Schecter, Jody

Jody David Scheckter ( angol , afrikai.  Jody David Scheckter ; 1950. január 29- én született Kelet-Londonban , Dél-Afrikában ) dél -afrikai autóversenyző és vállalkozó. A történelem egyetlen afrikai származású F1 -es világbajnoka ( 1979 ).

Általános információk

Nem Jody az egyetlen versenyautó-pilóta a családban – bátyja, Jan szintén körpályás motorsporttal foglalkozott, és Forma-1 -es pilóta volt .

Schecter kétszer nősült: első felesége, Pamela két fiút szült neki - Tobyt és Thomast ; a második feleségnek, Claire-nek pedig egyszerre négy gyermeke született: Hugo, Freddie, Ilu és Poppy.

Miután visszavonult a versenyzéstől, Jody megalapította a FATS Inc.-t, egy lőfegyver-szimulációs céget. A cég nagyon sikeres volt, de egy idő után Schecter Sr. kénytelen volt eladni, hogy finanszírozza fiai versenyzői karrierjének kezdeti szakaszát. Az elmúlt években a dél-afrikai gazdálkodásba kezdett, és vásárolt egy farmot Hampshire -ben bioélelmiszerek előállítására. [1] Különféle nem GMO -s programokban is szerepel . 2009-ben Jody bejelentette, hogy biodinamikus habzóborokat szeretne gyártani. [2]

Az aktív fellépések után a dél-afrikai azonban nem vesztette el a kapcsolatot a motorsporttal: időről időre részt vesz különféle amatőr versenyeken és promóciókon. 1999-ben az ITV brit televíziós csatorna vendégkommentátorként használta a San Marinói Nagydíjon .

Sportkarrier

Sok versenyzőhöz hasonlóan Jody első motorsport-élménye a gokartversenyeken való részvétel volt : 12 évesen ült először ilyen felszerelés volánja mögé, később egy ideig motorsporttal foglalkozott, részt vett a dél-afrikai túrasorozatban. Amikor a versenyzés iránti szenvedélye komoly elfoglaltsággá nőtt, Schecter kipróbálta magát a helyi formulasorozatban, és 1970-re itt érte el a csúcsot, megnyerve a Formula Ford nemzeti bajnokságot . A cím bónuszaként a szervezők Jodynak jegyet biztosítottak az Egyesült Királyságba és egy fizetett szezont a helyi bajnokságban ugyanazon a járművön.

Európában Jody jól bizonyíthatott a Forma Ford és a Forma 3 különböző versenyein az év során, és számos futamot megnyert. A gyors debütálóra a McLaren Racing felfigyelt , és felajánlotta neki, hogy vezessen nekik a Forma-2 -es versenyeken . A legelső rajtokon sikeresen teljesítve ezen a szinten, az év végére Schecter több versenyen is részt kíván venni a Forma-1 -es járműveken . Ezen a szinten pedig a dél-afrikai gyorsan megmutatja benne rejlő sebességét, de a csapat vezetése nem szívesen változtat a versenyzői között, és bár szerződést ír alá Jodyval az 1973-as szezonra, ez lehetőséget ad neki, hogy mindössze öt versenyen vegyen részt. versenyek. A silverstone -i futamon meg vannak győződve a választásuk helyességéről: Schecter túlzásba vitte a rajtzúzást, és hatalmas elakadást váltott ki.

Ugyancsak ebben az időszakban a dél-afrikai különböző európai és amerikai karosszériasorozatokban csiszolja versenyzői tudását, valamint részt vesz a Formula 5000 és Formula 2 versenyeken is . A legsikeresebb szezon az 1973-as amerikai Formula 5000 bajnokságban , ahol kilenc rajtból négy futamgyőzelem után Jody bajnoki címet nyer. A kezdő pilóta sok Forma-1 -es csapat figyelmét felkeltette , de a legsikeresebbnek Ken Tyrrell bizonyult , aki teljes első pilótaszerződést írt alá Schecterrel.

A dél-afrikai játékos három szezont tölt a Tyrrell Racing Organisation -ban, négy győzelmet arat (köztük 1975-ben megnyerte a hazai futamot Kyalamiban ), és kétszer nyerte meg az egyéni bajnokságot. 1976-ban Jody egy egyedülálló, hatkerekű Tyrrell P34 autót vezetett , és megszerezte első pole pozícióját a világbajnokságon.

