási szintje 800 mm a BOPS-tól és 1200 a COP-tól. [3] Összehasonlításképpen a Leopard 2A5 hasonló mutatója 800 és 1300. [22] A torony tervezésekor intézkedéseket tettek a radar láthatóságának csökkentésére. [23]
A legújabb módosítások, az első harci használat után (2003 után) szolgálatra átvett harckocsi össztömege eléri a 74,95 tonnát, figyelembe véve az anti-halmozódást gátló rácsokat, a sáncokat és a nem reaktív DZ lemezeket (NERA típusú) nekik. [tizennyolc]
Gyengült zóna a frontális vetületben
A Royal Scots Dragoon Guards 2. kihívója szerelt távérzékeléssel
Challenger 2 a Tankfest 2009-en: elülső páncél és torony
Challenger 2 durva terepen.
A tartály felfüggesztése hidropneumatikus. A páncél hozzáadása utáni tömegnövekedés miatt a tervek szerint 2010-től fokozatosan lecserélik a felfüggesztést [18]
A Perkins 12V-os motort egy német MT-883 Ka-500 dízelmotor váltotta fel, 1500 lóerős teljesítménnyel. és a TN-54 sebességváltó - a német Renk HWSL-295TM sebességváltó. A hűtőrendszer és a légszűrők fejlesztése megtörtént, a hajtásrendszer digitális vezérlőrendszere került beépítésre.
A Challenger 2 harckocsikat már az első harci bevetésük előtt is használták békefenntartó küldetésekben Irak 2003. márciusi inváziója során . Abban az időben az 1. páncéloshadosztályhoz tartozó 7. páncélosdandár 120 Challenger 2 harckocsival volt felfegyverkezve.A harckocsikat aktívan használták a bászrai csatában , ahol tűztámogatást nyújtottak a brit erőknek.
Az iraki háború alatt két olyan incidenst rögzítettek, amelyek során a Challenger 2 harckocsikat találták el:
Egy olyan esetet rögzítettek, amikor a csaták során az egyik kihívó 15 találatot kapott a páncéltörő gránátvetőről anélkül, hogy áttörte volna a páncélt [26] . A Basra elleni támadás során körülbelül 70 RPG-találatot rögzítettek a Challenger tankokon anélkül, hogy áttörték volna a páncélzatot [27] .
2003. március 26-án a Kihívók egy tankcsatában vettek részt, amikor egy iraki tankok egy oszlopa megpróbálta megtámadni a brit állásokat. A csata során 15 iraki T-55- ös megsemmisült , a britek nem szenvedtek veszteséget [28] .
A tartály átjárhatósága figyelemre méltó volt. A háború előtt 18 hónappal a Saif Saria 2 sivatagi gyakorlat során felmerült problémákat porszűrők felhalmozásával oldották meg, hogy felgyorsítsák a tankokban való cserét. A gyakorlat eredményéről véleményt fogalmaztak meg a harckocsi sivatagi harcra való rossz alkalmasságáról. [29]
Az Egyesült Királyság 1991 -ben 127 Challenger 2 harckocsit rendelt , 1994 -ben pedig további 259-et . Omán 1993 -ban 18, 1997 novemberében pedig további 20 harckocsit rendelt . A Challenger 2 1998 -ban állt szolgálatba a brit hadseregnél , az utolsó jármű pedig 2002 -ben állt szolgálatba .
| T-90 M "áttörés" | BM "Oplot" | M1A2 SEP Abrams | Leopard 2A6M | AMX-56 Leclerc | Kihívó 2 | C1 Ariete | PT-91M Pendekar |
|---|
| Merkava Mk.4M | Arjun Mk.I | Al Khalid | Carrar | Songun-915 | K2 "Black Panther" | ZTZ-99А2 | 10. típus |
|---|
A különféle módosítások 1:35 méretarányú Challenger tankjának előre gyártott műanyag modelljeit a Tamiya ( Japán ), a Trumpeter ( Kína ) gyártja két változatban - egy sivatagi és egy európai változatban. 1:72-es méretarányban ezt a tankot a Dragon (Kína) gyártja két változatban, amelyek között van egy vödörrel ellátott változat az akadályok elhárítására.
A Saints Row: The Third játékban egy azonos nevű tank prototípust (Challenger) használtak.
Jelen van a Wargame: Red Dragon és az Armored Warfare: Project Armata játékban [53] .
Hozzáadva a War Thunder kutatásához az 1.87-es frissítésben.
A Tank Challenger 2 szerepel a Tanktasticban , egy többjátékos, tanky, arcade shooterben, amelyet Android és IOS platformokra adtak ki.
A Challenger 2 tankot úgy modellezték, hogy a Steel Beasts Pro , egy modern földi járműszimulátor játékosa lakott és teljesen irányítja . A tank az Android és a PC Wild Tanks Online tankszimulátorában is megtalálható
| Soros közepes és fő harckocsik a hidegháború időszakában | ||
|---|---|---|
| A szovjet tanképítő iskola tankjai | ||
| NATO -országok tankjai |
| |
| Harmadik országok tartályai | ||
| Bővített opciók | ||
| Fő harckocsik | |
|---|---|
| Első generáció | |
| Második generáció |
|
| harmadik generáció | |
| A dőlt betűs minták tapasztaltak, vagy nem kerültek tömeggyártásba. | |
| Nagy-Britannia páncélozott járművei 1945 után | |
|---|---|
| Könnyű tankok | |
| Nehéz tankok | concaror |
| Közepes és fő harckocsik | |
| Páncélozott autók | |
| ATGM harci járművek |
|
| tankrombolók | |
| Önjáró tarackok | |
| Harci felderítő járművek | |
| páncélozott személyszállítók |
|
| gyalogsági harcjárművek |
|
| BREM |
|
| Parancsnoksági járművek |
|
| mérnöki járművek | |
| A dőlt betűs minták tapasztaltak, és nem kerültek tömeggyártásba. | |