A szerződés újabb meghosszabbításáról nem lehet megegyezni, Schecter pedig a Walter Wolf Racing részeként kezdi meg az 1977-es szezont . Jody kiválasztását sokan leminősítésként értékelték, de a dél-afrikai és csapata sokakat meglepett azzal, hogy először megnyerte debütáló futamát, majd az élmezőnyért küzdött az egész szezonban. Scheckter végül három futamot nyert, és csak Niki Laudával szemben veszítette el a bajnoki címet . A jövőben a csapat nem tudta tartani a beállított tempót, és az 1978-as szezon végén a dél-afrikai a Ferrarihoz távozott .

Az átállás pillanatát ismét a lehető legjobban választották meg: az olaszok rendelkeztek a legjobb autóval abban a szezonban, ami lehetővé tette pilótáinak, hogy a szezon tizenöt futamából hatot megnyerjenek, és az egyéni tabella első két sorban álljanak. A megfontoltabb és tapasztaltabb Jody megnyerte a csapaton belüli küzdelmet Gilles Villeneuve ellen , és négypontos előnnyel lett világbajnok. Egy ilyen fényes debütálásnak az olasz csapatban nem volt folytatása: az 1980-as szezonra egy autó fejlesztésekor a csapat rossz stratégiát választott, ami nagy kudarchoz vezetett: a kanadai és a dél-afrikaiak alig értek célba pontszerzésben, a kvalifikációban pedig gyakran nem a rajtrácson elfoglalt helyért harcoltak, hanem egyszerűen az indulás jogáért. Egy ilyen nagy kudarc ahhoz vezetett, hogy Scheckter elvesztette motivációját a versenyen való részvételhez, és a szezon végén a határidő előtt befejezte versenyzői pályafutását. A válság akkora volt, hogy a következő alkalommal az olasz csapat nemcsak 2000-ben tudott egyéni címért harcolni, de azt is megszerezni.

1983-ban Schecter lett az első versenyautó-pilóta, akit beneveztek a Nemzetközi Zsidó Sporthírességek Csarnokába .

Teljesítménystatisztika a motorsportokban

Pivot táblázat

Formula versenyek

Forma-1 Statisztikák a világbajnokságon

Táblázat jelmagyarázata
A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be.
Példa Leírás egy Győztes 2 Második helyen 3 Harmadik hely 5 Pontokkal befejezve 12 Pont nélkül fejeztük be NKL Befejezte, de nem jutott be a végső osztályozásba tizenöt Helyezésen kívül, vagy külön besorolás szerint vett részt tizennyolc Nem ért célba, de bekerült a végső osztályozásba összejövetel Nem fejezte be NKV Nem felelt meg NPKV Nem felelt meg DSC Diszkvalifikált ISK Kizárva a verseny jegyzőkönyvéből TT Csak edzésen vett részt NS Részt vett a kvalifikáción, de nem indult a versenyen T Sérült vagy beteg OTK Kiszáll tudományos és technológiai forradalom Megérkezett a versenyre, de nem ment pályára NDP Bejelentették a résztvevők közé, de nem érkezett meg a verseny kezdetére O A versenyt törölték Nem vett részt Rajtkockából Gyors kör

Évad	Csapat	Alváz	Motor	W	egy	2	3	négy	5	6	7	nyolc	9	tíz	tizenegy	12	13	tizennégy	tizenöt	16	17	Hely	Szemüveg	Hely	Szemüveg
1972	Yardley Team McLaren	M19A	Cosworth V8	ARG	YUZHN	COI	MON	BEL	FRA	VEL	GER	AWT	ITA	TUD	COE 9						NKL	0
1973	Yardley Team McLaren	M19A	Cosworth V8	ARG	ARB	YUZHN 9															NKL	0
		M23					COI	BEL	MON	SHWE	FRA indulás	VEL NS	NID	GER	AWT	ITA	KAN Descent	COE konvergencia
1974	Elf Team Tyrrell	006	Cosworth V8	ARG Indulás	MELLTARTÓ 13	YUZHN 8															3	45
		007					ISP 5	BEL 3	Hétfő 2	VARRÁS 1	NID 5	FRA 4	VEL 1	Ő 2	AVT indulás	ITA 3	KAN Descent	COE konvergencia
1975	Elf Team Tyrrell	007	Cosworth V8	ARG 11	BRA indulás	YUZHN 1	ISP Skhod	Hétfő 7	BEL 2	VARRÁS 7	NID 16	FRA 9	VEL 3	GER Retreat	AWT 8	ITA 8	COE 6				7	húsz
1976	Elf Team Tyrrell	007	Cosworth V8	MELLTARTÓ 5	YUZHN 4	SSHZ Skhod	ISP Skhod														3	49
		P34						BEL 4	Hétfő 2	VARRÁS 1	FRA 6	VEL 2	Ő 2	AVT indulás	NID 5	ITA 5	CH 4	COE 2	YaPO Skhod
1977	Walter farkasverseny	WR1	Cosworth V8	ARG 1	BRA indulás	YUZHN 2	SShZ 3		Hétfő 1		SHWE Indulás		VEL Leereszkedés				ITA Skhod		CH 1		2	55
		WR2						ISP 3						Ő 2		NID 3		COE 3
		WR3								BEL Skhod		FRA indulás			AVT indulás					YAPO 10
1978	Walter farkasverseny	WR4	Cosworth V8	ARG 10																	7	24
		WR1			BRA indulás	YUZHN Skhod		Hétfő 3	BEL Skhod
		WR3					SSHZ Skhod
		W5								ISP 4	SHWE Indulás	FRA 6	VEL Leereszkedés	Ő 2	AVT indulás		ITA 12
		WR6														NID 12		COE 3	CH 2
1979	Scuderia Ferrari	312 T3	Ferrari 015 B12	AWG NS	MELLTARTÓ 6																egy	51 (60)
		312 T4				YUZHN 2	SShZ 2	ISP 4	BEL 1	Hétfő 1	FRA 7	VEL 5	Ő 4	AWT 4	NID 2	ITA 1	CH 4	COE konvergencia
1980	Scuderia Ferrari	312 T5	Ferrari 015 B12	ARG Indulás	BRA indulás	YUZHN Skhod	SShZ 5	BEL 8	MON Skhod	FRA 12	VEL 10	Ő 13	AWT 13	NID 9	ITA 8	KAN NKV	COE 11				19	2

Championon kívüli eredmények

Év	Csapat	Alváz	Motor	egy	2	3	négy	5	6
1972	Yardley Team McLaren	McLaren M19A	Cosworth V8	ROC	MELLTARTÓ	INT	OUL	ISMÉTLÉS	VIC NC
1973	Yardley Team McLaren	McLaren M19C	Cosworth V8	R.O.C. Ret	INT
1974	Elf Team Tyrrell	Tyrrell 006	Cosworth V8	PRE 2	ROC	INT
1975	Elf Team Tyrrell	Tyrrell 007	Cosworth V8	R.O.C. Ret	INT	SUI
1976	Elf Team Tyrrell	Tyrrell 007	Cosworth V8	R.O.C. Ret	INT 3
1977	farkasverseny	Wolf WR1	Ford V8	R.O.C.2 _
1979	Scuderia Ferrari	Ferrari 312T4	Ferrari Flat-12	ROC	GNM	DIN 3
1980	Scuderia Ferrari	Ferrari 312T5	Ferrari Flat-12	ESP WD

Jegyzetek

1. ↑ A Forma-1-es Jody Scheckter a hús felé fordul , foodmanufacture.co.uk  (2007. március 1.). Archiválva az eredetiből 2007. december 23-án.
2. ↑ Lawrence, James, Decanter.com (2009. december 14.). Jody Scheckter bejelentette a hampshire-i borászat terveit Archiválva 2009. december 17. a Wayback Machine -nél

Linkek

• A Wikimedia Commons tartalmaz Jody Scheckterhez kapcsolódó médiát
• Profil  (orosz) a wildsoft.motorsport.com oldalon
• Cikk Jodie -ról az f1news.ru oldalon

Fotó, videó és hang	TCDb
Tematikus oldalak	Illesztőprogram-adatbázis eWRC-results.com motorsportstats.com (pilóta) verseny-referencia (versenyző)
Szótárak és enciklopédiák	Nagy norvég Munzinger Universalis
Bibliográfiai katalógusokban GTA : 150489 ISNI : 0000 0000 2255 8292 LCCN : n50021610 NKC : jo2017971288 VIAF : 20927633 WorldCat VIAF : 20927633

Forma-1 világbajnokok

1950  J. Farina 1951  J. M. Fangio 1952  A. Askari 1953  A. Askari 1954  J. M. Fangio 1955  J. M. Fangio 1956  J. M. Fangio 1957  J. M. Fangio 1958  J. Ham9wthorne J.19wthorne M.   1960  J. Brabham 1961  F. Hill 1962  G. Hill 1963  J. Clark 1964  J. Surtees 1965  J. Clark 1966  J. Brabham 1967  D. Hulme 1968  G. Hill 1969  J. Stuart 1970  J. Rindt † 1971  J. Stewart 1972  E. Fittipaldi 1973  J. Stewart 1974  E. Fittipaldi 1975  N. Lauda 1976  J. Hunt 1977  N. Lauda 1978  M. Andretti 1979  J. Scheckter 1980  A. Jones 1981  N. Piquet 1982  C. Rosberg 1983  N. Piquet 1984  N. Lauda 1985  A. Prost 1986  A. Prost 1987  N. Piquet 1988  A. Senna 1989  A. Prost 1990  A. Senna 1991  A. Senna 1992  N. Mansell 1993  A. Prost 1994  M. Schumacher 1995  M. Schumacher 1996  D. Hill 1997  J. Villeneuve 1998  M. Hakkinen 1999  M. Hakkinen 2000  M. Schumacher 2001  M. Schumacher 2002  M. Schumacher 2003  M. Schumacher 2004  M. Schumacher 2005  F. Alonso 2006  F. Alonso 2007  C. Räikkönen 2008  L. Hamilton Button 2009  2010  S. Vettel 2011  S. Vettel 2012  S. Vettel 2013  S. Vettel 2014  L. Hamilton 2015  L. Hamilton 2016  N. Rosberg 2017  L. Hamilton 2018  L. Hamilton 2019  L. Hamilton 2020  L. Hamilton 2021  M. Verstappen 2022  M. Verstappen

Scuderia Ferrari
Alapító	Enzo Ferrari
Az elnök	John Elkann
Jelenlegi személyzet	Mattia Binotto Loic Bigua Jock Klia Massimo Rivola
Volt munkatársak	Mario Almondo Baldisseri Luca John Barnard Ross Brown Chris Dyer Stefano Domenicali Gustav Brunner Rory Byrne Carlo Kiti Gioacchino Colombo Cesare Fiorio Mauro Forghieri Vittorio Yano Aurelio Lampredi Luca Marmorini Marco Mattiacci Luca Cordero di Montezemolo Harvey Postlethwaite Gilles Simon Rob Smedley Andrea Stella Nigel Stepney Aldo Costa Jean Todt Nicholas Tombasis Simone Resta Sergio Marchionne Maurizio Arrivabene Volt pilóták
Aktív lovasok	16. Charles Leclerc ( 2019 óta ) 55. Carlos Sainz Jr. ( 2021 óta )
tesztlovasok	Antonio Giovinazzi Mick Schumacher Robert Schwartzman
Világbajnokok	Alberto Ascari ( 1952 , 1953 ) Juan Manuel Fangio ( 1956 ) Mike Hawthorne ( 1958 ) Phil Hill ( 1961 ) John Surtees ( 1964 ) Niki Lauda ( 1975 , 1977 ) Jody Scheckter ( 1979 ) Michael Schumacher ( 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 ) Kimi Raikkönen ( 2007 )
"Forma-1" alváz	125 212 166 275 340 375 500 553 625 555 D50 801 246 256 246p 156 158 1512 246 F1-66 312 F1 312B 312T 126 °C 156/85 F1/86 F1/87 640 641 642 643 F92A F93A 412T F310 F300 F399 F1-2000 F2001 F2002 F2003-GA F2004 F2005 248 F1 F2007 F2008 F60 F10 150° Olaszország F2012 F138 F14T SF15-T SF16-H SF70H SF71H SF90 SF1000 SF21 F1-75
Racing prototípusok	125S 159S 166S 166 InterSport 166 mm 195S 275S 340 Amerika 212 Export 250S 340 Mexikó 250 mm 340 mm 375 mm 625TF 735S 500 Mondial 250 GT kupé 750 Monza 250 Monza 375 plusz 376S 735LM 857S 500 TR 625LM 410S 290 mm 860 Monza 500 TRC 290S 315S 335S 250 Testa Rossa Dino 196S Dino 296S 312S 412S Dino 246S 246SP 196SP 286SP 248SP 268SP 330 LM 330 TR 250p 275p 330p 250 LM 275 GTB Competizione 330 P2 275 P2 365p Dino 166P Dino 206SP Dino 206S 330 P3 330 P4 412p 350 Can Am 612 Can Am 312p 212 E 512S 512M 312P (1971) 712 Can Am 365 GTB4 Competizione 512 BB LM 408 4RM F40 Competizione 348 GT Competizione 348 Kihívás F333SP F355 kihívás F50 GT 360 kihívás 360 GT 575 ÁSZF 360 ÁSZF FXX F430 ÁSZF F430 kihívás